在今屆北京車展中， Honda 除了展出即將在中國推出的 CR-Z、Insight 和 Fit 等 Hybrid 車型外，還有電動跑車 EV-Ster 及 NSX Concept，雖然如此，焦點還是落在全球首次發佈專為中國市場而設的 Concept S 和 Concept C。
四門概念車 Concept C 及 MPV 概念車 Concept S，C 是意指 Cool、Challenge 和 China，S 則是 Stylish、Smart、Surprise 。Concept C 是以「龍」作為設計元素，繁細的線條製造出立體效果，車頭猶如栩栩如生的龍頭，整體造型十分前衛。而Concept S 以MPV 來說外觀是相當細膩，運用大量銳利及曲折的造型，令車子帶有強烈的運動風息。兩款車暫時仍未有規格資料釋出。另外，Concept C 及 Concept S 的量産車型分別由廣汽本田和東風 Honda 生産，計劃在今年底或明年初將會正式推出。
文、攝：Nekki Yu @ 北京直擊
在較早前的日子，Fiat 與國內的廣汽集團正式合作，實現進軍中國市場的計劃。現今，第一擊攻勢便是在北京車展發佈專門針對中國市場設計的 Viaggio。Viaggio 採用 ALFA ROMEO Giulietta 底盤，但軸距增加 100mm，達到 2,703mm，車身尺碼為 4,650 × 1,790 × 1,500mm。動力系統搭載 1.4 升 T-JET 直四渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大馬力 150 匹及 230 牛頓米最大扭力，可選配 5 速棍波或 6 速 DDCT 自/手動波箱。Fiat Viaggio 在湖南進行生產，預計在今年第三季便會正式推出市場。
文、攝：Nekki Yu @ 北京車展
你架車行直線時軚盤有冇偏離中心位置呢？又或者轉向時出現走軚的情況？點解換完新呔冇幾耐又省呔？如果你有以上其中一個問題，就要考慮一下去做一次四輪定位喇。四輪定位其實係根據電腦提供數據去調較正確的四輪懸掛角度，睇落去好似冇乜用？其實做完四輪定位除了可以確保行車安全，仲可以幫到你慳到錢。
未能參與 GT5 Asia Tournament 的朋友們和所有 PS3 玩家們，這裡有個大消息！由 2012 年 5 月 2 日(三)起，Gran Turismo 將會和 Nissan 以知名「GT 學院 (GT Academy)」為名，推出免費 PSN 下載內容，舉辦另一回合的線上活動。
Lexus 這個牌子相信大家一定不會陌生，亦會很自然地與豪華掛勾。而其 RX 車系一直以來亦獲廣大車迷公認為日本豪華 SUV。全新的 Lexus RX 早前正式登陸香港，今次更為車系增加了 F-Sport 版本，為原本已經豪華的 RX 再添加一份跑味。
【香港遊車河好去處：南生圍】這個地方當年因為一條小鱷魚而變得出名，加上很多電視劇都在這裡取景，所以有很多人都慕名而來。南生圍位於元朗凹頭附近，這裡比起繁華的元朗市中心有很大的對比。被錦田河和山貝河包圍著的南生圍襯托著一大片草地和樹林，令到少接觸大自然的香港人找到香港天然美麗的一面。再加上兩河之間有一個小島，正正是不同種類雀鳥的天堂，吸引不同侯鳥在該處停留。所以南生圍變得出名以來，一直都吸引很多攝影發燒友前往取景，亦都成為不少新人拍攝婚紗照的好地點。
早前曾經為大家預告過 BMW i8 Spyder 將會在北京車展亮相，毫無疑問，i8 Spyder 成為全場焦點。內籠設計與 i8 差不多，採用 8.8 吋液晶螢幕和真皮座椅。動力系統獲得最新的資料， 採用 Plug-in-Hybrid 系統，前軸的電動馬達可輸出最大馬力 131 匹，而後軸搭載的3缸汽油引擎可輸出最大馬力 223 匹，綜合馬力可輸出 354 匹，0-1000km/h 加速只需 5 秒，極速可達 250km/h。據知，現時 i8 Spyder 的量產車型已經在外國進行路面測試，若然一切順利，最快可在 2013 年初看見量產車型的真面目。
