Polestar 2 電玩感強烈


電動車一部接一部推出,根據非正式統計,近期我們每試三部汽車就有一部電動,最新出場、也是我們熱切期待的,是 Volvo 旗下的 Polestar 2。

Polestar 之前是 Volvo 的高性能汽車系列,就像平治的 AMG 和寶馬的M,期後改為 Volvo 電動車的獨立牌子,就像平治的 EQ 和寶馬的 i 一樣吧。以數字命名其車系的 Polestar,首部 Polestar 1 在 2017 年推出,2019 至 2021 年間投產,是一貌似Volvo S90 的充電式混能雙門房跑車,後軸左右雙摩打,前渦輪增壓加機械增壓電油引擎有微混能摩打輔助,共有 609 匹 / 1,000 牛頓米輸出。Polestar 2 是之後的出品。廠指 2022 年起他們將會每年推出一款電動車,隨後會有 SUV 款的 Polestar 3,2023 年會有斜尾 SUV 款的 Polestar 4,2024 年的 Polestar 5 是一四門高性能 GT 房車。


有三款型號的 Polestar 2,包括有單摩打 224 匹頭驅 / 69kWh 細電的 Standard Range Single Motor、單摩打 231 匹頭驅 / 78kWh 大電的 Long Range Single Motor,和測試的這部雙摩打 408 匹四驅 / 78kWh 大電 Long Range Duel Motor,「一換一」售價分別是 $380,000、$440,000 和 $540,000,後者包含三個套餐:Pilot Pack 有 LED 頭燈、LED 轉向功能霧燈、智能 Cruise Control、360 度泊車鏡頭等,Plus Pack 有 Harman Kardon 音響、暖軚盤、暖後座、無線充電座、氣氛燈、天幕天窗、「Weavetech」纖維料座椅、尾箱層板和掛勾,Performance Pack 有四活塞金色 Brembo 前制動卡鉗、可手調軟硬的 Ohlins DFV 雙油路吸震器、20 吋鍛造輪圈、245/45 R20 輪胎、金色安全帶。印象中原廠採用 Ohlins 避震的汽車它還是第一部(歡迎糾正)。


身形像斜尾房車升高半級的 Polestar 2,下身有 SUV 式的有黑膠包圍,實是 Crossover 一部,車子內外有許多設計點令我們讚嘆,像凸字的頭、尾「星」標誌,不是銀色,不是黑色,不是懶環保的銀色捆條藍邊那樣,而是白色的。有一格格黑色方塊的鬼面罩,像一排珠古力般。頭燈與 Volvo 的一樣,同有那外星演員的鐵鎚形狀「T」形日行燈,這個見慣了,特別得來沒有特別。有紅色光條串連的「C」形尾燈,像是科幻電影裡的飛船推進器般。車子有種像從實驗室培植出來無塵無菌的乾淨感覺,外觀是特別的。


同樣充滿設計感的車廂,不是扮「廳堂」那一派的開揚,也不是一塊闊玻璃屏幕控制一切的清簡,而有筒形儀錶盒、垂直中台屏幕、高身的中橋那種包圍乘客的緊密設計。錶板台以灰色布料加深灰色 Black Ash 直紋木塊裝飾,加上所說的深灰色「Weavetech」料座椅,就像一個深沉色調的太空艙般。有兩種圖案的儀錶,有車速/電錶/電量顯示的一款,外圍有簡單的小圖案顯示巡航、跟線、Auto Hold、燈號這些,像實驗室的符號那樣,很靚,很喜歡;按按軚盤按鈕變為導航顯示,原有的車速/電錶/電量錶縮在一方,大大幅的地圖有細得要眯起眼看的街名字體,但卻又很高清很美。樣貌和按鈕與富豪一樣的軚盤,給換上了黑色「星」標誌。與 XC40 一樣的銀色門手柄,將它放大至十呎高擺在街上,就是現在藝術裝置一件。門邊鏡是無邊框的,像時興的無框車內鏡擺了出車外,調校時整個鏡殼一起郁動,兼有自動調暗功能。通窿的六角形波棍,窿內有發光的「星」標誌。一整幅的天幕天窗,在天花處有投影器將「星」標誌投射到玻璃上,妙!氣氛燈光只有白色一種顏色,只可調校光暗。屏幕內的資訊及娛樂系統是首個與 Google 共同設計的新版本 Google’s Android Automotive OS,有 Polestar 專屬的橙/黑色一格格顯示介面,內置 Google Map 導航、Google PlayStore、可「Hey Google」聲控 Google Assistant 和可應用 Polestar 的手機 App。斜台形的中橋,正好可以放上手臂來給手指定位觸踫屏幕,減少行車時手的浮動,我們不知這是否 Volvo 的刻意設計,但我們有這樣做。中橋旁邊有膠兜放你喜歡放的東西,前座椅背有繩網格,中橋有冷氣風口,頭冚內是行李箱一個,尾箱有所說的層板可以棟起和和掛物勾,像精品酒店般的設計背後也是部實用的混種車輛。


