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Sunday, April 14, 2024

Honda CR-V e:FCEV 可行走 270 英里!平均能源消耗只能達到 57 MPGe


Honda發表了美國首款量產插電式氫燃料電池電動車 Honda CR-V e:FCEV。 這款樂趣無窮的小型跨界休旅車擁有270英里的美國環保署(EPA)行駛里程評級,結合了全新的美國製造燃料電池系統和插電式充電功能,旨在提供多達29英里的城市 純電行駛里程,同時擁有快速氫氣加氣功能,可應對更長的旅程。2025 Honda CR-V e:FCEV將於今年稍晚在加州提供客戶租賃服務。


標準配置包括HondaLink,擴展功能包括氫氣站信息,以及充電和電源供應數據。 為了額外的便利性,附帶的Honda Power Supply Connector使用110伏特電源插座,可提供高達1500瓦的功率,將CR-V e:FCEV變成一個清潔的電源,能夠運行小型家用電器、便攜式空調、電動工具 、露營裝備等等。


Honda在氫燃料電池車輛市場的經驗始於2002年12月推出的Honda FCX,這是世界上第一輛獲得美國環境保護署(EPA)和加利福尼亞州空氣資源委員會(CARB)認證的零排放燃料電池 電動車(FCEV),也是第一批租賃給個人客戶的FCEV。


CR-V e:FCEV的主要特點包括:
– 獨特大膽而精緻的風格
– 全新第二代燃料電池模組
– 270英哩零排放EPA行駛里程評級
– 插電式Level II充電功能,可提供高達29英里的電池純電行駛里程(EPA預估)
– 運動、現代、寬敞和舒適的內飾
– 10.2吋數位儀表
– 9吋高清觸控螢幕
– 無線Apple CarPlay和Android Auto相容性
– 無線手機充電(Qi)
– 四種可選的駕駛模式,包括雪地和運動模式
– 本田感知系統


2025 CR-V e:FCEV透過前置單電機提供174馬力和229磅英尺扭矩,提供了動感、引人入勝和精緻的駕駛體驗。本田工程師對CR-V e:FCEV的結構和懸吊進行了優化,以提供與其他CR-V車型相同的運動駕駛體驗和行業領先的精緻感。 與CR-V渦輪增壓和混合動力車型相比,後部橫向剛度增加了10%,後部扭轉剛度提高了9%,其麥弗遜式前懸吊和多連桿式後懸吊已完全重新調校,配備了特定的彈簧、幅度敏感減震器和前後穩定桿,以優化響應性同時保持舒適駕駛感。

什麼是MPGe?
MPGe 是 “每加侖等效英里” 的縮寫,是一種用於衡量電動車輛能源效率的單位。它表示電動車輛每使用一加侖汽油所能行駛的等效里程數。 MPGe 能幫助消費者比較不同類型車輛的能源效率,包括純電動車和混合動力車。

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