今次 Toyota 在北京車展以「全力加速 雲動未來」為主題，豐田章男社長更親身到場，為大家揭開今次全球首發車型的神秘面紗。Toyota 在北京車展中展出多款車型，其中以三款概念車最為搶眼。展區內更有在中國首發的 Toyota 86 和一輛 AE86。
這稿隔了這麼久是因為要找2部車多番測試才能找出結論。雙搖臂是無敵嗎？唔係佢仲累炒左唔少人！
我請教了很多前輩，做了很多資料搜集也找不到我想要的東西，對於各類懸掛的實際駕駛感報告真的找不到。具體評語就係雙搖臂極限高，但係over左極限好難救車。咁點解呢？係無資料解說過！
北京車展 2012 的新車消息已經陪伴大家數天了，場內新車之外，當然不少得靚靚車模吧。看得車多也會悶，今回再以車模與車為大家調劑一下解解悶，北京車展新車消息，仍會繼續送上，請大家密切留意。
文、攝：Car1.hk
Audi 車迷期盼已久的最新成員 Q3 未正式推出市場經已掀起一陣熱潮。新車到港在即，連串推廣計劃亦已緊密籌備中，當中包括：新車發布會、全新在港拍攝及製作的宣傳影片等，務求為 Audi Q3 的隆重推出打響聲勢！
車迷可即時登入以下網址：audi.com.hk/q3，率先欣賞Audi Hong Kong 特意剪輯的Audi Q3 Trailer，率先感受來自不同領域的代表人物，就各自所特有的獨特個性來體現 Audi Q3 的三大元素：Urban mobility, Design, Vision。同時，於網站內登記即有機會獲邀參與 Q3 的新車發布會，體驗全新Audi Q3 都會時尚魅力。足本版 Audi Q3 宣傳片將於 5 月 7 日播放，緊貼 Audi 最新動態的車迷，請密切留意！
全新 Audi Q3 新車發布會將於 5 月 11 日，假香港會議展覽中心 Hall 3E 舉行，屆時除有一系列精彩表演外，來自不同領域的代表人物亦將出席，一同見證全新 Audi Q3 的矚目登場。
Audi Q3 香港官方網址：audi.com.hk/q3
今年車展中，大部份廠商都展示出其混能或全電動車型。當中包括一直以安全見稱的瑞典車廠 Volvo，今次他們展出了 XC60 Plug-in Hybrid 概念車及 C30 電動車。這兩款車型象徵了 Volvo「DRIVe 綠色駕駛戰略」的最新發展，其目標為到達 2020 年，所有車型的平均二氧化碳排放為每公里 90 – 100 克，直至未來實現到零排放。
Ferrari F12berlinetta 繼日內瓦車展後，再於北京車展中亮相，作為 Ferrari 史上最強的量產車，F12berlinetta 採用全新的車架底盤和車身外殼， 更把傳統系統革新，擁有更出色的後懸掛系統和變
今次 Renault 選擇了在北京車展 2012 為其最新車型 Talisman 作全球首發。其實 Talisman 跟去年由法、日、韓三國聯手合作的品牌 Ranault Samsung 推出的大班旗艦車 SM7 十分相似。Renault 稱 Talisman 為高級車型，並將它定為旗艦車款。
Talisman 身為 Renault 的旗艦車款，身型上當然不會太細小，車身設計較長所以令到 Talisman 有不錯的腳部空間。廠方亦加強了隔音、冷氣等方面，進一步讓乘客有更高的享受。Talisman 採用 Nissan 的 D Platform 底盤，用上同是出自 Nissan VQ 系列的 V6 引擎，而同是 3.5 公升引擎下分為兩種動力輸出，分別為 185 匹 232 牛頓米扭力和 254 匹 322 牛頓米扭力，同樣搭配上 6 前速半自動 X－CVT 波箱。
同場亦有展出顏色突出，外形前衛到不得了的概念車 – CAPTUR。擁有圓滑且低風阻的輪廓，誇張的銀黑雙色 22″ 輪圈，車內設計極簡約，座椅等部份用上具彈性的「繩」，仿似沙灘椅一樣。中控台以至方向盤都以半透明材料製成，車頂以多天窗設計，好讓陽光可以充分照亮車廂。一台 1.6 公升雙 Turbo 引擎推動 CAPTUR 並可以輸出 160 匹馬力和 380 牛頓米扭力。傳動部分由 EDC 雙離合器波箱負責，令到它可以在 8 秒完成 0－100km/h，極速最高為 210km/h。
