在全球車廠瘋狂推向純電動化之際，Volkswagen 在 2026 年維也納國際汽車研討會（Vienna Motor Symposium）上投下了一枚震撼彈。廠方正式發表一套全新的「Full Hybrid」全油電混合動力系統，並預告將於今年第四季率先搭載在兩大皇牌型號——Golf 與 T-Roc 之上。這套系統的出現，標誌著 VW 將全面填補輕混能（Mild Hybrid）與插電混能（PHEV）之間的技術真空，為不方便充電但追求低油耗的車主提供終極方案。
這套新系統的核心是由 1.5 TSI evo2 渦輪增壓引擎、兩具電動摩打以及一組容量為 1.6 kWh 的 NMC 鋰電池組成。不同於現有的 eTSI 輕混能系統，這套 Full Hybrid 具備更強大的電力驅動能力，能大幅提升純電行駛的比例，從而實現比輕混能更低的油耗與碳排放。最重要的是，它完全不需要依賴充電樁，系統會透過動能回收（Recuperation）以及引擎帶動發電機自動充電，真正做到「開車即充電」。
技術亮點在於其創新的「三模切換」運作機制。在城市低速行駛時，車輛會以純電模式啟動，享受如電動車般的安靜與扭力。當車速提升或電池電力需要補給時，系統會自動進入「序列式驅動（Serial Drive）」，引擎啟動但與傳動軸斷開，專注於高效轉速下帶動發電機供電給摩打行駛。而在高速公路上，系統則會切換至「並聯驅動（Parallel Drive）」，由 1.5 TSI 引擎直接出力，摩打則化身為「Booster」提供額外加速感。
此外，這套 Hybrid 系統將提供 Eco、Comfort 及 Sport 三種駕駛模式。在 Eco 模式下，系統出力會限制在 70% 以減少能耗；而進入 Sport 模式，系統會更早進入序列式驅動，確保隨時有充沛電力應付激進駕駛需求。對於香港這種繁忙且斜路多的環境，這種能隨時變陣的動力架構，無疑比純電或單純的輕混能更具實戰價值。
