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Piaggio MP3 Hybrid 獲批成為首台環保電單車
近年政府各大部門均大力推廣環保項目，同時亦積極向營商機構提供不同方式的優惠及援助，以鼓勵他們響應及參與政府推行的環保政策。意大利電單車製造商Piaggio香港總代理力榮有限公司，早前已準備向廠方購入環保型號混能電單車Piaggio MP3 Hybrid，現已正式通過香港環保署審批，成為首台合資格的環保電單車可享稅務
Olympus E-PL1 酒紅色版本更抵玩
Olympus 肯在旗下的 Micro 4/3 系列 E-PL1 加入內置閃光燈後，變得更受歡迎。最近他們推出了酒紅色限量版，名為 Burgundy。Burgundy 為法國紅酒的名字，盡顯時尚風格。其套裝連 ED 14-42mm F3.5-5.6L 鏡頭，售 HK$4,990，比 E-PL1 最初推出時更便宜。
Mercedes-Benz SLS AMG 鷗翼超級跑車首現香港（視像）張智霖，謝婷婷到場試駕
等了又等，Mercedes-Benz SLS AMG 終於在香港發布，這架算是當今最尖端的超級跑車，今日在香港會議展覽中心現身，場內各界傳媒紛紛到場，就是為了採訪第一手資料。同場歌手張智霖與藝人謝婷婷亦有到場，為是次記者會帶到另一個矚目氣氛之中。SLS AMG 已經可以購買，售價為 $3,198,000，由車身設計、機械部份都是頂級水平，再加上它的殺食招牌鷗翼車門，確實迷到萬千 Fans。
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SLS AMG 車身以鋁合金管道式打造（aluminium spaceframe body），令車身重量得以減輕（車重為 1,620kg）。引擎配以一副 6,300cc AMG V8 前中置引擎，配合乾式油池潤滑系統與 7 前速雙離合器變速箱，為車子帶高達 571 匹馬力及 650 牛頓米峰值扭力。為了令駕駛者感受到最高水平的駕駛體驗，車身前後比例為 47：53，同時低重心設計，在多方面的配合下，都是非一般跑車架子。這架超跑由 0 – 100km/h 加速只需 3.8 秒，極速可達 317km/h（電子限速）。油耗為每 13.2L / 100km。更多現場花絮，請留意 Car1.hk 視像新聞。
SLS AMG 是 AMG 四十多年來的傑作
全新SLS AMG確是Mercedes–AMG 的精心傑作。作為AMG首部獨立研發的汽車，這部超級跑車是公司四十多年來的重點作品。除了把梅賽德斯–奔馳汽車中的高性能品牌AMG帶入新紀元外，該車也示範最高水準的研發能力。
AMG 於 1967 年由Hans Werner Aufrecht 和 Erhard Melcher 成立，被認為是改裝汽車作跑車之用的先驅。該公司在1990年完成與戴姆勒–奔馳 (Daimler-Benz AG) 達成的合作協議後逐漸演變，並於 1999 年被歸入當時稱為戴姆勒–克萊斯勒股份公司 (Daimler-Chrysler AG) 內。於 2005 年 1 月 1 日，戴姆勒–克萊斯勒股份公司收購了其 100% 的股份。現在 Mercedes-AMG GmbH 是一家自主的汽車製造商，而AMG則是梅賽德斯–奔馳汽車的高性能品牌。這家戴姆勒子公司專長於獨特及高性能汽車，包括房跑車、運動型多用途汽車、轎車、開蓬轎跑車、雙門開蓬跑車及特別訂製單件型號等，充分滿足客戶各種期望的產品組合。AMG 的產品系列包括共 16 款輸出由 265 kW/ 360 hp 至 450 kW/ 612 hp 不等的高性能型號。
Mercedes-AMG 全權負責研發設計、空氣動力、內籠以至動力傳動、引擎、懸掛、掣動及電子設備，直至整部 AMG 車輛生產發出最終批核為止。該公司也主管其產品的所有推廣及銷售活動。
SLS AMG 現已在香港及澳門發售：
香港售價：港幣 $3,198,000
澳門售價：港幣 $2,537,000
Text：太迪
Photo：Samson
Video：Car1.hk
Mercedes-Benz SLS AMG 發布會圖片集
「凌志陳列車及董事車」車展
