鄂爾多斯，嘉賓車手西蒙森（Allan Simonsen）超過 27 名強勁對手，取得亞洲保時捷卡雷拉盃第六回合勝利。BBT 的利素（Davide Rizzo）及百得利車隊的王建偉分別取得第二及第三名，兩名車手都曾領先並有機會取得冠軍。

B 組車手方面，Modena Motorsports 的申威取得勝利。Seminole Racing Team 的伯菲特（Egidio Perfetti）位處第二，OpenRoad Racing 的謝漢耀（Francis Tjia） 在本周第二度登上領獎臺。

PICC 追星車隊車手亞歷山大（Alexandre Imperatori）縱然在第六回合取得第十一名，但在積分榜上仍以 106 分領先，上屆冠軍澤圭太以 69 分位居第二。永達東方車隊的班傑明（Benjamin Rouget）及百威追星車隊的董荷斌同以 60 分守在第四名。B 組方面，伯菲特仍然以 6 分優勢領先申威，謝漢耀位居第三。

西蒙森對勝仗感到興奮：「我在第五回合沒有完成比賽，所以本回合從第二十七名發車。我沒想過能夠從第二十七名攀升至第一名，但我沒有放棄。戰車的感覺良好，跟濕滑的賽道配合得很完美。我發揮了百分之一百一十的能力，我想我曾幾次偏離賽道。當賽道開始變乾，戰車沒我想像中那麼快。但我從賽車資訊板看到我的排名能挑戰冠軍。我感覺十分良好，這是十分完美的勝利！」

利素首次於濕滑的賽道上比賽，他承認在開始下雨時感到不安。利素說：「我的起步不是很好導致排名下滑，但我盡力發揮，超越極限。最後因輪胎關係，我選擇不去冒險。」

王建偉經過一場精彩的比賽亦有機會勝出，最後能登上領獎臺感到高興。王建偉說：「我想挑戰自己的極限，於是採用晚刹車的方式，這在乾的賽道可以奏效，但在濕的賽道上我偏離了賽道。我接著從後趕上，能得到第三名感到很開心。」

申威很感激一眾技師幫他的戰車找到完美設定。但伯菲特在鄂爾多斯週末就百感交集：「我在設定上遇到問題，更感到戰車可以 360 度打滑！」

倒序發車再度令賽道上出現精彩畫面，當第六回合宣佈為雨戰令比賽更添戲劇性。

王建偉從杆位發車，防守著方駿宇強烈的進攻。方駿宇接著與百威追星車隊的董荷斌爭奪第二名，最終董荷斌成功取得第二名。第五回合冠軍馬丁（Martin Ragginger）與積分榜領先的亞歷山大緊貼排在第四的上屆冠軍澤圭太。王建偉及董荷斌趁機拉開距離。

當董荷斌追上王建偉時，後面方駿宇也超過澤圭太，方駿宇也被澤圭太、馬丁及亞歷山大步步緊逼。利素也開始進攻，分別超過亞歷山大及馬丁。然後挑戰澤圭太，雙方不相上下。利素於第四圈超過澤圭太升上第四位。他接著也追上方駿宇，並於下一圈超過。

馬丁在澤圭太後面施加壓力，亞歷山大也同樣對馬丁緊追不放。薩里寧（Pekka Saarinen）亦跟隨一眾車手。接著馬丁跟亞歷山大碰觸並打滑。兩位車手都重返賽道，但事故令他們的排名下滑，最後他們分別以第九名及第十一名完成。

王建偉再度拉開跟董荷斌的距離，第五圈後領先超過兩秒。但利素速度很快，在第六圈超過董荷斌升上第二名。當目光集中在兩位車手時，西蒙森全程保持高速，很快便超過澤圭太及薩里寧升上第五位。當賽道開始變乾，前列車手開始改變駕駛技巧，令車手面對全新的挑戰。

百泰車隊的張大勝接著成為焦點，這名中國車手接近澤圭太，並準確地超過澤圭太升上第六名。

在前列車手方面，王建偉努力拉開領先優勢，並在比賽中段跟利素有超過三秒的優勢。但努力因小錯誤而付諸流水，王建偉因為過度刹車令賽車打滑，他重返賽道並領先薩里寧。利素取得領先地位，董荷斌、西蒙森、王建偉、薩里甯、張大勝及澤圭太就競爭激烈。

