Ferrari 812 GTS 開篷跑車回歸


距離上一款採用前置V12引擎布局的躍馬開篷車型亮相整整50年後,全新法拉利812 GTS可折疊式硬頂開篷跑車正式面世。該款新車的發布,標誌著躍馬歷史上這一系列車型的凱旋回歸。


法拉利V12開篷車型的傳奇故事與諸多經典躍馬車型有關,它的起源可追溯至1948年誕生的166 MM車型。作為一台血統純正的GT賽車,法拉利166 MM車型曾於1949年在全球最著名的兩大耐力賽中奪得冠軍:一千英里耐力賽(Mille Miglia)與勒芒24小時耐力賽(24 Hours of Le Mans)。


在全新812 GTS發布之前,該系列中的最後一款車型是1969年款的365 GTS4,又被稱作“Daytona Spider”。其得名源自法拉利在1967年地通拿24小時耐力賽(24 Hours of Daytona)中取得的傳奇般的戰績。當時,兩部法拉利330 P4與一台NART車隊的412 P並肩衝過終點,包攬了這項賽事的前三名。


自365 GTS4車型問世以來,法拉利一直未推出採用前置V12引擎布局的量產開篷車型。不過在此期間,躍馬品牌曾特別發布了四款限量版車型,分別是:2000年推出的550 Barchetta Pininfarina、2005年推出的Superamerica、2010年推出的SA Aperta以及近幾年發布的F60 America。其中,F60 America車型僅在2014年限量生產了10輛,以慶祝法拉利進入美國市場60周年。


與其極富歷史意義的前代車型相似,全新法拉利812 GTS跑車在性能及獨特性領域樹立了全新標準。新車搭載了法拉利性能卓越的V12引擎,最大輸出功率可達800cv,是目前市場上性能最強悍的量產開篷車型。不僅如此,新車還擁有出色的多功能性,憑藉獨特的可折疊式硬頂設計,相較於同級別車型,這項設計別具特色,並可確保更寬裕的行李箱空間。

在車速不高於45km/h的情況下,可折疊式硬頂僅需14秒便可輕鬆開啟,並絲毫不會影響內部空間。新車擁有相當寬敞的座艙空間。此外,新車還配備了電動後車窗:當頂篷開啟時,可起到防風作用,進一步增強了新車的實用性。當頂篷關閉時,有助於駕乘者盡情享受自然吸氣式V12引擎帶來的獨特悅耳聲浪。

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