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Thursday, July 10, 2025
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北京直擊:Denza Z9 GT 擁有 952 匹的大力怪獸!


Denza Z9 GT 擁有 3 個電動馬達,同時備有旅行車設計的電動跑車,其 952 匹馬力輸出是令人所期待賣點之一。Z9 GT 旅行車,長度超過 5 米,其長度為 5,180 毫米,寬度為 1,990mm,高度為 1,500mm,軸距為 3,125mm。比保時捷 Panamera Sport Turismo 長約 130 毫米,寬度也增加了 53 毫米,高度略高。


Denza Z9 GT 中的三個電動馬達,前置馬達輸出 308 匹馬力,後置馬達各輸出 322 匹馬力,這輛車的總輸出達到了 952 匹馬力。這款電動汽車的重量非常驚人,達到 2,785 公斤,比勞斯萊斯 Cullinan 重了近 200 公斤。可是車廠未提供此車的加速數據,但表示其最高速度為 240 公里/小時。


在外觀上,Z9 GT 非常引人注目,車頭配備了兩個角形頭燈和雕塑感很重的頭泵把,大型進氣口和沿著引擎蓋的骨線。粗獷的外觀延續到側面,車輪設計目的是最大化空氣動力效率,從而提升動力和減低風阻、進一步慳電。跟其他旅行車相比,Z9 GT 的後部更加獨特,配有獨特的 LED 尾燈設計、兩段式車頂擾流板設計,令它看起來跑車感覺再強烈很多。

Denza 在 2024 年第一季度銷售了 10,279 輛汽車,而 Z9 GT 的承諾規格有望提高對品牌車型的需求。車廠計劃在全球推出 Z9 GT,並將在明年進入歐洲市場。如果反應理想的話,大家應該很快就見到它的蹤影。

文、攝:Teddy Leung 北京直撃

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北京直撃:電動車大佬 Mercedes-Benz G 580 正式現身!香港 2024 下半年推出


Mercedes-Benz 終於揭示全新電動 G-Class,它配備 4 個馬達和 G-TURN 功能。它將繼續擁有越野能力。總輸出功率達 579 匹馬力和 1,164 牛頓米扭力。每個馬達都有自己的 2 速變速箱,提供 2:1 的減速比低速檔,用於越野行駛,而 4 個獨立的馬達意味著汽車可以將扭矩矢量任意控制到每個輪圈,甚至比鎖定差速器更好。


G 580 可以爬升到 100% 45 度的斜坡,並且在橫向傾斜度高達 35 度的情況下保持穩定,可涉水 33.5 寸(比汽油版本深 6 英寸),擁有 9.8 寸的接地間隙,32 度的進攻角,30.7 度的離開角和 20.3 度的過樑角。

為了幫助您看清楚前方路況,G580配備了“透明引擎蓋”功能,它使用攝像頭在車廂顯示器上顯示 G 580 的前方和車下的情況。這對於越野行駛非常重要,因為如果您在穿越山脊或其他地形時無法看到引擎蓋下方時,這個功能可以幫助看得清楚前方路況。


Mercedes-Benz 還沒有提供一個具體的行駛里程數,但 G 580 擁有 116kWh 的電池,根據 WLTP 測試標準,它可行走 473 公里。在 200kW 高充電速率充電時,從 10% 充電到 80% 在 32 分鐘之內,可惜的是新車使用 CCS 接口,而不是 NACS。

G 580 中的動力再生系統提供了另一種發電的方式。當滑行和制動時,它會將車輛的動能轉換為電能。根據所選的再生級別,電動馬達會作為發電機工作,在行駛過程中充電高壓電池。在“D”或“R”傳動模式中,當駕駛員鬆開加速踏板時,滑行時的再生就會開始。使用方向盤換擋拍片,再生級別也可以在“D”傳動模式中手動調整。


其他規格
0-100km/h 加速:4.7 秒
極速:180km/h
體積:4,624 X 1,931 X 1,986mm
軸距:2,890mm
迴旋半徑:13.6m
尾箱空間:555 / 1,990L

文、攝:Teddy Leung 北京直撃

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利園三期增設八個森那美充電車位


森那美汽車於2022年創立了森那美SD Charging,今日於希慎興業有限公司(「希慎」)旗下物業-利園三期停車場增設四個快速充電車位及四個中速充電車位。現時森那美充電網絡覆蓋全港九區,已設置合共126個充電車位,並將會繼續積極擴展充電網絡,滿足電動車車主的充電需求。


森那美自年初於港島東甲級商業大廈新設14個充電車位後,再度於港島區增設充電站,選址位於銅鑼灣高尚購物地段的利園三期停車場的B2層設置智慧式充電站,24小時全天候運作。站內分別配備四個CCS2快速充電裝置及四個IEC Type 2制式中速插頭,其歐式充電插頭能夠兼容市面上大部分品牌的電動車車款,讓電動車車主可享受方便快捷的全面動力支援,進一步推動綠色出行。


希慎旗下的利園區傲踞銅鑼灣核心地段,其中於2017年年底建成的利園三期為希慎在銅鑼灣的最新優質商業樓宇項目。利園三期商場提供時尚生活選擇,主打家居及生活潮流品牌、餐廳及特式咖啡店/飲品店,另提供21層的優質工作空間,雲集多間國際企業,屬區內的商業及休閒集中地之一。利園三期停車場新設的八個森那美快速及中速充電車位將為電動車車主們提供更有效率、更便捷的充電方案,進一步滿足電動車車主們的充電習慣及需求。

森那美與希慎雙方持有共同願景,致力將可持續發展融入集團業務的不同層面,希望鼓勵更多駕駛人士轉用電動車,進一步推動綠色出行,以改善銅鑼灣區內空氣質素,締造一個更環保便利、宜居宜商的社區。

Citroen 小改款 C3 Aircross 歐洲正式推出


Citroen揭開了全新C3 Aircross的面紗,這款車型將很快在歐洲上市銷售。全新C3 Aircross經歷了徹底改變,進入了一個新的境界,旨在加強其在競爭激烈的市場中的地位。其外觀設計展示了一款更堅韌、時尚的SUV。新的態度使其更加自信、肌肉感十足且堅固耐用。擁有4.39米的長度,C3 Aircross提供了更多的車內空間,並可提供多達7個座位,這在同級車中是首次,同時保持了緊湊、實用和靈活。除了傳統內燃機車型外,C3 Aircross還將提供一款特別適合這款車型的混合動力引擎,以及全電動版本。C3 Aircross標誌著Citroen在B級市場的持續進攻,與C3共享相同的設計語言和提供獨特的車內舒適體驗以及客戶期望的所有功能的理念。更多關於全新C3 Aircross的資訊將在夏季2024年前公布。

