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Saturday, July 12, 2025
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BMW iX2 香港新成員登場 $529,900 起開賣


首度登場的 BMW iX2 純電車，以超出想像的動靜內外設計，為早已得到業內外高度讚賞的 i 系列純電車添上令人喜出望外的拼圖。BMW 首度以運動型轎跑車 (SUV-coupé) 的概念注入純電車系列，為 BMW iX2 營造出與 BMW iX1 所具備的優雅特質截然不同的澎拜運動感。BMW iX2 車身比前一代長 194 毫米（4,554 毫米）、闊 21 毫米（1,845 毫米）、高 64 毫米（1,590 毫米），配上近乎呈六邊形的BMW Iconic Glow雙腎形鬼面罩「耀目光感設計」，無論車輛處於動或靜的狀態，LED光纖技術所帶來的清澈白光都為 BMW iX2 的壯碩又不失流線形的外觀勾勒出與眾不同的動感。


新款 BMW iX2 可選配 M Sport Package Pro，帶來空氣力學完善的外觀細節，可添加M 高光尾翼、M Sport Seats 前排座椅、M 安全帶及 M Compound Brake 複合制動系統。香港市場一共提供 10 種車身顏色選擇，包括最新的 Fire Red 金屬色與 BMW Individual 的兩種 Frozen 啞色漆面，以及各種 BMW Individual 訂製顏色。座駕標配 19 吋 M 輕合金輪圈，更可選配最大 20 吋的輕合金輪圈。車尾行李箱提供 525 – 1,400 公升的載物容量，以便運送較大物品。全景玻璃天窗使車廂內部空間能保持一個通風且光線充足的環境，盡享敞篷氛圍。


隨着車身擴大，軸距長度與輪距寬度亦相應增加，為 BMW iX2 鍛造出氣勢過人的外型之外，更拓闊了車廂空間，同時提升駕乘舒適度以及駕駛動力，帶來由內至外的全面進化。全景玻璃天窗將車內外連接，帶來敞篷般的駕乘感覺。最新設計的座椅更採用如真皮般質地柔軟的 Veganza 透氣皮質製成，純素皮革配有細緻縫線，暗紋壓花設計更延伸至儀錶板及車側門板包覆。BMW iX2 採用 BMW Operating System 9 以及先進的 BMW iDrive 顯示屏幕和的 QuickSelect 控制系統，具有簡潔的選單結構的全新控制介面能提供更為直接的操作；車主可升級至BMW Live Cockpit Professional，為BMW Maps 導航系統提供 AR 擴增實境輔助畫面，駕駛者能透過信息顯示屏或加配的抬頭顯示器中顯示導航指南。配合 Harman Kardon HiFi 喇叭系統所配備 12 個喇叭輸出的 205 瓦功率強勁音樂，為純電車駕乘體驗揭開新一章。


作為 BMW i 最新 SUV 產品線的其中一員，BMW iX2 xDrive30全電動版本的座駕含有兩個分別位於前軸及後軸的高度整合驅動單元，合共產出230 kW/313 hp系統輸出以及 494 Nm 系統扭力。 BMW iX2 xDrive30只需 5.6 秒就可以從 0 加速至 100 公里/小時，其最高速度被電子限制為 180 公里/小時。高壓電池提供 64.7 kWh 可用能量以及高效驅動系統，令 WLTP 續航里程為 417 至 449 公里。自適應能量回收與 MAX RANGE 功能，進一步實現更出色的續航里程。BMW iX2 提供最新的交流電及直流電充電技術，於家中抑或外出都能夠快速方便地為車輛充電。最大充電功率 130kW，令 BMW iX2 只需 10 分鐘即可補充足夠行駛 120 公里的電量。64.8 kWh高壓電池只需29分鐘即可從 10% 充電至 80%，助您隨時踏上旅程。

Volkswagen T-Cross 英國 23,965 鎊開賣


Volkswagen全新T-Cross以全新外觀、升級標準配置、新科技功能和重新設計的高品質內飾引領市場。從外觀上看，經過升級的T-Cross立即以前後新設計為特徵，搭載了全新一體式LED前大燈、LED日行燈和LED尾燈簇。T-Cross首次提供Volkswagen的IQ.LIGHT LED矩陣大燈。

