新款 MINI Aceman 藉其全電動驅動、前衛的跨界比例和創新的數碼功能，為 MINI 迷又多一個選擇。它結合了品牌標誌性的靈活性，以及對空間的創意運用和高功能性，使其成為城市中的理想伴侶。MINI Aceman具有四個門和一個大尾門，僅長過四米，提供了五個乘客的座位和充足的存儲空間，適合日常使用和週末郊遊。
內飾設計通過巧妙安排座椅和儲物格，最大程度地利用了可用空間。豐富多彩的內飾設計是由高品質材料和創新技術實現的，例如用於紡織表面的3D編織工藝。MINI Interaction Unit配備圓形OLED顯示屏、MINI體驗模式以及在儀表板和門檻上的動態投影，提供了光線、運動、互動和聲音的全面用戶體驗。
文、攝：Teddy Leung
MAZDA EZ-6 是 Mazda 與合資夥伴重慶長安汽車合作開發製造的首款電動車，預計將於2024年在中國上市。MAZDA 總裁兼CEO毛籠勝弘表示：“我們很高興能夠展示MAZDA 和長安汽車合作開發的新型電動車。『MAZDA EZ-6』融合了MAZDA 的技術優勢和長安汽車的電動技術，是最新一代的電動車。未來，MAZDA 將與長安汽車攜手合作，通過引入符合中國消費者喜好的先進車型，以MAZDA 特有的方式，進一步拓展在中國市場的業務。”
新車注重展現“魂動”設計的生命力和優雅，同時追求適應電動化時代的時尚造型。通過簡潔而流暢的跑車外觀。制動和轉向系統都有調杠，令車輛反應更快。電動車版本採用了50:50的前後重量分配，前輪採用麥花臣式懸吊，後輪採用多連桿式懸吊，並配備了提高高速行駛穩定性的電動尾翼。
新車已配備了智能駕駛輔助和減少事故損害的功能，以及智能停車功能，使駕駛者可以從車外進行語音操作，並擁有多種操作方式的智能車廂，提升了安全性和便利性。預期純電動車型的續航里程約為600公里，插電式混合動力車型則可在一次加油中行駛1,000公里以上。
文、攝：Teddy Leung 北京直擊
在 2024 北京國際汽車展上，Mercedes-Benz 宣布了一項新的發展，將使汽車內的遊戲更加刺激。通過與騰訊和 EA 的合作，將於今年年底前在中國的Mercedes-Benz 車輛中推出《極品飛車：組裝》。身臨其境的汽車內遊戲的未來由第三代MBUX提供支持，這是 Mercedes-Benz 操作系統 MB.OS 的前身。
“您的 Mercedes-Benz 不僅僅是一輛車；它是您的個人遊樂場。通過我們與騰訊和EA的合作，我們正在推動汽車娛樂的未來，豪華與腎上腺素相遇。為我們的客戶量身定制，每一次旅程現在都是一場個性化的冒險。準備好解鎖激動人心的世界。” Markus Schäfer，Mercedes-Benz 集團董事會成員，首席技術官
新的《極品飛車手機版》遊戲基於著名的視頻遊戲系列。《極品飛車》是有史以來最成功的遊戲系列之一，並於 2024 年慶祝其 30 周年。全球已售出超過1億份該遊戲的副本，並發布了 20 多個不同版本。多年來，它融合了街頭駕駛和賽道競賽，涵蓋了一系列國際知名賽道和虛構城市。
這款遊戲將通過今年年底的 OTA 更新在搭載第三代 MBUX 的 Mercedes-Benz 車輛中在中國上市。為了獲得完整的汽車內遊戲體驗，玩家在車輛靜止時將能夠使用他們的藍牙遊戲控制器。很快，MBUX還將提供許多額外的激動人心和有創意的汽車內遊戲可能性。未來還計劃在更多市場推出。
來到 2024 年北京國際汽車展的 Mercedes-Benz 展台的參觀者將有機會首次體驗E-Class的實際演示。
平治推出首款純電動越野車型 G580e Edition ONE，象徵著傳統與科技的融合。全新純電動 G-Class 忠於原有 G-Class 的特性，保留了方正的輪廓和所有標誌性的設計元素。高壓鋰離子電池（116 kWh）安裝於梯形底盤上，以確保低重心。全新電動 G-Class 的續航距離可達 491 公里 (WLTP)，由位於車輪附近的四個獨立控制馬達驅動，並集成到梯形底盤中。最大總輸出馬力為 587 匹，最大扭矩則達 1,164 牛頓米。
全新電動 G-Class 具有創新的驅動概念，為越野駕駛帶來獨特的功能：G-TURN、G-STEERING 和智能越野爬升功能。
特別版 G580e EDITION ONE 售價為 292 萬港元，現正接受預訂。