對於Citroen推出的全新C3 Aircross,我感到非常興奮。這款車型的外觀設計更加時尚堅韌,充滿活力,而且提供了更多空間和座位,絕對是一款家庭出行的好選擇。我期待著看到它在市場上的表現,相信它會受到消費者的歡迎。

林寶堅尼由 Ad Personam 高級個性化定制的專屬 Revuelto 亮相


林寶堅尼汽車公司為慶祝林寶堅尼競技場(Lamborghini Arena)活動的首次舉辦,推出由Ad Personam高級個性化定制項目打造的獨一無二的Revuelto車型。該項目的新工作室最近在林寶堅尼總部落成。這款V12插電式混能超級跑車Revuelto特別版於上週末在林寶堅尼競技場活動中揭幕。林寶堅尼競技場是品牌歷史上最盛大的活動,於4月6日至7日在伊莫拉(Imola)賽道舉行。


這款特別版車型的外觀採用對比鮮明的色調,配以全新的碳纖維元素,營造出強烈的視覺效果。其車身顏色為Grigio Hati(灰色),細節採用Verde Scandal(綠色),突顯車身下部線條、車頂、後視鏡罩和後擴散器周圍區域,剎車卡鉗採用Verde Chiaro(淺綠色)。車尾部份以意大利國旗為靈感,綠、白、紅色線條點綴在尾翼下部。前艙蓋上飾有兩條Nero Noctis(黑色)賽車風格的線條,彰顯V12超級跑車的高性能特質。

車頂、後部包圍結構、擾流板、進氣口、側裙板和其他細節採用高亮碳纖維材質,配合21”(前)和22”(後)亮黑色Altanero合金輪圈,增強車輛外觀的光亮效果。


內飾飾件與外觀色彩相呼應,Nero Ade(黑色)運動座椅飾有Verde Scandal(綠色)色調的縫線和滾邊,與位於頭枕的林寶堅尼刺繡標誌採用相同顏色。座艙後部隔板飾有描繪伊莫拉(Imola)賽道的賽道圖專屬刺繡紋樣,“Lamborghini Arena 2024”字樣為Bianco Leda(白色),逃生通道路線圖為Verde Scandal(綠色)。獨一無二的內飾細節還包括位於儀錶板兩端的“Lamborghini Arena 2024”和“Ad Personam”標識碳纖維板。

Revuelto於2023年3月發佈,是林寶堅尼首款HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能V12插電式混能超級跑車。Revuelto配備了6.5升V12中置自然吸氣式引擎和三台摩打,其中一台集成在全新八速雙離合波箱上,在6,750rpm時輸出725Nm的峰值扭矩,最大功率達1,015CV,最高時速超350km/h,0-100 km/h加速僅需2.5 秒。

Mercedes-Benz GLB 小改款香港正式推出!HK$549,000 起開賣

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全新 LED 車頭燈和車尾燈是 GLB 外型的點睛之筆;全新 GLB 亦提供額外四款輪圈設計和嶄新的金屬藍車身顔色,讓車主擁有多種不同的選擇。基本裝飾方面,全新 GLB 配備了亮黑色的 18 吋五輻式雙條合金輪圈,以及旋轉成型的亮身表面;同時,GLB 亦可選配 18 至 20吋的輪圈。獨立式雙屏幕是車廂升級後的一大亮點,當中兩個闊度達 10.25 吋的屏幕是標準設備。具有渦輪造型的圓形通風口,展現出躍動而優雅的氣質,並且與線條剛直的越野式鋁製車廂形成鮮明對比。至於這一代的標準配備軚盤,均以皮革作為面料。


為減少能耗和排放,所有汽油組件均採用電動化設計。在引擎方面, GLB 35 4MATIC 配備了額外的 48 伏特電動系統,能供以皮帶驅動的啟動發電機使用。當中短暫提供的 10 千瓦額外功率,有助汽車敏捷地啟動,並可透過升壓來提升汽車的加速度。啟動發電機亦能令行車更加穩定舒適:除了能在低震動和低噪音之下啟動引擎外,亦可讓汽車在內燃引擎關閉的情況下滑行。此外,發電機亦能在煞車及加速期間回收能量,從而為 12 伏特的內置電網及 48 伏特的電池供電。


2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎的 225 千瓦(306 匹)輸出功率通過 AMG SPEEDSHIFT DCT 8G 變速箱和 AMG Performance 4MATIC 四輪驅動系統分配給四個車輪。從高動態到平穩,運動型駕駛性能與多種駕駛體驗模式相結合。汽缸蓋和曲軸箱採用輕盈的鋁材製造。由平治研由平治研發的 NANOSLIDE 塗層,有助減少汽缸壁與鋼製活塞之間的摩擦力,藉以減少能耗和排放。

Volkswagen 新一代 Golf 正式開始在 Wolfsburg 工廠量產

New Golf starts rolling off assembly line at Wolfsburg plant.


在過去的五十年裡,Volkswagen 在 Wolfsburg 的主要工廠可以說已成為全球 Golf 生產的「靈魂」:超過 3700 萬輛 Golf 中,有超過一半是在這裡生產的,平均每年約有 40 萬輛,包括了現在已推出第八代的「經典」Golf,以及各種衍生車型如 Golf Variant 和 Golf Sportsvan,還有豐富的車型和動力選擇。

新車的前端經過修改,很容易辨識。視覺上的特徵包括新設計的 LED 頭燈。頂級的 IQ.LIGHT – LED 矩陣頭燈配備了一款全新的高性能遠光燈。歐洲 Volkswagen 首次將品牌徽標也照亮在了前格柵上。IQ.LIGHT – 3D LED 尾燈也有了全新的設計,無論是在 Golf 還是 Golf Variant 上。