凌志汽車是結合優美外形與舒適設計的完美演繹，不單擁有優雅流麗的外形，更同時兼備豪華舒適的車廂內籠設計，用料精挑細選，一絲不苟，華麗之餘，倍覺舒適。向來備受推祟的凌志汽車繼續深受車迷喜愛，成為世界
Nissan 日產 Leaf 全電車廣告殺入 Apple iAd 廣告平台
Nissan 日產的全電動環保車 Leaf 未面世，不過它的宣傳已經一浪接一浪，今次她們把 Nissan Leaf 廣告放到 Apple iPhone 平台，廣告 Banner 已 meet the future 作號召，用意話比大家聽這架 Leaf 即將推出。今次 Nissan 把廣告放到手機平台，可見車界對網上媒體
Subaru Exiga 2.0 GT：動靜皆宜
要買一架家庭車，早幾年大家都可能集中焦點在五座私家車身上，不過近一兩年本地車界的家庭車紅人，相信第一首選必定是七人車吧，載著一家大細外父外母出外食飯 Shopping，都比五座私家車方便得多。可惜的是，過往的車款太過「家庭車設計」，都要針對舒適、價格兩大原則，才能在市場上吸引一班大眾車主。儘管這類 MPV 在市場上款式不少，偏偏欠缺高性能級別款式。今日開始，喜歡玩車的爸爸終於多一個選擇了，它兼顧舒適、高性能和實用三大原則，相比市場上其他 MPV 七人車給人一種「與眾不同」的感覺，它就是 Subaru Exiga 2.0 GT。
收歛與澎湃之間
Subaru 近年在香港都是以環保小車、高性能 Sportback 車款作主打，今次 Exiga 2.0 GT 的推出，或多或少被其他品牌 MPV 銷售量所吸引，這塊餅在香港大得很，偏偏欠缺高性能車款，Subaru 今次是有備而來。 Exiga 2.0 GT 從側面看的話，與普通七人車沒有大分別，走到車頭看一看，那個又大又誘惑的吸氣口，漸漸讓人感受到 Exiga 2.0 GT 與同級車不同之處。試車前，筆者也會將 Exiga 2.0 GT 當作一般家庭車所看待，再仔細看一看它的規格表後，也嚇呆了一陣子，竟然擁有 225 匹馬力，峰值扭力也去到 326 牛頓米，能夠有這麼大的 Power，都是有賴於 Subaru Boxer 1,994cc 水平對向引擎（ 4 氣缸 16 活瓣）所帶來，當然不能缺少渦輪增壓 Turbo 設備和中央冷卻器。先不談性能，Subaru Exiga 2.0 GT 在外型上都是走硬朗路線，相比之下沒有 Subaru LEGACY 那麼肌肉感，亦因為這個設計，今次主角看起來更加男性化。
實在的家庭車格局
幾十萬買架車，對車主來說首先是實用，尤其在這個級數的家庭車。今次 Subaru 為這架 Exiga 2.0 GT 也花了很多心思，寬敞程度是用家著重一環，沿用 Impreza 低地台底盤的它，坐上車後隨即感到 Head Room 空間與同級車款更大。不講不知，Exiga 2.0 GT 用上日本製造的真皮車椅，重點是這幾張椅子都是針對舒適為主，以家庭車來說，皮椅比較易清潔和打理，至於那些高承托力的桶椅在 Exiga 2.0 GT 身上是找不到的。今次 Subaru 在三排椅子也設有前後移動路軌，盡量令每個乘客的 Leg Room 都是充裕的，實際試坐後筆者亦很讚賞 Subaru 今次這個設計，皆因有些同級車款的第三排是不能前後移動，實用性大減，亦可見 Subaru 今次打造一架實用家庭車花了很大決心。其實筆者今次頗欣賞這架車的第三排座位，完全沒有頭頂迫人的感覺，一半亦有賴於車身設計，將車頂尾部盡量平移，有效把車廂尾部空間提升。
在七座位模式時，行季箱空間也很充裕，放平座椅後載物量即時大增。尾箱下方亦設有暗格位置，方便車主放置工具。
（左）特大天幕也是 Exiga 2.0 GT 賣點所在，讓後座乘客感覺格外開揚。
第二頁：Subaru Exiga 2.0 GT：動靜皆宜（ II ）
規格表：Subaru Exiga 2.0 GT
【文、圖】太迪
【售價】$319,980
【資料提供】意美汽車
【查詢】2511 2727
【相關網址】http://www.motorimage.net/HK
Subaru Exiga 2.0 GT：動靜皆宜（ II ）
全新家庭車駕駛感受
