國際汽聯 GT 世界盃:Audi 車手 Rene Rast 初戰澳門殺入三甲

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每年澳門格蘭披治早年很多人都會專注在 F3 方式程身上,因為它可說是 F1 新人的踏腳石,如現役車手紅牛歷卡度、平治車手世界冠軍咸美頓、退役的 F1 神人舒麥加等等,都來過澳門比賽。不過近年 GT 超跑興起(因為較易被大眾市民能夠接觸得到)加上性能與氣動力設計愈來愈出色,GT 超跑賽事愈來愈多人關注。今年澳門格蘭披治加入國際汽聯 GT 世界盃(FIA GT World Cup),令到世界各地頂尖車手都想在這個地方展示身手,並且獲得這個 GT World Cup 三甲榮譽。

今年一如概往是 Audi 和 Mercedes-AMG 的大戰,Audi 車隊了澳門先生莫他拿(Edoardo Mortara)、赫斯(Rene Rast)、香港車手李英健、台灣車手李勇德、香港車手馬清揚出戰。Mercedes-AMG 仍是德國車手晏高、荷蘭車手雲迪辛特應戰。

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Audi Sport Customer Racing 部門主管裡本(Romolo Liebchen)先生表示:「澳門賽事新人赫斯在這條極具挑戰的賽道上取得三甲實在讓我們非常激動。做好充分準備的他在比賽中蓄勢待發並把握所有機會,這些大家都是有目共睹的。對我而言,莫他拿仍然是實至名歸的澳門先生,他在GT比賽中的精彩超車和成績所帶給我們的震撼是毋庸置疑的。」

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裡本(Romolo Liebchen)在 Audi 車房還不斷講解全新 R8 LMS 在氣動力學上的轉變,同時在避震系統作出一定強化,令這部車攻彎更得順暢。因此,在比賽中可以看到 R8 LMS 在山路攻彎是非常強勁,相比其他身至笨重的 GT,R8 LMS 可以有更遲的煞車時機。還介紹了新車在安性方面絕不妥協,要戰車夠快之餘亦要有安全性,在設計上新車車頂會高了一點,有助提升救援時的效率。當中還提及,基於 FIA GT World Cup 賽例規定這部新車的引擎效率需要被控制,所以在是次比賽中未能完全解放真正實力出來。

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Audi R8 LMS 的軚盤和中控台。

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香港車手李英健戰車與潮衫品牌合作,火紅迷彩拉花吸引到很多 FANS 合照留意。

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紅燈熄滅後,莫他拿憑著完美的起步取得領先,不過平治的晏高在駛入葡京彎前便奪回頭位並逐漸拉開與後方群車的距離。隨後 Craft Bamboo 穆克開著 Aston Martin GT3 向雲廸辛特展開攻擊時發生碰撞,導致平治的雲廸辛特的賽車車身損壞。更不智的是,他們二人並駕齊驅駛入葡京彎時偏離走線,最後兩車同時急煞以免出現大炒場面。兩位緊追其後的 Audi 車手莫他拿和赫斯乘勢超車,追上到第二、第三位。

當安全車在第十四圈出動時,莫他拿和赫斯均緊跟在晏高後面,並為比賽重新開始後將其超越而做好準備。然而後方車群卻在此時發生多車擦撞的事故,比賽也隨著揮舞的紅旗在第十四圈時告終。雖然莫他拿以亞軍之姿完賽,但卻因發車失誤而被罰20秒,令他的排名大幅跌至第六。

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從第十二位發車的李英健在首圈便成功超越三位對手並晉升至第九,隨後再第四圈超越澤圭太,最終這位奧迪香港車隊的強將以第八名完賽。

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中華台北車手李勇德亦有參戰和完成整場賽事。

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Audi Sport(Asia)Customer Racing 部門總監康博睿 Rene Koneberg(圖左)表示:「恭喜 Audi Hong Koong 和 Audi R8 LMS 盃車手李英健今天在澳門取得第八名的成績。我們很高興能夠加入環球 Audi Sport Customer Racing 計劃,攜手參加首屆國際汽聯 GT 世界盃,並為亞洲的車迷在這條迷人的東望洋賽道上呈現首度亮相亞洲的新一代 Audi R8 LMS 賽車。我們期待這輛新車能夠在 Audi R8 LMS 盃 2016 賽季于亞洲多條賽道上馳騁。」

這輛專門為 GT 賽事研發的新一代 Audi R8 LMS 賽車融合更完善的空氣動力學、奧迪專屬的輕量技術以及高達 585 匹馬力的新車也將開始緊鑼密鼓的在亞洲多處登場,並加入 Audi R8 LMS 盃 2016 賽季中。目前這輛 GT3 賽車已經接受預購。

車手語錄
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赫斯(奥迪Sport Team WRT)第二名
「我在每次上場都不斷進步。第一次馳騁賽道對我來說的確有困難。我當時還未能適應,但在選拔賽后,我就逐漸找到節奏並且越做越好。我認為我們的穩定度是很好的,而這對一個新人來說是很不容易的。我對能夠和這些優秀的對手一起站上領獎台感到非常高興。」

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李英健(奥迪香港車隊) 第八名
「我成功超越幾位對手和澤圭太(Keita Sawa),這過程是很艱難的,但我成功完賽並且對取得第八名的成績感到很滿意。我知道我們能發揮的更好,但要在澳門駕駛一輛新車參賽已經很有難度了。」

文、攝:Car1.hk Teddy

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