全球越野車迷期待已久的傳奇終於正式甦醒。三菱汽車正式向全球發表全新大改款越野SUV Pajero，確立其作為品牌新世代旗艦的至高地位。這款自1982年誕生、曾在達卡拉力賽立下不朽功勳並引領全球RV風潮的越野名作，歷經四個世代、全球累計銷售突破329萬輛之後，迎來全方位的革命性進化。新車預計在2026年度率先由泰國生產基地投產，並火速進軍日本及澳洲，隨後擴展至東盟、中南美與中東等全球約100個國家與地區。三菱汽車代表執行役社長兼COO岸浦惠介指出，在邁向2030年代的中長期願景中，強化深具品牌個性的產品是核心方針，全新Pajero正是引領整個三菱品牌的開路先鋒。
新一代Pajero以「泰然自若」為設計核心，將初代車型傳承的方正水平肌肉線條注入新時代語彙。車頭面罩融入日本劍道的剛毅精氣神，提供象徵極致工藝的橫柵式及強調機能強度的蜂巢式兩款進氣格柵，搭配極具辨識度的先進T字型頭燈。車側特別汲取初代防滾架意象的經典C柱線條，車尾則以六角形幾何結構呼應過往外掛備胎的剛毅圖騰。車身尺碼設定為長4,920mm、寬1,925mm、高1,910mm，軸距達2,870mm，前後輪距為1,630mm，在保有充裕車室空間的同時，兼顧了都市窄路與荒野穿梭的靈活性。車色更推出展現重金屬厚重感的金屬古銅（Armor Copper Metallic），以及隨光線角度折射出金色高光的幽靈金屬藍（Phantom Blue Metallic），散發出奢華與機能交織的旗艦氣場。
車廂內部將日本傳統「木目込」工藝技法應用於軟質包覆接縫之中，配襯溫潤且抗污的駝色與黑色雙色調內裝，展現前所未見的頂級質感。科技配備方面，中控台採用雙14.3吋一體化大型螢幕（部分規格為12.3吋），將經典的三連環儀表以全數位化重新演繹，可即時呈現高度計、指南針、溫度計、車身傾角以及AYC作動狀態等專業越野資訊。螢幕更具備隨著時間流逝即時轉換的16款視覺背景與動態開機畫面。全車玻璃及車門特別導入全面隔音技術，並配備由Yamaha專為本車研發的Dynamic Sound Yamaha Ultimate頂級音響，透過12具揚聲器與雙擴大機，結合能隨車速自動抑制路噪的補正系統，營造出寧靜且動聽的頂級移動殿堂。
在強悍骨子裡，新車維持硬派越野核心，採用高張力鋼材打造的全新強韌梯形大樑車架，抗扭與抗彎剛性大幅躍升，配搭前雙A臂、後全新開發五連桿固定軸懸掛，以及強化型車身底底座襯套，完美化解長途越野帶來的碎震。動力心臟搭載專屬開發的2.4公升潔淨柴油渦輪引擎，導入寬域單可變幾何（VG）渦輪技術，能爆發出高達480Nm的強大扭力（部分規格為470Nm），結合全新開發的8速運動化自動變速箱，無論起步還是高速奔馳皆流暢線性。
越野幾何參數同樣強大，具備230mm離地距，進入角達30.4度、穿越角22.6度、離去角25.8度，車身配重達到極為優異的52比48。操控系統更集結三菱技術大成，將經典的Super Select 4WD-II四驅系統（提供2H、4H、4HLc、4LLc模式）與S-AWC車輛運動整合控制系統融為一體，透過AYC主動偏航控制、ASTC主動穩定與牽引力控制及ABS協同作動，配合七種全地形駕駛模式（NORMAL、ECO、GRAVEL、SNOW、MUD、SAND、ROCK），以及18吋大型煞車碟與電子煞車輔助，即便面對險峻極端地形也能游刃有餘。
作為旗艦家庭座駕，車廂提供正三排七人座格局。駕駛席特別拉高坐姿視野，第二排座椅具備150mm超長滑移與前翻機構，第三排腳部空間與頭部空間亦經過精心雕琢，全車皆享有極高人體工學包覆性，並附設座椅通風及三區獨立恆溫冷氣。安全防護方面全面升級，首度搭載ELA緊急車道維持輔助，搭配FCM自動緊急煞車、PFCW前方碰撞預警、EAPM防爆衝輔助、FCTA前進交叉路口警示，以及包含雙前座中央氣囊在內的8具SRS輔助氣囊。MI-PILOT高速公路巡航支援系統整合全速域ACC與LKA車道維持，大幅減輕長途行車疲勞；3D環景影像更具備每秒30張畫面的「底盤透視」功能，在4HLc或4LLc模式下自動啟動，岩石與深坑一目了然。最後，MITSUBISHI CONNECT智慧聯網系統更支援手機遙控冷氣與緊急SOS呼救，實現科技與傳統越野的全面融合。
到這次大改款，內心確實湧現一種久違的澎湃。現在的SUV市場早已經被各類溫柔圓滑的都市型跨界車淹沒，許多車廠甚至為了遷就舒適而放棄了真正能攀山涉水的靈魂。然而三菱這次並沒有妥協，他們保留了最純粹的梯型大樑骨架和頂級四驅機械架構，卻巧妙地為它披上了媲美頂級豪車的精緻外衣。這不再是一部單純用來征服泥沼的工具車，它就像一位卸下征戰盔甲、換上合身頂級西裝的歷練紳士，既有能在荒野從容脫困的雄厚底氣，又有能在五星級酒店門前展現自信的優雅身段。對於追求真正冒險精神同時又顧全家庭質感的買家來說，這種無可替代的機械安全感，正是當今車壇最珍貴的硬派浪漫。