適逢今個周末是7月14日法國國慶，標致汽車特意推出3008 Bastille Day Edition限定版，加配以下4項升級，售價更維持不變，集豪華、實用、動感於一身。
升級設備包括：
(1) 原廠真皮座椅
(2) 17”鋁合金輪圈
(3) 定速巡航系統
(4) 投射式行車數據顯示
其他設備如56”全景觀玻璃天幕、雙區域自動恆温冷氣系統、雨點感應自動水撥及自動感光頭燈等一應俱全。
3008 Bastille Day Edition擁有同級最闊的車廂空間，售價更維持於$259,900。配額有限，欲購從速。
為慶祝法國國慶，今個星期六及星期日(7月13-14日)蒞臨告士打道標致陳列室更備有以下重重優惠，務求從裡到外帶給大家法式生活享受，一起共享法國國慶喜悅：
(i) 廣告插畫家Linus Liu免費繪畫人像(每天下午2時至6時)
(ii) 多款米芝蓮3星L’Atelier de Joel Robuchon法式小圓餅(Macaron)以供品嚐
(iii) 精選新鮮咖啡免費供應
查詢：2834 4233
擁有超強記憶力的人是好事還是壞事？對《記憶神探》Carrie Wells來說，肯定是好壞參半。《記憶神探》是以擁有超凡記憶的女性幹探為故事核心，由性感女神Poppy Montgomery及型男Dylan Walsh擔正。第一季在美國播映後，平均觀眾人數達1200萬，因此製作部決定開拍第2季。女主角Carrie Wells由Poppy Montgomery飾演，澳洲出生的Poppy，於2012及2013年連續2年被時尚雜誌《Glam’mag》選為「最性感女演員」。其中最廣為人識的，便在電視電影《Magic Beyond Words: The J.K. Rowling Story》飾演《哈利波特》作者J.K. Rowling，演出其傳奇一生。男主角則由2005年金球獎最佳戲劇《凹凸容醫》裡的醫生Sean McNamara(Dylan Walsh飾)主演Al Burns。雖然Al Burns與Carrie已經分手，但仍非常保護Carrie，是她查案的守護神。
《記憶神探》第一季主線是Carrie找出殺其妹妹的兇手，Carrie是一位高深莫測的警探，曾去過的地方、所有的談話、喜怒哀樂，Carrie都能準確無誤地記錄在腦裡。雖然她看似能記住一切，卻忘記妹妹被殺時的細節。命案發生後，每當她回憶此案時就非常痛苦，於是決定辭職，搬到紐約，在社區中心當義工。9年後，Carrie的鄰居被殺，而她又是唯一的目擊證人，於是她的前男友及拍檔Al Burns需要Carrie協助破案，Carrie重新接觸案件，令她毅然再度加入警隊，矢志尋找殺死妹妹的兇手。
此劇最大特色是關於案發現場的回憶，只要被Carrie看過甚至瞄過一眼，之後都可以把影像重播，不只畫面，連對話訊息都可以深深記在腦海裡。而隨著季尾發現更新的線索，殺妹妹的兇手漸有眉目，Carrie能否幫助妹妹沉冤得雪？
頻道: Lifetime 人生頻道(now 寛頻電視520台) / 24小時附中文字幕
江淮汽車是目前國內擁有自家品牌系列最完整的綜合型汽車廠商，產品涵蓋輕、中、重型商用載貨汽車、多功能商用車、房車、各類型工程機械車，以及客車專用底盤、汽車變速器及發動機等零件。更先後被中國機電商會、中國商務部、中國質檢總局及中國質量協會評為「推薦出口品牌」、「最具市場競爭力品牌」，並成為國內唯一的輕卡行業出口免驗產品，品質獲得高度肯定。2011年全年累計銷售突破50萬輛，並於同年在上海証券交易所上市。
堅持創新發展自家品牌的江淮汽車，一直以來與時並進，打造高品質且迎合市場需要的產品。集團除了在國內設有國家級技術研發中心，更分別於2005年在意大利都靈及2006年在日本東京設立海外研發設計中心，並與意大利賓利法納（PININFARINA Company）、英國蓮花、德國Hofer等優秀的外國設計公司組成策略性合作伙伴，務求進一步提升產品質素與國際規格接軌，加強競爭力。當中，多功能商務車連續多年榮獲「年度最佳MPV」，並穩拿銷量冠軍。A級轎車亦被全球權威汽車測評機構J. D. Power評為年度高檔緊凑型轎車魅力指數第一；至於自家研發的B級轎車更被意大利賓利法納公司譽為「十年最美車型」，成功通過C-NCAP撞擊五星測試，榮獲「2011年度最佳車型」大獎。成績有目共睹，銷量位居國內前列，輕型商用車出口量連續11年全國第一。
