BMW X1 sDrive18iA 馬迷入門首選


BMW X1 對於很多城市人來說都是一部剛剛好的代步車,實用性、操控性都不錯,男性、女仕車主都滿足到需求。今年 THE 1 和 THE X1 同時有新車到港,由入門到 M Sport 版本都有,近年被大家視為新一代代步車的 X1 自然受到關注,入門款由 HK$374,900 開賣有一段時間後,坊間反應不錯,看來這部小改款仍然維持到吸引力。


今次小改款 X1,最大賣點就是外型有點進化,新車車頭用了 BMW 新一代家族式鬼面罩,頭燈組及日間行車燈是六角型的新設計,前泵把是新設計,與大型入風口融合,令觀感運動化了很多。前泵把兩側有 LED 霧燈。車尾尾燈也轉了設計,觀感比較立體。尾喉也由 70mm 直徑提升至 90mm,車頭車尾的「好看」程度都比過往提升。


進入 X1 的車廂,最震撼的是全景玻璃天幕,前後座抬頭都可以輕鬆看到天空,LED 氣氛燈增加至 6 種燈光。代理表示,xLine 版本的儀錶板上方縫線,可使用對比色設計,為新車巧妙地加入一點玩味。X1 已備有無線充電裝置,讓用家能輕鬆為智能手機充電。中控台使用 iDrive 6.0 系統,顯示屏是 8.8 吋觸控式,簡單易用。其他設備方面,後座有冷氣出風口外,也有兩個 USB 充電接口。後座可以前後移動多達 13cm,為乘座和載物提供更多彈性。五座情況下,尾箱空間達到 505 公升,翻平後尾箱空間可以提升至 1,550 公升,所以在實用性方面,X1 是很好用。


動力方面,今次小改就未有作出變動,沿用 1.5 公升直列三汽缸 BMW TwinPower Turbo 渦輪增壓引擎,輕巧慳油繼續是它的賣點,官方數據為 6.7-7.4L 汽油走 100km,香港路面燈位多、塞車多,來個官方數字打個七折、八折都是個很不錯的表現。屬於入門車的它,馬力輸出 140 匹,扭力輸出 220 牛頓米,用 7 前速雙離合器 Steptronic 自動波箱傳動。這套動力系統配在 X1 其實剛剛好,靜止起步的加速力不錯,日常代步舒適,輕鬆易開。想要運動感強一點,轉向敏銳一點,可以轉到 Sport 模式,整個駕駛感都會轉換成另一種感覺。新一代汽車繼續為減排而作出優化,筆者知道仍有部份用家留戀在舊汽車架構年代,可是時代趨勢就是細引擎、輕量化,玩家級車主們玩車的選擇性可能會比過往減少,但是對大眾用家而言,影響相對比較小。


頭尾燈都換上新設計,立體感增強了不少。


中控台是 8.8 吋觸控式螢幕。


駕駛席的波棍、駕駛模式按鍵等分佈,未有轉變。


前座駕駛席設有兩組記憶座椅。


大型天幕為 X1 帶來不錯的車廂空間感。


後座可前後調校提升乘客空間外,也能提升載物空間彈性。


後座有冷氣出風口,亦提供了兩個 USB 充電接口。


車尾設有電動尾門,標準空間是 505 公升,翻平後座達 1,550 公升。

基本規格
引擎設計:直三汽缸 TwinPower Turbo 引擎
排氣量:1,499cc
最大馬力:140 匹 / 4,600-6,500 轉時
最大扭力:220 牛頓米 / 1,480-4,200 轉時
波箱設計:7 前速 Steptronic 雙離合器自動波箱
體積:4,447 X 1,821 X 1,598mm
重量:1,430kg

詳盡規格表

售價:HK$374,900 起
網址:https://www.bmwhk.com/
查詢:3129 9000(BMW HK)

文、攝:Teddy Leung 太迪

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