新T-Cross內部的中心元素是獨立擺放的娛樂顯示屏。標配觸控屏尺寸為20.3厘米（八英寸），而頂級版本則擁有9.2英寸（23.4厘米）的顯示屏。儀表板也經歷了全新設計，使用軟包裝和高質材料，與更大的Volkswagen車型一樣，Style和R-Line版本的前門飾板也同樣如此。

T-Cross一直以來都是所有緊湊型SUV中最寬敞多變的內部之一。它以經得住考驗的操作概念、為最多五人提供的井然有序的空間、可移動140毫米的後座長椅和極具靈活性的行李箱而引人注目。當所有座位被佔據時，T-Cross在後座長椅高度處的行李箱容量為385至455升。摺下後座椅（60:40分割）可創建平坦的貨物區域，儲物容量高達1,281升（達到前座靠背的高度）。

Volkswagen還將T-Cross的拖車吊桿載重量從55千克增加到75千克。這額外的20千克提高了可垂直作用於可拆卸拖車吊桿（可選配）的最大負載。新T-Cross因此在拖曳和載重方面提供了更大的彈性，例如攜帶自行車，包括三輛電動自行車。

全新T-Cross標配Travel Assist。根據前方交通和允許的速度，T-Cross可以通過自動加速和制動控制速度。在系統限制內，Travel Assist還可以將速限、彎道和環形交叉口納入控制。同時，Lane Assist有助於保持車輛在車道上。配備DSG直接變速箱的新T-Cross可以在交通擁堵時通過停車和起步功能幫助駕駛。

經過顯著升級的T-Cross現在包括LED前燈、新的LED尾燈簇、動態路標顯示、數字化儀表盤以及所有版本的新獨立娛樂顯示屏。在英國，所有新的T-Cross車型均由Volkswagen成熟而高效的TSI引擎驅動。

Audi Q8 e-tron Dakar 版更適合玩越野


源於世界頂級沙漠拉力賽的啟發，Audi Q8 e-tron版Dakar終於面世。外觀上，這款特別版的提升底盤和可選的貼花令人聯想到為達喀爾拉力賽設計的RS Q e-tron，搭載電動驅動系統和能量轉換器。這款獨特SUV的越野性能，加上高扭矩瞬間可得，非常適合那些希望在電動模式下冒險探險的人。Q8 e-tron版Dakar將在2024年第一季度開始接受訂單，德國售價約為12萬歐元起。


Audi Q8 e-tron版Dakar基於Q8 advanced 55 e-tron quattro2打造。淨電池容量為106 kWh（總容量：114 kWh），四驅動力系統搭載兩台馬達，在強化模式下提供300 kW的功率和664 Nm的扭矩。這意味著該車以標準輪胎在0到100公里/小時（62英里/小時）的加速時間為5.8秒。搭載General Grabber AT3全地形輪胎時，車輛以5.9秒的時間達到100公里/小時。根據WLTP測試，續航里程最高達487公里，最高速度限制為200公里/小時（124英里/小時）。


相較於基本型號，搭載General Grabber AT3全地形輪胎的電動SUV的車身高度增加了31毫米，旨在提供更好的在碎石或雪地等鬆散表面的操控性。在基本設置下，車輛的車身高度為206毫米。在較高速度下，車輛逐漸降低——在85公里/小時（53英里/小時）時降低15毫米，在100公里/小時（62英里/小時）時降低17毫米，在120公里/小時（75英里/小時）時降低13毫米。這有助於提高高速行駛時的駕駛穩定性，優化空氣動力學性能和續航里程。搭配20度的前進角和26度的後退角，這款電動SUV準備好應對輕度越野地形。車輛具有19度的爬坡角。空氣懸吊的控制策略也經過修改，以滿足越野駕駛的典型要求。涉水深度達300毫米。