首次引入到港澳地區的新一代九噸中型貨車的目標顧客群為區內的物流公司或商貿企業。貨車以高品質、創新理念為本；全新底盤全面升級，加上多項領先科技，節省油耗；在豪華裝置上配合以人為本的靈活操控；多重安全保障下，駕駛安全可靠。相比起市面上同樣規格的中型貨車，價格更為經濟且實用。現今森那美引進到港澳地區，作為本地代理，其強大且專業的銷售團體擁有豐富商用車經驗及網絡，確切了解市場需要。
逾300公裡長的道路蜿蜒穿過托斯卡納景色最為秀美的地區，第二屆法拉利盛會在此隆重舉行。90名參加盛會的客戶收藏者，其中部分駕駛著Enzo和SA Aperta等獨特車型，於6月27日由佛羅倫斯出發駛往沃爾泰拉。大批群眾與車迷聚集在古老的伊特魯裡亞城等候車隊來臨，他們驚喜地發現駕駛白色FF跑車引領車隊的不是他人，而是法拉利董事長盧卡•迪•蒙特澤莫羅(Luca di Montezemolo) ；他的出現引起了參與者和公眾的熱烈鼓掌。盛會的下一站是保格利小鎮，然後移往奧納亞莊園，花思蝶侯爵將在莊園內恭迎車隊到來。
車隊將在返回佛羅倫斯途中再次停留，本次目的地是意大利入選聯合國教科文組織(UNESCO)世界遺產的眾多保護地之一 – 聖吉米尼亞諾城；該城又被稱作中世紀的曼哈頓，回溯意大利城邦時代，聖吉米尼亞諾城中72座高聳的塔樓和宏偉的城堡亦曾傲然於世，輝映著中世紀的歐洲天空，成為人類歷史永恆的印記。時至今日，雖然僅有16座塔樓保存下來，但這座小城仍然保持著其無與倫比的美麗和誘惑。
“我們的最佳客戶以及最為忠誠的躍馬收藏者們齊聚一堂，通過探索意大利最為秀美的自然風光，造訪僅向他們開放的獨特場所來分享他們對躍馬家族及法拉利跑車的激情：這就是法拉利盛會，”這是盧卡•迪•蒙特澤莫羅激情地闡釋了本次盛會的理念。這樣的理念也反映在今晚的盛宴場地中：新聖母瑪利亞教堂的修道院，這座修建於1340至1360年間的教堂因其壁畫而著稱。如今，這座佛羅倫斯最大的修道院是憲兵軍官學校所在地，通常不向公眾開放，然今卻為法拉利破例行事！
活動次日，90餘名躍馬家族的客戶收藏者們得以一享聞名世界的意大利藝術與美食。在全世界很少有地方能夠在藝術和美食的領域與意大利相媲美。如今，當二者完美結合，意大利傑出的藝術、葡萄酒和美食同時呈現於眼前，這就是法拉利盛會為大家提供的絕妙旅程，體驗無與倫比的愉悅經歷 —— 駕車馳騁於意大利風景最為優美的地區 – 托斯卡納公路和風景小路的旅程。
次日的路線安排首先是沿著名的勤地郡蜿蜒前行；勤地郡擁有大量的英國僑民，他們選擇在該地區的中世紀小鎮和丘陵度假。基安蒂的Gaiole、“城堡線路”、Monte OIiveto Maggiore修道院、蒙塔爾奇諾和皮恩札都都是是法拉利盛會中途停留的目的地。從藝術寶藏的角度來看，沿途有許多值得讚賞的地方；其中當然包括從制作古老品種的琴塔豬肉的熟食店到不同凡響的當地葡萄酒，以及聲名顯赫的布魯內羅，所有景點都令參與者流連忘返。
阿雷佐是坐落在三座山谷之間的城市，它將令參與者體驗到整個旅途中最精彩的部分並且將長久地印刻在參與者的腦海之中。幾乎沒有任何意大利城市能夠將如此豐富的文化聚集在如此小的區域之內：從上城區的中世紀建築到大廣場的文藝復興時期美景，從聖多梅尼克教堂到聖佛朗西斯科大教堂內由彼埃羅•德拉•弗朗西斯卡描繪的一組壁畫。
當參與者到達蒙塔爾奇諾後，主辦方於佛羅倫斯最傳統的餐廳Ristorante Latini為參與者們準備了大量當地最為精緻的特色美食，包括蔬菜湯ribollita 和為致敬梅第奇而命名的大份Fiorentina牛排。
從LaFerrari到老橋，從汽車技術的巔峰到意大利藝術的偉大標誌性象徵之一：法拉利盛會第三日和最後一日的參與者們在短短12小時內經歷了激動人心的旅程。
躍馬家族所擁有的穆傑羅賽道作為活動的主辦地舉行了常規測試賽，90餘名參加盛會的客戶收藏者得以在此活動中大顯身手。於本年度世界耐力錦標賽中大放異彩的小林可夢偉（Kamui Kobayashi）駕駛著458 GT助陣本次盛會，還做好隨時充當教練角色的準備。活動中真正的驚喜來自LaFerrari – 馬拉內羅制造的第一台混合動力跑車，小林可夢偉駕駛該車飛馳賽道數圈。這款全球工藝最複雜、最奢華的跑車究竟獨具何等魅力，只有親身體驗才會懂得。
在返回佛羅倫斯的途中，法拉利盛會還在位於風景秀美的菲耶索萊的帕爾梅裡別墅停留；這棟別墅的歷史可以追溯到中世紀，作為名著《十日談》中第三日的故事背景，它令人身臨其境地沉浸在薄伽丘生動地描繪中：“看到這座花園，優美的陳列、植物和流淌著細流的噴泉是如此的滲人心脾，徜徉於美景中的一位女士和三位男士不約而同地讚嘆道，如果世界上真的存在天堂，他們想像不出有什麼能夠比這座花園更為恰當地勾勒出天堂。”
