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Sunday, May 11, 2025
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評戲:《夢遊3D》真真假假


看到片名《夢遊3D》,都能夠猜到這部戲又是玩夢,真假難分的懸疑。故事圍繞三個現代女性,講述當中兩對母子關係,利用李心潔和楊采妮兩個神經質的角色作首尾呼應。整個劇本的創意程度不算新穎,反而在段落的鋪陳和建構方面做得較為吸引。另外,開場十五分鐘,已經大概猜到 3D 只是噱頭,全片中比較明顯的3D特巧鏡頭只有四、五秒。換句話說,《夢》的觀影舒適度十分近人,而所運用的鏡頭在 3D 底下特別帶出了「第四面牆」的感受。


故事首先以懸疑手法一步一步帶出李心潔一角的特點是神經質,在平行敍事底下,講述楊采妮所飾演的母親角色也漸趨精神崩潰,女沙展(霍思燕飾)將二人喪子的意外串聯。直到結局一正一負的對立,突顯了現代女性在意志上的轉變。可惜,劇本上的來龍去脈略為單薄,紮實程度乏力,難以說服觀眾認同劇情的發展。但既然戲的元素玩「夢」,在故事的鋪陳來說,戲中的懸疑感大增,當中有一場戲甚至難分夢與現實。


《夢》的畫面設計大可能是觀眾埋怨的地方,批評戲中並無3D製作的需要。的確,3D在此戲中只是噱頭,事實上3D在大部分電影中都是噱頭。題外話,從2D到CG,電腦特技務求愈做愈逼真,愈做愈要求場面之浩瀚,到現在有3D電影、4D影院,科技不斷更新似乎在電影應用上,也愈來愈扭曲電影本質。回想十多年前的3D、4D觀影經驗是在主題樂園的動感影院內,那時候觀賞銀幕上影像的過程,印象只有官感剌激,腦袋似乎沒有帶進影院裡的需要。現在,世界上的「動感影院」愈來愈多,還是這種觀眾愈來愈多呢?


言歸正傳,《夢》既用了 3D 呈現給觀眾,但在鏡頭上絕對沒有浪費這個視覺效果。戲中多次出現 Frame within a frame 的構圖手法,畫面的剪接在交代場景有效率之餘,次序上更細心安排觀眾在於「第四面牆」的角度觀影,彷彿與角色同處一個場景中,有一種在旁窺探的感覺。另外,鏡頭的移動,取鏡角度之細密安排,令演員的行動能夠一氣呵成於一個鏡頭之中,沒有浪費講故事的時間,也沒有打斷觀眾的感受。

整體上,《夢》未有扣人心弦的程度,宣傳技倆也可能欺騙了一些喜歡恐怖片的觀眾進場。不過,對3D特技抱不期待態度,欣賞電影講故事的趣味性的話,《夢》也是值得進場支持的本地電影。粵

文︰賈圖

導演︰彭順
演員:李心潔、楊采妮
片長:108 分鐘
級數:IIB
語言︰粵語(中英文字幕)
日期︰2011-11-10

新濠天地全力推動 澳門格蘭披治電單車第 45 屆大賽


早前新濠天地宣布冠名贊助澳門格蘭披治電單車第 45 屆大賽,除了邀請謝婷婷作為特別嘉賓外,更特意為其中兩位參賽車手-美藉車手杜爾(Jeremy Toye)及英藉車手莊遜(Gary Johnson),精心打造了兩款以紫色和金色為主色,並且印有澳門地標金蓮花廣場的盛世蓮花、大三巴牌坊、天后宮、觀音蓮花苑以及新濠天地圖案的頭盔。

評戲:《天魔戰神》「畫面」大過天


以《戰狼300》的暴力血腥再招徠,《天魔戰神》改編自希臘神話,用重金打造其視覺技術以吸引觀眾。電影明顯是玩弄畫面特技,對於故事情節不需什麼期待。除了04今年的《Troy》是街知巷聞外,希臘神話我也不太熟悉,只知它十有八九都是歌頌神明,稱讚英雄。《天魔戰神》亦是如此。

導演 Tarsem Singh 出身自美國藝術中心設計學院,曾拍攝過不少 MV ,其獨特的藝術風格在電影中無限發揮。強烈的光暗對比,色彩的刻意碰撞,導演在畫面上加入了強大的視覺衝擊,令畫面添了自己特有的一份豔麗。


