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Wednesday, October 8, 2025
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勞斯萊斯傳奇重力賽車開啟古德伍德時代全新作品


勞斯萊斯汽車為古德伍德時代生產的首批作品舉行了紀念活動。鮮為人知的是，首批作品並非2003年1月1日0點1分交付客戶的首批Phantom車型。在勞斯萊斯Spectre、Cullinan、Ghost及Phantom誕生之前，兩部代號分別為RR-0.01和RR-0.02的四輪無驅動開篷重力賽車率先問世，並參與了2001年及2002年古德伍德速度節期間舉辦的「肥皂盒重力挑戰賽」。在賽事舉辦之際，「勞斯萊斯計畫」仍處於起步階段，全新工廠的規劃許可也才剛獲得批准。這兩部賽車專為參加「肥皂盒重力挑戰賽」這項緊張激烈的重力驅動賽車下坡速度賽而打造。


RR-0.01的車身線條令人聯想到初代古德伍德Phantom車型的設計。其車架由碳纖維、玻璃纖維、複合蜂窩板以及精密鋁質部件製成，與第七代Phantom車型極為相似，榮獲了2001年古德伍德速度節最佳設計獎。RR-0.01引擎蓋前矗立著別緻的「三月兔」吉祥物，而勞斯萊斯標誌性的「歡慶女神」則在古德伍德總部正式落成後才首次於Phantom亮相。

RR-0.02的設計靈感源於榮膺1911年倫敦至愛丁堡挑戰賽和1913年阿爾卑斯挑戰之旅的Silver Ghost，這些成就鞏固了勞斯萊斯作為「世界上最好的汽車」創造者的非凡地位。與其充滿傳奇色彩的先驅者一樣，RR-0.02的設計以速度為中心，採用了方程式賽車風格的轉向架搭配光滑的管狀輪胎，最大限度地降低滾動阻力。


於2001年的「肥皂盒重力挑戰賽」上，RR-0.01重力賽車由時任勞斯萊斯設計總監Ian Cameron駕駛參賽，他在最後一個彎道超越了賓利賽車手。次年，Ian Cameron再次率領車隊在2002年「肥皂盒重力挑戰賽」的速度競技中一舉奪魁，贏得了表彰最速賽車的「牛頓蘋果」大獎。 RR-0.02賽車也被古德伍德的「維齊爾」(‘Wazir’ of Goodwood) 授予卓越大獎，這項榮譽用於表彰表現格外傑出的賽車，即「頂級肥皂維齊爾」榮譽稱號的獲得者。 RR-0.02由鋁和碳纖維製成，配備木質噴漆車尾甲板及皮革內飾，在其萬神殿格柵上方嵌以獨一無二的雙問號車標圖案，為勞斯萊斯品牌在古德伍德的復興埋下了伏筆。


在取得上述佳績後，這兩部賽車曾於當時新落成的勞斯萊斯之家主接待區展出，多年來吸引了眾多客戶和來訪者的讚歎。作為古德伍德成長歲月的見證，這兩部賽車在2013年第5屆同時為最後一屆的「肥皂盒重力挑戰賽」上以每小時72英里的極速紀錄再度奪冠，為其參賽傳奇畫上圓滿句號。
時至今日，這兩部引人注目的賽車已由勞斯萊斯之家新一代的工匠團隊修復一新，其中包括對RR-0.01前格柵工藝複雜的修復過程，以及對RR-0.02風擋飾面的手工更換，為迎接它們動人歷史的全新篇章做好準備。

這兩部賽車現已離開古德伍德勞斯萊斯之家，並運抵位於北安普敦郡亨特莊園的勞斯萊斯車迷俱樂部總部。20年前，這兩部賽車為勞斯萊斯品牌開啟了全新旅程的曙光，今天，它們將屹立於俱樂部與眾多珍貴的勞斯萊斯收藏品互相輝映。

Nissan 日產 The Arc 計劃正式公布


日產宣布了一項名為「The Arc」的經營計劃，旨在提升其價值、競爭力和盈利能力。根據這項計劃，日產將通過推出新車型、推動電動化、革新開發和生產方式、採用新技術以及擴大戰略性合作夥伴關係等措施，來增加銷售量並提高盈利能力。

這項計劃將作為從2020年到2023年實施的業務結構改革計劃「Nissan NEXT」和長期願景「Nissan Ambition 2030」之間的橋樑，旨在實現2024年至2026年期間的中期目標和2026年至2030年期間的中長期目標。

日產汽車的社長兼CEO內田 誠表示：“‘The Arc’計劃展示了日產前進未來的路徑，並象徵了日產應對不斷變化的市場環境的能力。通過這一計劃，日產將進一步提高價值和競爭力。面對市場激烈的變化，日產將實施果斷的舉措，確保持續增長和盈利能力。”


首先，日產將通過地區優化的策略擴大銷售量，推動電動車和內燃機車的平衡組合，以及在主要市場擴大銷售量和嚴格財務紀律等措施，來加速電動汽車轉型。目標是到2026年底將年銷量增加100萬輛，並將營業利潤率提高到6%以上。其次，通過智能合作夥伴關係、提高電動汽車競爭力、創新差異化以及尋找新的銷售機會等措施，來實現電動汽車轉型和長期盈利成長。同時，到2030年，通過新業務，預計創造高達2.5兆日圓的新銷售額。


