與 GM 合作多時的 Suzuki，在今年東京車展 2009 展示了三架使用氫燃料電池所驅動的小車，當中以 SX4 FC-V 最為觸目！消息指 SX4 FC-V 已在道路上測試。另外兩架就是 MIO 輪椅小車及 Burgman 電單車，它們都是以電力來驅力，看來 Suzuki 要把氫燃電池放在車上已成事實，究竟其效能是否用家所接受，就要有待技術規格的公布了。
Suzuki Burgman
Suzuki MIO
港產電動車 MyCar 發明展 ＠ 鑽石山
MyCar 這星期將會新聞多多，本周大家可到鑽石山荷里活廣場，親身感受一下 MyCar了。當日還會有不同活動及分享會，不管大家對電動車有沒有興趣，今次 MyCar 發明展對所有大家來說也是一個不錯的假日節目。詳細內容請點接上圖即可。
豐田全新 Hybrid 行政房車 – SAI 2.4L 年尾推出
Mark X 之後，豐田再有新車推出就是 2,400cc 行政級 Hybird 房車 SAI。今次 SAI 以Toyota Hybrid System II（簡稱 THS II）作供電部份，當使用傳統汽油推動時，車子在 6,000 轉馬力高達 150 匹，峰值扭力為 187 Nm（4,400轉）。當以 Hybrid 供電時，車子在 6,000 轉馬力高達 143 匹，峰值扭力為 270 Nm（4,400轉）。當油電同時驅動時，最高馬力為 190 匹。耗油量為 23.0km/L。相信豐田會把 Hybrid 繼續推廣至 Corolla 及 Yaris 等車身上，究竟最後是
TRD 推出 Mark X 改裝配件
專為 Toyota 車種推出改裝零件的 TRD，在新一代 Mark X 推出之日也公布了一系列的改裝零件，分別有 18、19 吋輪圈，避震套裝、包圍、車燈及各重 TRD 標誌等等，其實不是所有配件都同時推出，大家可到 TRD 網站查閱。
相關網址：TRD
TRD 推出 Mark X 改裝配件 Gallery
日本豐田推出二代目 Mark X
日本豐田正式發售二代目（第二代）Mark X 高性能房車，新一代 Mark X 以 FR 方式驅動，備有 V6 2,500cc 的 FR 及 4WD 版本及 V6 3,500cc 的 FR 版本這三隻配置。2,500 cc 版本最高輸出為 203 匹（在 6,400 轉時），最大扭力為 243Nm（在 4,800 轉時），以日本的 10.15 油耗測試方法，每公升汽油可行 13.0km。
3,500 cc 版本最高輸出為 318 匹（在 6,400 轉時），最大扭力為 380Nm（在 4,800 轉時），以日本的 10.15 油耗測試方法，每公升汽油可行 10.2.0km。新一代 Mark X 車身體積為 4,730 x 1,795 x 1,436mm，輪距為 2,850mm。今次提供了 10 個版本的 Mark X，價格由 238 萬 – 380 萬日元之間，視乎配置而定。不過想要
car1.hk 手機版圖示 icon 更新完成
Car1.hk 香港第一車網一直力求完美，繼上星期推出「街錶定位」手機版教學之後，這星期我們再將「街錶定位」手機版的圖示 icon 進行更新，大家只要把「街錶定位」手機版程式開啟一次，更新就會自動完成，新圖示 icon 更搶眼，自然更快找到「街錶定位」手機版功能吧。
另外，手機版的 Car1.hk 主頁圖示 icon 也進行更新，大家只要把 Car1.hk 主頁重新加到手機內，新的 Car1.hk 主頁圖示 icon 就會出現。
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大發新車繼續出現東京車展 2009！
Daihatsu 大發今年在東京車展推出兩款新車，有力成為市場上的主力小戰車。第一款是「e:s」，意思為「eco+smart)。大發有 Gino 及 Sirion 的前科，使「e:s」車殼都同樣有濃厚的 MINI 味。車重 0.7 噸，官方油耗數字為 33km/L，今時今日電動車尚未流行之際，可謂
Daihatsu 新車現身東京車展 09
Daihatsu 大發一向專注發展小型車種，原來連農夫車都可以迷你化！Daihatsu 在東京車展發表了兩款概念車，一款是富有大自然色彩的農夫車「Basket」，兩門四座位，前兩座有硬頂，後座為軟蓬。儘管是份屬概念車，就觀看所見，相信如果大發要造此車，估計都不困難。不過內飾的麻布成份不知會否有發霉的機會呢？
同場加映另一台概念車 Deca Deca，私家車味欠奉，一打開門又似小巴又似貨 Van，特點是實用率極之高﹗咁細部車放咁多野，真係車如其名「得架得架」（Deca Deca）。
Daihatsu 新車即將現身東京車展 09
【文】car1.hk
【相片】UnitedPictures
Subaru 也來 Hybrid 了！？
東京車展 2009 今年很多車也來「環保」這個課題，今次要講的就是 Subaru，她們終於把旅行車溶入 Hybrid 混能技術，雖然 Lexus 也有相似車種推出市場，但外型過於保守，還未有令市場用家大量選用。今次 Subaru 外型作出前所未有的改進，務求令大家對她們新車另眼相看！單單看「鷗翼式」車門設計，已經令人很期待。這架車連名未也未有，不過可見日本車市場很著重「混能」、「全電」汽車市場！究竟有沒有更次它的資料？10 月 24 日東京車展 2009 自有分曉。