Audi 的 Formula 1 計劃仍在穩步推進。在宣布完全收購Sauber集團以加速品牌進入F1的準備之後，第一位車手現已經確認：Nico Hulkenberg 已經與Sauber簽署了一份多年合同，將於 2026 年為 Audi 工廠車隊出賽。根據今天瑞士公司的宣布，他將在2025年起為Sauber出賽，並陪伴轉型成為工廠車隊。
擁有200多場F1比賽經驗的德國車手將對 Audi 未來車隊的發展階段作出重要貢獻：“Nico Hulkenberg 的簽約是 Audi Formula 1計劃的下一個重要里程碑。他的速度、經驗和專注的團隊合作將在未來的2026年進入F1時起到重要作用，”未來Audi F1工廠車隊的CEO安德烈亞斯·賽德爾說道。“從一開始，雙方就對共同面對這樣一個獨特的項目表現出了極大的興趣。Nico Hulkenberg是一個強大的個性，他的決心和職業及個人層面的渴望將幫助我們在車輛開發和團隊建設方面取得進展。”
Nico Hulkenberg 表示：“有望代表Audi 競逐是非常特別的事情。當一家德國製造商以如此決心進入Formula 1時，這是一個獨特的機會。代表一個配有德國製動力單元的如此車廠工廠車隊對我來說是一種巨大的榮幸。”
Nico Hulkenberg 的任命遵循了三月份宣布完全收購Sauber並任命奧利弗·霍夫曼為Audi 董事會Formula 1事務總代表的計劃。在這一角色中，霍夫曼還擔任所有Sauber公司董事會的主席以及位於紐堡的Audi Formula Racing GmbH的股東會主席，該公司負責發動機單元的開發。
e:N 系列是中國 Honda 的第二款車型 e:NP2 和 e:NS2，e:NP2以流暢而清新的設計風格為特點，而e:NS2則以激發觀者情感的設計風格，分別展現了不同感覺。基於e:N系列專用的「e:N Architecture F」，融合了Honda多年積累的動力學技術，車廠表示新車一樣會有不錯的駕駛感。e:NP2採用了大容量電池以及先進的電池控制技術和降低行駛阻力的技術，實現了545公里的續航里程（根據中國CLTC標準）。
透過大型HUD顯示器和與功能相關的光效等設計，實現了先進且功能豐富的 HMI。新車也標配的 12.8 寸大屏音響和中國專用的 EV 連接技術「Honda CONNECT 4.0」的進化，提升了便利性和舒適性。為了提高冬季的舒適度，首次將能夠最大限度減少能耗並有效加熱乘員的智能加熱系統應用於Honda車輛中。高級歐洲車已有多年香氛系統，首次應用於Honda車輛中，通過大型屏幕音響和智能手機應用程式選擇喜愛的香氛，並將其散發到車內。
文、攝：Teddy Leung
Hyundai 計劃在今年下半年在中國推出 IONIQ 5 N，同時擁有專門的營銷活動，讓更多客戶體驗 Hyundai N 帶來的駕駛樂趣和高性能表現。Hyundai 汽車將舉辦一系列「賽道駕駛體驗日」活動，為當地客戶提供在賽道上駕駛高性能 N 品牌跑車的機會。此外，還將通過上海的「N Lounge」進行每日和每月的試駕活動，這是除韓國外的第一個 N 專屬體驗中心。
Hyundai 汽車將擴展其專門銷售 N 車型的線下渠道「N Space+」，以及專門從事 N 調校的「N Garage」。此外，公司還計劃在上海開設一個名為「N City Shanghai」的 Hyundai N 體驗空間，增加與當地客戶的接觸點。
為了在中國N品牌客戶中培養賽車運動文化，Hyundai 汽車將發起 One-Make Race，這是一個賽車系列賽，參加者可以使用基於新 ELANTRA N 的賽車進行比賽。此外，Hyundai N 將繼續參加 TCR China 錦標賽。
Hyundai N 還將在中國舉辦 Hyundai N 電子競技系列賽，這是一場全球性的在線賽車比賽。本年度決賽將於下半年在北京舉行，上一年的決賽在上海舉辦。
文、攝：Teddy Leung
北京車展 2024，Hyundai 現代汽車推出了全新的SANTA FE，以強化他們的 SUV 陣容。全新的SANTA FE 計劃在今年下半年推出。全新的SANTA FE以強力吸引眼球的外觀、長軸距和獨特的輪廓脫穎而出，其特點是寬敞的尾門。它採用標誌性的 H 形燈光設計，H 形圖案的前泵把，突出其雄偉氣息，和今次新車的大膽車頂線條。
