Audi 全新「e-ROT」懸掛 車越震越慳

Electromechanical rotary damper
Audi 日前發表最新的避震回充技術「e-ROT」,有別傳統的避震系統,e-ROT 透過連接輪胎的連桿與齒輪箱,只要輪胎有震動,就會帶動齒輪作動將旋轉的動能令電動馬達進行回充,行駛時能夠吸收車子所產生的震動和起伏,使電子式旋轉懸掛系統能夠將動能轉換成電能,一般路面充電量為 100W 至 150W,但崎嶇道路則可達 600W,路面越崎嶇不平,回充的電動就越多,達至減碳的目的。此外,Audi 表示「e-ROT」必須對應最近積極開發的 48V 車電系統才能達至最大回充效能,所以相信要看見「e-ROT」的應用仍需一段時間。

文:Issac.C

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