Mercedes-Benz AMG A 45 4MATIC 谷得更勁

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現款平治 A-Class 於昨年年尾推出小改 facelift 版本,我們測試過其 A 250 Sports,現繼而推出的,是 A-Class 的神級型號 AMG A 45,車子除跟隨車系的內外小改變外,引擎、波箱和氣流也經「小執」,動力更強,加速更快,下壓力更大。 

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新版 AMG A 45 與車系一樣,新款LED頭燈內有「眼眉」形指揮燈和不同的反光片;早期的尾燈用「C」形的紅燈包著指輝燈,現紅燈部份改成分叉款;AMG 獨有的車身包圍,新款的前泵把由早期的「八」字形魚鰭形狀改為這個「眼鏡」形設計,左右入風口內有兩條黑色橫間,外圍有黑色「C」字形裝飾框,中央下入風口有五條直柱,下有擾流片;舊款尾泵把比較平平板板的黑色網紋部份,現改成更有惡意的四格diffuser和下方擾流片,車側裙腳和四個方形尾喉一樣;車頂擾流翼現加裝小尖喙,連同新前後泵把設計,據說能產生較大下壓力。沙板上的小 logo,由早期「TURBO AMG」字改為「TURBO 4MATIC」。車子原裝用白色「AMG」字的灰色制動卡鉗,這裡的黑「AMG」字紅色卡鉗本是optional選項。Facelift少不了的,還有新款十柱形18吋輪圈 (用 235/40 R18 輪胎);另有 19 吋 option (用 235 / 35R 19胎)。  

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車廂小改地方與其他 A-Class 一樣,之前扁平的兩個儀錶,現由「望遠鏡」形的圓筒包圍,錶面圖案和指針是新設計,AMG 版有碳纖紋內圈;儀錶間的顯示屏由黑白變為彩色顯示屏;軚盤軸上的水撥/指揮燈棒,以及門邊的電椅調校制改用電鍍銀色按鈕;改大至 8 吋闊的中控台彩色顯示屏,顯示的圖案與 A-Clas s小改後的一樣,功能表內同樣有 12 種顏色、5 段光暗的車廂氣氛燈光 ambience lighting;壓有 AMG 盾徽的波棍頭維持一樣,波棍後的轉盤制,是早期款沒有的 Dynamic Select 駕駛反應系統,現新版 A 45 也跟小改後的 A-Class 一樣設有,不再像以往只得波箱揀 C、S 和 M,而普通 A-Class 有的「Comfort」、「Sport」和「Eco」模式,A 45 則有「Comfort」、「Sport」和「Sport+」來改變引擎/波箱快慢、軚盤輕重以及ESP穩定系統介入狀態;各模式中,「Comfort」新加有 60-160km/h 間引擎與波箱分離的 sailing 滑行功能,ECO start/stop 自動生效;「Sport」加快引擎/波箱反應,有電腦控制的活瓣的 AMG sports exhaust 系統聲音變厚;「Sport +」有最快轉波時間,懂拖波補油,油門反應最靈敏,直噴和點火系統在轉高波時會稍為停一停滯,讓波箱更快接合;第 4 個「Individual」自定模式可揀引擎快慢,波箱手動或自動轉波,以及ESP系統 Comfort 長著、Sport 容許甩尾或是 Off 關調。車子的裝飾色調則與早期款一樣,有碳纖紋錶板、紅色安全帶和冷氣出風口框,連頭枕的 AMG 座椅沒有變改;軚盤則改為下方扁平的「D」字軚。

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新版A 45新增一項之前沒有的加錢另購AMG DYNAMIC PLUS package加AMG RIDE CONTROL電子軟硬避震,前輪加配機械式限滑差速器,Dynamic Select駕系統有第5個「Race」模式,轉波時間比「Sport +」更快,ESP系統有容許更大甩尾角度的「Sport Handling Mode」,引擎和波箱會以最低波段和最高轉數方便跑track,示範車則沒有裝上。

A 45 採用的首個 AMG 四汽缸引擎,本身已是同類引擎中全球輸出最高,其特點有鋁crankcase曲軸盤,鍛造凸輪軸和活塞,抗磨活塞環和 NANOSLIDE 抗磨汽缸套,turbo 採用 twin-scroll 進氣技術,兼有小巧的turbo housing和短進氣管道,直噴系統每次衝程可多次噴注和多次點火,現改用經「優化」的汽缸頂、點火時間和渦輪增壓器,渦輪壓力雖然最高仍是 1.8 bar,6,250rpm 紅線沒變,但輸出由早期 360 匹和 450 牛頓米谷高至 381 匹和 475 牛頓米。7 前速 AMG SPEEDSHIFT DCT 雙離合器波箱,現 3 至 7 波比率改得更短,即轉數跌得更少。
 