在平衡的商品組合方面，日產將在未來三年推出30款新車型，其中16款是電動車型，14款是內燃機車型，以實現平衡的產品組合，滿足多樣化的客戶需求和不同市場的電動化速度。從2024年到2030年，預計推出34款電動車型，涵蓋所有級別，全球電動車型的模型組合預計將在2026年達到40%，到2030年達到60%。

日產汽車的「The Arc」計劃展示了一家汽車公司如何應對不斷變化的市場環境，以及如何通過創新和戰略性合作來實現可持續的增長。這項計劃不僅僅是一個企業的戰略，更是對未來汽車行業發展方向的一個有力回應。我對日產汽車未來的發展充滿信心，期待看到他們如何實現這些雄心勃勃的目標。

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前天文台助理台長梁榮武變身「零碳『武』士」


香港女工商及專業人員聯會（簡稱「女工商專聯」）非常高興宣布，前香港天文台助理台長梁榮武先生出任「環境及自然保育基金資助全城零碳行動」（簡稱「計劃」）大使，以「零碳『武』士」的身份協助女工商專聯全力推動低碳生活所需的改變，為下一代塑造低碳的衣、食、住、行習慣，貢獻可持續發展。在梁先生與許多企業、機構的支持及生產力促進局作為執行機構的安排下，計劃將繼續提高社會大眾對碳中和的認識，推動大家擁抱低碳生活。

梁榮武先生卓越的職業生涯、深厚的知識和平易的講解風格，讓他成為大眾心目中可靠的天氣相關權威，是計劃大使的最佳人選。他一直以引人入勝和易於理解的方式傳達複雜的科學概念；梁先生亦致力科普，推廣、提升大眾對環境的關注，與計劃的目標不謀而合。

女工商專聯會長簡吳秋玉女士表示：「我們很興奮得到梁榮武先生的支持，變身成為本計劃的『零碳武士』。感謝梁先生將運用他在可持續發展方面的知識與影響力，鼓勵個人和機構由自己做起，逐步減少碳足跡以實現碳中和。面對日益嚴重的極端氣候影響，相信梁先生對推動公眾改變生活習慣及實踐低碳生活能發揮關鍵作用。」

作為本計劃的大使，梁榮武先生將通過包括傳統及社交媒體的推廣、研討活動和社區倡議等，從多渠道提高社會對碳中和重要性的認識及認同，並促進實踐可持續低碳生活。

全城零碳行動大使梁榮武先生表示：「很榮幸成為全城零碳行動的『零碳武士』。碳中和是應對氣候變化、保護下一代及我們地球的重要手段。我將致力提高社會大眾對碳中和的認知，從衣食住行可持續的主軸推動行為改變。我相信與女工商專聯一起，能夠在邁向碳中和的路上有所貢獻。」

本計劃亦邀請了多位名人、明星、電台主持拍攝零碳貼士錄像支持全城零碳行動，包括：任達華、琦琦、袁詠儀、余安安、曹敏寶、Ana R.、貝安琪、吳彥祖、Lisa S.、任賢齊、Kellyjackie等。此外，女工商專聯感謝以下機構（依英文字母順序排列）動員拍攝零碳貼士錄像鼎力支持本計劃，包括國泰航空、中原地產、建造業零碳天地、大灣區碳中和協會、香港女醫生協會、香港女律師協會、合源慈善基金有限公司、樂力高、日信國際、香港太古可口可樂及香港中華廠商聯合會。

女工商專聯亦在此感謝一眾計劃贊助商的慷慨捐助和支持機構的鼎力相助，為我們的低碳未來注入動力。

Kia EV9 於 2024 年世界汽車大獎上榮獲雙料冠軍


Kia EV9 在 2024 年世界汽車大獎上獲得令人矚目的雙料冠軍頭銜。在紐約國際車展的世界汽車大獎頒獎典禮上，Kia 公布了 EV9 榮獲了年度世界汽車和年度世界電動汽車的殊榮。評審團由 100 位來自 29 個國家的傑出汽車記者組成，世界汽車大獎肯定了 Kia EV9 的創新設計、寬敞的七座內飾和具有競爭力的價格。建基於 E-GMP 平台，EV9 是首款搭載第四代電池技術的 Kia 車型，使性能進一步提升。

世界汽車大獎自 2003 年成立以來，被譽為全球汽車卓越和領導力的首要標準。該獎項在快速變化的汽車行業中取得的廣泛認受。在此頒獎禮之前，Kia 已在世界汽車大獎上贏得了三個獎項，分別在 2020年，Telluride 被評為年度世界汽車，Soul EV 被評為年度世界城市汽車，以及 2023 年，Kia EV6 GT被評為年度世界性能汽車。

Kia 總裁兼首席執行官 Ho Sung Song 表示：「我們非常榮幸，2024 年 EV9 被評為年度世界汽車和年度世界電動汽車。
這兩個獎項再次證明了我們對技術和設計卓越的堅定承諾。Kia EV9 持續的成功將鼓勵我們團隊繼續創新，為全球客戶提供卓越的車輛，重新定義駕駛體驗。 」

連續在世界汽車大獎中獲得兩項殊榮，為 2024 年款的 Kia EV9 的超卓成就錦上添花。作為 Kia 首款專用三排座椅設計的全電動 SUV，自推出以來，EV9 已獲得了多個獎項，包括德國「2023 Golden Steering Wheel」金舵獎殊榮（家庭車類別）、2024年北美年度多功能車輛大獎，以及 2023 年Newsweek Autos Awards 的「最豪華 SUV」獎項等。

