Toyota Camry Hybrid 變臉添霸氣

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日系中型房車都是 Toyota Camry 和 Nissan TEANA 比較突出,不過講到最慳油的一定要講 Toyota Camry Hybrid 版本,2014 是它的小改款年,全新動感型態打破過重沉悶老闆款架子。設備齊全、環境動力心臟再加上品牌效應,Camry Hybrid 基本上未有對手。

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今代 Camry Hybrid 雖然是小改款,但是充份使用 Rational Tech-Dynamism 設計概念後,全車外觀都來得動感得多,尤其是車頭部份,大型硬朗的吸氣口,大型電鍍鬼面罩和多角線氣的擾流設計,非常搶眼。車燈也是全新設計,還加入高亮度放射式技術和自動高低燈轉換,有姿勢有實際。車燈方面,Toyota 今次落足本,還有 LED 日間行車燈、霧燈都是已有配備。輪圈方面,使用沉實的 15 柱合金輪圈,令這架前衛了的 Camry Hybrid 添加一份成熟感。進入駕駛艙後,一貫日系中型房車格局,皮座椅、皮軚環外,中控台以木色飾件配襯,中控台還有一個 6.1” 的輕觸式屏幕,一般音響、手機免提設定、Hybrid 運作都可以在這裡找得到。整體駕駛艙感覺其實跟上代小改款未有太大分別,不過全新三幅式軚環在這架 Camry 身上找到,反而有點驚喜,不過它始終是 Hybrid 經理車級數,很激進的動態就沒有,在觀感上就帶來一定刺激。藍光底錶板中央是一個 4.2” 的 TFT 多功能顯示屏,可以在這裡查看不同資訊。轉到後座試乘,腳部頭部空間很充裕,車門有窗簾,車尾玻璃亦有窗簾,這就是 Toyota Camry 中型房車了,他不會給你超多用不著的東西,你要的它都剛剛好滿足到你。不得不提的是,隔音方面不錯,寧靜級數中上。

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駕駛感方面,其實跟之前版本一樣,城市行車時,只要電量夠很小會用到引擎部份,這時行車是很靜很靜,當然這時亦是最慳油。如果行快一點引擎就隨即介入,由於有電力輔助,行車時一樣比全引擎車用汽油來得小。起步動力充足,加速感算中規中舉。唯獨提速時有一點波箱聲音出現。直四引擎配 Hybrid,馬力 205 匹、213 牛頓米扭力,傳動由電子無段變速波箱負責。如果要數 Camry 有什麼不足,我大概只數到天窗不夠大,不過香港人買車就是這樣,明明天窗不是常開,偏偏想天窗愈大愈好。

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小改款的 Camry 外觀添加了硬朗和運動元素。

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車廂佈置以成熟為主。

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唯一挑剔的是,Camry 的天窗仍然不夠大。

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錶板中央的彩色顯示屏,可以顯示 Hybrid 運作狀況。

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Camry 的後座一向寬敞,Hybrid 一樣不例外。

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後座車窗同樣擁有窗簾,基本配置算齊全。

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車尾加入有電動窗簾,可助夏天減低車廂溫度。

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完整的 Hybrid 系統顯示,可以清晰檢視運作狀況。

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Camry Hybrid 總馬力達 205 匹,跟上代一樣。

基本規格
引擎設計:直四引擎加電動馬達
排氣量:2,494cc
最大馬力:205 匹:160 匹/ 5,700 轉時(引擎)& 143 匹(馬達)
最大扭力:213 牛頓米 / 4,500 轉時(引擎)& 270 牛頓米 (馬達)
波箱設計:CVT 無斷自動波箱
體積:4,825 x 1,825 x 1,480mm
重量:1,520kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Toyota-Camry-Hybrid/743/

售價:HK$369,450
網址:http://www.toyota.com.hk/
查詢:2305 4555(皇冠汽車)

文、攝:Teddy Leung 太迪

Toyota Camry Hybrid 圖片集

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