Q8 e-tron版Dakar提供Siam Beige金屬漆、Mythos Black金屬漆和Magnetic Gray等多種顏色選擇。單框架總是呈現車身顏色。作為選項，單框架中的投影光帶，與車頭燈形成視覺上的連接。底線也採用Mythos Black金屬漆，為車輛增添穩定感和抓地力。車輛的前後輪拱翼被擴大並連續，讓Q8 e-tron版Dakar在道路上更加自信。當駕駛者打開車門時，LED燈將“edition Dakar”字樣投射在街道上。版Dakar的獨特風格也體現在帶有特殊品牌標誌的獨家鑰匙套上。可選的方便鑰匙（帶有防盜報警系統）可用於通過鑰匙和車輛之間的無線通信打開車門和行李箱蓋。該鑰匙還可以通過門把手上的感應器鎖定車輛。

Q8 e-tron版Dakar還可以配備一個獨特的貼花套裝，靈感來自傳奇的RS Q e-tron。從Mythos Black金屬漆開始，車輛進行部分裝飾。這意味著貼花使用有目的的透明度，並未完全遮掩整個表面，盡管所有外部組件都經過處理。貼花車型限量99台，特殊型號的編號可以在D柱上以磨砂字體看到。




可選的環境光套裝加上六種預定義的顏色配置，使內飾效果更出色。它具有多達30種顏色的廣泛等高線燈，精確追蹤內部的基本線條。作為標準的雙區自動空調的替代方案，Audi 提供四區自動空調。該系統可以使用選配的第二高壓加熱器，明顯增加加熱功率。這意味著在非常寒冷的條件下，內部可以更快地變暖，同時額外的電池加熱器確保電池在非常低溫下準備好充電。可選的Bang＆Olufsen高級音響系統具有3D音效，使這款電動SUV更具高端音響體驗。它配備16個705瓦的音箱。可選的虛擬側鏡搭載攝像頭，使車輛的總寬度減少15厘米，改善了風阻系數。虛擬鏡在多塵或多雨的越野條件下比傳統鏡子提供更清晰的可視性。

TOYOTA GAZOO Racing與LEXUS東京車展2024預告


TOYOTA GAZOO Racing及LEXUS將於2024年1月12日至14日，連續三天參與在千葉市舉行的東京車展2024。這次的主題是「與車迷共同燃燒汽車的激情」，由豐田汽車株式會社董事長豐田章男於12日上午9時30分主持的新聞發布會上登臺發表。展會將展示與「愛車」、「客製化」、「賽車運動」等主題相關的車輛和零件，同時還將舉辦由車手和開發工程師進行的談話秀和示範活動。詳細的參展車輛和相關活動資訊可在特設網站上查閱。

展會將展出2023年連續3個賽季贏得FIA世界拉力錦標賽（WRC）三冠以及連續5個賽季贏得FIA世界耐久錦標賽（WEC）的參賽車輛。此外，還將展示在SUPER GT中勝出的「TGR TEAM au TOM’S」36號車，以及在全日本超級方程式錦標賽中勝出的「Kuo VANTELIN TEAM TOM’S」37號車。同時，還將展出於2023年12月參加泰國的「Idemitsu Super Endurance Southeast Asia Trophy 2023」（泰國10小時耐久賽）的「CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR concept」。

在談話秀中，將介紹有關新型市售車的開發內幕以及在全日本拉力錦標賽中表現卓越的選手勝田範彥，以及在SUPER耐久賽和SUPER GT中嶄露頭角的選手石浦宏明等。在戶外場地上，將於1月13日中午12時舉辦一場特別的活動，即在東京車展2023首次亮相的主題為「AE86 BEV Concept」的概念車，以實現愛車的碳中和為主題，與土屋圭市的「AE86 Super Mame号」進行趣味對決，土屋圭市及專業車手佐々木雅弘將共同握緊方向盤。此外，1月14日中午12時還將舉行由勝田範彥和在WRC中表現優異的勝田貴元等人參與的談話秀，展示GR YARIS Rally1 HYBRID等拉力賽車的示範活動。具體的日期和內容細節將陸續在特設網站上公佈。