當日活動的結束伴隨著另一個驚喜：晚宴場地的選擇不僅是佛羅倫斯甚至是整個意大利藝術的偉大標志性象徵之一：世界著名的老橋。對於任何有幸參與這次盛會的參與者來說，這樣真正難忘的活動都不失為一個完美的結局。
Mercedes-Benz 在德國的 Sindelfingen 是 Daimler 集團旗下最大型工廠之一，目前主要生產 C-Class 及以上等豪華車型，最近 Daimler 就表示將會再增資 5.5 億歐元，為全新 S-Class 做足準備。其他 1.3 億將會興趣沖壓工廠，7,000 萬用在組裝廠。其實之所以再注資擴建的原因係今代 S-Class 有著十分多車型，包括長軸版、coupe 版、S400 Hybrid、S500、S350 BlueTEC 及全新的 S300 BlueTEC Hybrid。另外，其實全新一代的 S-Class 已經準備到港，在不久後將會正式推出！
文：Issac.C
澳大利亞F1車手馬克•韋伯（Mark Webber）與保時捷簽訂了一份為期數年的合約。從2014賽季開始，他將駕駛保時捷LMP1原型賽車角逐勒芒24小時耐力賽和FIA世界耐力錦標賽（World Endurance Championship）。這位36歲的澳大利亞車手曾參加過兩屆勒芒24小時耐力賽。 1998年，他駕駛原型賽車奪得FIA GT世界錦標賽亞軍。自2002年至今，韋伯在自己的F1生涯中36次登上領獎台，9次奪冠，11次奪得杆位。
“加盟保時捷重返勒芒最高組別，並參加FIA世界耐力錦標賽，我感到十分榮幸。保時捷作為廠商車隊，在賽車領域有著悠久歷史，卓越的技術以及性能讓他們一直處於頂尖水平行列。”韋伯表示。 “在F1之後，我非常渴望迎接新挑戰。毋庸置疑保時捷有著非常高的目標，我迫切期待能駕駛全世界最快的跑車參賽。”
保時捷全球董事會成員負責研究與開發的賀馳（Wolfgang Hatz）先生表示：“我非常高興韋伯能夠加入到我們的LMP1項目中來，他是一名非常成功的F1車手。他是當今最出色的車手之一，他有征戰勒芒24小時耐力賽的經驗。最重要的是，多年來他一直是一位保時捷愛好者。”
LMP1項目負責人安哲飛（Fritz Enzinger）說：“當我們還都在F1的時候，我就非常欣賞韋伯。他會成為車隊中最出色的車手之一。我很高興能有像他這樣經驗豐富、速度又快的車手加盟。”
除了韋伯之外，駕駛全新LMP1賽車參賽的還有兩位已在保時捷效力多年的廠隊車手Timo Bernhard（德國）和Romain Dumas（法國）以及前F1試車手Neel Jani（瑞士）。 Bernhard和Dumas於2010年加入車隊，並曾在勒芒24小時耐力賽中奪冠。 2007年和2008年，這兩位車手駕駛RS Spyder LMP2原型賽車成功衛冕美國勒芒系列賽冠軍。 Neel Jani自2010年起開始參加LMP1級別賽事。
Audi在杜瓦爾（Loïc Duval）、克里斯滕森（Tom Kristensen）及邁克尼什（Allan McNish）三位車手通力合作下所駕駛的Audi 2號戰車獲勝，憑藉獨特的混合動能戰車Audi R18 e-tron quattro再度勝出勒芒24小時耐力賽，延續品牌在這項世界上最重要的耐力賽事締造成功故事。
一如所料，Audi在勒芒耐力賽中第12次勝利的背後是一場接一場的苦戰和硬仗。於比賽規例臨時更改的情況下，三輛出戰的Audi R18 e-tron quattro每缸燃油能跑的路程比主要對手豐田少兩個圈，Audi的車手因此要以更快圈速抵償額外停站入油所損失的時間。當中更有機會在惡劣的天氣情況下進行賽事，令難度提升。驟雨在緊張的比賽過程中斷斷續續地灑在賽道上，導致多宗意外發生，而出動安全車的次數更達11次。整場賽事當中，更有逾五小時是在等待清理賽道及進行修理的黃旗揮動下進行。三輛代表Audi出戰的R18 e-tron quattro賽車都配備電力驅動的前軸，是今次賽道上最高效及最快的戰車，更曾在標榜最清潔、快速及高效的原型車比賽米芝蓮綠色X挑戰賽Michelin Green X Challenge中摘冠，Audi的實力無庸置疑。
奧迪集團主席Rupert Stadler一如既往，親臨賽場觀賞比賽。他指出：「我們工程師始終如一的創新精神、整個賽車團隊的全情投入、加上車手的高超技術，三者的合作無間讓我們取得了第12次勒芒耐力賽的勝利。我謹代表奧迪集團向這群精英致謝，並將是次勝利獻給他們。」他補充：「是次勝利亦彰顯Audi的另一項重大成就。我們引領業界的混合動能技術及創新科技藉是次比賽得到充分試驗，並令顧客於未來都能受惠。」是次比賽的創新科技包括如創新的散熱系統及能應付黑夜彎路的集束光源（matrix-beam）LED頭燈等，是於勒芒耐力賽中的重要優勢。
