Shell 超凡喜力「極淨 3,000公里」( 2 )

Car1.hk 聯同 Shell 合辦的「極淨3,000公里體驗之旅」,邀請兩名 Car1.hk 會員親身免費試用 Shell Helix Ultra 5W-30 全合成機油3,000公里;活動於5月初開始招募參加者,兩名 Shell Helix Ultra 合成機油用家,現分享試用心得的,是駕駛 Lotus Elise 的 Simon…
Shell 超凡喜力「極淨 3,000公里」Lotus Elise車主分享試油感受資深車迷早已信賴 Helix Ultra 5W-30令座駕更爆、更去
Car1.hk 聯同 Shell 合辦的「極淨3,000公里體驗之旅」,邀請兩名 Car1.hk 會員親身免費試用 Shell Helix Ultra 5W-30 全合成機油3,000公里;活動於5月初開始招募參加者,兩名 Shell Helix Ultra 合成機油用家,以 Eunice 的豐田 Picnic 最先完成3,000公里駕駛,我們就她的試油感受早前已有報導,現分享試用心得的,是駕駛 Lotus Elise 的 Simon。
本身從事汽車代理維修部經理的 Simon,是不折不扣的車迷一名,對汽車充滿熱誠和認識,曾擁有 Mazda MX5、Toyota MR2、Porsche 964 等跑車,現有 Fiat Abarth 1.4 Turbo 和參與這次試油的 Lotus Elise。這部黑色 Lotus小 跑車於2002年出廠,13年車齡,在 Simon 手上有4年光景,所開過的5萬多公里差不多純在假日「Sunday morning drive」使用,旨在飛馳,發揮性能極限,絕不錫身,不作代步工具,甚至少開冷氣。
Simon喜歡鑽研不同汽車用品對性能的影響,就機油而言,他曾試用差不多所有機油品牌的產品,更會嘗試轉用不同機油稀黏度和不同換油週期,看看對耗油量、引擎損耗、引擎反應和性能的影響,務求找出最能發揮引擎「optimal」(理想)表現的產品。經過多年鑽研,Simon其實早已斷定Shell Helix Ultra合成機油為他心水選擇,對!這部Elise在參加這次「極淨3,000公里體驗之旅」之前,車主已將保護其心臟的重任交予Helix Ultra合成機油,曾用過10W-60的racing系列,上一缸則用5W-40黏度。
試盡不同品牌  選定 Helix Ultra
即時感受到的爽勁和性能
Lotus 小跑車在換油當日的行車哩數是123,904公里,經車主多番假日激駕後,現已達到126,223公里。Simon 表示使用較稀的 5W-30 本來有種「搏一搏」的心態,因 Lotus 原廠手冊其實提議使用黏度較厚的 10W-50 或 10W-60,但他覺得,如果機油油膜較稀薄,應能給予較爽的引擎反應和較低耗油量,只要機油夠「靚」,理應油膜不影響保護效能,
轉用5W-30感覺如何?Simon指出,「之前也有擔心轉用較薄機油,引擎高轉時會聲音鬆散 ,但由5W-40轉為5W-30的一刻,我感到引擎的即時反應」,Simon興高采烈的說,「車子高轉時,引擎聲音依然結實,全無本來擔心的雜聲出現,此機油給我很大信心,我非常滿意」。
經車主粗略計算,這部Elise用5W-40時耗油量是每公里$1.1,轉用5W-30在同樣催谷的駕駛習慣下,則降至$1.0 *。
Shell 獨家的 PurePlus 技術,能將天然氣轉化成如清水般透徹的全合成基礎油,幾乎不含任何原油中常見雜質,例如硫和氮等;當結合了Shell另一獨家專利–活性清潔技術 (Active Cleansing Technology),能令 Shell Helix Ultra 發揮卓越的潔淨效能。Simon 認為,Shell Helix Ultra 可幫助延長引擎壽命、減少維修費用及降低燃油耗量,符合他所追求的「optimal」表現。
對於 Shell Helix Ultra 合成機油的整體感覺,Simon 堅定地說:「對『玩車』來說,Helix Ultra 5W-30 肯定對性能有積極影響,引擎更爽更好飛,我一定會繼續使用;即使我的其他汽車,亦會繼續使用 Shell Helix Ultra,甚至會提升轉用 5W-30 黏度系列,因為對代步車來說,Helix Ultra 5W-30 也有降低耗油量的好處」。
* 燃油耗用紀錄由車主 Simon 提供
撰文︰James
攝影:Rachel
設計:艾佛
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