此外，這款SUV提供了寬敞且愉悅的車廂空間，新設計擁有帶露台概念的大型尾門空間可以以各種方式利用，以適應乘客的生活方式。通過 SANTA FE 去年 6 月在中國推出的戰略性緊湊型 SUV MUFASA，現代汽車旨在通過擴大的 SUV 陣容滿足中國消費者多樣化的需求。
文、攝：Teddy Leung
全新 smart #5 概念車正式在北京車展 2024 亮相，標誌著 smart 家族的嶄新一章。這款中型純電 SUV 散發著 smart 車系前所未有的創新氛圍，既適合城市日常，又能輕鬆應對戶外冒險。特別設計的配件更凸顯了其強調探索精神的特質，例如可折疊防撞踏板和拉車用的隱藏式絞盤，為大家戶外露營時更得心應手。
大家最關心的動力方面，smart #5 配備兩個馬達，可提供四輪驅動，擁有多種全地形駕駛模式，加上 800V 高壓平台和超快充技術，充電時間短至 15 分鐘即可充滿 70% 電量。超過 100kWh 大容量電池更帶來超長續航里程，續航里程有望超過 700 公里 (CLTC) 或超過 550 公里 (WLTC)，智慧駕駛方面，新車採用 NVIDIA DRIVE Orin 運算平台，並首次搭載雷射雷達以及 smart Pilot Assist 3.0。
smart #5 外觀設計更是大膽突破，肌肉線條與多功能平台展現出前所未有的個性，車廠將為車主提供更多專屬配件。專用的電動車平台，使得 smart #5 在緊湊車身尺寸下擁有寬敞內部空間，滿足到城市與戶外用車需求。車側輪廓硬朗有力，配以全地形輪胎和車側踏板，展現出強烈的戶外風格。小型液晶螢幕更加強了整體科技感，為車輛增添了一絲未來氣息。
車廂設計方面，車門使用無窗框對開式設計，四座佈局令這部車前後排都有不錯的空間感。駕駛席有三組液晶螢幕，包括雙 13 吋 OLED 螢幕，搭載高運算晶片和生成式 AI 技術，為車主提供更智慧、更便捷的駕駛體驗。
全新 smart #5，不僅是 smart 有史以來最大膽的車款，更是這個品牌將探索城市與戶外用車的全新嘗試。相信它的出現，將會改變大家對小車實用能力有限的傳統思維。
文、攝：Teddy Leung 北京直撃
Denza Z9 GT 擁有 3 個電動馬達，同時備有旅行車設計的電動跑車，其 952 匹馬力輸出是令人所期待賣點之一。Z9 GT 旅行車，長度超過 5 米，其長度為 5,180 毫米，寬度為 1,990mm，高度為 1,500mm，軸距為 3,125mm。比保時捷 Panamera Sport Turismo 長約 130 毫米，寬度也增加了 53 毫米，高度略高。
Denza Z9 GT 中的三個電動馬達，前置馬達輸出 308 匹馬力，後置馬達各輸出 322 匹馬力，這輛車的總輸出達到了 952 匹馬力。這款電動汽車的重量非常驚人，達到 2,785 公斤，比勞斯萊斯 Cullinan 重了近 200 公斤。可是車廠未提供此車的加速數據，但表示其最高速度為 240 公里/小時。
在外觀上，Z9 GT 非常引人注目，車頭配備了兩個角形頭燈和雕塑感很重的頭泵把，大型進氣口和沿著引擎蓋的骨線。粗獷的外觀延續到側面，車輪設計目的是最大化空氣動力效率，從而提升動力和減低風阻、進一步慳電。跟其他旅行車相比，Z9 GT 的後部更加獨特，配有獨特的 LED 尾燈設計、兩段式車頂擾流板設計，令它看起來跑車感覺再強烈很多。
Denza 在 2024 年第一季度銷售了 10,279 輛汽車，而 Z9 GT 的承諾規格有望提高對品牌車型的需求。車廠計劃在全球推出 Z9 GT，並將在明年進入歐洲市場。如果反應理想的話，大家應該很快就見到它的蹤影。
文、攝：Teddy Leung 北京直撃
Mercedes-Benz 終於揭示全新電動 G-Class，它配備 4 個馬達和 G-TURN 功能。它將繼續擁有越野能力。總輸出功率達 579 匹馬力和 1,164 牛頓米扭力。每個馬達都有自己的 2 速變速箱，提供 2:1 的減速比低速檔，用於越野行駛，而 4 個獨立的馬達意味著汽車可以將扭矩矢量任意控制到每個輪圈，甚至比鎖定差速器更好。
