在中國舉行的 2011 勒芒洲際大獎賽（ILMC）最後一站比賽 – 珠海 6 小時賽中，駕駛奧迪 Audi R1​​​​8 TDI 1 號車的蒂姆•伯恩哈德（Timo Bernhard）和馬塞爾•哈斯勒（Marcel Fässler）在艱苦鏖戰 6 小時之後獲得了LM P1級別的季軍。阿蘭•麥克尼什（Allan McNish）和湯姆•克里斯滕森（Tom Kristensen）駕駛的 R18 TDI 2 號車則因對手失誤造成的碰撞事故而被迫退賽。

由法國的西方汽車會 Automobile Club de I’Ouest 舉辦的 Intercontinental Le Mans Cup(簡稱ILMC)勒芒洲際大獎賽，今年已經是第二屆了。當中包括了 6 小時及 12 小時耐力賽。

勒芒洲際大獎賽珠海 6 小時最終站賽事定於 11 月 13 日假　珠海國際賽車場舉行，並有 5 部Audi戰車參與是次賽事，德國廠方 Audi Sport Team Joest 車隊派出 2 部 Audi R18 TDI 戰車應戰，分別由 Timo Bernhard與Marcel Fässler組成的一號車隊，及 Tom Kristensen 與 Anthony Davidson 組成的二號車隊作賽；另外 3 部 Audi R8 LMS 則分別是來自日本的 Hitotsuyama Racing 車隊，由都筑晶裕及Michael Kim 出戰；來自中國的 Audi Race Experience CHN 車隊，由 Jeffrey Lee 及 Florian Grüber 出戰；還有 Audi Sport CustomerRacing 車隊的意大利車手 EdoardoMortara 及本港著名賽車手歐陽若曦出戰。

Audi 廠方十分重視是次賽事，基於 Audi 在中國的銷售成績屢創高峰，10 月份的銷售數字更再創出新紀錄，預計全年中國銷量將超越 30 萬輛新車；中國市場因此成為 Audi 廠方最大的外銷市場。如果今次比賽又能獲勝的話，就絕對是雙喜臨門了。

Edoardo MORTARA (莫他拿) 個人成績：
1998年：在意大利參加多項國際級別的 60cc 迷你高卡車比賽，站上獎台次數達20次，其中10次冠軍。
1999年：參加國際級別的 Margutti Trophy 100cc 初級比賽，得第三，並勝出 Trofeodelleindustrie 及國際初級錦標賽冠軍。
2000年：在意大利 100cc 初級組公開錦標賽中得第二名。
2001年：同樣在意大利 100cc 初級組公開錦標賽中得第二名。
2002年：在意大利 100cc 公開錦標賽中奪得第三名。之後一直在 100cc 級賽事中累積經驗。
2005年：在意大利 100cc 公開錦標賽中得第二名。又在冬季 Margutti Trophy 中奪冠。
2006年：進身雷諾方程式 2.0 意大利及歐洲錦標賽事，得第四名。
2007年：在三級方程式歐洲賽系列中，得新手錦標賽冠軍。
2008年：在三級方程式歐洲賽系列中，得第二名。在澳門三級方程式賽事中得第二名。
2009年：在三級方程式澳門格蘭披治賽事中奪冠。
2010年：在三級方程式世界錦標賽及澳門格蘭披治賽事中奪冠。

Darryl O’Young (歐陽若曦) 個人成績：
1988-1999年：9 次 WKA Karting 總冠軍。
2000年：FIA formula C shifter Kart 全加拿大公開冠軍。
2001年：FIA China 福特 2000 方程式 2 次冠軍。
2002年：BMWCCA 北美挑戰賽總冠軍。
2003年：雷諾 1600 方程式總季軍。
2005年：澳門格蘭披治大賽車冠軍。保時捷亞洲盃總季軍。
2006年：保時捷亞洲盃總冠軍。
2007年：澳門格蘭披治大賽車冠軍。
2008年：保時捷亞洲盃總冠軍。澳門格蘭披治大賽車 GT 盃冠軍。