Audi Motorsport主管Wolfgang Ullrich博士表示：「我們了解賽例限制並不是讓今次比賽荊棘滿途的最重要因素。豐田一如所料是個相當難應付的對手，然而Audi R18 e-tron quattro卻擁有無可比擬的頂尖實力。我要衷心感謝整個賽車團隊幾個月以來的不懈努力，讓我們取得是次成功。」
取得第12次勒芒冠軍的Audi R18 e-tron quattro 2號車由法國車手杜瓦爾Loïc Duval、來自丹麥的克里斯滕森Tom Kristensen及排頭位出賽的蘇格蘭車手邁克尼什Allan McNish駕駛。於周三的排位賽中奪得頭位出賽資格的杜瓦爾是第一次奪得這場法國的經典耐力賽冠軍。邁克尼什三度勝出的同時，克里斯滕森更是唯一自2005年來的個人紀錄保持者，九度次勝出勒芒耐力賽。
是次勝出的Audi R18 e-tron quattro於全無故障的情況下完成了24小時的比賽。自比賽於星期六開始後，三位車手於當晚9時43分便處於領先位置，並一直領放到星期日下午3時至衝線為止。他們在初段的關鍵一圈超越排在第二位的豐田戰車後，即使於暴雨及混亂的賽道下都仍然堅守首位至完成比賽。另外兩輛Audi戰車則相對地欠缺運氣，於比賽的第7個小時完結前，亦即是在三輛Audi戰車同時領先的情況下，1號車和3號車被迫返回維修站。其中3號車的賈維斯Oliver Jarvis所駕駛的Audi戰車被一輛慢車踫撞後爆胎，令他用上差不多兩圈的時間去完成該圈。第一次參加勒芒比賽的格拉西Lucas di Grassi、賈維斯及吉尼Marc Gené幾經努力之後，在比賽後期追過了排在第三位的豐田以第三名衝線。為了更換發電機組，1號車的哈斯勒Marcel Fässler、羅特勒André Lotterer及戚路亞Benoît Tréluyer要在頭12個圈領先的優勢下返回維修站，最後憑著兩位2011及2012年度冠軍車手後來居上，由第24位追上至第五位完成賽事。
香港首個專業賽車模擬訓練中心 – Racing Simulation在黃竹坑開業。這臺數百萬元的專業設備是專門為幫助年輕車手、專業車手和業餘車手磨練技術而設計的，能與歐洲的賽車模擬器媲美。
這臺先進的模擬器由與克蘭菲爾德大學（Cranfield University）的Cranfield Motorsport Simulation (CMS)工程團隊建造。CMS於1980年代崛起，因研發飛行員訓練系統而領先業界。豐富的經驗加上創新的技術，CMS研發出最高效真實的賽車訓練模擬器。
奧迪R8 LMS盃衛冕冠軍李英健和FIA世界房車錦標賽車手歐陽若曦擔任這個項目的形象大使。李英健表示：「Racing Simulation是為真正有志於投身賽車運動的車手準備的。通過這個模擬器，花一小時取得的進展在賽場上需要半天時間才能做到。無論是車手、教練和工程師可以一起調整賽車設定，感覺跟親臨賽道一樣，但卻省下賽道費用、燃油、零件，特別是輪胎。」
系統中幾乎囊括了所有賽道和車型數據，不同賽事的車手都可以通過Racing Simulation練習，而無需離開香港。
模擬器在各方面都很逼真，通過先進的實時傳感系統，模擬出行車過程中視野變化，通過放置於座椅周邊的傳感器，以及通過局域網（Ethernet）導入的真車數據，模擬出身體承受的持續壓力變化，以及賽車行駛時的各種反饋，包括空氣動力學、引擎、路面、輪胎以及通過路肩的感覺。
歐陽若曦表示：「Racing Simulation真的非常卓越，它是最接近真車駕駛體驗的。你可以體驗到踩油門、加速和轉彎的力度，而且其數據反饋跟駕駛真實賽車得到的一樣。除了節省成本以外，賽車模擬器還有很多好處。很多賽事都只允許非常有限的試車時段，所以Racing Simulation意味著你可以在到達賽場前熟悉新賽道，為賽車做出最理想的設定。很多錦標賽，包括一級方程式，爲了節省成本而縮短了官方試車時間。如若擁有一臺專業的模擬器，你就可以進行測試而不會違反任何規定。」
李英健和歐陽若曦皆開拓了成功的運動生涯，他們非常興奮能有機會把Racing Simulation帶給下一代的香港年輕車手。
李英健表示：「模擬器真的非常有用和劃算，它能夠評估新晉車手和與現役車手比較。車手在模擬器的表現能夠準確反映他們在賽道上的表現，而且從模擬器下載的數據也很詳細，車手的表現能夠在賽後會議上進行準確的分析。」