G 580 可以爬升到 100％ 45 度的斜坡，並且在橫向傾斜度高達 35 度的情況下保持穩定，可涉水 33.5 寸（比汽油版本深 6 英寸），擁有 9.8 寸的接地間隙，32 度的進攻角，30.7 度的離開角和 20.3 度的過樑角。
為了幫助您看清楚前方路況，G580配備了“透明引擎蓋”功能，它使用攝像頭在車廂顯示器上顯示 G 580 的前方和車下的情況。這對於越野行駛非常重要，因為如果您在穿越山脊或其他地形時無法看到引擎蓋下方時，這個功能可以幫助看得清楚前方路況。
Mercedes-Benz 還沒有提供一個具體的行駛里程數，但 G 580 擁有 116kWh 的電池，根據 WLTP 測試標準，它可行走 473 公里。在 200kW 高充電速率充電時，從 10％ 充電到 80％ 在 32 分鐘之內，可惜的是新車使用 CCS 接口，而不是 NACS。
G 580 中的動力再生系統提供了另一種發電的方式。當滑行和制動時，它會將車輛的動能轉換為電能。根據所選的再生級別，電動馬達會作為發電機工作，在行駛過程中充電高壓電池。在“D”或“R”傳動模式中，當駕駛員鬆開加速踏板時，滑行時的再生就會開始。使用方向盤換擋拍片，再生級別也可以在“D”傳動模式中手動調整。
其他規格
0-100km/h 加速：4.7 秒
極速：180km/h
體積：4,624 X 1,931 X 1,986mm
軸距：2,890mm
迴旋半徑：13.6m
尾箱空間：555 / 1,990L
文、攝：Teddy Leung 北京直撃
森那美汽車於2022年創立了森那美SD Charging，今日於希慎興業有限公司（「希慎」）旗下物業－利園三期停車場增設四個快速充電車位及四個中速充電車位。現時森那美充電網絡覆蓋全港九區，已設置合共126個充電車位，並將會繼續積極擴展充電網絡，滿足電動車車主的充電需求。
森那美自年初於港島東甲級商業大廈新設14個充電車位後，再度於港島區增設充電站，選址位於銅鑼灣高尚購物地段的利園三期停車場的B2層設置智慧式充電站，24小時全天候運作。站內分別配備四個CCS2快速充電裝置及四個IEC Type 2制式中速插頭，其歐式充電插頭能夠兼容市面上大部分品牌的電動車車款，讓電動車車主可享受方便快捷的全面動力支援，進一步推動綠色出行。
希慎旗下的利園區傲踞銅鑼灣核心地段，其中於2017年年底建成的利園三期為希慎在銅鑼灣的最新優質商業樓宇項目。利園三期商場提供時尚生活選擇，主打家居及生活潮流品牌、餐廳及特式咖啡店/飲品店，另提供21層的優質工作空間，雲集多間國際企業，屬區內的商業及休閒集中地之一。利園三期停車場新設的八個森那美快速及中速充電車位將為電動車車主們提供更有效率、更便捷的充電方案，進一步滿足電動車車主們的充電習慣及需求。
森那美與希慎雙方持有共同願景，致力將可持續發展融入集團業務的不同層面，希望鼓勵更多駕駛人士轉用電動車，進一步推動綠色出行，以改善銅鑼灣區內空氣質素，締造一個更環保便利、宜居宜商的社區。
Citroen揭開了全新C3 Aircross的面紗，這款車型將很快在歐洲上市銷售。全新C3 Aircross經歷了徹底改變，進入了一個新的境界，旨在加強其在競爭激烈的市場中的地位。其外觀設計展示了一款更堅韌、時尚的SUV。新的態度使其更加自信、肌肉感十足且堅固耐用。擁有4.39米的長度，C3 Aircross提供了更多的車內空間，並可提供多達7個座位，這在同級車中是首次，同時保持了緊湊、實用和靈活。除了傳統內燃機車型外，C3 Aircross還將提供一款特別適合這款車型的混合動力引擎，以及全電動版本。C3 Aircross標誌著Citroen在B級市場的持續進攻，與C3共享相同的設計語言和提供獨特的車內舒適體驗以及客戶期望的所有功能的理念。更多關於全新C3 Aircross的資訊將在夏季2024年前公布。
對於Citroen推出的全新C3 Aircross，我感到非常興奮。這款車型的外觀設計更加時尚堅韌，充滿活力，而且提供了更多空間和座位，絕對是一款家庭出行的好選擇。我期待著看到它在市場上的表現，相信它會受到消費者的歡迎。
林寶堅尼汽車公司為慶祝林寶堅尼競技場（Lamborghini Arena）活動的首次舉辦，推出由Ad Personam高級個性化定制項目打造的獨一無二的Revuelto車型。該項目的新工作室最近在林寶堅尼總部落成。這款V12插電式混能超級跑車Revuelto特別版於上週末在林寶堅尼競技場活動中揭幕。林寶堅尼競技場是品牌歷史上最盛大的活動，於4月6日至7日在伊莫拉（Imola）賽道舉行。