近期試用的車都是七人家庭車為主，而今次 Exiga 2.0 GT 的駕駛感亦是筆者最興奮的一架，筆者也不得不佩服 Subaru 為 Exiga 2.0 GT 的心臟配搭，上一頁也提及這架車最大馬力高達 225 匹，都是由這副 Subaru 耍家的 EJ20 水平對向引擎所帶來，同時配以一個 5 前速 +/- 波箱，軚盤後方同時設有轉檔撥片，其轉檔反應以這個級數的車而言絕對是順暢流利，不過值得一提的是由於電腦保護機制所限，如想做高難度動作連拖兩粒波段的話，就未必所有情況下也可以，想劈一劈車的師兄們，需要留意一下。
前排中控台和錶板都帶著濃厚 Subaru 氣息。
Si-Drive 在近期好跑一點的 Subaru 車已是標準設備，i-Mode 相信不用筆者多加介紹，這個模式行走市區最為適合，力度柔和，各位女仕們開 Exiga 2.0 GT 一樣無問題；而筆者主要試用它的 S-Mode 和 S#-Mode，最初試的是 S-Mode，接著是 i-Mode，可以即時感受到 S-Mode 的反應來得敏捷，低轉時力度已經很充裕。由於是次試車路段以山路為主，以 S-Mode 行走完全得心應手，當坐滿七人之後，S#-Mode 則對上斜有幫助，唔怕無氣無力。接著轉至 S#-Mode 時大概 4,000 轉已將大部分扭力發揮出來，亦由於車身不算太高，片彎時車身傾側不多，給駕駛者一種安穩的感覺。而 S#-Mode 令筆者感到最大分別是油門無需太深，整架車尾已有一種「衝」的感覺，是其他同級七人車未能給予的。
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後記
操控一流是這架車賣點所在，Turbo 引擎、波箱與恆時四驅系統都是 Exiga 2.0 GT 食糊位，相比一般 MPV 七人車，這架車的內裝與設備已經與其他對手不相伯仲，有些地方甚至超越，如皮座、突出的 Head Room、Leg Room、三排可前後調校的座椅、良好的冷氣出風位等等。基於眾多優點所在，如你要找架操控好一點、好劈一點的 MPV 七人車，Exiga 2.0 GT 真的要上車試一試。
（左）整個中控台都運用了雲石紋飾件，看起來較特別。（右）波棍上方可以找到 SI-Drive 智能駕駛轉盤。
（左）數字式恆搵冷氣調校。（右）前座設有暖氣車椅，不過大多數都是應用在冬天時分。
（左）波棍與軚盤同時設有轉檔功能，玩味十足，其 5 前速 +/- 波箱反應也不俗。（右）定速巡航系統也可以在 Exiga 2.0 GT 身上找到，不過在香港較難運用。
規格表：Subaru Exiga 2.0 GT
第一頁：Subaru Exiga 2.0 GT：動靜皆宜
【文、圖】太迪
【售價】$319,980
【資料提供】意美汽車
【查詢】2511 2727
【相關網址】http://www.motorimage.net/HK
Subaru Exiga 圖片集
規格表：Subaru Exiga 2.0 GT
第一頁：Subaru Exiga 2.0 GT：動靜皆宜
BMW 寶馬汽車將加入 Apple iPod Out 方便蘋果用家
由 Apple iOS 4 開始，系統支援 iPod Out 功能，但只有很少人使用。BMW 最近公佈，他們將來推出的車款，會支援 iPod Out。其好處是把 iPhone 3G、3GS 或 iPhone 4 連接到車上裝置，就可以看到蘋果的提供介面，而不是 BMW 或 Mini 的介面，對用家來說會較為熟識。用家會較易控制和瀏覽自己
Formula BMW Pacific 2010 閉幕戰鐵定於第五十七屆澳門格蘭披治大賽車上演
Formula BMW Pacific精彩的2010年賽曆已告落實，閉幕戰於11月舉行，是第五十七屆澳門格蘭披治大賽車的比賽項目之一。今屆Formula BMW Pacific的參賽陣容歷來最鼎盛，車手來自世界各地，多位客席車手令賽事的競爭更為激烈。
微軟表示即於年底前推出 Win 7 Tablet
Apple iPad 賣得大熱，每個廠商都想盡快分到這個「肥豬肉」。微軟 CEO Steve Ballmer 表示，他們將於今年年底前，推出 Windows 7 Tablet。Steve Ballmer 指合作的廠商，包括 Asus、Dell、Samsung、Toshiba 等。
Kelly Chen 力捧 Porsche 保時捷 Cayenne S Hybrid