內飾搭載了新一代的信息娛樂系統,配備更快的處理器,採用了獨立的觸控屏(對角線:32.2 厘米/12.9 英寸)和直觀的菜單結構。溫度和音量控制的觸控滑塊現在也被照亮了。最新的數字儀表盤也作為標配。全新的多功能方向盤配有易於使用的按鈕,以及搭載了 IDA 語音助手,集成了 ChatGPT 功能,不僅可以用於控制空調系統、電話或導航系統等功能,還可以訪問幾乎任何主題的在線信息 – 從航班詳情到一般知識問題。

在動力選擇方面,除了經過驗證的高效 TSI、TDI 和 eTSI 輕混動力,Golf 的更新還提供了兩款新的插電式混合動力,電動行駛里程超過 100 公里,綜合行駛里程約 1000 公里,還配備了 DC 快速充電功能。

就在新 Golf 開始量產的幾天前,該工廠慶祝了第 4800 萬輛車從生產線下線;世界上沒有其他汽車工廠能夠生產如此多的車輛,而Volkswagen Wolfsburg 工廠的紀錄也正是如此。毫無疑問,紀念車型就是一輛 Golf。這輛 urano 灰色的車已經在途中前往英國的一位客戶那裡。「4800 萬是一個令人印象深刻的數字,這在沒有一支積極且技術優秀的工人隊伍的支持下是不可能實現的,」 總工會和集團工會的副主席 Jürgen Mahnkopf 說道。「過去 50 年來,我們的員工為每一輛在這裡生產的車都倾注了心血。」

Golf 的產量約為 2000 萬輛,是該工廠生產的最多的車型。第二名是甲蟲,自 1945 年至 1975 年在 Wolfsburg 生產了近 1200 萬輛。第三名則是 Tiguan,自 2007 年開始生產以來,已經在製造線上下線了近 350 萬輛。這已經超過了 Polo,在 1975 年開始在 Mittelland 運河的工廠生產了三百多萬輛。 「Golf 和 Wolfsburg 工廠之間的聯繫非常獨特: Wolfsburg 就是 Golf – 而 Golf 就是 Wolfsburg,」工廠經理 Rainer Fessel 說道。「作為一個團隊,我們在過去的幾個星期和幾個月里精心策劃了生產的開始。現在,我們很高興很快就能在路上看到新 Golf 了。」

對於 Volkswagen 主要工廠在 Wolfsburg 的這一系列慶祝活動感到非常振奮!看到新一代 Golf 開始量產,感受到了汽車工業的蓬勃發展和技術的不斷創新。Golf 不僅是一款經典車型,更是一種生活方式的象徵,而Volkswagen 的工人們,他們的辛勤付出造就了這一傳奇,值得我們對他們致以最崇高的敬意!

BYD 在智利推出 DOLPHIN MINI


BYD 在智利推出了BYD DOLPHIN MINI。售價為 CLP $19,990,000(約港幣 $81,302.57 元),此款車型打破了100%電動車CLP $20百萬價格門檻,提供無與倫比的城市駕駛科技,如六個安全氣囊、180°旋轉式多媒體資訊屏幕和語音指令功能。

BYD DOLPHIN MINI是該品牌最新的電動車產品,有GL和GS兩個版本,行駛里程分別為300公里和380公里(NEDC)。該車以55 kW/74 hp的輸出僅需13.9秒即可從0加速至100公里/小時。其創新的充電系統包括AC Type 2和DC CCS2連接器,能在短短30分鐘內從30%充電至80%。


內飾同樣令人印象深刻,配備了一個10.1英寸旋轉多媒體資訊屏幕,與Android Auto和Apple CarPlay兼容,無線智能手機充電系統以及Type A和C USB插口。駕駛者會喜歡靈敏的控制按鍵和換檔撥片,而智能語音控制系統則對簡單的指令做出回應,例如“Hi BYD,打開空調”,提升整體駕駛體驗。

BYD DOLPHIN MINI有三種顏色可選:黃色、黑色和白色,均體現了BYD的海洋美學設計理念。它搭載了行業領先的刀片式電池,保證安全和效率,並配備了運動風格的環保皮革座椅和高質量材料製成的車廂。未來,BYD將繼續豐富其在智利市場的產品組合,完善拉丁美洲的銷售網絡建設,促進當地交通的電動化轉型。


這次BYD在智利推出的DOLPHIN MINI,真是個驚喜!價格親民,功能卻不馬虎,完全適合城市通勤使用。我對於BYD在推動綠色交通方面的努力感到佩服,期待未來他們能夠帶來更多創新產品,繼續引領潮流!

Volvo 在中國實現首個氣候中立工廠將使用生物天然氣

Volvo EM90 PR Images


Volvo 的泰州製造廠已經轉向使用生物天然氣,成為Volvo 在中國達到氣候中立地位的第一個工廠。 該工廠從天然氣轉換為生物天然氣,每年將減少超過7,000噸二氧化碳排放。

儘管在Volvo 整體的1-3範圍排放中只佔很小的比例,但為Volvo 的泰州工廠獲得氣候中性能源是邁向Volvo 2025年實現氣候中性製造運營目標以及減少全球運營排放的重要一步 。 這個雄心也是Volvo 更廣泛目標的一部分,即在2040年實現淨零溫室氣體排放。

與Volvo 全球所有製造廠一樣,泰州工廠已經使用氣候中立電力,而這項最新措施確保了它也具備氣候中立供暖。 在Volvo 位於瑞典哥德堡的Torslanda設施之後,這是Volvo 全球第二家實現氣候中立的汽車工廠。

Volvo 汽車首席營運官兼副首席執行官哈維爾·瓦雷拉表示:「當可行的氣候中性能源替代品出現時,Volvo 會迅速採取行動。」「在泰州工廠轉向生物天然氣的舉措表明,Volvo 全球每個製造地點都正在基於所在地區可用的資源開發自己的氣候中性能源組合。

Volvo 泰州工廠的能源供應包括電力和暖氣。 它約40%的電力需求來自現場太陽能電池板,這一比例預計未來幾年將擴大。 其餘60%來自電網,也是來自太陽能的氣候中性電力。 透過這一最新的轉換,它的供暖需求將透過使用氣候中性生物天然氣得以滿足。

Volvo 汽車最近擴展了Volvo 的永續發展策略,制定了新的雄心勃勃的目標。 Volvo 新的目標是在2040年實現零溫室氣體排放,建立在先前實現2040年氣候中立的雄心之上。 它明確了Volvo 的第一優先事項是在轉向碳去除之前,減少實際排放。 Volvo 也正在鼓勵Volvo 的供應商採取同樣的行動。