傳統上，香港車手會前往歐洲——賽車運動之「家」——發展其職業生涯，但卻面對著不熟悉任何賽道的不利條件，而熟悉賽道是在賽車運動中取得成功的一個重要因素。
面對日益增加的賽道和賽車，當車手即將造訪全新或陌生的賽道時，CMS賽車模擬器絕對是無價的。很多車隊和車手都認為，至少第一個小時和第一套輪胎是浪費在了獲取賽道數據上。一套輪胎首家可達一萬港元，而且練習時段非常珍貴，所以把時間花在模擬器上絕對超值。
除了能增強對賽道的熟悉度，車手和教練可以通過模擬器時刻溝通互動。因為能夠看見車手在賽道上的位置、方向盤和油門，車手在駕駛方面可以學到更多，賽車教學也變得更加有效率。
此外，在練習結束時，可以把之前的畫面和最後一圈的畫面疊加在一起。把幾圈的畫面同時播放，車手跟教練可以分析車手在每一圈里的表現，直觀地反映出哪裡損失了時間，哪裡比較快。
賽事工程師也能受惠。模擬的環境提供所有在賽道上他們可能遇到的細節，包括賽道位置和圈速，現場數據和賽車在賽道上的整體情況。
對於香港現役和有抱負的賽車運動員來說，Racing Simulation宛如一股強大的動力促進他們的賽車生涯發展。
Racing Simulation位於香港黃竹坑業發街1號The Factory九樓901。所有預約必須提前通過電話25532552預定。如欲查詢詳情，請點擊www.facebook.com/RacingSimulation，官方網站即將推出。
Alfa Romeo 最近釋出了一段有關全新 4C 的生產短片，與其他歐系車款或日系車系不同的是，影片中並不是一堆堆冷冰冰的機械人，由極之複雜的單體式碳纖維車廂開始，Alfa 所展現的是一位位經驗豐富的工匠。亦由於採用人手工製關係，比起大廠 50 秒就能完成一個步驟的工序，4C 最快也要花費 20 分鐘。除了人手的精工製造之外，負責品質的關卡還設有高達 400 個檢察點的測量儀器，務求所有的出廠 4C 也擁有最高品質。
文：Issac.C
全城熱賣的全新Lexus IS車系將於本週六、日假尖沙咀海港城海運中心舉行「Lexus IS Show」，展出全新Lexus IS車系包括IS250、IS300h及IS350 F SPORT型號。Lexus IS300h是本港同級市場中首部符合政府環保汽油私家車稅務寬減之型號，車主可盡享港幣 $75,000之 稅務寬減優惠。
全新Lexus IS車系登場優惠由港幣 $399,800起，每月供款低至港幣 $5,688。此外，車迷只需即場拍下Lexus IS的型格照片，並登入Lexus Hong Kong Official Facebook專頁，參加「All New IS True Luxury in Excitement」拍攝比賽，即有機會贏取港幣$3000油券及Lexus精美保溫杯。
隨著林寶堅尼賽事進展令人滿意，以多項軟硬件升級及多元化參賽車手為特色的2013林寶堅尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰賽於6月28日至30日移師馬來西亞雪邦國際賽車場，為本季賽的第二站上演一場激烈戰爭。
2012年，首屆林寶堅尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰賽在享譽盛名的雪邦國際賽車場上隆重開幕，並正式揭開林寶堅尼賽車歷史全新一頁。繼2013林寶堅尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰賽首賽於上海國際賽車場激情落幕之後，意大利超級跑車製造商林寶堅尼，和瑞士名貴手錶製造商寶珀再度合作，為全球觀眾於馬來西亞雪邦站奉上本季度的第二場比賽。
上週末的比賽中，來自眾多國家和地區的業餘車手們加入了這場極速競技。兩組馬來西亞車隊、韓國明星柳時元、林寶堅尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰賽史上首支女性車隊——來自印尼的Rally Marina Sa和來自日本的Mika Kagoshima組合，以及來自印尼的四支車隊亦首次登場，成為本站比賽的精彩亮點。
28日，在30分鐘的練習環節和兩場15分鐘的排位賽中，參賽車手們各盡所能，爭取最佳圈速成績；在週六的比賽中，他們再次聚集於世界聞名的馬來西亞雪邦國際賽車場，根據週五的成績進行排位，在氣氛熱烈的熱帶賽道上展開激烈爭逐。