Kia 北美暨美國總裁兼首席執行官 Sean Yoon 表示：「 EV9 完美展現了 Kia 的願景，也進一步證明了我們對質量的承諾。這個獎項鞏固了 Kia 作為可持續出行方案的領先地位，超越了傳統汽車。 我們與全球團隊共同分享這份榮譽，感謝他們為推動 EV9 的成功作出了最大的努力。」

小米 SU7 向各大車廠挑機！在 27 分鐘內獲得 5 萬筆確認訂單


小米今天發布了首款電動汽車價格，這款電動轎車名為 SU7。其起售價為 215,900 元人民幣，比特斯拉 Model 3 的基本款要便宜，後者在中國的起售價為 245,900 元人民幣。在推出後的 4 分鐘內，該車收到了 1 萬筆確認訂單，7 分鐘後為 2 萬筆，而在 27 分鐘內，訂單書達到了 5 萬筆。

小米在北京舉行發布會，正式發布電動車 SU7，它有三個動力版本。CEO 雷軍在舞台上講了近兩個小時的新車介紹，而在微信上的直播觀看人數超過了 200 萬。三家美國上市的中國電動汽車製造商，蔚來、小鵬和理想汽車的 CEO 和創始人也出席了發布會，雷軍甚至在發布 SU7 時感謝了他們在開發過程中的支持。

跟 Model 3 的新基本款售價與 SU7 專業版相同，為 245,900 元人民幣。由於在中國搭載了一個 60 kWh 的比亞迪 LFP 電池和一個單後驅電機，官方稱在 CLTC 行駛里程為 606 公里。在中國市場小米 SU7 將與許多售價在 20 – 30 萬元人民幣範圍內的全電動轎車競爭，例如比亞迪 Seal、比亞迪 Han、Deepal SL03、小鵬 P7i 或蔚來 ET5。


小米 SU7 分別有標準版、專業版或極致版。它們在電池、動力系統和先進駕駛輔助系統（ADAS）方面有所不同。其中兩款是後驅，而頂級配置是配備雙電機的全輪驅動性能版本。


小米 SU7 標準版
– 700 公里 CLTC 行駛里程
– 73.6 kWh 比亞迪 LFP Blade 電池
– 400V 電氣系統（486V）
– 可在 15 分鐘內充電 350 公里行駛里程
– 後驅，220 千瓦（295 匹馬力）功率，400 牛頓米扭矩，單電機
– 小米 Pilot Pro ADAS
– 售價 215,900 元人民幣

小米 SU7 Pro 專業版
– 830 公里 CLTC 行駛里程
– 94.3 kWh CATL 神興電池（LFP）
– 800V 電氣系統（871V）
– 後驅，220 千瓦（295 匹馬力），400 牛頓米扭矩
– 可在 15 分鐘內充電 510 公里行駛里程
– 售價 245,900 元人民幣

小米 SU7 Max 極致性能版
– 800 公里 CLTC 行駛里程
– 101 kWh CATL 麒麟電池（NMC）
– 800V 電氣系統（871V）
– 小米 Pilot Max ADAS
– 全輪驅動，495 千瓦（663 匹馬力）功率，838 牛頓米扭矩，雙電機
– 0-100 公里/小時加速時間為 2.78 秒，最高時速 265 公里/小時
– 售價 299,900 元人民幣

小米 SU7 尺寸：4997 X 1963 X 1455mm / 軸距：3,000mm

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Porsche 99X Electric 在東京 E-Prix 亮相


Formula E在東京首度登場，全新的Porsche 99X Electric賽車設計在Terrada倉庫活動中公開這部車，這款車將由Pascal Wehrlein和António Félix da Costa在東京E-Prix上獨家駕駛。

這次保時捷99X Electric的獨家外觀設計，將為日本首屆Formula E賽事帶來獨特的亮點，視覺上向東京的世界著名霓虹燈景致以及日本的街頭藝術和車文化致敬。


作為活動慶祝的一部分，TAG Heuer推出了一款全新的Connected手錶表盤，採用了Porsche 99X Electric的醒目粉紅色，呼應了賽車帶來的肾上腺素沸腾的氛圍。TAG Heuer Connected Calibre E4 – Porsche Edition手錶還提供了獨家的雙色定制，融合了藍色和粉紅色，為保時捷和TAG Heuer的粉絲提供了時尚且優雅的配飾。

「東京E-Prix是ABB FIA Formula E世界錦標賽成功故事中的又一個里程碑，」車隊管理和業務關係總監卡羅·維格斯表示。「透過我們保時捷99X Electric的獨特設計，我們慶祝了Formula E在這個獨特大都會的首演，以及保時捷和TAG Heuer之間成功的合作夥伴關係。同時，這也是我們對世界上其中一個最迷人城市和日本狂熱的賽車迷的視覺致敬。」

「能夠身臨其境，在日本首次Formula E賽事現場，真是令人難以置信。這證明了TAG Heuer在賽車運動上的歷史，這一歷史對我們的價值觀至關重要，」TAG Heuer首席執行官朱利安·托納雷說道。「我們與保時捷的協同作用使這一刻變得更加難忘，我們再次證明了我們擁有令人難以置信的合作夥伴關係，並且我們將繼續給我們的令人難以置信的觀眾帶來驚喜。」

兩輛保時捷99X Electric賽車將在3月30日的東京E-Prix上展示全新的塗裝。它們將由Pascal Wehrlein（#94）和António Félix da Costa（#13）駕駛。

