洲際GT挑戰賽（IGTC）即將在9月11日至13日迎來歷史性的第50屆「鈴鹿1000公里」耐力賽。這條長達5.807公里、擁有18個彎道的日本傳奇賽道，向來以高速與極高難度著稱。Mercedes-AMG Motorsport 宣布派出三輛實力強悍的 Mercedes-AMG GT3 戰車，分別代表兩支頂尖車隊角逐 Pro 及 Pro-Am 組別最高榮譽，全力鞏固並擴大在 IGTC 錦標賽中的領先優勢。
本賽季 IGTC 車手積分榜競爭極為激烈，目前榜首 Maro Engel 累積 68 分，但因賽程與 DTM 撞期而無緣出戰日本站。這讓暫居第二（51分）的 Luca Stolz 與僅以1分之差緊隨其後的 Maxime Martin 成為衝擊年度總冠軍的最熱門人選。Mercedes-AMG 在製造商積分榜上以 84 分位列第二，距離榜首僅有些微之差，本站比賽對爭奪雙料年度冠軍具有決定性意義。
在焦點 Pro 組別中，廠方全力支持的 Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing 派出 77 號戰車，由 Maxime Martin、Luca Stolz 以及日本在地好手 Kakunoshin Ohta（太田格之進）組成黃金三角陣容。Luca Stolz 與 Maxime Martin 本季先後贏得巴瑟斯特12小時耐力賽及紐博格林24小時耐力賽，狀態火熱。另一支 Pro 組別車隊 75 Express 的 75 號戰車則由車隊老闆 Kenny Habul 攜手廠隊車手 Philip Ellis 與 Mikaël Grenier 出戰，其中 Habul、Grenier 與 Stolz 三人自 2018 年鈴鹿賽事納入 IGTC Kalender 以來均全勤參賽，大賽經驗無可比擬。
除了 Pro 組別的強攻，香港知名車隊 Craft-Bamboo Racing 還會派出 28 號戰車出戰 Pro-Am 組別，由 João Paulo de Oliveira、香港車手許建德（Kevin Tse）及日本車手 Daisuke Yamawaki（山脇大輔）聯手掌舵。Craft-Bamboo Racing 曾於 2025 年拿下該組別冠軍，本次原班人馬再次出擊，誓要衛冕組別榮耀。值得一提的是，Craft-Bamboo Racing 的兩輛戰車本次更換上靈感源自計程車的特製塗裝，77 號車以搶眼綠色登場，28 號車則採用經典紅銀配色，向日本及香港的計程車文化致敬，模型品牌 Tarmac Works 亦會同步推出限量比例模型。
此外，作為支援賽事的 Japan Cup 亦會迎接收官戰，Mercedes-AMG 將由 FIVESTAR with TEAM DreamDrive、Max Racing 兩支客戶車隊派出 GT3 戰車，以及 POP RACE 車隊派出由香港車手 Kelvin Ho 與 Maaya Orido（織戶茉彩）駕駛的 Mercedes-AMG GT4 參戰，全方位展現品牌的賽車陣容。
Mercedes-AMG Motorsport 客戶賽車部門負責人 Stefan Wendl 表示，鈴鹿賽道的第1與第2中段充滿中高速彎道，非常有利於 Mercedes-AMG GT3 發揮下壓力與車身穩定性優勢。車手 Maxime Martin 與 Luca Stolz 亦一致認為，雖然日本高溫高濕的天氣對體能與車輛機械是極大考驗，但兩人將化競爭為動力，全力爭取分站勝利。
