Infiniti Q50 2.0t Premium 結合歐日汽車精髓

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Infiniti Q70L 抵港後,她們第二架主力全新車型 Q50 終於到港,這部屬於中小型的房跑車,對手直接指向 Lexus IS、BMW 3 系、Mercedes-Benz C-Class 和 Audi A4 級別。今次試駕的 Q50 還找來四連霸 F1 車神 Sebastian Vettel 親身調校,車廠希望 Vettel 的意見能令駕駛者感到不一樣的體驗。加上 Q50 外觀、內裝都是全新設計,必定令車迷帶來全新感覺和更多期待。

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今次代理提供試駕的是 Q50 2.0t,是一架汽油渦輪引擎,同一時間代理還會出售 Q50S 油電 Hybrid 車型,今次我們先試架萬眾期待應用平治引擎的 2.0t 汽油版本。Infiniti Q50 外觀上放入很多概念車時的設計,車身的肌肉感集中在車頭,引擎蓋、鬼面罩都明顯見到凸起肌肉。而泵把與車燈就很多屈曲角線形狀,其車頭燈設計有如鷹眼般,反轉了的剔號日光 LED 行車燈,可以說是此車神髓來源之一,以現時同級歐日房車系來說,Q50 是最型的一架。Q50 的車尾反而不太惡相,專心刻劃房車型態,但它的車尾煞車燈同樣以鷹眼設計,非常神氣。

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在駕駛艙中,可以感受到 Double Wave 概念的前座空間包圍感不錯。全新的 InTouch 雙屏中控台相信對很多駕駛者來說都很雀躍,上下兩個屏幕,上為 GPS 和冷氣顯示,下為輕觸式中控台。雖然是輕觸式操作,但亦設有三個快捷鍵和轉盤去輔助,令到整體操作很周全,易用就手。這架頂級版,中控台平台加入兩種紋路銀色備件,大大提升它的科技感覺。另外,今次試駕 Q50 2.0t 時,它已經加入了 GPS 導航系統,地圖資料儲存在 SD 卡中,插入手枕內的 SD 卡槽即可。駕駛艙感覺令人討好,而後座的空間感也寬敞,其腳部空間多達 3 個拳頭的距離,伸展範圍絕對充裕。

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全新設計的駕駛艙,對駕駛者來說有一定新鮮感。

著車時,錶板指針會先旋轉,錶板中的彩色 LED 屏幕會顯示 Q50 的動畫,未開動已經給駕駛者一點動感感覺。Q50 2.0t 是與 Mercedes-Benz 平治合作,平治提供她們的 2.0 公升直四渦輪增壓引擎給 Infiniti,而這副引擎早已應用在 E250、A 250、CLA 等車型。馬力輸出達 208 匹、峰值扭力為 350 牛頓米,在 1,250-3,500 轉時可以全數釋出。波箱方面,亦是由平治提供的,使用 7 速半自動波箱,雖然反應不錯,但是未有提供軚盤轉檔撥片筆者有點遺憾,因為試駕時覺得這部車運動感很強,起步時的爆發力亦很出眾,擺脫了同級車的斯文風格。軚感回饋反應自然,亦沒有日本車常見輕飄飄的問題,快車開起來感覺實在。相信這些結果部份都歸功於 F1 車神 Sebastian Vettel 吧。大部份新設計錶板中央都有一個 LED 顯示屏,可以讓駕駛者設定不同顯示,但 Q50 偏偏沒有了行車車速,唯有靠錶板指針,感覺有點不太方便。另一方面,中控台方而找到指南針、G Force 力度計,玩樂和實用性都算照顧周到。代理表示,Q50 Hybrid 的設備更齊全,性能感覺更強,很快就可以安排試駕,大家請密切留意我們最新報導。

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Q50 2.0t 是與 Mercedes-Benz 平治合作,平治提供她們的 2.0 公升直四渦輪增壓引擎給 Infinit。

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雙屏中控台,輕觸控制之外還有轉盤操控,操作簡單快捷,而且介面已有繁體中文。

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中控台跟手機介面相近,不同功能會有不同 icon 圖示。

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駕駛設定除了 Sport 模式外,還可以個別微調,令玩樂性提升。

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另一方面,中控台方而找到指南針、G Force 力度計。

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日本車很愛玩的著車旋轉指針,都可以在 Q50 身上找到,錶板的 LED 顯示屏還有 Q50 動畫。

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Q50 後座空間充裕,足夠容納 3 個拳頭的空間。

基本規格
引擎設計:直四直噴 Turbocharge 引擎
排氣量:1,991cc
最大馬力:208 匹 / 5,500 轉時
最大扭力:350 牛頓米 / 1,250-3,500 轉時
波箱設計:七前速加減自動波
車輪驅動方式:FR 前置後驅
體積:4,790 X 1,820 X 1,455mm

詳盡規格表:
http://autos.car1.hk/product/Infiniti-Q50-20t-Premium/698/

售價:待定
網址:http://www.infiniti.com/hk/
查詢:2756 9123(Infiniti Hong Kong)

文、攝:太迪

Infiniti Q50 2.0t 圖片集

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