實力強勁！Volvo 汽車2023年11月銷售再攀高峰

Volvo Concept Recharge


Volvo 汽車的全球銷售在11月繼續呈現增長勢頭，總計達63,682輛，較去年同期增長8%。在1月至11月的時間範圍內，Volvo 汽車全球銷售達632,701輛，較2022年同期增長17%。值得一提的是，Volvo Cars的Recharge系列在11月份的銷售佔比達36%。Recharge是所有可充電Volvo 車型的總體品牌名稱，包括全電動或插電式混合動力系統。全球銷售的全電動車型佔所有Volvo 汽車銷售的16%。

歐洲地區11月的銷售達26,407輛，較去年同期增長2%。Recharge車型在該地區的銷售達14,653輛，佔歐洲11月所有汽車銷售的55%。

美國Volvo 汽車11月銷售達11,671輛，較去年同期增長26%。Recharge車型銷售增長10%，佔11月美國所有汽車銷售的26%。

中國11月銷售同比增長21%，達15,178輛。Recharge車型在中國的銷售同比增長21%。

在11月份，Volvo XC60成為暢銷車型，銷售達22,317輛（2022年：15,586輛），其次是XC40，總銷售達16,672輛（2022年：18,188輛），XC90則達9,860輛（2022年：8,283輛）。

Volvo 汽車在11月份再次交出亮眼的銷售成績，顯示了其在市場上的穩固地位。特別令人矚目的是Recharge系列車型的強勁表現，顯示消費者對可充電車型的日益青睞。在不同市場的增長，特別是在美國和中國市場的迅猛增長，讓人對Volvo 的未來前景充滿信心。XC60再次蟬聯銷售冠軍，這也是對其卓越設計和出色性能的最好證明。

豐田Gazoo Racing為達卡拉力賽作好準備


豐田Gazoo Racing的達卡拉力賽隊伍已為即將於1月5日啟動的2024年達卡拉力賽做好準備。車隊成員已經抵達沙特阿拉伯北部城市Alula的起點露天營地，比賽將以一場長達17.4英里的預選賽揭開序幕。

車隊的五輛新GR DKR Hilux Ev T1U已在現場完全組裝，將進行一次驗證，確認所有系統如預期運作正常，然後車隊將完成所需的賽前技術檢查。

由Lucas Moraes/Armand Monleon和Seth Quitnero/Dennis Zenz組成的車手/副駕駛搭檔將穿著紅牛色彩參賽；而Giniel de Villiers/Dennis Murphy、Saood Varaiawa/Francois Cazalet和Guy Botterill/Brett Cummings則以Gazoo Racing (GR)的配色參賽。這場為期12個階段的拉力賽將於1月19日在濱海城市Yanbu結束，而休息日則設在1月13日的首都利雅得。

Alain Dujardyn，TGR W2RC 隊長：「我們對於TGR的達卡拉和W2RC隊伍迎接新時代感到興奮。我們不僅有了一輛新車，即GR DKR Hilux EVO T1U，還有四組新的車隊。我祝愿我們所有的車隊好運，特別是那些還將參加W2RC賽季其餘賽事的車隊。我們擁有出色的車輛和技術團隊，現在是時候開始比賽了。」

Shameer Variawa，SVR 隊長：「作為車手，我曾完成兩次達卡拉力賽，但今年我很高興以隊長的身份回歸，同時也是一位自豪的父親。我的兒子Saood將參加他的第一次達卡拉力賽，我祝願他和Francois賽事順利。至於車隊的其他成員，我們迫不及待想看到我們的新GR DKR Hilux EVO T1U投入比賽，並將其表現與競爭對手相比較。」

平治七座 EQB 及豪華 EQE SUV 最新現貨優惠


平治純電動車 EQB 自推出以來一直是市場最暢銷的七座位純電動 SUV 之一。EQB 將德國先進科技、高品質和全面的安全功能帶入市場。而 EQE SUV 亦以其先進的設備、寬敞豪華的車廂，成為同類車型中的熱門選擇之一。


