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Friday, October 11, 2024

Mercedes-Benz 和 Setra 八大卡車及巴士經典亮相第 20 屆德國古董商用車巡遊


為慶祝德國古董商用車巡遊的 20 週年,由 Stuttgart 的 ETM Verlag 聯同貨運公司 Fehrenkötter 合作,舉辦了一場「傳奇巡遊」。活動向創辦人和支持者致敬,如創辦人 Robert Fehrenkötter 及首批古董商用車收藏家 August Alborn、Emil Bölling 和 Hans Witteler 等。同時,這些汽車傳奇也承載了歷史使命,從卡車與巴士的發明開始,它們推動了社會的流動性,進而促進了社會的繁榮。



Mercedes-Benz LAK 315 及 O 3500:再現「萊茵奇蹟」時代的經典車型
Mercedes-Benz 的卡車及巴士,連同 Setra 巴士,都是 125 年商用車歷史中的經典。今年參與巡遊的共有八輛來自 Daimler Truck 經典收藏的古董車,其中兩輛便是來自「萊茵奇蹟」時代的經典卡車,它們在戰後協助重建及燃起了人們對旅行的渴望。

其中一輛 14.7 噸的 Mercedes-Benz LAK 315 於 1953 至 1958 年間在 Gaggenau 廠生產,設計與其前身 L 6600 幾乎相同。這輛四驅自卸卡車來自 Emil Bölling 的砂石運輸隊,他是這場巡遊的首批支持者之一。該車被精心修復,並且保留了原裝狀態,成為這次周年巡遊的亮點之一。

同樣具有傳統設計的還有來自 1950 年的 Mercedes-Benz O 3500 巴士,它與 L 3500 卡車系列共享技術基礎,1951 年起於 Mannheim 廠生產,直至 1955 年停產,共售出 6,000 輛,成為當時最成功的巴士。這次參加巡遊的 O 3500 曾服役於東柏林警察,並於 1975 年被愛好者購買和修復,至今仍處於良好狀態。


Mercedes-Benz LP 333:「千足蟲」頭駕車的傳奇
Mercedes-Benz LP 333 也以其獨特設計成為大眾焦點,被愛好者稱為「千足蟲」。這輛三軸卡車的雙前軸設計回應了當時德國交通部長 Hans-Christoph Seebohm 所頒布的法例。為符合新法例的重量限制,LP 333 將總重量保持在 16 噸以下,儘管隨後法例改變使其停產,但它的設計理念為日後的頭駕車型奠定了基礎。


Mercedes-Benz LP 1620:承載節日驚喜的「翻頁月曆」
1963 年,Mercedes-Benz 推出全新設計的重型卡車 LP 1620。這款車以其寬大車窗和方正的車廂設計著稱,並擁有低耗油量的 OM 346 柴油引擎和雙迴路剎車系統等技術創新。由於車廂前部設有維修門,它也因此被暱稱為「翻頁月曆」。


Setra S6:經典小巴士,再現舒適旅程
Setra S6 是當時最小的 Setra 巴士,長度僅為 6.7 米,能夠容納 25 位乘客。它以其自承式車身和後置引擎,提供與更大車型同樣的技術水準,展現了 1960 年代旅遊巴士的奢華與舒適。

巡遊里程超過 1,200 公里:從 Sauerland 到 Bavaria
這次的巡遊路線橫跨德國及奧地利,總長度超過 1,200 公里,從 Brilon 出發,經過多個歷史悠久的城市,最終抵達 Dachau,為第 20 屆「傳奇巡遊」畫上句號。



對於這些古董車迷來說,這次巡遊是一場穿越時間的盛會。每一輛車都有其歷史背景和故事,讓人仿佛置身於過去的歲月。尤其是看到這些修復完美的經典車型仍然能夠順利完成 1,200 公里的行程,真的是令人敬佩!我個人對 LP 333 的「千足蟲」設計特別感興趣,這款車的獨特外形在今天看來仍然充滿魅力。希望未來還能看到更多這類充滿故事的經典車型上路,讓我們一起重溫那段輝煌的汽車歷史!

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