文、攝：Bryant Sum @ 北京直擊
LandRover 在北京車展 2012 中，除了展出已發佈的 DC 100 Concept 外，還有完成萬里長征的第 100 萬 Discovery 4 展出。為了慶祝第 100 萬輛 Discovery 推出，廠方特意讓 Bear Grylls、Sir Ranulph Fiennes、Ray Mears、Monty Halls 和探險家 Ben Saunders 五位成員駕駛 3 輛 Discovery 4 進行長征，由首站英國伯明罕出發，途經歐州、俄羅斯及中國等主要市場，一直去到終點站北京車展，足足跨越了 13 個國家，78 個城市，用了 50 天時間，總共行了約 13,000 公里，征服各種地形與氣候，完成壯舉。
由今年 4 月 1 日起，星期一至四到圓方商場消費 HK$180 可獲 2 小時免費泊車，HK$400 則可享 4 小時免費泊車。星期五至日或公眾假期消費 HK$180 便有 4 小時優惠，HK$400 則可獲 6 小時免費泊車。
查詢：2735 5234（圓方）
今屆北京車展 Nissan 焦點所在一定不是 GTR35，而是在場三部打著 Zero-Emission 旗號的全電動概念車 ESFLOW、PIVO 3 和 e-NV200 concept。三輛概念車外形十分前衛，加上全電動的驅動模式，未來感十足。而 e-NV200 concept 則是以很受歡迎的 NV200 多用途車為設計基礎的全電動車。
2012 年北京車展正式開始，4 月 22 日定為傳媒採訪日，而車展則在 4 月 24 日正式開放給予公眾參觀。Volkswagen 展示了新一代純電動甲蟲車 E – Bugster；令大量車迷期待的 Lamborghini SUV URUS，還有 Audi 最新的小型旅行車 Q3。北京車展前席，Volkswagen 集團搶先為全球傳媒水立方掀序幕，當晚每部車出場前都有精彩的舞台表演，在場所有人士都看得非常投入，全場讚好。
今次北京車展的會場面積非常大，參展的車廠數以百計。而其中大眾集團連同集團其他公司，包括上海大眾、Audi、Porsche、Lamborghini 等車廠（即大眾車廠連同旗下其他汽車品牌）獨立佔了一個展館，可見其地位在中國是非常重要。
為了配合大眾集團的口號 「Think Blue 藍．創未來」，電動概念車 E – Bugster 成為了今年車展的焦點所在，E – Bugster 以 2005 在底特律推出的概念車 Ragster 為設計基礎，E 字代表電動車型、Bug 是甲蟲的別名、而 speedster 則描述了這款雙座位低底盤開篷車。用上 85 千瓦電池僅重 80 KG，0 – 100km/h 需時 10.8 秒。除此之外，大眾集團展區還有最新 Plug – In Hybrid 概念車 Cross Coupe、開篷車 Golf Cabriolet、三款全新 Beetle，包括了 1.4 公升的 Design 版、 2 公升 Sport 版和最高性能的 Beetle R 概念車，整個展區共有超過十輛車型，場面非常壯觀。
Audi 則展出了最新車型 Q3 和 高性能版本 RS Q3，兩款 Q3 都用上鮮豔的黃色和磨砂藍色，活力十足。。RS Q3 用上 2.5 公升 TSFI 引擎，可爆發出 360 匹並可在 5.2 秒完成 0 – 100km/h。用上大尺寸 20” 合金輪圈，車身襯上碳纖飾件，全車以藍黑雙色作主調，型格跑味十足。