自2019年發佈公司首個永續發展策略以來,Volvo 在應對氣候行動目標方面取得了良好的進展。 除了透過使用74%氣候中性能源來減少整體營運的二氧化碳排放外,Volvo 也在朝著Volvo 的整體二氧化碳目標取得良好進展。

在個人看法中,Volvo 汽車的氣候中立工廠措施是對環保事業的正面貢獻。他們的迅速行動體現了對環境問題的認識和重視,為永續發展樹立了榜樣。 希望更多的汽車製造商能夠效仿他們的做法,共同為減少碳排放做出努力。

Hyundai STARIA AT Prime 2024 升級版正式登場


自從STARIA Van面世,Hyundai將輕型貨車帶入另一層次,把一貫輕型客貨車體驗全方位極致昇華,跳出客貨車框架,重新定義新世代載貨載客的標準!2024年,代表著「STAR 星星」 與「RIA 波浪」般優美的STARIA系列迎來全新升級,推出改良版本—Hyundai STARIA AT Prime,延續客貨車界大熱,進一步完美提升日常舒適度及便利性,成為您每天穿梭各地的最佳伙伴!


MPV級客貨車誕生,重新打造行車根基,品牌銳意從底盤平台及懸掛系統入手,帶來輕型客貨車前所未有的駕馭體驗。全新Hyundai STARIA AT Prime升級配備前麥花臣、後多連桿的高性能懸掛組合,無論過彎穩定性、操控感及乘座舒適性都大大提高,日常運輸旅途更加得心應手。Hyundai STARIA AT Prime沿用2.2 公升 VGT 柴油渦輪增壓引擎及八速自動變速箱 (連轉檔撥片功能),將STARIA Van的性能發揮得淋漓盡致,輕鬆完成駕馭任何路況!


前衛的未來感,採用全景式門窗的獨特設計,令車箱採光度十足。品牌繼續完善STARIA的客貨運便利體驗,新升級智能電動趟門,配搭豪華版STARIA Van沿用的智能電動尾門及全景泊車鏡頭功能,輕鬆應對香港車多路窄的上落貨環境。此外,全新Hyundai STARIA AT Prime除了保留原廠皮座椅和前座冷暖座椅功能,更優化後排座位靈活性,一手即可靈活滑動前後及60:40摺疊,多用途升級日常載貨載客的自主性;同時匠心美化 2,620 公升尾箱載貨空間,全穿透式格網欄一改貨運焗促感,令STARIA AT Prime全面豪華化!


全新Hyundai STARIA AT Prime配置 Hyundai SmartSense 主動安全系統,全面保障駕乘者行車安全,設備包括:
盲點監控影像系統 Blind-Spot View Monitor (BVM)
盲點偵測及碰撞預防系統 Blind-Spot Collision-Avoidance Assistance (BCA)
智能巡航定速 Smart Cruise Control (SCC)
車道偏離警示系統 Lane Keeping Assist (LKA)
車道保持輔助系統 Lane Following Assist (LFA)
前方碰撞預警系統 Forward Collision-Avoidance Assist (FCA)

此外,Hyundai STARIA AT Prime同樣配置多項智能科技,包括:10.25 吋TFT LCD 儀表板顯示屏、8 吋LCD 輕觸式屏幕音響系統、支援 Apple CarPlay、設有Qi手機無線充電功能、後排座位 USB-A 充電插座等,更增設獨立後排冷氣系統。

Lexus LBX 小型豪華 SUV 抵港!入門版 $339,900 開賣


繼 Lexus LFA 後,全新 LBX 是 Lexus 第二款由 3 個英文字命名的新車。其 3 個英文字中,L 代表 Lexus,B 代表 Breakthrough,X 代表 Crossover。全新 LBX 的最終目標是為高品味的客戶度身訂造一款讓他們在休閒駕駛中能夠放鬆身心,感受真我的豪華跨界 SUV。秉承「Lexus Signature Drive」標誌性的駕駛風格,GA-B 車型平台經過全面革新,同時改良了電動化技術和核心工程特性。


全新 LBX 採用第五代 Lexus Electrified Full Hybrid 頂尖混能科技,搭載高效的 1.5 公升直列三缸引擎 (M15A-FXE)。配備緊密而輕巧的變速差速器、升級的電動摩打輸出及高輸出的雙極性鎳氫電池,展現更佳的節能效益及動力表現。全新 LBX 配備 G-forces 動力控制,能根據駕駛情況智能地調節加速和減速。在上坡和下坡時,系統透過檢測道路傾斜的變化,自動調整加速和減速扭矩,以減少頻繁踩油門和煞車的需求。


車輛的最小轉向半徑僅為 5.2 米,優先考慮毫不費力的操控性。引擎蓋的結構與前懸掛的連接經過精密調校,增強了承載點的剛性。而經過強化的儀錶板結構,提高了轉向柱和儀錶板的剛度,令轉向反應異常出色,同時減少了轉向系統傳輸的不必要震動。前懸掛採用全新研發的麥花臣式懸掛,並對懸掛幾何進行了更新。巨大的後傾角確保卓越的直線穩定性,抑制了車身滾動時的內傾變化,同時減低了轉向不足的可能性,令車輛轉彎時的線性控制更加穩固,讓駕駛者更有自信挑戰極限。前懸掛採用了高強度的鍛造鋁懸臂,以減輕簧下重量。全新研發的吸震器採用反應迅速的滑動部件,確保在非常低速時具有吸震力,旨在提供出色的操控性,同時具備日常駕乘的舒適性。同時配備 Vehicle Braking Posture Control,可減輕車速變化時車身動態的幅度,帶來更佳駕乘體驗。

全新 LBX 提供三款型號選擇:入門版本 LBX Active、突顯動感的 LBX Active+及精緻非凡 LBX Relax。提供多款 Lexus 全新的車身顏色,包括「Astro Gray Metallic」和「Passionate Yellow」等,旨在以破格的色彩呈現前所未見的全新形象。其中 LBX Active+ 更採用雙色調的配搭,以突顯黑色座艙和底盤的強烈對比,進一步強調車輛的現代感和獨有的運動特性。

