Volkswagen New Polo 1.2 TSI 入門小車新標準

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入門小車要好玩有感覺,市場上其實不太多選擇,再加入價格考慮作買車條件的話,在筆者而言,Volkswagen Polo 是第一首選。今代 New Polo 改用歐盟六環保引擎作心臟,燃油效益提升 19%,加速感比上代更快更爽,設備同時提升之後,預售限量的最入門的 Trendline 只需 $158,880,高一級的 Comfortline 只需 $173,880,日本入門小車會否再次受到威脅呢?就要看 Volkswagn 接下來有什麼市場招數。

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單看 New Polo 的外型,其實你很難察覺到它的分別。今代車頭燈作出了小改款,鬼面罩和泵把的入風口輕輕小改,整體來說一看就知道是 Polo 車型。試駕車為 Cornflower blue 矢車菊藍,是近期較為特別的車身顏色,當然這款車配其他鮮豔顏色亦是很匹配的。進入車廂後,依然是 Polo 喜愛使用的格仔織物椅,整體來說都是小車的車廂空間感覺,但仍然算舒適,後排坐兩人的話絕對無問題,坐三人的話亦未至於非常辛苦,腳部空間是充裕的,頭頂空間亦是。

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後座設有 ISOFIX 兒童座椅固定扣,小朋友車椅輕鬆安裝。安全設備方面,電子循跡控制系統、4 個安全氣袋、前後輔助感應器都是標準配備。Polo 在 EuroNCAP 撞擊測試中曾獲得五星評級,這部 New Polo 還加入了防多重碰撞制動系統(Multi-collision brake system),在汽車發生第一次碰撞後,根據安全氣袋等感應器的訊號而介入,自動 把車速制動控制至預設的~6km/h,同時把壞車燈亮著,從而減少甚至完全 防止發生多次撞擊的機會。雖然 New Polo 只是入門小車,Volkswagen 在安全性方面亦會放在第一位。

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今代 New Polo 配合了全新 1.2 TSI BMT 引擎,馬力方面亦達到 90 匹,比上代 85 匹多一點,扭力方面,擁有 132 牛頓米扭力,在 1,500-4,500 轉是就可以完全釋出,扭力比上代躍進了 21%,0-100km/h 只需 10.8 秒,比上代快了 1.1。這架車備有 BlueMotion Technology 技術,擁有自動停車熄匙和煞車能量回收系統,從而令油耗達到 4.7L/100km,比上代省了 19%,亦是同級車中暫時達到歐盟六標準。開起來駕駛感跟上代相似,車仔細細不太重,在 132 牛頓米扭力協助下,起步、加速等反應都是很不錯,比上代感到是「好力了」,對於新手、一般家庭代步車,這部 New Polo 是很易駕馭,加上香港人多車多,在路上行走時壓力也相對較細。今次 New Polo 換上新的輕觸式中控台,大多數時下流行的 USB、藍牙音響功能也齊全,同時在功能表內可以找到一些用車 Tips,對於新手來說不想看說明書的話,這個用車 Tips 功能絕對令你對使用汽車多一點認識。

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Comfortline 上則配上 16 吋合金輪圈,令到操控方面比 15 吋更穩定。

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全新的觸控中控台、三幅式軚環都是 New Polo 的小轉變。

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這部小車竟然備有定速巡航系統,算是驚喜配置,行走高速公路時有助定速行車,提升慳油效果。

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全新的觸控中控台,內裡可能找到用車 Tips。

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錶板設計簡單不花巧,清晰易看。

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藍牙、USB 音響連接播歌都可以在 New Polo 內找到。

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天窗不算大,針對前座乘客為主。

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後座的腳部空間不錯,小車來說沒有投訴。

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改用 1.2 TSI 歐盟六引擎,慳油之餘扭力亦比上代提升了 21%,達到 132 牛頓米,以小車來說起步夠力有餘。

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小車的尾箱不會太大,需要放入較大東西時,拆開太陽板可提升一點空間。

基本規格
引擎設計:直四 direct-injection turbo-charger Euro 6 汽缸
排氣量:1,197cc
最大馬力:90 匹 / 4,800 轉時
最大扭力:160 牛頓米 / 1,500-4,000 轉時
波箱設計:7 前速 DSG 自動波箱
體積:3,972 X 1,680 X 1,453mm

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Volkswagen-Polo-14-BMT/722/

售價:限量預售價分別為港幣 $158,880 元(Trendline) 和 $173,880 元(Comfortline),配額共30部。
網址:http://www.volkswagen.com.hk/
查詢:3698 9688(Volkswagen HK)

文、攝:Teddy Leung 太迪

Volkswagen New Polo 1.2 TSI 圖片集

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