人物的服飾造型上更是極具風格。女先知的造型無比美麗新潮,一身紅長打扮再襯上男性鋼盔,創念革新之餘,角色的地位性格還因而份外特出。

劇情上有關信仰,精神的探討格外繁多,令電影頗有說教的意味,不過平鋪直敍的劇情的確使人沉悶,缺乏高潮位來帶動觀眾,幸好,動作畫面也尚算可看,不然真的會睡着。


玩畫面特技是沒錯,然而總不能一面倒忽視其它元素。畢竟電影是顧及畫面、劇情,兩者要俱備才可。要說希臘神話的電影經典,除了 04 年的《Troy》外,至今仍是還未出現。

文:幽雨

演員:米奇洛基、亨利卡維
片長:109 分鐘
級數:IIB
語言:英語(中文字幕)

評戲:《不忠之劫》「演」得太多


這是美國對資本家的一種反擊,前星期已有劏房大盜控訴資本主義如何害得人一無所有,今次《不忠之劫》也是衝著高上階層而來,來個階層大控訴。

電影感覺有點像《Panic Room》,但水準到劇本當然是及不上,《Panic Room》有無數樓層的限制,讓人難以逃離,《不忠之劫》則有一間被樹林包圍的豪宅,令角色受困其中。地理限制雖然成立,但劇情的空泛重覆,以至角色上的愚蠢卻是無可挽救。


編劇的辛苦真是無可體會,把主角一次次難到,硬塞夠90分鐘的台詞,他的確勞苦功高。尼古拉斯基治連證件、樣貌也不看就開門,這又真是愚昧到極點,連小朋友也知曉的教訓,這位所高上人士竟然亳無顧忌,那麼整個防盜系統有什麼屁用?Avery 即使只是十多歲的年青女孩,但一般常識都具備呀?怎麼可能明知家裏有其它人時就只懂叫爸媽?

這90分鐘是冗長空洞,不只角色不合理,他們更是 overacting,Nicole Kidman 就只會在一旁不停尖叫,令人頭痛不已。有些台詞、情節還不停 re-loop,直接挑戰觀眾的忍耐力。


不過電影後半段倒是有好轉,沒有再拖時間不得止,角色上的某些愚蠢亦越看有理。導演對錢、銀行的看法亦更明顯。Nicolas Cage 一說道盡美國人的心聲「everything is mortgaged!」即便有錢人也只是虛有其名,銀行早就將人榨乾榨盡。忽爾,你不得不感慨,電影中的刻意愚蠢,刻意做作,也全因他們是一群被生活迫得崩潰的受害者。

可憐、可悲是對這兩群人的最好形容。為錢生,為錢亡,為錢,他們失去了生命,因錢,他們得回了家庭。最後導演索性一把火燒盡所有,錢、大屋一瞬化成烏有。剩下的,也是最重要的,就只有家人。

文:幽雨

導演:祖舒密查
演員:尼古拉斯基治、妮歌潔曼
片長:91 分鐘
級數:IIB
語言:英語 (中文字幕)

「毒駕風險高 你我齊 Say No!」花絮


近年有關吸毒駕駛的案件不斷上升,有部份更是職業司機,嚴重危害道路的其他駕駛者。因此,為了令駕駛者明白毒駕的所產生問題,明愛樂協會於 2011 年 11 月 12 日假 MegaBox 舉行「毒駕風險高 你我齊 Say No!」計劃啟動禮。並由前行政會議召集人梁振英先生、著名歌手關心姸小姐、兒歌天后李紫昕小姐、運輸及房屋局副局長邱誠武先生、禁毒常務委員會主席石丹理教授等主禮。

Euro NCAP 各車廠最新撞擊測試成績


在最新一次的 Euro NCAP 參加的車輛包括:Audi Q3、BMW 1-Series、Chevrolet Captiva、Fiat Freemont、Hyundai Veloster、Mercedes-Benz M-Class、Opel/Vauxhall Astra GTC、Opel/Vauxhall Zafira Tourer、Lancia Thema、Lancia Voyager、以及 Toyota Yaris。

洛衫磯車展花絮(二):Porsche Panamera GTS 及 911 Carrera S 齊現身


Panamera GTS 性能再次提升
Porsche GT 家族最新成員 Panamera GTS 在日前舉行的洛杉磯車展作全球首展。採用 Panamera S 的 4.8 升 V8 自然吸氣引擎,經過重新調校後增加 30 匹馬力和 20Nm 扭力,達至最大馬 430 匹/6,700 rpm及520Nm/3,500rpm,由靜止加速至 100km/h 只需 4.5 秒,極速可達 288km/h,絕對能滿足對高性能追求車迷。另外,在 NEDC 的測試標準下,平均油耗每百公里為 10.9 公升,使用低阻力輪胎更可降低至每百公里10.7 公升,成為同級中的最佳節能代表。