這款特別版車型的外觀採用對比鮮明的色調，配以全新的碳纖維元素，營造出強烈的視覺效果。其車身顏色為Grigio Hati（灰色），細節採用Verde Scandal（綠色），突顯車身下部線條、車頂、後視鏡罩和後擴散器周圍區域，剎車卡鉗採用Verde Chiaro（淺綠色）。車尾部份以意大利國旗為靈感，綠、白、紅色線條點綴在尾翼下部。前艙蓋上飾有兩條Nero Noctis（黑色）賽車風格的線條，彰顯V12超級跑車的高性能特質。
車頂、後部包圍結構、擾流板、進氣口、側裙板和其他細節採用高亮碳纖維材質，配合21”（前）和22”（後）亮黑色Altanero合金輪圈，增強車輛外觀的光亮效果。
內飾飾件與外觀色彩相呼應，Nero Ade（黑色）運動座椅飾有Verde Scandal（綠色）色調的縫線和滾邊，與位於頭枕的林寶堅尼刺繡標誌採用相同顏色。座艙後部隔板飾有描繪伊莫拉（Imola）賽道的賽道圖專屬刺繡紋樣，“Lamborghini Arena 2024”字樣為Bianco Leda（白色），逃生通道路線圖為Verde Scandal（綠色）。獨一無二的內飾細節還包括位於儀錶板兩端的“Lamborghini Arena 2024”和“Ad Personam”標識碳纖維板。
Revuelto於2023年3月發佈，是林寶堅尼首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能V12插電式混能超級跑車。Revuelto配備了6.5升V12中置自然吸氣式引擎和三台摩打，其中一台集成在全新八速雙離合波箱上，在6,750rpm時輸出725Nm的峰值扭矩，最大功率達1,015CV，最高時速超350km/h，0-100 km/h加速僅需2.5 秒。
全新 LED 車頭燈和車尾燈是 GLB 外型的點睛之筆；全新 GLB 亦提供額外四款輪圈設計和嶄新的金屬藍車身顔色，讓車主擁有多種不同的選擇。基本裝飾方面，全新 GLB 配備了亮黑色的 18 吋五輻式雙條合金輪圈，以及旋轉成型的亮身表面；同時，GLB 亦可選配 18 至 20吋的輪圈。獨立式雙屏幕是車廂升級後的一大亮點，當中兩個闊度達 10.25 吋的屏幕是標準設備。具有渦輪造型的圓形通風口，展現出躍動而優雅的氣質，並且與線條剛直的越野式鋁製車廂形成鮮明對比。至於這一代的標準配備軚盤，均以皮革作為面料。
為減少能耗和排放，所有汽油組件均採用電動化設計。在引擎方面， GLB 35 4MATIC 配備了額外的 48 伏特電動系統，能供以皮帶驅動的啟動發電機使用。當中短暫提供的 10 千瓦額外功率，有助汽車敏捷地啟動，並可透過升壓來提升汽車的加速度。啟動發電機亦能令行車更加穩定舒適：除了能在低震動和低噪音之下啟動引擎外，亦可讓汽車在內燃引擎關閉的情況下滑行。此外，發電機亦能在煞車及加速期間回收能量，從而為 12 伏特的內置電網及 48 伏特的電池供電。
2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎的 225 千瓦（306 匹）輸出功率通過 AMG SPEEDSHIFT DCT 8G 變速箱和 AMG Performance 4MATIC 四輪驅動系統分配給四個車輪。從高動態到平穩，運動型駕駛性能與多種駕駛體驗模式相結合。汽缸蓋和曲軸箱採用輕盈的鋁材製造。由平治研由平治研發的 NANOSLIDE 塗層，有助減少汽缸壁與鋼製活塞之間的摩擦力，藉以減少能耗和排放。
在過去的五十年裡，Volkswagen 在 Wolfsburg 的主要工廠可以說已成為全球 Golf 生產的「靈魂」：超過 3700 萬輛 Golf 中，有超過一半是在這裡生產的，平均每年約有 40 萬輛，包括了現在已推出第八代的「經典」Golf，以及各種衍生車型如 Golf Variant 和 Golf Sportsvan，還有豐富的車型和動力選擇。