Lamborghini 展區最受注目的一定是其概念 SUV 車型 URUS，URUS 中文為「野牛」。強大的心臟為 URUS 提供 600 匹馬力，加上恆時四輪驅動系統。輕量化設計理念下令巨型的 URUS 車身重量低於其他同級車款，24” 用上碳纖維的超大輪圈，兩邊側鏡以鏡頭取代變得更加纖細，有效減低風阻。據消息指，Lamborghini 預計未來每年生產 3,000 輛 URUS，目標市場為英、美、德、俄、中東和大中華區，不過暫未有提及何時會正式推出市場。
在 Lamborghini 對面的 Bentley 亦有展出之前已在日內瓦車展露面的概念 SUV 車型 EXP 9F。整車設計以方型為主，車頭用上 4 盞圓型頭燈，正中部分有大型的電鍍欄柵，傳統 Bentley 味道依然存在。內籠部分用上全白色高級皮革配襯大量木飾，進一步提升格調，廠方為此車配了一副 6 公升 W12 雙 Turbo 引擎及 8 前速自動波箱，並且擁有三種駕駛模式，分別是 Comfort、Sport 和 Offroad。Bentley 另一輛新車，全新的 Continental GT V8 也有出現在今次車展，4 公升 V8 雙 Turbo 引擎雖比 W12 引擎型跑小，但仍可擠出 500 匹馬力和 4.8 秒完成 0 – 100km/h。展出的 Continental GT V8 車身亦都用上非常搶眼的紅色襯上全黑色輪圈。
Porsche 在北京車展開始前已透露了今次的焦點車型全新 Cayenne GTS。但與之前官方相片中不一樣是，今次展出的又是用上全紅色車身搭配黑色輪圈。Cayenne GTS 定位介乎 Cayenne 和 Cayenne Turbo 中間。車輛用上進一步調較過的底盤和懸掛系統，車身高度進一步下降了 24mm，令到 Cayenne GTS 過彎操控變得更加敏捷。
Bugatti 則展出了紅黑雙色車身的開篷 Veyron 16.4。此車用上 16 汽缸 4 Turbo 引擎，可以爆發出驚人的 1,200 匹馬力，0 – 100km/h 可以在 2.6 秒完成，極速可高達 431km/h。
文、攝：Bryant Sum @ 北京直擊
鳴謝：Volkswagen Hong Kong Limited
近來最受世界各地車迷注目的日本車一定是 Toyota 86 和 Subaru BRZ，這兩款由 Toyota 和 Subaru 共同開發的孖生 FR 小跑車由宣佈開發以來都好評如潮，由預訂數字也看得出 FR 小跑車的熱潮將會再度歸來。Toyota 86 和 Subaru BRZ 不但令兩廠笑得開懷，也令其他車廠眼紅。
以 FR 跑車享負盛名的 Nissan，當年首推 Silvia 車系，一直俘虜了不少車迷的心，亦都成為熱門的飄移車。然而 2002 年因為無法通過日本改制的環保法，再加上 SUV 熱潮的衝擊之下，Silvia 車系被迫退下火線。其實在 Nissan 成功扭轉了巨額虧損後，有關新 Silvia 車系的開發計劃早已出現，不過眼見近來 Coupe 車款熱潮復興加上 86 和 BRZ 的受歡迎程度，Nissan 的 CCO (Cheif Creative Officer) 中村史郎早前透露，車廠已下定決心重新開發新一代 Silvia。
為了符合環保的趨勢，新 Silvia 的動力系統將會採用低排氣量 Turbo 引擎，亦都有可能加上油電 Hybrid 系統，除了可以達到性能的需求，又可切合環保的主題。但最大的問題是 Nissan 目前缺乏中小型車款所使用的 FR 底盤，若果採用 FF 佈局又不能滿足駕駛樂趣，因此有可能改用四輪驅動的設定，這也許會令 Silvia 的忠實擁躉失望。無論如何，筆者相信大家都很樂意見到新 Silvia 回歸車壇。
文：Bryant Sum
香港沒有一望無際的公路，太大的馬力沒用武之地。
改裝是一門學問，改裝前先要知道自己為何要改。改裝都會有利有弊，除了要了解改裝零件的功效，還要知道改裝後會有甚麼影響才好進行改裝。不過，我留意到香港的改裝文化是 ─ 一心想著改裝。他們認為改了一定更好，完全沒考慮到改裝後的影響，有些人甚至連改裝後會對車子有何幫助也不知道……