外型方面,換上全新設計的前泵把,後泵把具有分流設計,採用與 Panamera Turbo 的自動升降尾翼,全車加入許多黑色部份,強調 GTS 的競速運動氣息。

內籠同樣以黑色為主調,採用大量 GTS 真皮包覆,並使用紅色縫線縫製,附有轉擋撥片的方向盤採用 Alcantara 高質感麂皮,跑車化座椅。最後,Panamera GTS 預計將於 2012 年 2 月 正式在全球各市開始販售。


911 Carrera S 震撼新一代
Porsche 911 Carrera S 於 11 月 17 日在洛杉磯機展作全球首發外,更亮相 11 月 21 日的廣州國際汽車展覽會,作為全球最受歡迎品牌之一的Porsche,發表新一代 911,當然搶盡風頭。911 Carrera S 搭載 3.8 公升自然吸氣水平六汽缸直噴式引擎,馬力增加 15 匹,提升至 400 匹/7,400 轉,在 5,600 轉 時可產生最大扭力 44.9kgm,0-100km/h 只需 4.3 秒。波箱可選擇七前速PDK加減自動波或七前速手波,改用全新電腦程式的七速 PDK 波箱,配合手動 +/- 轉波更好玩更爽快。

外觀最明顯是車身長了 56mm,高度降低了 11mm,軸距增加了 10mm。車身與軸距的增加最大好處是為駕駛席增加了 25mm 的腳部申展空間。而車身亦不少微調,如多角度轉動頭燈設計,整體感覺更加年輕化。

文:Nekki
圖:UnitedPicture
車展日期:即日至 11 月 27 日

洛衫磯車展花絮(一):Volkswagen CC、Beetle R concept


全新面貌小改款 Passat CC
在早前的洛杉磯車展,Volkswagen 首度展出 2012 小改款 Passat CC。外觀的改動主要集中在車頭,全新鬼面罩搭配新款 Bi-Xenon 頭燈,加上 LED 日間照明燈組,整體時尚感提升;車身線條亦由圓渾輕柔變為更具跑味的流線線條。

夏佳理、梁智鴻合共以八千元投得「鑽的」模型


「鑽的」馬不停蹄為輪椅使用者提供無障礙的士服務,其社企品牌漸深入民心,不單開創營運的士全新概念,更重要是切切實實地每天在推動無障礙文化,引起愈來愈多市民關心如何更妥善照顧輪椅使用者的生活需要。

Audi A6 再度獲《AUTOBILDKLASSIK》頒贈「金軚盤大獎」殊榮


德國汽車雜誌《AUTOBILDKLASSIK》舉辦的「金軚盤大獎」,經由汽車專家、賽車手及雜誌總編輯等 42 人組成的評審團,嚴格挑選最後入圍的 20 輛汽車,運往特別的試車場地,讓評審員測試,最後選出 Audi A6 成為「金軚盤大獎」的最佳汽車。

Audi 自 1975 年開始已經多次獲得這個獎項,加上本年度獎項,已經是 36 年來第 21 次獲選「金軚盤大獎」最佳汽車,成為這個頒獎活動中最成功的汽車製造商。

Seat 為 2012 登陸中國準備就緒!


西班牙車廠 Seat 由 1986 年和 1991 年兩次收購之後,品牌發展愈來愈好,其年輕、活力和富動感造車理念亦得以延續下去,全年總銷售高達 339,500 輛的 Seat 明年 2012 終於要登陸中國。當中主打車款當然不得不提 Leon 五門 Harchback,其動感外型,富跑感亦富有個性化,車頭兩個柵欄鬼面罩和進氣口,令跑味更濃。場中的 Leon Cupra 屬最高級版,已經裝上了 225 / 45 R17 軚鈴,對於玩車之人來說,看上去就會覺得它很順眼,不禁令人想上車試一轉。