新車的前端經過修改，很容易辨識。視覺上的特徵包括新設計的 LED 頭燈。頂級的 IQ.LIGHT – LED 矩陣頭燈配備了一款全新的高性能遠光燈。歐洲 Volkswagen 首次將品牌徽標也照亮在了前格柵上。IQ.LIGHT – 3D LED 尾燈也有了全新的設計，無論是在 Golf 還是 Golf Variant 上。
內飾搭載了新一代的信息娛樂系統，配備更快的處理器，採用了獨立的觸控屏（對角線：32.2 厘米/12.9 英寸）和直觀的菜單結構。溫度和音量控制的觸控滑塊現在也被照亮了。最新的數字儀表盤也作為標配。全新的多功能方向盤配有易於使用的按鈕，以及搭載了 IDA 語音助手，集成了 ChatGPT 功能，不僅可以用於控制空調系統、電話或導航系統等功能，還可以訪問幾乎任何主題的在線信息 – 從航班詳情到一般知識問題。
在動力選擇方面，除了經過驗證的高效 TSI、TDI 和 eTSI 輕混動力，Golf 的更新還提供了兩款新的插電式混合動力，電動行駛里程超過 100 公里，綜合行駛里程約 1000 公里，還配備了 DC 快速充電功能。
就在新 Golf 開始量產的幾天前，該工廠慶祝了第 4800 萬輛車從生產線下線；世界上沒有其他汽車工廠能夠生產如此多的車輛，而Volkswagen Wolfsburg 工廠的紀錄也正是如此。毫無疑問，紀念車型就是一輛 Golf。這輛 urano 灰色的車已經在途中前往英國的一位客戶那裡。「4800 萬是一個令人印象深刻的數字，這在沒有一支積極且技術優秀的工人隊伍的支持下是不可能實現的，」 總工會和集團工會的副主席 Jürgen Mahnkopf 說道。「過去 50 年來，我們的員工為每一輛在這裡生產的車都倾注了心血。」
Golf 的產量約為 2000 萬輛，是該工廠生產的最多的車型。第二名是甲蟲，自 1945 年至 1975 年在 Wolfsburg 生產了近 1200 萬輛。第三名則是 Tiguan，自 2007 年開始生產以來，已經在製造線上下線了近 350 萬輛。這已經超過了 Polo，在 1975 年開始在 Mittelland 運河的工廠生產了三百多萬輛。 「Golf 和 Wolfsburg 工廠之間的聯繫非常獨特： Wolfsburg 就是 Golf – 而 Golf 就是 Wolfsburg，」工廠經理 Rainer Fessel 說道。「作為一個團隊，我們在過去的幾個星期和幾個月里精心策劃了生產的開始。現在，我們很高興很快就能在路上看到新 Golf 了。」
對於 Volkswagen 主要工廠在 Wolfsburg 的這一系列慶祝活動感到非常振奮！看到新一代 Golf 開始量產，感受到了汽車工業的蓬勃發展和技術的不斷創新。Golf 不僅是一款經典車型，更是一種生活方式的象徵，而Volkswagen 的工人們，他們的辛勤付出造就了這一傳奇，值得我們對他們致以最崇高的敬意！
BYD 在智利推出了BYD DOLPHIN MINI。售價為 CLP $19,990,000（約港幣 $81,302.57 元），此款車型打破了100%電動車CLP $20百萬價格門檻，提供無與倫比的城市駕駛科技，如六個安全氣囊、180°旋轉式多媒體資訊屏幕和語音指令功能。
BYD DOLPHIN MINI是該品牌最新的電動車產品，有GL和GS兩個版本，行駛里程分別為300公里和380公里（NEDC）。該車以55 kW/74 hp的輸出僅需13.9秒即可從0加速至100公里/小時。其創新的充電系統包括AC Type 2和DC CCS2連接器，能在短短30分鐘內從30%充電至80%。
內飾同樣令人印象深刻，配備了一個10.1英寸旋轉多媒體資訊屏幕，與Android Auto和Apple CarPlay兼容，無線智能手機充電系統以及Type A和C USB插口。駕駛者會喜歡靈敏的控制按鍵和換檔撥片，而智能語音控制系統則對簡單的指令做出回應，例如“Hi BYD，打開空調”，提升整體駕駛體驗。
BYD DOLPHIN MINI有三種顏色可選：黃色、黑色和白色，均體現了BYD的海洋美學設計理念。它搭載了行業領先的刀片式電池，保證安全和效率，並配備了運動風格的環保皮革座椅和高質量材料製成的車廂。未來，BYD將繼續豐富其在智利市場的產品組合，完善拉丁美洲的銷售網絡建設，促進當地交通的電動化轉型。