週六第一組的比賽中，駕駛10號賽車、來自日本的Kazushi Kitaura和HidetoYasuoka車手組合憑藉優異的排位賽成績得以頭排作賽，並憑藉出色的發揮最終超越於邊位發車的9號賽車，以51分50秒021的成績完成22圈比賽，捧得冠軍獎盃。亞軍和季軍的爭奪也相當激烈，來自斯里蘭卡的車手DilanthaMalagamuwa和馬來西亞本土車手Zen Low SuanChuan駕駛69號賽車，後來居上，以51分53秒053的成績獲得亞軍。在上海首站有上佳表現的中國車手Jiang Xin和意大利車手Max Wiser駕駛9號賽車，緊隨其後，僅以1.135秒之差獲得季軍。
第二組的比賽更加緊湊，數支車隊交替領先，上演多次精彩爭逐場面。最終，駕駛6號賽車的Andrea Garbagnati技高一籌，在比賽後段發揮穩定，以52分14秒451的成績勇奪冠軍。中國車手組合Zheng Ting和Steven Lin駕駛66號賽車，以53分32秒053的成績獲得亞軍；季軍獲得者為駕駛38號賽車的中國台灣車手Jeff Lu，最終成績為53分33秒753。
在周日的爭奪中，比賽的看點在於第一組比賽的冠亞軍爭奪戰。駕駛2號賽車的馬來西亞本土車手AfiqYazid與駕駛9號賽車的中國車手Jiang Xin和意大利車手Max Wiser組合均首排發車，一路領先，在比賽中段已拋離主車群。兩輛賽車隨後展開了異常激烈的冠亞軍爭奪戰。最終馬來西亞本土車手AfiqYazid技高一籌，以51分28秒106的成績完成22圈比賽，勇奪桂冠。中國車手Jiang Xin和意大利車手Max Wiser組合以51分30秒565的成績獲得亞軍。季軍由來自日本的Yukinori Taniguchi駕駛12號賽車奪得，成績為51分55秒720。
週六憑藉穩定發揮奪得第二組冠軍的Andrea Garbagnati於周日鋒芒再現，以52分34秒032的成績再次將第二組的冠軍獎盃收入囊中。中國車手在本回合比賽中同樣發揮出色，包攬第二組比賽的亞軍和季軍。在首站上海站比賽中表現搶眼，奪得兩座獎盃的中國車手Zhang Zhendong和XuPengkai駕駛7號賽車，以52分51秒201的成績獲得亞軍。來自中國台灣的車手組合Han Lin和Hanss Lin駕駛36號賽車以52分55秒498的成績獲得季軍，繼首站比賽之後第二次登上了領獎台。
「林寶堅尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰賽是一場盛會。它不僅於馬來西亞市場上深化了我們的品牌，同時也突顯了寶珀在另一領域中與眾不同的品味。」寶珀首席執行官Marc Hayek表示：「此項賽事將高級製錶業與極致跑車狂熱車手匯聚一起，這是一種獨一無二的體驗。馬來西亞不但通過這項賽事向全球觀眾展示了寶珀對非凡賽事的追求，也特顯出其對名貴手錶日益增長的關注與欣賞。而這種對極致的追求，使我們與這個極具價值的市場越來越緊密地聯繫起來。」
林寶堅尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰賽賽事負責人Cristiano Inverni先生補充：「我非常期待重回雪邦國際賽道，見證2013林寶堅尼-寶珀SuprTrofeo亞洲挑戰賽第二站比賽的精彩場面。林寶堅尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰賽所展現的尊貴生活方式是林寶堅尼賽事獨有的象徵，將參賽的業餘車手們帶向非凡賽事的前沿。」
馬來西亞雪邦國際賽道全長5.5千米，擁有寬闊的柏油路面及15個難度系數極高的彎道，不論對於車手的駕駛技術還是賽車的綜合性能都極具挑戰性。於上海首站比賽中已投入使用的全新空氣動力學套件，全新的林寶堅尼Gallardo LP 570-4 Super Trofeo 2013賽車擁有顯著增強的操控穩定性、持續強勁的牽引力以及非凡的駕駛體驗。當其駕駛者於挑戰性極高的賽道上時，把2013林寶堅尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰賽的觀賞性推向全新的層面。
上週末，馬來西亞雪邦國際賽道內的VIP休息室裝飾特別，充滿了豐富多樣的林寶堅尼元素。參賽車手也與他們的親朋好友一起品嚐意式豪華盛宴及享受奢華時尚體驗，共同沉醉於林寶堅尼所營造的極致生活格調中。在這裡，Gallardo LP 560-4富有進攻性的設計風格、成熟的設計工藝與賽道上極速競技的賽車互相輝映。來自瑞士的寶珀錶所綻放的奢華而精緻的光芒，更為此VIP休息室錦上添花。