Seat 西雅特大事記
1950 年:西雅特 Seat 公司在西班牙巴塞羅那成立
1953 年:西雅特 Seat 公司第一輛汽車 Seat1400 下線
1957 年:第一批 Seat 600 下線
1975 年:西雅特 Seat 技術中心成立
1984 年:第一款 Seat Ibiza 車型上市
1986 年:德國大眾汽車集團成為西雅特 Seat 公司大股東
1992 年:西雅特 Seat 公司成為 1992 年巴塞羅那奧運會官方合作夥伴和供應商
1993 年:馬托雷利工廠投產
1999 年:第一輛 Seat Leon 車型下線。
2010 年:西雅特 Seat 公司成立 60 週年
2011 年:西雅特 Seat 首次亮相中國汽車市場


Seat Leon Cupra 五門車型,在場內很受傳媒歡迎。


(右)採用了 VW TSI 引擎的 Seat,性能優秀不用懷疑。


Seat 的車款走年青代路線,加上質量如同 VW 車款般優良、實在,如果引入香港能為車主帶來多一個買車好選擇。


Alhambra 是 Seat 的七人車款,同時備有 4WD 四驅版本。


IBE 和 IBX 概念車讓大家更清晰展示知道 Seat 在未來的設計概念。


Seat 展館一早已有大量傳媒到場爭先搶位採訪,車未推出已經獲得傳媒大力支持,相信正式推出之後,銷售成績會不錯。

文、攝:Teddy Leung(現場直擊報導)
鳴謝:Volkswagen Hong Kong

Audi R8 中國限量版現身廣州車展


罕見稀有的 Audi 奧迪 R8 中國限量版從顏色開始便昭示出與眾不同的王者尊貴——在北歐金色的車身中以黑色點睛,幻化為一種高調的嫵媚。整體車身中,奧迪一體式進氣格柵以及前後進排氣口和輕量化排氣尾管為亞光黑色,格柵外框和橫條以及後保險槓(部分)為亞光鈦灰色。而前擾流板、飾條、側翼、外後視鏡、固定式尾翼和加大型裙部護板則採用亞光碳纖維材料。後艙蓋採用輕量化碳纖維複合材料,後窗口採用輕量化聚碳酸酯材料,尾燈組採用透明玻璃罩,以黑色燈座襯托。配合 19 寸 5 幅雙臂式“Y”型鈦白色外觀車輪,獨具匠心的設計使得整車的造型充滿科技氣息,時尚、動感而別緻。

Cross Polo 搶眼登場:Volkswagen 全車系登陸廣州車展


廣州車展來到第九個年頭,今年國產車、國外合資車廠盡情鬥過你死我活,在中國愈來愈受歡迎的 Volkswagen(包括上海大眾和一汽大眾),在展場內盡現一哥風範,超大超區全線車系到齊,當中也有新車首次在廣州出現,如 Sharan 新夏朗、Sagitar 全新速騰和令人期待的 Cross Polo 小型旅行車 X 越野車的混合體。

澳門格蘭披治車場內外同樣熱鬧《圖片集》


由澳博特約的贊助第 58 屆澳門格蘭披治大賽車圓滿結束,4 天賽事共吸引逾 65,000 人次入場觀看,車場內外同樣熱鬧,居民和遊客都感受到熾熱的賽車氣氛。

在 17 日(周四)及18 日(周五)試賽兩天共錄得約 9,000 人次入場,19 日(周六)進行首日正式賽事,大會共錄得約 21,000 人次入場;20 日(周日)全日共有超過 24,000 人次入場,連同車隊人員及傳媒,4 天賽事共約65,000人次入場。本屆格蘭披治大賽車也打破了過往票務收入紀錄, 共錄得 1,000 萬票務收入。

今屆賽事吸引了 240 多家傳媒機構超過 1,000 名記者參與,他們分別來自本地區和世界各地 26 個國家和地區。

澳門格蘭披治車場內外圖片集

攝:Teddy Leung
鳴謝:Volkswagen Hong Kong

Audi 再度憑著革新思維


一年一度由《Esquire君子》雜誌舉辦的「Man at his Best」年度君子 2011 頒獎禮,昨晚 (11 月 10 日)假 淺水灣酒店圓滿舉行。為響應是次年度活動主題 The Revolution 時代革新,Audi 於現場展示以先進創新的造車技術打造而成的 Audi A6 及 Audi A7 Sportback,吸引現場一眾嘉賓拍照留念。