這次BYD在智利推出的DOLPHIN MINI，真是個驚喜！價格親民，功能卻不馬虎，完全適合城市通勤使用。我對於BYD在推動綠色交通方面的努力感到佩服，期待未來他們能夠帶來更多創新產品，繼續引領潮流！
Volvo 的泰州製造廠已經轉向使用生物天然氣，成為Volvo 在中國達到氣候中立地位的第一個工廠。 該工廠從天然氣轉換為生物天然氣，每年將減少超過7,000噸二氧化碳排放。
儘管在Volvo 整體的1-3範圍排放中只佔很小的比例，但為Volvo 的泰州工廠獲得氣候中性能源是邁向Volvo 2025年實現氣候中性製造運營目標以及減少全球運營排放的重要一步 。 這個雄心也是Volvo 更廣泛目標的一部分，即在2040年實現淨零溫室氣體排放。
與Volvo 全球所有製造廠一樣，泰州工廠已經使用氣候中立電力，而這項最新措施確保了它也具備氣候中立供暖。 在Volvo 位於瑞典哥德堡的Torslanda設施之後，這是Volvo 全球第二家實現氣候中立的汽車工廠。
Volvo 汽車首席營運官兼副首席執行官哈維爾·瓦雷拉表示：「當可行的氣候中性能源替代品出現時，Volvo 會迅速採取行動。」「在泰州工廠轉向生物天然氣的舉措表明，Volvo 全球每個製造地點都正在基於所在地區可用的資源開發自己的氣候中性能源組合。
Volvo 泰州工廠的能源供應包括電力和暖氣。 它約40％的電力需求來自現場太陽能電池板，這一比例預計未來幾年將擴大。 其餘60％來自電網，也是來自太陽能的氣候中性電力。 透過這一最新的轉換，它的供暖需求將透過使用氣候中性生物天然氣得以滿足。
Volvo 汽車最近擴展了Volvo 的永續發展策略，制定了新的雄心勃勃的目標。 Volvo 新的目標是在2040年實現零溫室氣體排放，建立在先前實現2040年氣候中立的雄心之上。 它明確了Volvo 的第一優先事項是在轉向碳去除之前，減少實際排放。 Volvo 也正在鼓勵Volvo 的供應商採取同樣的行動。
自2019年發佈公司首個永續發展策略以來，Volvo 在應對氣候行動目標方面取得了良好的進展。 除了透過使用74％氣候中性能源來減少整體營運的二氧化碳排放外，Volvo 也在朝著Volvo 的整體二氧化碳目標取得良好進展。
在個人看法中，Volvo 汽車的氣候中立工廠措施是對環保事業的正面貢獻。他們的迅速行動體現了對環境問題的認識和重視，為永續發展樹立了榜樣。 希望更多的汽車製造商能夠效仿他們的做法，共同為減少碳排放做出努力。
自從STARIA Van面世，Hyundai將輕型貨車帶入另一層次，把一貫輕型客貨車體驗全方位極致昇華，跳出客貨車框架，重新定義新世代載貨載客的標準！2024年，代表著「STAR 星星」 與「RIA 波浪」般優美的STARIA系列迎來全新升級，推出改良版本—Hyundai STARIA AT Prime，延續客貨車界大熱，進一步完美提升日常舒適度及便利性，成為您每天穿梭各地的最佳伙伴！
MPV級客貨車誕生，重新打造行車根基，品牌銳意從底盤平台及懸掛系統入手，帶來輕型客貨車前所未有的駕馭體驗。全新Hyundai STARIA AT Prime升級配備前麥花臣、後多連桿的高性能懸掛組合，無論過彎穩定性、操控感及乘座舒適性都大大提高，日常運輸旅途更加得心應手。Hyundai STARIA AT Prime沿用2.2 公升 VGT 柴油渦輪增壓引擎及八速自動變速箱 (連轉檔撥片功能)，將STARIA Van的性能發揮得淋漓盡致，輕鬆完成駕馭任何路況！
前衛的未來感，採用全景式門窗的獨特設計，令車箱採光度十足。品牌繼續完善STARIA的客貨運便利體驗，新升級智能電動趟門，配搭豪華版STARIA Van沿用的智能電動尾門及全景泊車鏡頭功能，輕鬆應對香港車多路窄的上落貨環境。此外，全新Hyundai STARIA AT Prime除了保留原廠皮座椅和前座冷暖座椅功能，更優化後排座位靈活性，一手即可靈活滑動前後及60:40摺疊，多用途升級日常載貨載客的自主性；同時匠心美化 2,620 公升尾箱載貨空間，全穿透式格網欄一改貨運焗促感，令STARIA AT Prime全面豪華化！
全新Hyundai STARIA AT Prime配置 Hyundai SmartSense 主動安全系統，全面保障駕乘者行車安全，設備包括:
盲點監控影像系統 Blind-Spot View Monitor (BVM)
