平治最近在德國斯 Stuttgart 進行了一場震撼全球汽車工業的公開實戰碰撞測試。主角是全新的平治 CLA 車系。廠方破天荒首次在公眾面前安排了一場極之嚴苛的十字路口雙車高速側面撞擊測試。兩部重量分別超過兩噸的全新 CLA，以時速高達56公里同時高速互撞，場面堪稱震撼，更為全球汽車安全樹立了一個史無前例的全新指標。
這場測試的背景完全取材自真實世界的嚴酷交通數據。在現實的都市道路中，十字路口的側面碰撞往往是導致嚴重死傷的主因之一。平治這次安排了一部搭載 48 伏特輕油電技術的 CLA Shooting Brake，筆直地以 56 公里時速高速攔腰撞向另一部純電動的 CLA 駕駛座側。值得注意的是，兩部車的測試過程中完全沒有踩煞車，這代表撞擊瞬間是完全承受了兩噸重車體在高速行駛下的全部動能。由於車側能夠用來吸收衝擊力的空間比起車頭車尾要少得多，因此這類高速側撞對於車身結構、車內乘客以及電動車底盤的電池組而言，絕對是毀滅性的地獄級考驗。
測試結果徹底顛覆了外界對電動車安全性的傳統憂慮。在如此極端的撞擊過後，兩部 CLA 的車廂結構依然保持高度完整，沒有出現結構性崩塌。車內合共八個代表成人與小童的撞擊測試假人，其身上多達 150 個感測器所收集到的生物力學數值，全數低於安全極限標準。這意味著在這種隨時可能致命的嚴重車禍中，乘客遭受重傷甚至致命的風險被壓至最低。更令人驚嘆的是，位於純電動 CLA 底盤下方的核心高壓電池組，在經歷了如此猛烈的直接撞擊後竟然絲毫未損，完美證明了平治在電動化時代對電池防護的深厚功力。
平治之所以能夠交出如此亮眼的成績單，背後依靠的是超越法規要求的嚴苛開發哲學。現行法規與安全評級機構從未強制要求進行兩部真實車輛對撞的側面測試，多數標準僅針對固定障礙物或移動撞擊車。然而平治的測試速度高達56公里，剛好位於現實嚴重十字路口碰撞速度譜的上端。為了達成這種極致安全，工程團隊自1969年起便持續研究全球超過六千宗真實意外，並在車輛物理碰撞前進行大約一萬五千次虛擬AI模擬，最終配合大約一百五十次實體撞擊測試，將真實世界的危險數據完美轉化為車體結構與防護系統的防線。
除了堅不可摧的物理防護，平治這次還同場發表了將於2027年起逐步投入應用的車聯網救援智能系統，也就是 Mercedes-Benz Rescue Intelligence。這套系統能夠在發生嚴重事故的瞬間，直接將車內的關鍵數據傳輸給趕往現場的救援人員。消防員在救護車上出發的途中，就已經能夠準確掌握車內乘員的數量、安全氣囊與安全帶的狀態、車門開啟情況，甚至是高壓電池組的溫度與健康狀態。對於跟死神賽跑的救援工作而言，這種即時情報能夠讓救援部隊在抵達現場前就擬定最佳的破拆與救援策略，為挽救生命爭取到寶貴的黃金秒數。