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新版 A 45 的駕駛感覺和動態與之前一樣,原地 idling 踩油起步,要先經四汽缸引擎低轉的無甚扭力後才谷起氣來壓著的上路;用 launch control 左腳踩 brake,右腳踩油起步,轉數自動維持在 3,500rpm 左右,繞過了之下的無扭力地帶,然後左腳一放…… 嘩!眼耳口鼻全迅速被強大滴加速的推回頭顱去,前輪空一空轉後四驅系統自動將扭力調至後輪,引擎同樣在 6,000rpm 開始發出充滿爽勁的「zzz..」共鳴微震,車子 0-100km/h 現只需 4.2 秒,比舊款快足 0.4,每段都推得更雄厚有力,聲線澎湃、低沉、野性;上高波時,點火停滯功能帶來一種超爽的「及…及…」聲響,而且每波chok頸;收油拖波,排氣喉「霹靂…啪啪…」放炮般,美妙動聽。同一副 4MATIC 四驅系統,車子平常以前輪驅動,後輪用多碟式離合器得到動力,需要時扭力分佈可 50:50,即出彎踩油,頭輪遇少少空轉,後輪隨即獲得動力,繼續向前爪地而去;ESP 內設的 Curve Dynamic Assist,是現有功能,能對內輪制動,遇有understeer,會幫車修正抝入彎角,單靠踩油,車子就是圍著圓週自轉,很難響胎,操控和制動性能很強。用 $748,00 買它,全是為了這些性能、聲響、循跡,以及頸項至手指至臀部之間的享受。

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新款 AMG 前泵把改為「眼鏡」形設計,左右入風口內有兩條黑色橫間,外圍有黑色「C」字形裝飾框,中央下入風口有五條直柱,下有擾流片。

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舊款 A 45 尾泵把比較平平板板的黑色網紋部份,現改成更有惡意的四格 diffuser 和下方擾流片。

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新款十柱形 18 吋輪圈,配 235/40 R18 輪胎;另有 19 吋 option (用235 / 35 R19胎);前後鑽孔制動碟直徑是 350 和 330mm。

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早期A-Class的尾燈用「C」形的紅燈包著指輝燈,現紅燈部份改成分叉款;車頂擾流翼現加裝小尖喙,連同前後新泵把能產生較大下壓力。

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軚盤軸上的水撥/指揮燈棒,以及門邊的電椅調校制改用電鍍銀色按鈕;改大至8吋闊的中控台彩mon,顯示的圖案與 A-Class 小改後的一樣。

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紅色安全帶、紅色冷氣出風口框,以及連頭枕的AMG座椅沒有變改;軚盤則改為下方扁平的「D」字軚。

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壓有AMG盾徽的波棍頭維持一樣,波棍後的轉盤制,是早期款沒有的 Dynamic Select 系統,A 45 有「C」、「S」、「S+」和「I」自定模式。

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之前扁平的兩個儀錶,現由「望遠鏡」形的圓筒包圍,錶面圖案和指針是新設計,AMG 版有碳纖紋內圈;儀錶間的顯示屏由黑白變為彩色顯示屏。

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Dynamic Select 系統第 4 個「Individual」自定模式可揀引擎快慢,波箱手動或自動轉波,以及 ESP 系統 Comfort 長著、Sport 容許甩尾或是 Off 關調。

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同一副 4MATIC 四驅系統,車子平常以前輪驅動,後輪用多碟式離合器得到動力,需要時扭力分佈可 50:50。

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與 A-Class 小改一樣,功能表內同樣有 12 種顏色、5 段光暗的車廂氣氛燈光 ambience lighting。

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本身已是全球輸出最高的四汽缸引擎,現改用經「優化」的汽缸頂、點火時間和渦輪增壓器,輸出由早期 360 匹谷高至 381 匹。

基本規格

引擎設計:直4汽缸渦輪增壓 DOHC 16-Valve

排氣量:1,991cc

最大馬力:381匹 / 6,000轉時

最大扭力:475牛頓米 / 2,250-5,000轉時
波箱設計:7前速DCT雙自動離合器波箱

體積:4,299 X 1,780 X 1,433mm

重量:1,555kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mercedes-Benz-A-45-AMG/635

售價:HK$748,000 起
網址:www.mercedes-benz.com.hk
查詢:2895 7288(Mercedes-Benz Hong Kong)

文、攝:James Chan

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