盲點偵測及碰撞預防系統 Blind-Spot Collision-Avoidance Assistance (BCA)
智能巡航定速 Smart Cruise Control (SCC)
車道偏離警示系統 Lane Keeping Assist (LKA)
車道保持輔助系統 Lane Following Assist (LFA)
前方碰撞預警系統 Forward Collision-Avoidance Assist (FCA)
此外，Hyundai STARIA AT Prime同樣配置多項智能科技，包括：10.25 吋TFT LCD 儀表板顯示屏、8 吋LCD 輕觸式屏幕音響系統、支援 Apple CarPlay、設有Qi手機無線充電功能、後排座位 USB-A 充電插座等，更增設獨立後排冷氣系統。
繼 Lexus LFA 後，全新 LBX 是 Lexus 第二款由 3 個英文字命名的新車。其 3 個英文字中，L 代表 Lexus，B 代表 Breakthrough，X 代表 Crossover。全新 LBX 的最終目標是為高品味的客戶度身訂造一款讓他們在休閒駕駛中能夠放鬆身心，感受真我的豪華跨界 SUV。秉承「Lexus Signature Drive」標誌性的駕駛風格，GA-B 車型平台經過全面革新，同時改良了電動化技術和核心工程特性。
全新 LBX 採用第五代 Lexus Electrified Full Hybrid 頂尖混能科技，搭載高效的 1.5 公升直列三缸引擎 (M15A-FXE)。配備緊密而輕巧的變速差速器、升級的電動摩打輸出及高輸出的雙極性鎳氫電池，展現更佳的節能效益及動力表現。全新 LBX 配備 G-forces 動力控制，能根據駕駛情況智能地調節加速和減速。在上坡和下坡時，系統透過檢測道路傾斜的變化，自動調整加速和減速扭矩，以減少頻繁踩油門和煞車的需求。
車輛的最小轉向半徑僅為 5.2 米，優先考慮毫不費力的操控性。引擎蓋的結構與前懸掛的連接經過精密調校，增強了承載點的剛性。而經過強化的儀錶板結構，提高了轉向柱和儀錶板的剛度，令轉向反應異常出色，同時減少了轉向系統傳輸的不必要震動。前懸掛採用全新研發的麥花臣式懸掛，並對懸掛幾何進行了更新。巨大的後傾角確保卓越的直線穩定性，抑制了車身滾動時的內傾變化，同時減低了轉向不足的可能性，令車輛轉彎時的線性控制更加穩固，讓駕駛者更有自信挑戰極限。前懸掛採用了高強度的鍛造鋁懸臂，以減輕簧下重量。全新研發的吸震器採用反應迅速的滑動部件，確保在非常低速時具有吸震力，旨在提供出色的操控性，同時具備日常駕乘的舒適性。同時配備 Vehicle Braking Posture Control，可減輕車速變化時車身動態的幅度，帶來更佳駕乘體驗。
全新 LBX 提供三款型號選擇：入門版本 LBX Active、突顯動感的 LBX Active+及精緻非凡 LBX Relax。提供多款 Lexus 全新的車身顏色，包括「Astro Gray Metallic」和「Passionate Yellow」等，旨在以破格的色彩呈現前所未見的全新形象。其中 LBX Active+ 更採用雙色調的配搭，以突顯黑色座艙和底盤的強烈對比，進一步強調車輛的現代感和獨有的運動特性。
– LBX ACTIVE $339,900
入門版本全新 LBX Active 承襲名牌一貫非凡駕乘體驗。LEXUS 首部 1,500cc Full Hybrid Compact SUV，配備最新 LSS+ 3.0 主動式安全科技，以冠絕同級的節能表現呈現矯捷操控，讓您寫意無憂遊走不同路況。
– LBX ACTIVE+ $349,944
這個主題盡顯 LBX 打破同級豪華跨界 SUV 的傳統，以 Two-Tone 車身配色突顯車身破格線條。車廂採用黑色合成皮革配以密集的紅色刺繡和縫線，營造一個充滿活力和動感的玩樂空間。
– LBX RELAX $379,890
這個主題旨讓您融入 LEXUS 一貫寧靜和華麗的氛圍。配備 Mark Levinson 音響系統及acoustic 隔音玻璃，完美呈現動人樂章。車廂透過運用精美的 semi aniline 頂級皮革，配以精細的刺繡和精緻的馬鞍棕色內裝，以匠人工藝令旅程全面昇華。