EQB 及 EQE SUV 現貨即日起提供最新優惠，EQB 250 現金折扣高達 HK$30,000， EQE SUV 350 折扣更高達 HK$80,000。
EQB 250 最高輸出為 190hp，最大扭力 385 Nm。電池容量 66.5 kWh，續航距離達 514 公里 (WLTP)。最新「一換一」優惠價由 HK$499,000 起，另可享現金折扣 HK$30,000。

EQE SUV 350 最高輸出為 292 hp，最大扭力 765 Nm。 電池容量為 89 kWh，續航距離達 561 公里 (WLTP)。最新「一換一」優惠價由 HK$759,000 起，折扣高達 HK$80,000。

查詢：
平治港島品牌中心 (柴灣嘉業街 60 號)
平治九龍品牌中心 (紅磡寶來街 50 號)
Mercedes-Benz Lab (新界大圍車公廟路 18 號圍方 2 樓 201 號舖)
電話 +852 2504 6140

Honda 向 Gil de Ferran 致敬


美國本田及本田賽車美國分公司對吉爾·德·費蘭（Gil de Ferran）的家人、朋友以及眾多愛好者表示最深切的悼念。吉爾·德·費蘭是前本田Indy車冠軍、世界紀錄保持者、印第安納波利斯500贏家以及Acura賽車隊隊主，2023年在佛羅里達州辭世。


「本田和HRC的全體成員對吉爾·德·費蘭的突然離世深感痛心。」HRC美國總裁大衛·薩爾特斯表示。「吉爾一直是本田賽車大家庭和CART歷史的重要一員，他在我們每一位心中都佔據一個特別的位置。他在賽道上的成就、冠軍和比賽勝利眾所周知。聽他講述他在Fontana的封閉賽道創下的記錄，總是讓我背脊發涼，而現在更是如此。他是一位極具天賦的人和優秀的車手。多年來，他在本田的非賽道角色也發揮了多重重要作用。

「但最重要的是，他是一位慈愛的丈夫和父親。我們的思念現在與他的妻子安吉拉、兒子盧克和女兒安娜在一起，同時也與他的家人、朋友以及全球眾多的愛好者們共鳴。」

Tesla 2023 銷售再破紀錄


Tesla 特斯拉公佈了其2023年第四季度及整年交車成績，該汽車製造商再次創下交車紀錄。在今年的前三季度，Tesla在全球交付了1,324,074輛車輛。根據2023年的交車目標為180萬輛，這意味著Tesla需要在第四季度交付約476,000輛車輛，以實現其目標。這似乎是相當可行的，因為這只比Tesla上一季度交付的車輛多約40,000輛，也比汽車製造商早些時候在今年初的季度報告中交付的車輛多10,000輛。

華爾街預期Tesla將在第四季度交付480,000輛車輛，以實現整體2023年的交車目標，達到180萬輛。Tesla 2023年第四季度交車及生產結果。Tesla公佈了其2023年第四季度的交車和生產結果，證實其以484,000輛車輛達到了目標。汽車製造商還證實，在第四季度生產了創紀錄的495,000輛車輛：在第四季度，生產了約495,000輛車輛，交付了超過484,000輛車輛。2023年，汽車交付同比增長38％，達到1.81百萬輛，而生產同比增長35％，達到1.85百萬輛。感謝所有幫助我們實現出色2023年的客戶、員工、供應商、股東和支持者。這些數字將隨Tesla季度盈利報告的發布而進行調整，現已定於1月24日舉行。

Tesla 2023年第四季度的交車和生產數字：
型號 / 生產量 / 交付量 / 適用營運租賃會計
Model 3/Y － 476,777 ／ 461,538 ／ 2%
其他型號 － 18,212 ／ 22,969 ／ 3%
總計 － 494,989 ／ 484,507 ／ 2%

Tesla 2023年整年的生產和交車數字：
型號 / 生產量 / 交付量
Model 3/Y － 1,775,159 ／ 1,739,707
其他型號 － 70,826 ／ 68,874
總計 － 1,845,985 ／ 1,808,581