– LBX ACTIVE $339,900
入門版本全新 LBX Active 承襲名牌一貫非凡駕乘體驗。LEXUS 首部 1,500cc Full Hybrid Compact SUV,配備最新 LSS+ 3.0 主動式安全科技,以冠絕同級的節能表現呈現矯捷操控,讓您寫意無憂遊走不同路況。

– LBX ACTIVE+ $349,944
這個主題盡顯 LBX 打破同級豪華跨界 SUV 的傳統,以 Two-Tone 車身配色突顯車身破格線條。車廂採用黑色合成皮革配以密集的紅色刺繡和縫線,營造一個充滿活力和動感的玩樂空間。

– LBX RELAX $379,890
這個主題旨讓您融入 LEXUS 一貫寧靜和華麗的氛圍。配備 Mark Levinson 音響系統及acoustic 隔音玻璃,完美呈現動人樂章。車廂透過運用精美的 semi aniline 頂級皮革,配以精細的刺繡和精緻的馬鞍棕色內裝,以匠人工藝令旅程全面昇華。

Charging into The Future X MG Cyberster 分享會後記


英國雙胞胎兄弟 (The Turner Twins) Hugo Turner和Ross Turner是知名的專業探險家,他們常常在世界各地嘗試各種挑戰及冒險,例如划船穿越大西洋、徒步橫越格陵蘭冰蓋、攀登厄爾布魯士峰、踏足大陸兩極。

今次的新挑戰,是駕駛全球部首部純電動雙座開篷跑車MG Cyberster,穿越各大洲,行駛超過10,000英里,以紀念2024年MG百年誕辰,同時希望幫助人們透過新技術和有目的的探險來瞭解我們的世界。


Charging Into The Future活動於2023年9月12日由英國倫敦出發,這個為期七個多月的獨特旅程,已經橫跨歐洲,經過法國、比利時、荷蘭、德國,而海灣GCC國家則包括中東、巴林、沙地阿拉伯,以及泰國、越南等東南亞國家,最後途經香港到達中國北京。

Turner兄弟剛於4月中到達香港,一到步已聯同MG Cyberster,遊覽香港極具特色的景點,包括上環文武廟、灣仔藍屋、中環金融中心及飽覽香港山頂景色,另外亦穿梭深水埗、大坑及西貢海鮮街品嚐地道美食,並參觀MG陳列室。


除四出拍攝、打卡,The Turner Twins兄弟更出席4月19日 < Charging into The Future x MG> 分享會,與本地傳媒、MG Classic Car Club 會員及一眾 MG 尊貴客戶等,分享他們遊歷不同國家所感受的文化、風土人情,及沿途駕駛 MG Cyberster的精彩體驗,並盛贊富利堡引入多款MG純電動車,於推動香港新能源車發展非常成功!

分享會上,富利堡企業有限公司主席及行政總裁 – 黃毅力先生表示:「富利堡作為一間扎根香港32年的香港公司,非常榮幸MG新能源汽車聯同The Turner Twins,為推動香港成為「盛事之都」出一分力,透過Charging Into The Future 活動讓世界各地民眾認識香港的魅力。此外,集團於不久將來,除了讓一眾MG Cyberster 穿梭香港公路、山路及城市大街,更希望將Cyberster帶到賽道,感受其超卓的電動車技術,及3.2秒 0-100km/h 的加速體驗!

Toyota Camry 大改款賣相更富跑格


Toyota品牌一直引領著混合動力科技的潮流,而第九代Camry也不例外,帶來了全新的驚喜。2025年款Toyota Camry搭載了第五代Toyota Hybrid System(THS 5),搭配一具2.5升四缸引擎,標準前輪驅動車型淨合共最大馬力達到225匹,而在配備電子全時四輪驅動的車型上則達到了232匹。而且Toyota Camry在燃油效率方面也表現出色,預估的官方綜合油耗為每加侖 51 英里(MPG),在LE FWD車型上尤其出色。


Toyota Camry首次提供電子全時四輪驅動選配,包括LE、SE、XLE和XSE等四個配置。透過專用的後電動馬達,AWD系統在需要時能夠為後輪提供額外的動力,以提高牽引力,不管是在惡劣的天氣條件下,啟動加速,還是在動態駕駛時繞過彎道。預計2025年款Toyota Camry將於2024年底抵達Toyota經銷商,建議售價為28,400美元起,比現行的Camry Hybrid基本款價格低了超過400美元,並且提供了更多標準配置。

2025年款Toyota Camry搭載了第五代Toyota Hybrid System,搭配一具2.5升四缸引擎,標準前輪驅動(FWD)車型淨合共最大馬力達到225匹。這不僅是Camry提供的最高標準馬力,而且在LE FWD車型上的燃油效率也十分出色,官方預估的綜合油耗達到每加侖51英里。新系統使用更輕、更小的電動發電機,以產生更多動力和更出色的性能,相比以前的系統有了顯著的提升。


Toyota的工程師調校了新的THS 5系統,使其提供更自然的加速感,與引擎轉速的增加同步。通過增加鋰離子電池的功率,通過電動發電機將更多的電力供應給引擎,以抑制加速時引擎轉速的大幅增加。Camry還搭載了電子控制的無段變速器(eCVT),智能地找到了合適的檔位比例,以促進最佳燃油效率。

為了增加額外的安心感,全系列都可以選配電子全時四輪驅動。它已經適應了與THS 5的無縫配合,利用後軸上的電動發電機,使總合最大馬力達到232匹,比具有機械全時四輪驅動的舊款車型多了30匹馬力。

至於2025年款的車型,LE和SE配置標配了一個7英寸的數字儀表盤,而XLE和XSE配置則標配了一個12.3英寸的全數字化儀表盤。XLE和XSE配置還提供了一個可選的10英寸HUD,讓駕駛員在注意前方道路的同時,能夠查看自己的速度、警告指示和逐步導航。


Toyota音訊多媒體系統包括標配的8英寸觸摸屏或可選的12.3英寸屏幕。該系統標配無線Apple CarPlay®和Android Auto™兼容性,並與標準的Qi無線充電座完美匹配。Camry還提供了一組標配的五個USB端口,其中三個位於前方(2個USB-C和1個USB-A媒體端口),兩個位於後方(1個USB-C和1個USB-A),全系列配置都一樣。

