平治高性能部門 AMG 再次顛覆了緊湊型性能車的物理極限。全新一代純電動 Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 正式於歐洲市場開放預訂，新車同時推出四門轎跑 Limousine 以及獵跑 Shooting Brake 兩款車型，德國當地含稅售價分別由 79,039 歐元及 80,408 歐元起（未連稅售價分別為 66,420 歐元及 67,570 歐元）。這部新生代性能怪獸日前更在享負盛名的德國紐布靈北環賽道（Nürburgring-Nordschleife）造出 7 分 32 秒 070 的驚人圈速，一舉刷新同級級距的最快圈速紀錄，展現出無可匹敵的賽道宰制力。
推動這部紐布靈圈速霸主的靈魂，是廠方極具突破性的動力系統。新車搭載三組完全獨立運作的創新軸向磁通摩打（Axial-Flux Motors），配合高規格的 800V 高電壓架構，將系統綜效馬力推上驚人的 500 kW（680 PS），峰值扭力更達到誇張的 1,759 Nm。在極高功率密度支援下，車輛完成 0-100 km/h 加速僅需 2.7 秒（扣除 1-Foot Rollout 計算）。與此同時，其高效能電控系統讓 Limousine 車型在 WLTP 標準下擁有超過 670 公里的續航里程，綜合耗電量僅為 16.5 至 18.7 kWh/100 km（Shooting Brake 則為 17.4 至 19.6 kWh/100 km，兩者碳排放量均為 0 g/km，達到 CO2 級別 A）。若使用相應的高功率直流快充設施，電量由 10% 充至 80% 只需短短 22 分鐘，完美兼顧極致性能與長途實用性。
在操控層面，三組獨立軸向磁通摩打構成了全新設計的 AMG Performance 4MATIC+ 全可變四輪驅動系統。系統不僅能在前後軸之間進行極速動態扭力分配，更可針對兩側後輪實施極其精準的主動扭力向量分配（Torque Vectoring）。底盤方面，車輛採用配備自適應三向可調吸震筒的 AMG RIDE CONTROL 鋼製彈簧懸掛系統，所有車輪導向組件、彈簧及避震部件皆經過徹底重新調校，旨在兼顧極限過彎時的極高橫向加速度與瀕臨極限時的可控性。
主動空氣動力學技術亦是同級首創的亮點。Limousine 配備的主動式尾翼與 Shooting Brake 的車頂後擾流翼能根據駕駛模式或手動指令改變角度，在降低風阻以延長續航里程，與提供強大下壓力以穩定高速過彎之間取得最佳平衡。車頭則加入升級版主動式進氣格柵葉片，在絕大部分高速行駛時保持關閉以壓低風阻，僅在冷卻需求大幅增加時按需開啟。
今年適逢 Carl Benz 申請第一部汽車專利及 Gottlieb Daimler 打造第一部動力馬車的 140 週年，平治特別以「140 Years of Innovation」為主題展開全球慶祝活動。品牌派出三部全新 S-Class 展開橫跨六大洲、探訪全球 140 個目的地的史詩式長征，活動將持續至 10 月，藉此向全球車迷展現品牌百年來的創新精神與工程技術底蘊。