是次頒獎盛會星光熠熠,匯聚各界知名人士、演員及嘉賓,包括:知名電影導演徐克先生、世界級鋼琴家李雲迪先生、娛樂事業資深經理人陳自強先生、演藝名人古天樂及李克勤均到場領獎,陣容頂盛;而時尚汽車界方面,Audi 香港代理合迪汽車有限公司董事總經理 - 葛創基先生亦在得獎之列,葛生於領獎時表示:是次為連續第三年代表品牌領取《Esquire 君子》雜誌年度君子大獎,感到十分榮幸,而談及 Audi 勇於創新的精神,他表示:Audi 近年致力將生活品味及文藝氣息帶入品牌活動中,突破傳統汽車業界的常規,務求讓車迷體驗 Audi 獨有的品味之旅。

真卡迪拿奪得澳門格蘭披治三級方程式大賽冠軍


真卡迪拿(Daniel Juncadella)把握安全車出勤機會,在星期日澳門格蘭披治三級方程式大賽的大戰中脫穎而出,奪得冠軍。這位西班牙車手在比賽早段位列第四,利用安全車在第五圈退出的機會連升兩位。安全車之後再次出動,在第十圈退出。真卡迪拿再次在比賽重開後把握機會,運用氣流超越韋達文(Marco Wittman)。

Nissan 2012 款 GT-R 性能再提升


擁有東瀛戰神之稱 Nissan GT-R ,預計在今年 12 月 2 日舉行的東京車展將會推出全新 2012 款式。各位車迷最想知當然是戰神動力系統的格局有否改變,雖然新款 GT-R 仍然採用 3.8 升 V6 雙渦輪增壓引擎,但在工程師重新調校後,最大馬力提升至542hp/6,400rpm,峰值扭力亦都提高至 64.5kgm/3,200-5,800rpm 的水準,0~100km/h 加速僅需 3 秒便完成,至於平均油耗則進步至 8.47km/L。

另一重點是採用全新的不對稱式懸掛,左右前懸軟硬度的不同調校和後懸的左右不同的配置,藉此提升在高速攻彎時的穩定性與舒適的乘坐感。而 2012 款的 GT-R 將會分別提供 4 個車型等級,價錢由 $869.4 萬日圓起。

文:Nekki Yu

FIA 世界房車錦標賽:侯夫取得澳門第一場比賽冠軍


英國車手侯夫(Rob Huff)仍有望取得FIA世界房車錦標賽賽季冠軍,在澳門的第一場比賽勇奪冠軍。

賽事兩次需要安全車出勤,侯夫和隊友伊雲‧梅拿(Yvan Muller)正爭奪賽季冠軍。侯夫在賽事成功抵禦梅拿的進攻,取得一場重要勝仗,賽季要到壓軸一戰才有分曉。

實力派莫他拿 Edoardo Mortara 在澳門 GT 賽再次封王


兩屆澳門格蘭披治三級方程式大賽冠軍莫他拿(Edoardo Mortara)再次在澳門證明實力,駕駛GT賽車和駕駛三級方程式戰車同樣出色。他今日在星河灣‧名門世家澳門 GT 盃稱王,領航奧迪 R8 LMS 在縮短了的十圈賽事遙遙領先,以約 6.5 秒的壓倒性優勢,擊敗兩屆 GT 盃冠軍、日本車手澤圭太。

屈斯(Danny Watts)駕駛麥拿倫MP4得季軍,他多次嘗試超越澤圭太。可惜澤圭太駕駛林寶堅尼 LP-560 防禦出色,屈斯無功而還。澳門車手艾明達(Rodolfo Avila)駕駛捷成車隊的保時捷 911 GT3 R 排第四名,日本車手藤井誠暢則駕駛阿士頓馬田 DBRS9 得第五。


莫他拿造出的最快圈速大幅拋離對手,在澳門增添 GT 冠軍令他深感興奮。他說:「在比賽周末開始時我已覺得戰車有力勝出。車手對戰車有信心十分重要,只要車手對戰車信心十足,便可以在賽事中盡力提升速度。」

日產集團宣佈 Infiniti 將會在香港成立總部


日產集團在日前宣佈為配合中期事業計劃 Nissan Power 88,加速全球市場業務發展,希望在 2011 年至 2016 年,實現 8% 全球市場佔有率和 8% 可持續性利潤率,旗下的高級汽車品牌 Infiniti 全球總部將會在未來移址到香港,屆時將會招攬 100 名員工,成立獨立部門負責香港、中國、印度及亞太市場。雖然暫時仍未知引入什麼款式新車,但以後廠方與代理的聯繫將會越來越緊密,活動自動更多,對香港車迷來說無疑是好消息。