Toyota Camry一直以來都是一款值得信賴的車型,而2025年款的全面混合動力配置以及全新科技的加入,使其更加強大和實用。特別是電子全時四輪驅動系統的增加,讓我在擁有豐富動力的同時,也能在各種路況下保持更好的控制和牽引力。此外,12.3英寸的全數字化儀表盤和10英寸HUD的加入,提升了駕駛體驗的舒適度和便利性。總的來說,這款全新的Toyota Camry不僅是一款節能環保的車型,更是一款兼顧性能和科技的最佳選擇。

【詳細規格比較】smart #1 全新抵玩 Pro+ 版本終於抵港


Smart #1 在全新電動車「一換一」計劃下,宣佈引入全新 smart #1 Pro+ 版本,售價由 HK$269,000起,讓車迷在新電動車「一換一」計劃下仍能盡享稅務優惠。全新 smart #1 Pro+ 推出專屬顏色,以宇宙黑車身配上亮光黃車頂,加上全新三幅式設計的 19 吋合金輪圈,以鮮明設計打造型格外觀。車內更配上 Pro+ 版本獨有的閃電灰車廂內飾,與車身外觀形成鮮明對比,讓駕駛氛圍添上活力。smart #1 Pro+ 同樣搭配永磁同步摩打及 66kWh 電池組,能提供 272 匹峰值馬力及最大 343Nm 峰值扭力,WLTP 續航距離為 420 公里。

標準配置及設備齊全,並包括側鏡盲點偵測顯示(BSD)、車前(FCTA)及車後(RCTA)橫越預警系統、行車線輔助系統(LKA)等各項智能輔助駕駛系統。

全新 smart #1 Pro+ 版本即日起接受預訂,售價由HK$269,000起,並預計最快於今年7月交付。車迷可於 smart 網上平台 https://hk.smart.com/zh_HK/ 進行預訂。在新電動車「一換一」計劃下,smart香港亦為Premium及BRABUS版本的公佈零售價作出相應調整︰smart #1 Premium 由HK$319,000起(原價HK$323,640),而 smart #1 BRABUS 則由HK$369,000起(原價HK$409,350)。此兩款型號均備有現貨,並可立即交付!

smart 陳列室地址
smart 港島陳列室 – 柴灣嘉業街 60 號
開放時間:星期一至五 上午 9 時至下午 7 時;星期六、日及公眾假期 上午 9 時至下午 8 時
smart 九龍陳列室 – 紅磡寶來街 50 號
開放時間:星期一至日 上午 9 時至下午 8 時
查詢電話︰2895 7288

TOYOTA 日本全新 Land Cruiser 250 和限量版同步推出


TOYOTA最近推出了全新的Land Cruiser“250”系列,同時推出了特別版車型ZX“First Edition”和VX“First Edition”,限量8,000台。這次的新車“250”系列以Land Cruiser為核心車型,將越野性能與易用性相結合,旨在滿足更多人的生活需求。


開發團隊針對過去Land Cruiser Prado偏向高級豪華路線的現象,重新回歸車型的本質。以“回歸初衷”為關鍵詞,將開發概念定為“Land Cruiser:追求堅固耐用,支援客戶的生活和實用性,成為客戶信賴的車輛”,並著手進行開發。

“250”系列的推出使得“Land Cruiser”的三個車型定位更加明確,並統一了車名。Land Cruiser將繼續不斷演進,滿足世界各地客戶的需求,成為值得信賴的車輛。

“250”系列採用了與“300”系列相同的堅固GA-F平台,追求出色的越野性能。首次搭載電動動力轉向(EPS)和SDM(帶斷開機制的穩定器),並配備2.8L直噴渦輪柴油引擎+Direct Shift-8AT以及2.7L汽油引擎+6 Super ECT等兩種動力組合,實現了強勁的動力表現和優異的環保性能。

而特別版車型ZX“First Edition”和VX“First Edition”則是為紀念“250”系列的誕生而推出的特別版車型,彰顯了“回歸初衷”的主題。銷售數量限定為共8,000台。

ZX“First Edition”以ZX級(2.8L柴油)為基礎,特別配置了圓形Bi-Beam LED頭燈和磨砂黑色鋁合金輪圈/18英寸越野輪胎等特殊裝備。而VX“First Edition”則以2.8L柴油引擎和2.7L汽油引擎兩種VX級車型為基礎,特別採用了專用外板顏色Sand和內飾色Dark Chesnut,並增加了豐富的安全設備。這次的新車推出給人一種回歸經典的感覺,同時帶來了更多的安全性和便利性,相信會受到廣大消費者的喜愛和青睞。

Alfa Romeo 首部輕混能 SUV Tonale Hybrid 香港 43 萬元起開賣


Alfa Romeo 繼 Stelfio 和 Giulia 後有第三個車系到港 - Tonale Hybrid,是 Alfa 品牌首部輕混能中小型 SUV。Tonale Hybrid 採用全新設計的 1.5 升四汽缸渦輪增壓引擎,VGT(Variable Geometry Turbo)渦輪增壓器有可變幾何,12.5:1 高壓縮比,兩段式進氣活瓣正時控制做出高效能的 Miller Cycle 衝程,有 160 匹 / 240 牛頓米輸出,配 7 速 TCT 雙離合器自動波箱;48V 輕混能系統的皮帶帶動發電機/撻火器提供 20 匹 / 55 牛頓米動力輔助,經波箱的2.5:1 減速齒後實質有 135 牛頓米摩打扭力。車子 0-100km/h 加速需 8.8 秒,耗油量 5.7L/100km。位於中橋下的 11kg 重電池有 0.8kWh 容量,容許四種 EV 純電行車模式:e-Creeping 電動慢爬、e-Launch 電動起步、e-Queueing 電動塞車、e-Parking 電動泊車,比一般輕混能汽車有更多行純電的機會。 


車子乃前輪驅動,頭轆有落 Brake 的電子差速器即 Torque vectoring 扭力導向,前支柱、後三連杆懸掛採用與 Koni 合作設計的 Frequency-selective 吸震器。轉向比例是偏快軚的 13.6:1。Integrated Braking System(IBS)制動系統與我們在 Stelfio 和 Giulia 已踩過的 Brake-by-wire 那一套一樣。Alfa DNA 反應系統有 Comfort 和 Sport 兩個模式。主動安全系統如常有前撞警示和自動煞車、離線警示、跟速跟距自動巡航系統。