繼激情無限的上海首站及火熱十足的馬來西亞雪邦站後，2013林寶堅尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰賽第三站比賽將於8月9日至11日，首次移師至韓國仁濟汽車主題公園賽道。作為一條全新的國際賽車，韓國仁濟汽車主題公園賽道充滿了刺激和挑戰，將為車手帶來全新的賽道體驗。
皇冠汽車有限公司將於本周末假將軍澳新都城廣場二期舉行「豐田新都城環保車展」，屆時將展出全線豐田環保車，車迷不但可盡享高達港幣 $75,000 之環保車稅務寬減優惠，選購指定型號更可享車價回贈。歡迎於本周末駕臨參觀選購。
「豐田新都城環保車展」詳情如下：
日期：2013年7月6至7日 (本週六、日)
時間：上午10時至晚上8時
地點：將軍澳新都城廣場二期天幕
型號：豐田Ractis、Corolla、Wish、Prius V、Alphard、Previa Hybrid、Noah 8座
本周林寶堅尼香港舉行二手汽車車展，在林寶堅尼香港服務中心中進行，詳情如下。
日期：7月6日（週六） – 7月7日（星期日）
地點：林寶堅尼香港服務中心（黃竹坑維修中心 – 香港仔黃竹坑道30號長德工業大廈地下）
時間：10:00 – 18:00
查詢：2900 6666
萬事得全新 Mazda3 的外觀照片近日終於正式發佈了，繼承新世代「魂動」設計理念，線條更簡潔俐落，鋼跑身形配上大型鬼面罩，動感滿載更受年輕車主歡迎。而且軸距比現有車型增加了 6mm，令到原本後座較為不足的缺點也解決了。新一代車型預計將會採用可輸出 155 匹馬力的 2.0 公升 SKYACTIV 引擎，以及可爆發更強 185 匹馬力的 2.5 公升版本。值得一提是，車身使用了輕量化設計，令到車重降低，油耗表現更加出色；還有具備了萬事得最科技術 i-Eloop 剎車動能回收系統，能將剎車時所產生的多餘能量轉為電力供電子設備使用。其他科技還包括了 I-Activsense 遠光燈控制、盲點監控，車道偏離警示系統，障礙物警示功能，智能煞車系統和雷達巡航控制系統等。
文：Issac.C
McLaren Automotive授權經銷商McLaren Hong Kong宣佈設備先進的McLaren Hong Kong 售後服務中心現已正式投入服務，為每位McLaren車主提供最高質素的售後服務。
McLaren Hong Kong總經理鄭文滔先生表示，「McLaren 12C在超級跑車市場內不斷追求突破及創新的工程技術，而我們的任務是要堅守此信念並為所有McLaren 12C 客戶提供最優質的照顧及售後服務。 McLaren Hong Kong團隊的每位成員都力求完美，給予所有McLaren客户專業及無微不至的服務，以確保他們能真正享受及體驗純正McLaren的駕駛樂趣。」
全新的McLaren Hong Kong售後服務中心座落於柴灣。服務中心所設有最新和最先進的技術，正正代表著廠方用於12C的頂尖科技。設備齊全的檢測維修工作室擁有先進的固定車輛檢修支架、專業檢測工具及設施，以及一套完美的診斷車輛系統用作追查車輛維修記錄、排除故障和調整，且提供最新的引擎系統管理和軟件更新。
「McLaren相信只有專業的技術團隊才能將所有裝備器材的功能發揮致極。因此，McLaren Hong Kong服務團隊會經由McLaren專業人員培訓，以確保每部12C均達至與McLaren生產中心 (McLaren Production Centre) 出廠時的同樣完美標準。」McLaren Hong Kong 售後服務經理袁健餘先生補充。
此外，為提供更高效率及全天候的客戶服務，公司特設24小時緊急服務熱線，以確保每位尊貴的McLaren車主能享受無憂的12C駕駛體驗。
林寶堅尼汽車有限公司主席兼總裁Stephan Winkelmann先生於6月23日在彼得拉桑塔接受“巴山帝與馬陶西國際獎”（Premio Internazionale BARSANTI e MATTEUCCI），為林寶堅尼50周年再增添殊榮。該獎項為了表揚於汽車工程領域作出貢獻的傑出人才。
負責頒發是項大獎予Stephan Winkelmann先生，正是此獎項的總裁Andrea Biagiotti先生。
Stephan Winkelmann先生於2005年1月1日正式接任林寶堅尼汽車有限公司主席兼總裁。在他的管理及領導下，林寶堅尼成功轉型並迅速令業務突飛猛進，成為了汽車及奢侈品行業其中一次人所共識的轉型計劃。