Porsche Taycan 又破紀錄！今次快 26 秒


保時捷開發車手拉斯·克恩（Lars Kern）在紐博格林賽道再創佳績，駕駛一輛預量產版Taycan，他在北賽道上取得了7分7.55秒的圈速。這個官方紀錄時間比他在去年八月駕駛Taycan Turbo S Sport sedan配備性能套裝所創下的紀錄快了整整26秒。


“在賽車界，二十六秒堪稱半個世紀。拉斯在北賽道上的7分7.55秒的圈速令人驚嘆，使Taycan進入與電動超跑相當的領域，”車系負責人凱文·吉克（Kevin Giek）表示，“而令人印象深刻的是，拉斯在多次圈速中，幾乎都達到了相同的時間。”


“我儘可能地發揮了極限，但那已經是我的極限了，”克恩表示。紐博格林北賽道當天專門供這位經驗豐富的賽車手使用，為了安全起見，測試車配備了法定的滾籠和賽車桶座。與2022年在Taycan Turbo S創下的記錄相比，這次的時間明顯更好：預量產車在Schwedenkreuz入口處的速度快了25公里/小時。為了更好地說明這個差異，這一次當克恩越過終點附近的13號看台（T13）時，他與2022年在Taycan Turbo S創下紀錄時即將進入Antoniusbuche段的入口處相距1.3公里以上——這個數字生動地展示了在德國愛菲爾地區20.8公里賽道上所取得的性能飛躍。完整圈速的車載視頻將於三月中旬公開發布。

Tesla 宣布日本北陸地區免費提供超級充電站


Tesla因應令和6年度的能登半島地震，宣布受災的北陸地區Tesla超級充電站（急速充電設備）將於2024年1月3日0時1分至1月9日23時59分期間免費開放。這次免費開放的充電站分布在新潟縣、石川縣、富山縣和福井縣內，Tesla提醒大家在使用時要確保周圍的安全，包括移動和電力確保等方面。Tesla的超級充電站被戰略性地配置，以最小化充電停車次數，充電站設於沿途的餐廳、咖啡廳和購物中心等地點。V3 超級充電器擁有最大250kW的輸出功率，據稱在約15分鐘內可充電最大275公里的行駛距離。

這次的舉措顯示Tesla對於當地災情的關心，透過提供免費充電服務，為受災地區的居民和車主提供實質的幫助。希望這樣的行動能在重建過程中，給予受災社區一絲溫暖和支持。

BMW iX3 新一代預計 2024 年推出達到 560 公里續航


BMW 新一代 iX3 SUV 相信大家都十分期待，新車賣相會煥然一新，續航力更加強勁。2023年慕尼黑車展上展出的BMW Vision Neue Klasse概念車為品牌在下一代3系的電動車型獻上了一道美味的前菜，但當新X3於2025年底上市時，SUV買家可能會率先體驗BMW車型的下一波浪潮。這款車型很可能被標記為BMW iX3，反映其全電動動力系統而採用了比當前家庭SUV更為風格化的車頂線條的偽裝車型已經被發現正在進行測試。

除了更長的軸距（前輪和後輪之間的距離），這兩者都暗示著新車採用了新的Neue Klasse平台，這個名字意味著“新的類別”，這是指BMW車系上一次在1960年代進行重大變革的時候。預計大多數Neue Klasse車型將使用後置的單馬達佈局，但負責性能車的BMW M部門表示，也可以採用雙馬達全輪驅動佈局。

新平台的另一個好處是空間。更長的軸距，加上更纖薄、更高效的電池包，可能意味著X3大小的車身占地面積內擁有X5級的車廂空間，儘管車頂線條更低、更具空氣動力學。我們的圖片展示了車型的外觀可能是什麼樣子，具有簡潔的設計和腎形格柵直接融入LED頭燈，類似於Vision Neue Klasse概念車上的設計。

內飾可能也會呼應展車上看到的極簡主義外觀，使用BMW的新Panoramic Vision顯示屏，一個全寬度的、3D的抬頭顯示屏，將信息投影到擋風玻璃底部。一個大型觸摸屏將用於處理大多數功能，駕駛員和乘客可以在兩個顯示屏之間傳輸小工具。BMW 暫定將在 2025 年擁有六款基於Neue Klasse架構的車型，其中包括一款3系大小的轎車和新的iX3。其他車型還應包括一款轎跑車、一款旅行車和一款更大的X5大小的SUV。BMW計劃到2030年至少一半的銷售額將來自純電動車。