全新的 Volvo EX30 獲 2024 年度世界城市車稱號


在今年紐約國際車展舉辦的頒獎典禮上，EX30 擊敗眾多競爭對手，成功摘得2024年度世界城市車的殊榮。去年夏天發布的EX30受到幾乎一致的好評，並已獲得多項重大獎項，包括太陽報年度車型、《星期日泰晤士報》小型SUV/跨界車年度獎和《Top Gear》雜誌的環保戰士年度獎。

EX30迅速證明自己是一款受歡迎的車型，預計它將成為 Volvo 今年銷量最佳的車型之一。這是 Volvo 有史以來推出的最小型SUV，並建立在專為電動汽車設計的平台上。除了零尾氣排放外，它還專注於在整個汽車生命周期中將碳足跡降至最低。

EX30買家可以選擇三種電動動力系統：單電機版本配備200千瓦（272匹馬力）和51千瓦時電池；單電機增程版電池容量增至69千瓦時；雙電機性能版擁有315千瓦（428匹馬力）和69千瓦時電池。EX30的行駛里程可達476公里，電池可以在25分鐘左右從10%充電到80%。

Volvo EX30 這款純電動SUV不僅代表著現代汽車工業的未來，也是我們為了更清潔、更環保的明天所追求的象徵。它的出現，不僅為消費者帶來了嶄新的選擇，更樹立了一個全新的標竿，鼓舞著我們邁向更綠色、更可持續的交通方式。隨著電動車的普及，我們的城市將更加清潔，我們的空氣將更加清新。這是一場真正的革命，我們有幸親眼見證並參與其中。

Xpeng 在德國推出 G9 SUV 及 P7 轎車


Xpeng 正式在德國推出了 G9 SUV 及 P7 轎車，G9 在德國有三種選擇：後輪驅動標準版、後輪驅動長續航版和四輪驅動長續航版，起售價分別為 57,600 歐元、61,600 歐元和 69,600 歐元。

P7 在德國也有三種選擇，包括後輪驅動長續航版、四輪驅動性能版和四輪驅動 Wing 版，起售價分別為 49,600 歐元、58,600 歐元和 69,600 歐元。Xpeng 在 2023 年 2 月推出了 G9 和 P7 車型。


這兩款車型在德國的官方銷售將於 5 月開始，Xpeng 將與當地 12 家經銷商合作，在全國 24 個零售點銷售。該公司計劃到 2026 年底將經銷商數量增加到 60 家，並擴展至 120 個零售點。Xpeng 還計劃進入其他歐洲市場，包括法國、意大利和英國。

Xpeng G9 最初於 2022 年 9 月 21 日在中國推出。2023 年 9 月 19 日，Xpeng 推出了改款 G9，起售價為人民幣 263,900 元。P7 系列是 Xpeng 的旗艦轎車，在中國有 P7 和 P7i 兩個版本，起售價分別為人民幣 239,900 元和人民幣 223,900 元。

Xpeng 在德國推出 G9 SUV 及 P7 轎車，這標誌著其在歐洲市場的進一步擴張。隨著電動車越來越受歡迎，Xpeng 的行動無疑是明智的。我期待看到這兩款車型如何在德國市場上受到歡迎，並希望它們能夠在歐洲市場取得成功。

Polestar 3 在 NVIDIA GTC 展示最新車內科技


近來超越了MAMAA其中大多數科技巨頭的估值，NVIDIA可能是你從未聽說過的最大科技公司之一。但它們無處不在，包括Polestar 3。本月，我們參加了他們的全球開發者大會，展示了先進人工智能、車內創新和更安全的未來駕駛體驗。

現代電動車與個人電腦的內容有更多共同之處，而不是內燃機對應的類比活塞、火花塞和閥門。但與其說只是一團雜亂的電線、半導體和節點，Polestar 3的數字大腦比筆記本電腦還小。想想看：負責處理雷達、攝像頭和感應器提供的大量信息，以及負責迅速做出Pilot Assist和駕駛監測系統決策的“大腦”，都可以輕鬆地裝進你的背包中。

這一電氣工程的壯舉歸功於芯片專家NVIDIA的工作。該公司最初以製造圖形處理單元為主，但後來擴展到從機器人技術和圖形模擬，到網絡安全和汽車領域中人工智能的使用等方面。

“停車、主動安全、駕駛監測、儀表板和信息娛樂系統通常是不同的計算機。未來，這些功能將不再是獨立的計算機，” NVIDIA創始人兼CEO黃仁勳在2022年的一次主題演講中說道。

在今年的NVIDIA數字GPU技術大會（GTC）上，Polestar 3展示了該公司的數字抱負。這款SUV從一開始就搭載了NVIDIA DRIVE Xavier集中式核心計算機，將先進的駕駛輔助和車內信息娛樂結合在一個單一、安全和可靠的系統中。

這一切意味著Polestar 3將提供更高的安全性和便利性，以協助駕駛員，擁有最新的先進駕駛輔助系統和駕駛監測。當添加可選的激光雷達包時，車輛就準備好了未來的自動駕駛能力。