全新保時捷 Cayenne 車系在香港區的發佈會已於 2010 年 7 月 13 日假跑馬地香港賽馬會廣場順利舉行。當晚，嘉賓更能坐上由亞洲保時捷卡雷拉盃捷成車隊車手艾明達 (Rodolfo Avila) 所駕駛的全新 Cayenne S，在馬埸上率先感受全新 Cayenne 車系的魅力。保時捷全球執行副總裁市場與銷售梅博納 (Bernhard Maier) 先生強調 Cayenne 車系對於香港及中國市場來說是十分重要; 他更表示 Cayenne 車系在香港及中國地區非常受歡迎。
Rolls-Royce 勞斯萊斯汽車產量刷新紀錄
勞斯萊斯汽車今天宣佈，客戶對該公司所有型號汽車的需求持續強勁，帶動英國古德伍德（Goodwood）的廠房產量刷新紀錄。
勞斯萊斯汽車現時每天生產15輛汽車，包括「幻影」系列及Rolls-Royce Ghost，而6月份的產量更超過300輛。以上數字均刷新了
HTC Android 手機要等到聖誕才可更新
Google早前正式推出Android 2.2，Nexus One已經可以更新。可是其他廠如HTC等，目前仍未有確實的升級計劃，害用戶有排等。HTC全球公關代表Eric Lin早前接受傳媒訪問時表示，他們的手機具備HTC Sense外掛，每次更新HTC要時間去測試和整合。
森那美日韓車系維修保養套餐
森那美汽車服務有限公司首次推出日韓車系維修保養套餐，適用於非森那美集團所代理之私家車。套餐包括 1 年 2 次全車 33 項檢查，換合成機油及油隔（包括:機油、油隔及環保回收費）。
超值套餐價以引擎容積計算﹕
1,500cc 或以下，價格為 $2,888；
1,501 至 2,500cc，價格為 $3,888；
2,501cc 或以上，價格為 $4,888；
折合計算，每次保養只須 $1,400 至 $2,400左右，卻可得到大廠服務及6個月服務保用，十分超值。
購買套餐後，車主更可以優惠價選用以下服務：
查詢：3913 8623（森那美）
Mercedes-Benz SLS AMG 銀箭系列手錶登場
Mercedes-Benz SLS AMG 即將推出，就連它的周邊產品都有所動作，這款由法國的工業設計師 Faibein Cacheux 設計的 SLS AMG 手錶，這個由純鈦打造的外殼，配氯丁合成橡膠材質錶帶，令
車事短評：停車熄匙搞出人命 矯枉過正一意孤行
天時暑熱，莫講話一般人都熱到發癲，難為一班職業司機更要在酷熱的車廂內活受苦，於心何忍！如果盧蘇是司機，我寧可冒險被罰 $320，始終命仔要緊！上星期的一宗事故，就是因為停車熄匙而令一名司機中暑死亡，令環境局方急謀對策，表示萬事有商量，還拋出天文台發出酷熱警告時候可以豁免等等。
韓國國際賽車場 8 月如期竣工
韓國國際賽車場快將落成，Korea Auto Valley Operation (KAVO)發布賽場的最新圖片及首屆一級方程式韓國大獎賽的旅遊資訊，賽事將於2010年10月22至24日隆重舉行。
KAVO首席執行官兼總裁鄭榮祖先生說：「我們為項目的進度感到欣慰，各工程均按時完成而且水準極高。我們熱切期待在十月招待大家蒞臨韓國國際賽車場，探訪我們迷人的國家。」
韓國國際賽車場位於南韓西南岸的全羅南道。南韓的首都是首爾，光州是南韓第四大城市，也是最接近韓國國際賽車場的大城市。
賽場交通便利，可乘坐飛機、汽車、巴士或穿梭巴士前往。從海外前往南韓的人士，熱門的航空路線是先前往首爾仁川國際機場 (ICN)，然後到附近的金浦國際機場 (GMP) 轉乘內陸機前赴光州機場(KWJ)。
從首爾仁川國際機場 (ICN) 出發:
航空：
– 乘機場巴士 (約5美元) 或計程車前往金浦國際機場 (GMP) – 車程約45分鐘
– 乘韓亞航空或大韓航空的航班由金浦國際機場 (GMP) 前往光州機場 (KWJ) – 航程約1小時
– 從光州機場 (KWJ) 出發，可乘坐穿梭巴士前往韓國國際賽車場，車程約1小時。穿梭巴士於10月21日至24日按時間表提供服務。
– 木浦(Mokpo)是最接近賽場的城鎮，距離韓國國際賽車場約10分鐘車程
汽車或巴士
– 抵達首爾仁川機場 (ICN) 後，可租用設有英語衛星導航的汽車自駕前赴韓國國際賽車場 – 車程約4.5小時
– 抵達首爾仁川機場 (ICN) 後，可乘坐巴士直接前往韓國國際賽車場 – 車程約5小時