Tonale Hybrid 車價 $429,000 起,加購 $21,505 的 Premium Package 有觀景天窗、黑窗框、透氣皮革座椅、加熱軚盤、氣氛燈等;$16,057 的 Veloce Package 有可調軟硬的 Active Suspension、鋁門檻片、鋁轉波撥片、紅色制動卡鉗、19 吋輪圈。

Lynk & Co. 08 EM-P 發布!179,800 人民幣限時優惠


Lynk & Co是吉利和Volvo 共同打造的品牌,成立於2016年。目前,它在國內市場擁有七款車型。Lynk & Co於4月17日在中國市場正式推出了更新後的Lynk 08 EM-P,基礎車型「Plus」的續航里程更長。限時的起價為179,800元,比之前的起價205,800元更加優惠。這款新車標配了LYNK「Flyme Auto智慧座艙系統」,這在基礎車型中是前所未見的。

更新後的Lynk 08 EM-P保留了與現有車型相同的外觀設計。它擁有銳利的線條和Y型日行燈,具有未來主義風格和強烈的品牌識別度。分體式頭燈設計和整體風格清晰地表明其身份為Lynk & Co車輛。在引擎蓋下,Lynk 08 EM-P是基於CMA Evo架構的首款新能源汽車。該公司表示:「它由EM-P超級續航電動推進系統驅動,具有增強的電動動力、提升的性能、出色的駕駛控制和更長的續航里程等優勢。」


該車配備了一個混合動力專用的1.5升四缸引擎和一個帶有三檔物理齒輪的前軸雙馬達單元。該系統的綜合功率輸出為280千瓦,最大扭矩為615牛頓米。Lynk 08 EM-P配備了一個21.2千瓦時的電池組。它提供高達120公里的純電續航里程,並且搭配滿油箱後的綜合里程超過1,200公里。電池還支持4.1千瓦PTC加熱、85千瓦充電能力和3.3千瓦放電功率。

在車內,Lynk 08 EM-P標配了LYNK Flyme Auto智慧座艙系統。它集成了兩個自主開發的7納米「龍鷹I」芯片,每個芯片的計算能力超過了高通驍龍8155。兩個芯片的結合NPU提供高達16TOPS的計算能力,GPU提供1800 GFLOPS的計算能力。


LYNK Flyme Auto系統宣傳其平滑的控制,旨在與智能手機類似。它支持個性化的設計風格、全面的交互、生態系統應用和多維場景。Flyme Link功能使移動應用程序與車輛的大屏幕集成。在安全方面,Lynk 08 EM-P具備7系列鋁合金前撞梁等高強度材料。高強度電池保護系統,包括DP1180底部護板和42個安全系統,超過國家電動車標準。更新後的Lynk 08 EM-P提供了改進的規格、受歡迎的設計、更新的技術和對安全的重視。我們將密切關注該車型的銷售情況,以查看降價和其他改進是否會增加該車型的銷售量。

這次Lynk & Co推出的更新版08 EM-P給人留下了深刻的印象。不僅價格更親民,還擁有更長的續航里程,這對於追求便捷和節能的現代生活方式來說無疑是一大利好。我對於他們在科技和安全方面的不斷創新表示贊賞,這是鼓舞人心的一步。我期待著看到這款車型在市場上的表現,相信它會吸引更多消費者的目光。

Audi 將在 2024 年北京國際車展展示 Q6L e-tron 電動車


隨著2024年北京國際車展的到來,Audi 準備展示其在全球最大汽車市場的戰略和全電動車產品組合。憑藉這些,這個四環品牌正在為在該國持續成功打下堅實基礎。展位上的亮點包括Audi Q6L e-tron的世界首秀,該車型將在長春的新 Audi 一汽新能源汽車有限公司工廠生產。在大眾集團之夜和車展開幕日的 Audi 新聞發布會上,Audi 還將概述其在中國進一步推動電動轉型的路線圖。

在這樣一個全面推動電動化的時代,Audi 在中國市場展示出的決心和投入令人印象深刻。他們的新產品和戰略展示了他們對未來的承諾,這將為消費者帶來更多選擇,也將推動整個行業向可持續發展的方向前進。

NIO EL6 獲得五星歐規安全評級


NIO EL6 成為最新一款獲得歐規五星安全評級的電動車。EL6 是第四款獲此殊榮的 NIO 車型,加入了 ET5 及其旅行版以及 EL7 的行列,證明它在「整體碰撞保護表現優異,並配備全面和堅固的碰撞規避技術」方面表現出色。

目前在丹麥、德國、挪威、荷蘭和瑞典上市銷售的 NIO EL6 在成人乘員安全方面表現強勁,獲得 93% 的分數。這款中型SUV 在兒童乘員安全方面達到 85%,在易受傷的道路使用者安全和安全輔助測試中分別達到 78% 和 76%。

這個驚人成績的關鍵在於 EL6 擁有豐富的標準安全功能清單,以及其超高強度鋼鋁混合車身。後者有助於 EL6 在正面碰撞保護方面取得出色成果。此外,NIO 首次採用超長程頂置LiDAR傳感器也是 EL6 在更具挑戰性的測試中取得強勁成績的另一因素。

隨著歐規安全評測現在評估超過一百種主動安全場景,EL6 的技術不僅保護了乘員,還保護了易受傷的道路使用者,如行人、騎自行車者和騎摩托車者。最新的測試還突出了 EL6 在電力損失後兩分鐘內可打開車門的功能,以及其電動窗戶在足夠長的時間內保持功能,使乘員能夠在被淹沒時逃生。

自成立以來,NIO 一直優先發展主動和被動安全系統,以保護其用戶和更廣泛的社區。通過其歐規五星評級,EL6 為尋求安全和智能中型SUV的家庭提供了令人放心的安全水準。

看到 NIO EL6 獲得五星歐規安全評級,讓我對這款車更加信任和欣賞。在現今車輛市場,安全性是我們選購車輛時不容忽視的一個重要因素,尤其對於家庭來說更是如此。EL6 不僅擁有先進的主動安全技術,還在 passif 安全方面做得非常好,這給了我們更多的信心,讓我們能夠放心地享受駕駛的樂趣,同時保障家人的安全。

