BMW 118iA Sport 新架構有玩味有空間


BMW 新車終於來到香港,相比起其他國家,BMW THE 1 在我們的地方推出是比較遲,不過在眾多對手搶先出擊之下,仍未影響大家對這部車的期待。香港代理一口氣推出 THE 1 和 THE X1 合共四個型號,我們首先試駕 118iA,車價登場優惠不到 $30 萬,在全新底盤、動力系統、空間提升多個新元素加持下,已成 2020 年小型揭背車追捧車款之一。


THE 1 是全新設計,車仔細細的它,有很多小家庭買它來代步。今代車廠在底盤、動力系統、車身設計多方面作出配合,令到這部車的後座空間比起上一代來得優勝,不論是小朋友或是成年人,坐在後座時腳部伸展和頭頂空間都添加了舒適性(膝部+33mm/頭頂+19mm)。實用性方面,新的車架和動力單元配合下,車尾尾箱地台可以低一點,令空間比起上代多了 20 公升,達到 380 公升,周末 Shopping 放多一兩袋衫都沒有問題。在兩座模式時,尾箱載物量還可以提升至 1,200 公升。對乘客來說,車廂中的大型天幕天窗是首次在 1 系之中出現,比起過往的小天窗加長了 380mm,前後座都可以感受到不一樣的開揚感。行車時,車廂的寧靜度以小車來說是不錯,原因是車頭轉用了隔音擋風玻璃,有效阻隔上斜、加速時引擎傳來的運作聲音。


今次試駕的 118iA Sport 是入門型號,它還有同相動力的 M Sport 版本和頂級版 M135iA xDrive。這部 Sport 版本雖然未有 M Sport Package 加持,不過新一代 BMW THE 1 的設計,原裝設計已注入運動化,首先車頭有一個大型家族式面罩,泵把、六角形 LED 車頭燈、LED 車尾燈都有「起角」設計,車身門板、引擎蓋的骨線都比較深,那份小鋼炮硬朗感已經夠突出。


站在 THE 1 身旁時,即使車長短了 5mm,闊度就加多了 34mm、高度多了 13mm、車輪軸距減了 20mm,其實覺得它跟上代沒有分別,短小精鋼的 THE 1 仍是小馬型態。新一代 THE 1 轉用了前輪驅動平台(FAAR)底盤、新的引擎佈局,為車主帶來價格、實用性、駕駛感三者拿捏得更好的平衡性。而廠方表示,這個 FAAR 底盤架構,將來還可以支援電動車發展。

坐在駕駛席,整體佈局熟口熟面,波棍和中控台調校跟過往擺位一樣,中控台顯示屏是 8.8 吋,使用 iDrive 6 系統,多功能軚盤後面是全新的 Black Panel 數碼錶板,著車後全黑底的屏幕會亮起錶板應有資訊。今次 THE 1 有 BMW ConnectedApp 應用程式可以玩,可在手機上看到汽車位置顯示/查詢、汽車狀態查詢,以及遙距控制功能等等。這部入門車也有近年興起的氣氛燈,有六種顏色可以調校。


118iA Sport 轉用前輪驅動外,動力單元改作出輕量化,採用直列三汽缸 BMW TwinPower Turbo 引擎,7 前速 Steptronic 雙離合器波箱傳動,最大馬力 140 匹,扭力 220 牛頓米。118iA 車身細重量低,這個動力組合其實夠用有力,起步提速感覺不俗,轉到 Sport 模式時反應快和穩定,開起來不像直三引擎,遊走彎路時在慢車加速的反應合格,油門無需太深,印著油門二千轉已有不錯動力,再踏深一點已有明顯的加速感,都是拜引擎 1,480 低轉高扭特點所至。因為這部車的隔音有作出優化,開了一整個下午未有感到車廂特別嘈。以同級車來看,THE 1 在不同駕駛模式的軚感和回饋感可以說最好的一個,走彎轉向反應不錯和敏捷,快開時感覺更為強烈,BMW 今次將連續性限滑差速器(Actuator Contiguous Wheel Slip Limitation)放到 THE 1 身上,由於系統直接安裝在引擎控制電腦,傳遞車輛動態資訊的反應比起傳統 DSC 動態穩定控制系統快上三倍,車輛動態修正控制更快,令到這部 FR 驅動的車仔,在電腦不斷輔助之下走彎反應快和準,減輕絕大部份的推頭情況。Performance Control 彎道控制系統就改善了,走彎時內側輪胎速度,提升轉向的準確性和安全性。

這部 118iA Sport 不到 $30 萬價位的全新車款,針對香港二人家庭、有小朋友的小家庭其實很適合。日常做代步車油耗只需 5.0-5.7L/100km(官方數字),想要舒舒服服的一部小車,這部 Sport 版夠玩夠用。


起角的日光燈,燈殼有金屬拉線飾件,觀感不錯。


在不同角度下,THE 1 頭燈也有不同形態,配合大型入風口,添了一點侵略性感覺。


車尾燈的設計修長立體,有 Sport Car 的型格。


只屬於最細碼的 THE 1,鬼面罩都有風閘設計。


駕駛席的錶板是數碼 Black Panel 款式,清晰對比度高。


駕駛模式可因應需要作出調校。

波棍、中控台控制板面、駕駛模式轉換沿用 BMW 近年設計風格,簡單易上手。


大型天窗對小車來說可以減低車頂帶來的壓迫感。


後座腳部伸展空間足夠,空間感比上更好。


後座設有冷氣出風口。


車尾尾箱地台很低,令到 The 1 的載物空間比過往提升了 20 公升至 380 公升。


尾門有電動開關功能。


118iA 使用直三 TwinPower Turbo 引擎,最大馬力 140 匹,一般路面夠玩有力。

基本規格
引擎設計:直三汽缸 TwinPower Turbo 引擎
排氣量:1,499cc
最大馬力:140 匹 / 4,600-6,500 轉時
最大扭力:220 牛頓米 / 1,480-4,200 轉時
波箱設計:7 前速 Steptronic 雙離合器自動波箱
體積:4,319 X 1,799 X 1,434mm
重量:1,320kg

詳盡規格表

售價:HK$309,900 起(另享登場優惠高達 $20,000 元)
網址:https://www.bmwhk.com/
查詢:3129 9000(BMW HK)

文、攝:Teddy Leung 太迪

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