NVIDIA在核心計算方面的進步意味著Polestar可以利用Polestar 3中的30多種不同的感測器，包括攝像頭和雷達，以描繪出外部環境的全面、實時視圖。


將Polestar 3轉向核心電腦系統有助於減少硬件的複雜性和重量，這對於電動車來說尤其重要，因為每增加一克重都會影響整體的續航里程和性能。

除了輕巧小巧外，NVIDIA的技術還具有足夠的處理能力，可以將監測帶到車廂內，下一代駕駛監測系統可以追蹤駕駛員的眼睛，檢測駕駛分心和昏昏欲睡的情況。從這裡，軟件可以確定是否是該休息一下，或者如果車輛感覺到駕駛沒有專注於道路，則可以發出警告。

“新一代電氣架構與NVIDIA的芯片結合對於自動駕駛和主動安全領域來說是一個改變遊戲規則的因素。現在，我們擁有了持續發展和改進功能所需的車載容量，同時從車輛群中獲得反饋。這為我們提供了一個了不起的數據循環，我們可以利用多年。” Polestar高級駕駛輔助系統負責人彼得·斯塔克解釋道。

“構建世界一流的ADAS系統的關鍵因素之一是與強大的科技公司合作。多年來，NVIDIA已經證明自己是提供針對車載使用進行高性能平行計算優化解決方案的絕對頂尖公司之一，” 彼得補充道。

比以往任何時候都更小、更輕、更強大，NVIDIA的汽車硬件讓先進的駕駛輔助系統變得更加現實。利用這種處理能力意味著Polestar可以繼續使用這些工具來創造道路上最安全、最智能、最用戶友好的電動車。

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海港城復活節入場即送5小時免泊，最高可享10小時優惠！


復活節長假期將至，海港城將於3月下旬至4月推出一連串精彩活動及推廣優惠，讓大家一同盡情享受Holiday Mood！香港有不少免費乘車日的優惠予公眾。在3月29日至4月1日，海港城為各位車主帶來免費任泊優惠，鼓勵大家留港消費！入場立即送你5小時免費泊車，駕駛人士在場內單一消費每滿HK$100更會額外多送1小時免泊（最多5小時），全日最高可享10小時免費泊車優惠。

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海港城「Shop for FREE Dining」消費獎賞，免費換領高達HK$2,500現金券於47間精選食肆使用
由即日起至4月14日，顧客於同日在海港城商戶以指定電子付款方式消費每滿HK$2,000即可免費換領HK$100電子美食現金券 (每次上限5張)。每人於推廣期可換領最多5次獎賞，最高可享換領高達HK$2,500電子美食現金券，於47間精選餐廳及零售美食商戶當作現金使用，包括八十里、Charcoal Bar、个園竹語、Auntie MALAY安娣瑪萊、江南．翡翠、Terrace in Seaside、The Coffee Academics、Lady M等等。讓大家在品嚐美食外，更可同時參加「味」食先影再贏海港城禮品卡！

更多獎賞詳情及條款：https://www.harbourcity.com.hk/tc/happening/shop-for-free-dining/

英國都要抽籤！Toyota 全新 GR Yaris 44,250 英鎊定價開賣


Toyota GR Yaris受益於渦輪增壓三缸引擎的演進，以提供更多的動力和扭矩，以及全新的可選八速Gazoo Racing Direct自動變速箱的引入，該變速箱被設計用於快速的比賽換擋。最大功率和扭矩數字已提升至276匹馬力/280 DIN馬力和390牛頓米。


由於今年新GR Yaris的數量非常有限，英國 Toyota 正在制定一個量身定制的銷售流程，以確保公平。該公司將聯繫現有的 GR Yaris 車主以及那些在 2022 年 5 月前加入該車等候名單的客戶。這些客戶將有機會參加抽籤，有機會購買來自英國2024年配額的新GR Yaris。有關流程的詳細信息將在五月份確定並與客戶分享。

Toyota GR Yaris一直是引人注目的運動車之一，而新款的加強性能和限量供應更是讓人期待。這樣的銷售方式雖然確保了公平，但也讓車迷們緊張不已，因為擁有這款車的機會實在太難得了。期待看到新GR Yaris在街上飆馳的身影，相信它會為車迷們帶來無盡的驚喜和樂趣。

豐田子公司 2024 年 10 月正式命名為 Toyota Battery 株式会社！


Toyota 宣布，Prime Earth EV Energy Co., Ltd.（以下簡稱PEVE）將成為Toyota的全資子公司。PEVE將利用其迄今通過量產油電混合車（HEV）用電池所積累的技術，成為Toyota推進多元通道戰略中的電池業務貢獻者，並預計從2024年10月1日開始更名為「Toyota Battery Co., Ltd.」。

* 經PEVE定期股東大會（2024年6月下旬）批准後正式決定

新的公司名稱蘊含著PEVE自1996年成立以來打磨技術和技能的決心，致力於提高日本電池的競爭力，同時向客戶提供高安全性和高品質的電動車電池。除了HEV電池外，還計劃生產BEV和PHEV電池，通過致力於下一代多樣化電池的工作，創造新價值，成為能夠服務社會的企業。

總部仍位於靜岡縣湖西市。這是Toyota集團創始人豐田佐吉出生的地方，致力於實現可持續的地球環境，通過電動車電池業務成為該城最出色的公司。

Honda 本田賽車公司在英國成立新的子公司


Honda 本田賽車公司在英國成立新的子公司，名為本田賽車英國有限公司（HRC UK）。HRC UK的成立主要是為了對由本田製造的F1動力單元（PU）進行賽後維護和準備工作，同時也作為歐洲地區的物流運營中心。HRC UK的建立將進一步增強本田PU業務的效率，以支持與 Aston Matrin Formula One Team的合作夥伴關係。2023年5月，本田和 Aston Matrin F1共同宣布，他們將進入工廠合作夥伴關係，以便本田將在2026賽季生效的新F1法規下提供其F1 PU。隨著在英國成立新公司，HRC將從2024年春季開始招聘工程師、技術人員和新公司的員工。