第十圈張大勝超過董荷斌，但因偏離賽道。在重返賽道時位處王建偉後面，王建偉亦向董荷斌發動猛烈攻勢，董荷斌成功抵禦攻勢。在前面的車手方面，西蒙森縮小跟利素的距離，並超過義大利車手取得領先。王建偉及張大勝最終在終點前超過董荷斌分別取得第三及第四名。

鄂爾多斯，奧鷹–捷駿&駿寶捷車隊的奧地利車手馬丁（Martin Ragginger）力克 2012 亞洲保時捷卡雷拉盃賽曆中最困難的鄂爾多斯賽道，取得第五回合勝利。領先積分榜的 PICC 追星車隊亞歷山大（Alexandre Imperatori）取得第二名，上屆冠軍 LKM 車隊的澤圭太取得領獎臺最後一個位置。

B 組方面，Dorr McElrea Racing 車隊的優秀新加坡車手陳友賢迎來自己及車隊的首個冠軍。陳友賢表現卓越，接連超過亞洲賽車隊的黃楚涵及 OpenRoad Racing 的謝漢耀（Francis Tjia），取得領先。

經過五場比賽，亞歷山大在總積分榜上仍以 22 分優勢領先澤圭太。馬丁在積分榜亦由第六名躍升至第三名。

馬丁很高興能擺脫季初的不幸，並讚揚車隊在珠海站發生多車事故後，在本週末給了他一個全新的方向盤。馬丁說：「很感謝車隊及所有技師的不懈努力，令戰車重現生氣！我在發車後就全力以赴，亦知道亞歷山大在附近。我們控制了比賽，我在七圈後就取得領先優勢。我全神貫注，務求比賽中不要出錯，對我們而言這是很好的勝利。」

對今季常勝不敗的亞歷山大而言，縱然取得第二名，但他從比賽開始就專注爭取積分。亞歷山大說：「今年競爭激烈，要每場取勝實在很難，我們亦沒寄望能取得完勝。比賽開始我的起步不錯，當我嘗試切入內線時，馬丁憑藉精准走線抵禦了我的攻勢。在比賽初段我能緊貼著他，但馬丁十分強韌，令我很難在這條賽道超過他。最後我保持著自己的位置並取得積分，對此我感到高興。」

澤圭太遇上一場硬仗，亦花費很大氣力去保持穩定。對三位車手而言，第六回合將會是更大挑戰。

比賽後，以第四名衝過終點的捷成車隊車手艾明達（Rodolfo Avila）被追加 30 秒懲罰，令他跌到第十一名。第五回合中取得前八名的車手在第六回合中會以倒序發車，百得利車隊的王建偉會在杆位發車，作為嘉賓車手的賽事新秀方駿宇會在同排發車。第二排發車的會是 BBT 的利素 （Davide Rizzo）及 PS Racing 的薩里寧 （Pekka Saarinen） 。

謝漢耀亦很高興能於第五回合擺脫季初的不幸，他亦承認陳友賢的速度很快，而黃楚涵則遇到機械問題。這場勝仗是陳友賢長期努力的成果，他說：「這是我四年來首場勝仗。我很高興能在鄂爾多斯取得勝利。謝漢耀及黃楚涵的競爭十分激烈，這也是我們想要的。我凝神貫注然後逐個超過他們。這輛賽車實在很好！」

馬丁從杆位發車後就表現出色，在彎道抵住亞歷山大。澤圭太、艾明達及永達東方車隊的班傑明（Benjamin Rouget）緊隨其後。BBT 的鄭挺及 OpenRoad Racing –亞洲賽車隊的謝馬賽（Marcel Tjia）因爆胎在比賽早段退出。在第二圈後，馬丁取得超過一秒的領先優勢，但亞歷山大仍緊追不捨。

亞洲卡雷拉盃車隊的嘉賓車手西蒙森一度處於第八名，但也於比賽早段退出。積分榜排名第三的班傑明也退賽，這對他而言無疑是奪冠路上的沉重打擊。

B 組方面，於積分榜領先的 Seminole Racing Team伯菲特 （Egidio Perfetti） 在比賽早段領先，但因戰車打滑被黃楚涵超過，而黃楚涵在第八圈亦被謝漢耀超過。最終伯菲特以第十七名衝過終點，但仍保持在 B 組積分榜榜首。

比賽末段 PS Racing 的薩里寧在百威追星車隊的董荷斌後面不斷施壓，董荷斌本周受到腸胃炎影響。方駿宇亦接近利素，但兩者都無功而還。陳友賢在這條總長 3.751 公里的賽道找到機會，首先超過黃楚涵，然後在比賽最後兩圈超過謝漢耀取得B組勝利。