當全球汽車市場逐步電動化，Mercedes-AMG 卻選擇以最具聲浪與血性的方式，為其經典四缸猛獸劃下最完美的句號。CLA 45 S 4MATIC+「Final Edition」歐洲地區已正式開放訂購，無論是 Coupé 還是 Shooting Brake 版本，都將以限時限定身份，送別這台擁有 421 匹馬力的爆裂之作。
CLA 45 S 一直是 AMG 小型性能車中的最強代表，其搭載的 2.0 公升渦輪增壓四缸引擎，乃全球最強量產四缸機，擁有 421 匹馬力與 500Nm 扭力，配合 AMG SPEEDSHIFT DCT 8 速雙離合器波箱與 AMG Performance 4MATIC+ 全時四驅系統，可於 4.1 秒完成 0-100km/h，加速與反應堪比跑車，更具備 Drift Mode 模式，隨時釋放後驅暴力。
Final Edition 為這部猛獸披上一身更具殺氣的戰衣，包括 MANUFAKTUR 啞灰（mountain grey magno）與夜黑（night black uni）兩款獨家車色，配合黃色 “45 S” 側門拉花與鏡面 AMG 標誌點綴，進一步強化視覺攻擊力。19 吋啞黑 AMG 鍛造輪圈加上黃色輪圈邊框，與黑色煞車卡鉗上的白色 AMG 字樣形成鮮明對比，盡顯限量車型獨有氣場。
車主可選配 AMG 夜色套件與空氣力學套件，將所有細節進一步黑化與強化下壓力。前後擾流、尾翼與擴散器皆經風洞測試調校，有效提升高速穩定性與操控表現，讓這部 Final Edition 不只是看起來兇，實際開起來更無情。
內裝方面延續外觀的黃黑配色主題，座椅採用 ARTICO 人造皮革與 MICROCUT 麂皮混搭，輔以黃色車縫線，頭枕繡有 “45 S” 標誌，中央鞍座更刻有 “Final Edition” 專屬銘牌，彰顯限量身份。方向盤同樣以 Nappa 皮與麂皮包裹，細節配以 AMG 黃色徽飾與鋁質飾板，提升戰鬥氛圍。腳踏門檻、地毯、空調出風口等部件均帶有 “45 S” 黃色元素，整體風格一氣呵成。
Shooting Brake 版本則在不犧牲性能的同時，提供更大的行李廂與空間彈性，適合需要實用性又愛極致駕駛快感的車主。Coupe 是極致駕駛玩具，Shooting Brake 則是速度與生活的完美交集。
雖然這部「Final Edition」以細緻配置和極致性能為最大賣點，但值得注意的是，全新一代 CLA 系列已經在籌備中，預期電動版本將成主流。在這個節點推出這部電油味十足的 AMG 四缸猛獸，無疑是對經典內燃機時代的最後致敬。不過，對部分準車主來說，可能會疑惑：「會否買完沒多久就過時？」
更現實的是，市場上不少國產高性能電動車（例如 Zeekr、BYD、Xpeng 等）正以更具競爭力的價格、智能化功能及免首次登記稅等優惠吸引消費者。尤其在香港這類稅制特殊、空間狹小的市場，若 CLA 45 S Final Edition 真正引入，雖然性能控絕對會為之心動，但高昂的定價及稅項壓力，加上市場趨向轉投電動化陣營，勢必對其銷售構成壓力。
對很多玩車人而言，這部 Final Edition 更像是一封寫給駕駛樂趣的情書。它不理潮流，只忠於熱血。如果你追求的是純粹駕駛感、爆發力與聲浪交織的感官震撼，而且願意收藏一部 AMG 四缸機械世代的封關之作，它絕對值得擁有。但如果你已準備擁抱電動未來，或許可以等多一會，因為 AMG 的下一篇章，很快就會展開。