今年，本田慶祝首次參加F1賽事的60週年。該公司目前作為Oracle紅牛車隊以及VISA Cash App RB Formula One Team的技術支持和行銷合作夥伴。作為技術支持的一部分，HRC製造並提供PU，並在賽季期間對紅牛動力部門（RBPT）的PU操作進行支援。這項合作將持續到2025賽季。

對於本田在英國建立新基地的舉動，我深感興奮。這將為他們在F1領域的發展帶來新的動力，也讓我們更期待未來本田與 Aston Martin F1合作的精彩表現。

《頭文字D》限量八達通紀念珍藏套裝！限量 8,000 套


以「飄移」神作之名享譽全球的《頭文字D》自1995年推出至今，憑藉漫畫家重野秀一筆下幕幕驚心刺激，熱血沸騰的競速劇情，以及詳盡專業的賽車闡述，早已令全球成千上萬的粉絲迷戀上飄移過彎的颯速魅力。為重現主角藤原拓海極限超車的漫畫名場面，超人氣動漫代理商—羚邦集團（HK.2230）將隆重推出限量8,000套《頭文字D》特別版八達通紀念珍藏套裝，以秋名山傳奇AE86為主打，首次套用熱感變色技術，遇熱下清晰可見藤原拓海在漫畫第19卷超越二宮大輝的經典一幕，除致敬原作外，更為向粉絲忠實呈現原著由光影與線條打造的黑白賽車場景，別具意義。套裝更配有AE86 PU伸縮拍卡棒及以漫畫場景作包裝的獨立編號收藏盒，絕對是一眾粉絲和車手的必備珍品。珍藏套裝將於4月3日至4月16日於羚邦集團自家動漫周邊精品網Ani-Mall®及全港7仔預購雙平台搶先預售，一眾頭D粉絲萬勿錯過入手機會，與藤原拓海再續公路最速傳說！

極速傳說再臨：限量8,000套《頭文字D》八達通紀念珍藏套裝
4月3日上午7時至4月16日於Ani-Mall及指定7-Eleven便利店預購

限量聯乘商品同步登場
預購網站：https://www.ani-mall.asia/pages/anime0403

Aston Martin 全新 Vantage 正式香港發布


Aston Martin 全新 Vantage 搭載了經過大幅升級的手工精造4.0升雙渦輪增壓 V8 發動機，是 Vantage 車係史上最快的車型。 引擎峰值功率為665馬力，最大扭力為800牛頓米，與前代車型相比，功率和扭力均實現迄今最大的飛躍，功率和扭力分別增加了155馬力和115牛頓米，分別提高了 30 %和 15%。

Aston Martin 工程師團隊對引擎進行了大量精細的調校，包括採用改進的凸輪軸、優化壓縮比、更大的渦輪增壓器和更強的冷卻能力，從而實現了更高的輸出功率 ，創造更敏銳、更野性和更富聲音辨識度的引擎特性。

澎湃動力配合採埃孚8速自排變速箱，足以將這款雙座跑車的最高時速推向325公里/小時，0-100公里/小時加速僅需3.5秒。 最終傳動比和變速箱換檔校準均經過精心調校，以最大化地提高響應速度和駕駛樂趣，前者提供更強勁的檔間加速性能，後者則縮短換檔速度並提供不同的換檔特性 ，以適應全新Vantage 的各種動態模式。


全新的彈射起步功能讓起步加速變得更加完美。 彈射起步與動力總成、變速箱和電子穩定程序（ESP）完全集成，當駕駛者激活功能，起步控制系統會讓車輛在條件允許的情況下釋放盡可能大的扭矩，利用電子差速器、 ESP限滑控制和引擎扭力管理，在整個起步過程中將車輪滑移保持在最佳範圍內。 駕駛者還可以透過可調式牽引力控制系統（ATC）進行精準控制－減少或增加彈射起步所允許的車輪打滑量，或將牽引力控制（TC）完全關閉，從而讓駕駛者完全控製油門。

引擎性能的提升增加了散熱負荷，這就要求對引擎冷卻系統進行重新設計。 為確保在任何條件下都能實現穩定的進氣溫度，增壓器冷卻水迴路中增加了一個低溫散熱器，並在現有的中央主散熱器上增加了兩個輔助冷卻器，以進一步提高 熱容量。機油系統也得到了全面升級，外置機油冷卻器的散熱面積是上一代的兩倍，空氣流量也得到了提升，到達散熱器的冷空氣量增加了50%。


高度進化的黏合鋁結構、50:50的完美重量分配和先進的懸吊系統，為卓越的駕駛體驗打下了基礎。 基於Aston Martin 最新一代的黏合鋁結構，全新 Vantage 的車身強度大大增強，底部的加固部件提高了整體抗扭剛度，實現更引人入勝的動態性能。

此外，重新設計的前車身橫樑位置向後移動，以增加雙叉臂式前懸吊的安裝點剛度，從而改善車輛無論是在中心還是偏中心位置時的轉向操控感受。 透過安裝更堅固、更輕的引擎支撐架，進一步提高了前懸吊塔架之間的扭轉剛度和橫向剛度。