前、後雙摩打四輪驅動的 Polestar 2 Long Range Duel Motor,系統總輸出有 300kW(408 匹)/660 牛頓米,大電池的容量是 78kWh,與 XC40 Recharge 的數字一樣,懸掛同是前支柱、後多連杆。車子重量有 2,113kg,比 XC40 Recharge(2,188kg)輕一點,續航力有 480km(XC40 Recharge 有 418km,同車系的 Standard Range Single Motor 有 470km,Long Range Single Motor 有 540km),0-100km/h 加速需 4.7 秒,比 XC40 Recharge(4.9秒)稍快,就是一踩即扭著去的飛快那種,這點沒有意外。可改的駕駛反應,有 Light、Standard 和 Firm 三種軚盤重量,Firm時 實在而直接,沒有更改的需要;拖慢充電反應有 Off 滑行、Low 少少拖慢和 Standard 拖慢,同樣是當你習慣了兩者的減速率後很易憑調控「油門」來做 One-pedal Control,有兩段其實夠玩,三段當然會更好,但是沒有軚盤撥片、沒有波棍B波,只可按屏幕改動;另有 Creep 蠕動On、Off,ESC 穩定系統有 Sport mode,沒有「踩油」Comfort、Dynamic 反應,不過永遠都是高扭力扭著去的電動車,「油門」反應不會分別很大,所以沒有所謂。


車子給我們最大的意外,在於其操控性能,帶著電動車全是又重、又早響胎的心情開,在硬淨得相信普遍人會覺得不舒服、但我們覺得很正的 Ohlins 避震下,行車感覺像是抗衡著一組載重物「un」那樣,我們以「睇死」它必會響胎的速度掟彎,車子不甩不離的,再掟也是這樣,「這是我們開過最咬地的電動車嗎?」,應該是,就算不是也想不到那部更強,掟至開始額頭冒汗才搏得這「星」勉強跣一跣胎,像說「辛苦你了!」那樣,這除了因為四驅的前後扭力調配令你很難單靠「踩油」來將車踩甩外,應該是要歸功這套廠選用的 Ohlins 避震,代理說隨後會有單摩頭驅的 Polestar 2 可試,到時可以知道標準懸掛的表現如何,便可知道是否單靠改裝避震便可帶給我們對電車改觀的貼路性能。


錶板有筒形儀錶盒、垂直中台屏幕、高身的中橋那種包圍乘客的緊密設計。


Performance Pack 有四活塞 Brembo 前制動卡鉗、可手調軟硬的 Ohlins DFV 吸震器、20 吋鍛造輪圈、245/45 R20 輪胎。


白色的頭、尾「星」標誌像凸字般;有一格格黑色方塊的鬼面罩,像一排珠古力。


有紅色光條串連的「C」形尾燈,像是科幻電影裡的飛船推進器般。


有兩種圖案的儀錶,有車速/電錶/電量顯示的一款,外圍有簡單的小圖案顯示巡航、跟線、Auto Hold、燈號這些,很靚。


與 Google 共同設計的新版本 Google’s Android Automotive OS,內置 Google Map、Google PlayStore、可「Hey Google」聲控 Google Assistant。


軚盤重量 Firm 時實在而直接,沒有更改的需要;拖慢充電反應有兩段其實夠玩,三段當然會更好。


電池容量 78kWh 與 XC40 Recharge 一樣,續航力 480km,XC40 Recharge 有 418km。


通窿的六角形波棍,窿內有發光的「星」標誌,但沒有軚盤撥片、沒有波棍 B 波。


大大幅的地圖有細得要眯起眼看的街名字體,但卻又很高清很美。


Polestar2 擁有不同的電子安全功能。

基本規格
動力單元:前、後永磁同步馬達
電池容量:78kWh
最大馬力:91 匹 / 6,000 轉時
最大扭力:118 牛頓米 / 4,800 轉時
續航距離:480km
體積:4,606 X 1,859 X 1,479mm
重量:2,113kg

詳盡規格表

售價:HK$540,000 起(「一換一」計劃)
網址:http://www.polestar.com/hk
查詢:2927 3388(Wearnes Motors (HK) Limited)

文、攝:James Chan
編:Teddy Leung

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