Sauber F1 2024 正式改名為 Stake F1 車隊


Sauber將於2024年和2025年以「Stake F1車隊」的名稱參與比賽。正式公告隨著車隊標誌一同亮相。2023年12月15日，國際汽車聯盟（FIA）發布的2024年F1報名表中，Sauber被臨時登記為「Stake F1 車隊·Kick·Sauber」。然而，在迎接新年的1月1日，未來兩個賽季將使用的車隊正式名稱被揭曉。

這項宣布讓Sauber車迷激動萬分，期待新名稱將為車隊帶來新的能量。Stake F1車隊似乎預示著一種全新的冒險，將為賽道注入更多活力。隨著車隊標誌的亮相，這一重大時刻成為了Sauber車迷和賽車愛好者的共同期待。

五十鈴和本田氫燃料電池重型卡車在日本測試


五十鈴和本田開始在日本的公共道路上進行GIGA FUEL CELL示範測試，這是由兩家公司共同開發的燃料電池（FC）動力的重型卡車。這項計劃預計將於2024年9月完成示範測試，通過這項示範測試，兩家公司將繼續收集數據、積累知識，並識別技術問題，為2027年的市場推出做好準備。用於此示範測試的原型車型與五十鈴集團在JAPAN MOBILITY SHOW 2023展位展出的相同。

在五十鈴集團和本田集團物流公司五十鈴物流有限公司和本田物流株式會社的協助下，將在日本的公共道路上進行GIGA FUEL CELL的示範測試，以驗證氫燃料利用的潛力和FC卡車的實用性。

五十鈴和本田認為，使用氫作燃料的FC技術將有助於實現重型卡車的碳中和，這需要實現高效的運輸（具有長途行駛、大載荷、快速加油的能力），並且不會排放CO2。自從2020年1月簽署合作研究FC動力重型卡車的協議以來，兩家公司一直在進行FC系統和重型卡車的相容性驗證以及基本技術的奠定，如車輛控制技術。兩家公司計劃通過充分發揮通過合作研究獲得的技術、經驗和知識，於2027年將生產型推向市場。

MINI Countryman C 正式登場


MINI Countryman的卓越越野特性在第三代車型中得到全新外觀設計的提升。創新材料為提高的車內空間營造出舒適的氛圍。四種新的裝飾變體提供了多樣的自定選擇。隨著新車型的推出，MINI對MINI Countryman的汽油引擎進行了描述，包括C和更強大的S型號。還提供了柴油車型。MINI Countryman C將品牌的高駕馭舒適性和寬敞的車內空間與高效的三缸汽油引擎相結合。“作為入門級型號，MINI Countryman C將MINI的典型特點，如靈活性和駕駛樂趣，與豐富的標準配置相結合，” MINI品牌主管Stefanie Wurst表示。


作為入門級型號，這款車型擁有125 kW/170 hp的功率，由0加速到100 km/h僅需8.3秒，最高時速可達212 km/h。憑藉280 Nm的扭矩和高效的TwinPower Turbo技術，該車型具備了品牌特有的駕駛樂趣所需的動力和靈活性。集成的輕混合動力技術用於回收制動能量，並在加速時通過14 kW電動驅動功率支持內燃引擎。這降低了MINI Countryman C的油耗和排放（綜合燃油消耗：6.5 – 6.1 l/100 km；綜合CO2排放：146 – 138 g/km，符合WLTP標準）。

全新MINI Countryman比其前身長13厘米，高8厘米。直立的輪廓、清晰設計的表面和重新設計的八角形前格柵促使該車型呈現卓越的外觀。簡化的車身設計帶有纖細的輪廓，使該車型看起來更為流線。典型的短懸掛突顯了這款車輛的靈活性。獨特的LED頭燈和尾燈搭配可選的新燈光簽名，突顯了車身設計。