在後部，由於後懸吊塔之間的橫向加強，全新 Vantage 在轉向負載下的剛度提高了 29%。 前後底盤的修改提高了橫向剛度，減震器前後安裝剛度的綜合改進意味著在精確度、操控平衡和駕駛者反饋的顯著提高，使駕駛的精緻程度獲得整體提升。


新型智慧型自適應減震器進一步增強了這種直接感、控制感和連接感。 與上一代硬體相比，這些新減震器的力分佈頻寬增加了500%，控制範圍更廣，響應速度更快，這使得Aston Martin 車輛特性工程師能夠將全新Vantage 的動態性能發揮到 極致。

減震器的精確校準賦予了全新 Vantage 與生俱來的運動感，同時也為駕駛者在探索各種動態模式時更精準的車身控制留出了空間。 與電子差速器和電子穩定控制系統（ESP）結合，不論是充滿挑戰的山路還是開闊的賽道，只需按下按鈕和轉動開關調整，全新 Vantage 皆可輕鬆應對。

全新 Vantage 的電子輔助轉向系統（EPAS）採用非隔離式轉向柱，意味著駕駛者的動作輸入直接且不受干擾，讓轉向感受令人愉悅的細緻入微。

EPAS 具有12.8:1的恆定傳動比齒條，具有可變的速度感應輔助功能，方向左右打滿為2.27圈。 這種可變等級的輔助與全新 Vantage 的動態模式程序相結合，隨著駕駛者逐漸進入最激烈的賽道模式，輔助介入也會逐漸降低。


專為全新Vantage打造的米其林 Pilot Sport S 5輪胎進一步增強了轉向響應和前端抓地力。 前輪胎尺寸為275/35 R21（103Y），後輪胎尺寸為325/30 R21（108Y），它們採用了定製配方，並經過阿斯頓·馬丁動力團隊的調校，以適應阿斯頓·馬丁 系列中最注重駕駛的車型所應有的超敏銳響應、高抓地力水平和漸進的分離特性。

整合式煞車防滑控制系統（IBC）採用最新一代的防鎖死煞車系統（ABS），不僅能優化煞車距離，還能套用煞車防滑向量控制，讓車輛在入彎時處於最佳狀態 。 綜合牽引力控制系統（ITC）將引擎、煞車系統和電子差速器的管理結合在一起，提供預測性滑移控制，以獲得最佳牽引力，同時還提供牽引力滑移向量控制，使車輛在出 彎時獲得最佳牽引力。 最後，整合式車輛控制系統（IVC）作用於煞車系統、動力總成和電子差速器，對ESP系統進行管理，以優化極限動態下的平衡和操控，改善各種駕駛風格的動態特性，並 提供預測性激活，使ESP系統的介入更加順暢。

電子差速器與最新一代的ESP 系統協調工作，可根據彎道類型調整，幫助全新Vantage 在更狹窄的彎道中發揮其超強的前端響應能力，但在穩定性至關重要的高速彎道中， 仍能保持沉著冷靜，讓人充滿信心。

全新 Vantage 將於 2024 年第一季開始生產，2024 年內在華開始交車。

Mercedes-Benz 全新 G-Class 香港接受預訂！意向價 $2,290,000 起

Mercedes-AMG G63, Exterieur MANUFAKTUR dunkeloliv magno, Interieur: MANUFAKTUR Catalanabeige/Schwarz [Energieverbrauch kombiniert: 15,7-14,7 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 358-335 g/km | CO2-Klasse: G];Energieverbrauch kombiniert: 15,7-14,7 l/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 358-335 g/km | CO2-Klasse: G Mercedes-AMG G63, Exterior: MANUFAKTUR dark olive magno, Interior: MANUFAKTUR catalana beige / black (combined energy consumption: 15.7–14.7 l/100 km | combined CO₂ emissions: 358–335 g/km | CO2 class: G);combined energy consumption: 15.7–14.7 l/100 km | combined CO₂ emissions: 358–335 g/km | CO2 class: G


全新 G-Class 結合了最新的汽車技術、經過修飾的外型及嶄新的輕度混合動力技術。自 45 年前推出以來，標誌性的 G-Class 一直是平治越野車的成功典範。全新 G-Class 現已在香港接受預訂，將提供 G500 和 Mercedes-AMG G63 兩個版本。客戶更可透過 MANUFAKTUR 客製化服務度身打造出專屬及彰顯個人品味的座駕。

售價：
G500：意向價 HK$2,290,000 起
Mercedes-AMG G63：意向價 HK$3,194,000 起

查詢：2504 6140（Mercedes-Benz 陳列室）

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Genesis 全新 Neolun 概念車曝光


Genesis揭示了一款名為Neolun的新概念車。這款方盒形狀豪車，暗示未來GV90旗艦即將變身。Neolun的名稱源自“neo”，希臘文的“新”，以及“luna” – 拉丁文的“月亮”。把這兩者結合在一起，很明顯，Neolun代表著“新月”。Genesis表示，這款概念車“從方向盤後方展現了最終Genesis的方向”。

它確實是一個令人印象深刻的車子，具有兩箱式SUV的形態，在內部，Neolun包括大型的扶手椅式前後座椅，前排座椅可以旋轉。除了深紫色的內飾，Genesis表示只使用自然顏料達成，地板全由天然木材製成。雖然Neolun的一些特點看起來有些繁複，但這個概念很可能預示著品牌的一款全新生產車型：GV90。鑒於Genesis想要被認真地視為一個豪華品牌的野心，與勞斯萊斯 Cullinan 和賓利 Bentayga 競爭將是品牌的下一個重大舉動。