Nissan Qashqai 再度進化!歐洲搶先推出


在競爭激烈的跨界車市場上,Nissan以原創者的姿態引領潮流,其首款 Qashqai 一推出就吸引眾多車迷的目光。自第三代 Qashqai 問世以來的三年多時間裡,它在歐洲已售出超過 35 萬輛,為了保持在同級車中的領先地位,Qashqai 進行了全面的外觀更新,以及重要的技術升級。

從大膽的外觀設計變化到內置娛樂系統和連接服務的全面更新,Qashqai 的改變哲學是保留消費者喜愛的核心特質,增強其優勢,並增添更多直觀和便利的科技元素。全新的Qashqai 展現出銳利而現代的動感,這要歸功於其焕然一新的設計。


Qashqai 的前格柵得到全面更新,營造出更為引人注目的第一印象。受日本古代盔甲紋理的啟發,它現在由數十個高光澤、三維逗號形狀的元件組成,塗上高光澤黑色漆,看起來彷彿懸浮在引擎蓋的邊緣和車牌支架之間的空間中。在中心部分的兩側,“逗號”形成了一個三角形,從新的頭燈延伸到車牌側邊,並以“銀色鍍鉻”熱壓箔完成,頂級版本還有這樣的設計。

前格柵的側面與車身同色,下方有一條高光澤黑色條紋貫穿車牌下方到保險杠的下角。在散熱孔下方,有一條薄薄的車身同色“下巴帶”,為前葉子提供了一種定義感。


新的頭燈呈現出更加堅定和穩健的外觀。現在它配備了自適應遠光模組,配合一個較小的單元,用於更寬的光束分配,在低光照條件和霧中更有利於提高能見度。在主透鏡下方,白天行車燈由五個小鏡片組成,形狀與主格柵的“逗號”相同。白天行車燈現在環繞著主燈透鏡,與上方的細光線相連,這個設計與之前版本的 Qashqai 相似,但現在它的外側邊緣有一個發光的“Nissan”標誌。上部白天行車燈元件在啟動時變成了轉向指示燈,並且首次採用了序列式轉向。

車尾燈形狀保持不變,但燈具內部的組成已經重新設計。紅色照明元件現在由四個個體元件組成,與前格柵的“逗號”形狀相呼應。它們似乎懸浮在透鏡內,並且現在是一種獨特的“超紅”色調,帶來了更高的精確度。透鏡現在是透明的,可以更好地看到照明元件。薄型的弧形照明元件貫穿整個尾燈,並且現在具有動態指示信號。


保險杠已經重新塑造,現在具有和諧的顏色,高級版本為高光澤黑色,新的 N-Design 級別則為車身同色。同樣,從側面看,更新後的Qashqai 在高級版本上受益於車門下方和車輪拱下方的新高光澤黑色塗裝。

新的 18 英寸鑽石切割合金輪毂現在成為中級Qashqai 的標準配置。對於高級版本,有一款新的 19 英寸合金輪和一款新的 20 英寸鑽石切割合金輪設計。這一系列引人注目的輪毂為Qashqai 的引人注目的設計提供了更廣泛的選擇。

Qashqai 的調色板新增了三種顏色。珠光白色是全新的,具有更純淨的色調,在某些光線下會發出光芒。珠光黑色取代了以前的黑色選項,具有更濃郁的黑色色調,使Qashqai 的視覺幾何更加清晰。


N-Design 級別的全新加入
Qashqai 系列的新成員是 N-Design 級別。這個級別的設計是為了迎合那些想要更加大膽的Qashqai 車主,它擁有獨特的美學風格。外觀上,N-Design 級別的車輛在車門下方和輪拱下方的車身部分均採用車身同色設計。此外,它還搭載了全新獨特的 20 英寸合金輪毂,為車輛增添了更多的視覺震撼力。

e-POWER:獨特而創新的動力系統
秉承了原始 Qashqai 的開創精神,並在此基礎上開創了跨界車市場,e-POWER 是一款獨特的電動動力系統,自 2022 年推出以來深受消費者喜愛。在工程領域,最簡單的想法通常是最好的。而 e-POWER 完美地反映了這一原則。汽油發動機生成電力,用於驅動車輪。這比眾多傳統混合動力車型更簡單的解決方案。


這種簡單帶來的結果是一種駕駛體驗,結合了反應靈敏和精緻度,同時保持了效率 —— 在駕駛樂趣上不做任何妥協。多虧了 e-POWER,消費者不再需要接受傳統混合動力車型所帶來的平庸駕駛體驗。e-POWER 獨特和創新的動力系統的關鍵在於沒有變速箱。車輪只會由電動馬達直接驅動。

純電動馬達直接驅動車輪意味著瞬間高扭矩和線性響應。這代表著一種無需考慮充電的純電動車駕駛感受,對於那些還不準備完全轉換為純電動車的消費者來說,這是一個過渡階段。


先進的渦輪增壓三缸引擎的唯一作用是發電,通過變壓器將電力發送到 140 千瓦的電動馬達或 1.8 千瓦時的電池。引擎在背景中靜靜運轉,為電池和馬達提供必要的充電。它被設計為根據車速提供電力,以避免背景聲音和車輛進展之間的不協調。

與純電動車一樣,e-POWER 系統可以在剎車或滑行時利用動量將電力送回電池。駕駛員還可以在變速檔選擇器上選擇 B 模式,以獲得更高水平的制動再生能量。Nissan的 e-Pedal Step 功能允許駕駛員僅使用油門駕駛 —— 釋放油門後即可實現顯著制動效果。幾分鐘後,啟動 e-Pedal Step 駕駛在城市環境中變得自然而然。 (在某些意外情況下,仍然可能需要使用制動器。而 e-Pedal Step 只會將車輛制動至“爬行”速度,就像傳統自動變速箱一樣。要完全停止,則需要使用制動器)。


Qashqai 一直是跨界車市場的一個里程碑,而這次的更新更是讓人眼前一亮。從前格柵到尾燈,每個細節都經過精心設計,展現出Nissan對於品質和設計的堅持。對我來說,這個全新的外觀不僅是一場視覺盛宴,更是一種對於品牌的堅持和創新的體現。無論是城市街道還是郊外探險,Qashqai 都以其靈活性和優雅風格贏得了無數車主的青睞。