2010年11月29日，Stephan Winkelmann先生因重振意大利知名品牌林寶堅尼而獲授意大利共和國“大軍官勳位功績勳章”（Grand Officer in the Order of Merit of The Italian Republic）。2012年9月，Stephan Winkelmann先生則於芝加哥榮獲意大利美國商會（Italo-American Chamber of Commerce）頒發全球領袖獎（Global Leadership Award）。
Stephan Winkelmann先生表示：「對我來說，能於林寶堅尼成立50周年獲得這獎項非常有意義。50年來，林寶堅尼一直是『意大利製造』的標誌，將公司創始人費魯吉歐•林寶堅尼創造的傳奇成功地延續下去，我們感到十分的自豪。」
為了紀念內置引掣發明者歐亨尼奧•巴山帝（Eugenio Barsanti）和費利切•馬陶西（Felice Matteucci），巴山帝與馬陶西國際獎於2000年設立，以表揚全球汽車行業內成績卓越人士。該獎項與Viareggio Versilia Rotary Club合作，獲得意大利維西利亞（Versilia）大區盧卡省七個市鎮的鼎力協助，並贏得意大利共和國總統的支持。
巴山帝與馬陶西國際獎頒獎儀式在盧卡省近彼得拉桑塔的聖奧古斯丁修道院舉行，現場還展示出四款標誌著林寶堅尼發展歷程的標誌車型，分別是350 GT、Miura SV，Gallardo LP 570-4 Superleggera和Aventador LP 700-4。
計研發並於技術創新方面勇於創新，以不斷創造非凡的超級跑車。目前，林寶堅尼已成為一家大型跨國公司，完美地演釋源自於意大利艾米尼亞的創新精神。今年，Stephan Winkelmann先生也正是因為成功地延續了林寶堅尼的傳奇而獲得此殊榮。
Stephan Winkelmann先生亦因多項傑出成就榮獲盧卡市市長Giovanna Cagliostro先生頒發的意大利共和國總統勳章。
Mclaren 自推出超跑 MP4-12C 後，無論是硬頂版或是開篷版，全部都受到全球車迷歡迎，特別是亞洲市場更是備受推崇的必擁有超跑。而且今年底將有將會亮相中國的全新旗艦超跑 P1 更是所有富豪的焦點所在，現時不斷接獲來自亞洲客戶的訂單。因此 Mclaren 期待今年在亞洲市場將有兩倍的銷售增長，並將車款的配額著重分配於中國大陸市場，Mclaren 亞洲區總裁 Bodiga 更表示在 2014 年中國的銷售點將會由 4 間增至 8 間，預計在 2016 年中國將成為 Mclaren 全球最大市場。
文：Issac.C
即日起（7月3日下午4時）至 2013年7月30日為止的期間內，將在PlayStation Store 提供以「Gran Turismo（跑車浪漫旅）」系列最新作品『Gran Turismo 6（跑車浪漫旅 6）』為基礎製作的PlayStation3（PS3）專用軟件『GT學院 2013』的免費下載。
本作品亦是以2013年冬季為發售目標正在開發中的『Gran Turismo 6（跑車浪漫旅 6）』的體驗版，收錄由Nissan和Gran Turismo攜手合作在歐洲與北美舉辦中的賽車手養成計畫「GT學院 2013」決勝戰舞台的銀石賽道。
透過為了提升作為「真實駕車模擬器」的潛力而煥然一新的核心系統、變得更輕便快速的新遊戲引擎以及全新物理模擬引擎，將能提供您回饋迅速的舒適遊戲體驗，敬請搶先體驗『Gran Turismo 6（跑車浪漫旅 6）』世界的一小部分。
Nissan 純電動車 Leaf 全球銷售在早前終於突破 10,000 大關，第 1 萬位車主是來自法國的女車主，她表示購買 Leaf 的主要原因是因為零廢氣排放，因為在法國空氣污染是需要克服的難題，所以希望能夠盡一份綿力。而且 Leaf 電動車經過多年努力，現時的電池使用量己經足夠持久及耐用，變相日常維修費及油費等支出也相應減少，所以作為代步車十分理想。未來，相信各車廠對電動車的研究持續投入，以及政府的大力支持，電動車發展將會更成熟，有一天將會成為道路主要交通工具。
文：Issac.C
Mercedes-Benz 最近公佈了 A45 AMG 在英國的售價，為 $37,845 英磅，如果顧客願意支付多 1,530 英鎊更可得到更大的 AMG 尾翼，再多給 510 英鎊更可配備四個鍍鉻尾喉的 AMG 高性能排氣系統。A45 AMG 採用 2.0 升渦輪增壓引擎，最大馬力可輸出 360 匹及 451 牛頓米扭力，從靜止加速至 100km/h 只需 4.6 秒，極速可達 250km/h。百公里油耗為 6.9 升，二氧化碳為 161g/km。
文：Issac.C