Genesis的設計總是充滿了創新和前瞻性，而Neolun的出現更是一次突破性的嘗試。我對於他們對於細節的關注和對於未來科技的應用深感佩服，期待能夠在路上看到這款令人驚艷的車型。

Nissan 北美搶先推出 KICKS


Nissan 日產宣佈將於2024年夏季後在北美市場推出全新「KICKS」車款。這款新車預計在2024年夏季後上市，具體價格將在發售日期前公佈。過去在北美市場銷售的「KICKS」車型搭載了1.6升汽油引擎。而全新的「KICKS」將配備2.0升引擎，進一步提升了跨界休旅車的水準。這款車融合了街頭潮流風格，擁有經典高級運動鞋的精緻設計，同時配備了卓越的功能性和高度的安全感。


新款「KICKS」在北美市場將搭載最大功率141匹馬力/最大扭矩190牛米的直列四缸2.0升引擎，配合最新的CVT變速箱。這款動力組合具有出色的響應性和強勁的低中速扭矩，能夠在高速公路等場景提供充足的加速餘地。


北美版的「KICKS」將首次在”S”、”SV”和”SR”等所有車型中提供全時四輪驅動，帶來無論天氣或路面狀況都能提供的高度安全感。車輛配備了專門針對易打滑路面的「SNOW」駕駛模式，精密控制四輪驅動和車輛動態控制系統，提供在雪地上更加安心的駕駛體驗。此外，最低離地間隙達到8.4英寸，處理惡劣路況和雪地更加得心應手。


外觀方面，新款「KICKS」採用大膽而有力的設計，融入了引人注目的高級運動鞋鞋底的立體造型，營造出強烈的視覺效果。內飾則呈現現代感和舒適感，中控台配備了雙屏儀表和導航系統，首次採用零重力座椅，提供更舒適的乘坐體驗，減輕乘員的疲勞感。可選配的電動全景天窗則採用了新一代的薄型設計，減少風切聲，帶來更明亮和開放的感覺。

在保護和便利性方面，新款「KICKS」配備了全方位駕駛輔助系統（Safety Shield 360）、行人檢測緊急制動、盲點警示、後方車輛檢測警報、車道偏離防護、遠光燈輔助等功能。最高級別的「SR」還首次引入北美市場的ProPILOT Assist系統，能夠減輕高速公路駕駛時的疲勞感。

新款「KICKS」融合了豐富的科技配置、強大的動力性能和出色的安全性能，將為消費者帶來更加豐富和便利的駕駛體驗。

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XPENG 宣佈在泰國建立東盟合作夥伴關係


XPENG Motors 電動汽車宣佈與泰國 Neo Mobility Asia Co., Ltd. 建立長期戰略合作夥伴關係。Neo Mobility Asia Co., Ltd. 是 PTT 子公司 Arun Plus Mobility Holdings Co., Ltd. 和 MGC-Asia GreenTech Co., Ltd. 的合資企業。此次合作標誌着 XPENG 的國際足跡進入東盟，並在第 45 屆曼谷國際車展上正式發佈。

作為 XPENG 國際擴張計劃的一部分，越來越多來自 XPENG 戰略市場的新合作夥伴加入了 XPENG 的行列，將該品牌最新的智能 EV 帶給當地消費者，其中包括新加坡的 Premium Automobiles 和馬來西亞的 Bermaz Auto。


XPENG 全球市場戰略的重點是與當地進口商/經銷商建立合作夥伴關係，在各地區建立一流的分銷、銷售和服務網絡。XPENG 財務與海外戰略支持辦公室副總裁 James Wu 說：「通過戰略性地進入新市場，提供一系列符合當地客戶需求的 EV 車型，我們的目標是鞏固我們作為全球智能 EV 領域領先企業的品牌地位。」

XPENG 將在泰國、新加坡和馬來西亞提供 G6 SUV，從 2024 年第三季度開始交付。G6 面向全球市場開發，採用 XPENG 的進化型智能電動平台架構 (SEPA) 2.0 平台，為未來的量產車型奠定了基礎，同時縮短了開發周期並降低了製造成本。

吉利確定全球推出 Galaxy 高端品牌計劃


吉利新成立的 Galaxy 系列，在中國競開賣價大概在15萬至20萬人民幣，與蔚來 ES6、艾維亞 U5 和比亞迪 Seal U 等競爭對手展開競爭。預計在 2024 年在中國推出的三款 Galaxy 車型中的第一款。吉利已經確認，E5 計劃帶領一場新的全球銷售推動，重點右軚市場如英國、日本、南非和澳洲都在考慮之列，公司將目標鎖定在效仿中國競爭對手比亞迪的全球銷售成功。E5的技術細節尚未公布，但預計將僅提供純電動力驅動。


在2023年Galaxy系列車型的推出活動上，吉利宣布了一個命名方案，其中“E”型車型代表“智能純電動”，而“L”型車型則是“智能混合動力”。目前，Galaxy系列包括三款車型：L6 轎車、L7 轎車和 E8 SUV。

吉利積極推出全球 Galaxy 品牌，展現了中國汽車製造業在全球市場的野心。他們的決心和勇氣令人印象深刻，相信隨著新車型的推出，將為消費者帶來更多驚喜和選擇。

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