Subaru 也來 Hybrid 了！？ Gallery
【文】car1.hk
【相片】UnitedPictures
Nissan Fairlady Z 開蓬版正式推出
Nissan Fairlady Z 的支持者一直滿街都是，今次新版車子再有開蓬版出現，今次 Nisaan 還為車了顏色增加至 7 種，當然不小得特別版的紫色吧（看來又是針對女車主市場吧）。原廠車鈴設定為 18 吋，同時提供 19 吋作用家自定 Option。其實今次開蓬版與一般版本分別不大，同樣是 3,700cc V6 引擎，備有 6 速手波及 7 速自動波及後輪驅動。
只需按下中控台的這個按鍵，車頂軟蓬就可以作開、關。
Suzusho Supassa V 超級跑車
即將在日本東京車展 2009 亮相的 Suzusho Supassa V 超級跑車，單單看外型真的和 Lotus 車子有點相似，Supassa V 集合多家技術來打造，引擎是 2,300cc DOHC 輪增壓發動、波箱是 Mazdaspeed3 的 6 速手動波箱！車身極輕，以鋁雙管單和玻璃纖維打造。暫定 2010 年中正式開賣。
Suzusho Supassa V 超級跑車 Gallery
小改款：Lexus LS 460L / LS 600hL
小改款的 Lexus LS 系列，準備在日本 11 月 9 日發售。今次有 LS 460L 及 LS 460hL 兩隻版本推出，同樣擁有高級房車格局之餘，跑味同樣重視，令它們兩架車成為睇得、跑得，舒服亦得的高級房車！價格在 1,000 – 1,550 萬日元。今次 Lexus LS 雖然改款程度很小，但是仍以 L-finesse 哲學來造車！LS 460L 備有 4 隻顏色選擇、LS 600h 及 hL 備有 11 隻顏色，當中有 5 隻顏色更是全新推出。
錶版方面，Lexus LS 的錶版以 LCD 顯示屏來顯示資訊，因此它可以顯示出無窮無盡的圖案及資訊，所以 Lexus 以圖案形式在錶版上顯示行車資訊，令駕駛者更了解車子現有狀態。最重要的是，這個設計多是在高級房車才
2010 預示未來 Lexus Show
凌志一向致力研發汽車創新科技，而車身的外型以至車廂內籠的線條設計亦一絲不苟，以實現顧客心目中的理想座駕，故此，每次當凌志推出新型號時，定必為車迷帶來驚喜。新的一年即將來臨，為將凌志來年最新的型號率先呈現於車迷面前，凌志特別於本週末假尖沙咀海運大廈展覽大堂舉行「2010 Lexus Show」。詳情如下：
日期：2009 年 10 月 17 及 18 日 (本週六、日)
時間：上午 10 時至晚上 8 時
地點：尖沙咀海港城海運大廈展覽大堂
展出型號：2010 年版 GS300、GS450h、LS460L、IS250
及其他凌志型號，包括 IS250C、RX350 及 RX450h
Nissan Fairlady Z 40 周年特別版
為慶祝 Nissan Fairlady Z 推出 40 周年，Nissan 為它推出特別版本，除了顏色有所不同之外，還有 iPod 及硬碟音響系統、Keyless Go 免匙系統等，最重要是特別仕樣的 19 吋合金鈴吧！車椅上的皮及車已的 Fairlady Z 等地方都印有 40 周年字樣，令收藏價值大大增加！40 周年 Fairlady Z 特別版備有 6 前速手動及 7 前速自動波箱兩種，價格分別為 448 萬 3500 日元及 458 萬 8500 日元。
全新豐田 WISH 2.0 現身陳列室！
外型充滿時尚動感的全新豐田 WISH 2.0 7-Seater Sports Wagon 正式抵港並進入公開發售的階段。車迷可於全線豐田陳列室親身體驗 WISH 2.0 的跳躍動感氣息，詳情如下：
日期：2009 年 10 月 17 及 18 日 (本週六、日)
時間：上午 9 時至晚上 9 時
地點：全線豐田陳列室
車事短評︰先減車量 後減油稅
上期提出今朝有油今朝醉，筆者自己都要身體力行，將名下兩部車都來個「打爆」，盡情入個飽。
曾特首在剛發表的施政報告內，提及環保汽車的篇幅只有一小段，借用泛民議員們的一句「無料到」都差不多矣。大意是環境局已與多家電動車輛製造商合作，在下個財政年度引入二百輛電動車供應本港市場，另與兩電合作在 2010 年底前推出電動車租賃計劃，期許令香港將成為日本之後，亞洲區內最廣泛使用電動車的
性能再提升！日產下一代 XTRONIC CVT 波箱發布
無段自動變速波箱（英文：Continuously Variable Transmission，簡稱 CVT），一直由日本日產汽車領導市場一哥地位，今年東京車展 2009 日產除了推出新車之外，還發布了下一次 XTRONIC CVT 波箱已成功研發，真正實現了輕量化和機件更小的摩擦，從而提升波箱實力。由於今次波箱設計改變了一點點，變速比較上一代提升了 20%！起步及加速更敏捷，同時在高速行車時的寧靜度再有所升級。重量方面也比上一代輕了 13% 之多，直接令車身重量減低，從而為車子提高節能