中國汽車集團奇瑞（Chery）的全球擴張版圖再次迎來重大突破。繼Omoda、Jaecoo、Chery及Lepas之後，奇瑞正密鑼緊鼓準備將旗下主打硬派越野風格的子品牌iCaur引入英國市場。據消息透露，奇瑞近期已在當地全面展開經銷商招募工作，並針對潛在合作夥伴舉辦了多場閉門新車預覽及品鑑會，以收集市場反饋，為明年初正式鋪開銷售網絡作最後衝刺。奇瑞發言人雖未透露具體引進車型陣容與銷量目標，但已證實品牌正進入英國市場准入的深度評估階段，包括交由奇瑞英國研發團隊針對當地駕駛習慣與法規進行調校，預計將於2026年年底前正式發布官方進軍宣言。
這個在國內被稱為iCar的品牌，為避免與科技巨頭Apple產生潛在商標版權爭議，在外銷市場統一定名為iCaur。品牌定位為奇瑞國際版圖中的「冒險者」角色，專門打造外形剛烈、越野性能突出的純電與增程式（REx）休旅車。在進軍歐洲之前，iCaur今年已相繼攻入馬來西亞、泰國、印尼、南非及沙特阿拉伯等右軚及全球關鍵市場。在歐洲本土，奧地利已被選定為登陸的首發跳板，透過以色列代理商Colmobil於今年秋季率先發售，隨後將陸續開拓捷克、西班牙、英國以及德國市場。值得一提的是，奇瑞海外版圖極具規模，除了Jetour、Exeed、Luxeed之外，還包括早前與JLR合資重啟的Freelander品牌，JLR甚至已明確表態不會阻礙Freelander於英國本土的銷售，足見雙方合作默契深厚。
iCaur在產品線上的佈局可謂相當凌厲，涵蓋多種尺寸的方盒子越野車型，全面針對主流歐美對手。入門級別為車長4.2米的V23，身形與Jeep Avenger相若，海外版本提供後驅配60kWh電池或四驅配81kWh電池的純電設定，最高續航里程可達約315英里；中階車型V25車長為4.6米，改用1.5公升汽油引擎結合電動馬達與34kWh電池的增程式動力架構；至於旗艦級別的V27，車身長達5.0米，體積直逼Land Rover Defender，沿用與V25相同的增程混能系統，綜合最大馬力輸出高達450匹。更具震撼性的是，這套源自V27的底盤平台架構，據悉更被英國越野車品牌Ineos看中，極有可能作為旗下定位於Grenadier之下的電氣化全新車型Fusilier的開發基礎。