時尚而簡潔的C柱與車頂平滑並以相同的顏色相連。Piano Black車頂欄杆現在是標準配置，最大化了交叉型車型的運輸選項，例如車頂架或MINI車頂箱。在不平坦的道路上，202毫米的車身間隙和動態底盤提供了額外的安全性和舒適性。對於新的MINI Countryman C，輕質合金輪毂提供了多種設計和尺寸，從17到21英寸。

全新MINI Countryman的寬敞車內可容納最多五名成年人。憑藉全景玻璃天窗，車內光線更明亮，全方位可見性更好。座艙內的標準運動座椅配有圖案多色紋理，使乘客在肩膀和肘部區域增加了三厘米的寬度。三個後排座椅的靠背可以在六個位置中單獨調整最多12°度。可以向前移動最多13厘米的後座，為後座提供額外的腿部空間或更多的貨物空間。由於後座靠背可以按照40:20:40的比例折疊，因此450升至1460升的行李箱容量可以輕鬆靈活地適應個人需求。


全新MINI Family的產品結構提供了各種各樣的自定選擇，包括Essential、Classic、Favoured和JCW裝飾變體。根據裝飾變體的不同，提供了不同的漆色和車頂色彩以及各種內飾飾面。新的C柱元素的設計隨著所選車型裝飾變體而改變。

尤其是引人注目的Favoured裝飾變體，搭配對比色的車頂和Vibrant Silver前格柵框架，為Smokey Green車身色彩增添了時尚的色彩。20英寸的Windmill Spoke 2-tone設計的空氣動力學優化輪毂突顯了MINI Countryman C的自信外觀。

Nissan 三部新電動車即將來臨


日產正積極實現零排放的願景，確定旗下英國工廠生產的三款車型將全部轉型為100%電動車。正式宣布意味著Sunderland的EV36Zero中心，即日產未來製造的藍圖，將包含三款電動車（EVs）、三座超級電池工廠和最高達30億英鎊的投資 – 對於日產在英國擁有7,000名員工以及英國供應鏈上支援的30,000份工作而言，這是個極為喜人的消息。

這個變革性的計劃不僅包括日產旗艦車型Qashqai和JUKE跨界車的未來全電動版本，還確定了英國生產計劃中的第三輛車將是下一代的日產LEAF，這輛汽車曾挑戰汽車行業實現電動化的大門。

這三款車的製造將由EV36Zero微網格供電，該微網格將整合日產的風力和太陽能場，並具備向日產及其鄰近供應商提供100%可再生電力的能力。向Sunderland工廠的同事宣布這些計劃時，日產總裁兼首席執行官內田誠表示：“令人興奮的電動車是我們實現碳中和計劃的核心。隨著我們歐洲主力車型的電動版本即將推出，我們正在加速邁向日產、行業和我們客戶的新時代。”EV36Zero計劃將我們Sunderland工廠打造成英國有史以來最大的汽車工廠，置於我們未來願景的核心位置。這意味著我們的英國團隊將設計、工程和製造未來的車輛，推動日產在歐洲實現全電動的未來。”

今天的宣布是在日產確認其在歐洲的新車從現在開始將全部是全電動車的基礎上，同時也是日產Ambition 2030願景的一部分，該願景旨在成為一家真正可持續發展的公司，致力於打造一個更清潔、更安全、更包容的世界。

英國首相 Rishi Sunak 表示：“日產的投資是對英國汽車行業的巨大信心，該行業已經為我們的經濟做出了巨大貢獻，每年達710億英鎊。這個項目無疑將確保桑德蘭作為英國電動車創新和製造的矽谷，為未來的發展打下堅實基礎。”將英國打造成最適合做生意的地方是我們經濟計劃的核心。我們將繼續支持像日產這樣的企業擴大和在英國扎根，為實現更光明未來做出正確的長遠決策。”

三款全新電動車
日產的最新投資包括最多11.2億英鎊投入到其英國業務及更廣泛的供應鏈，用於研發和製造今天宣布的兩款新車型，包括設施和製造流程的改進、技能培訓以及供應商的工具裝備。這是日產在EV36Zero首階段宣布的4.23億英鎊投資的延續，用於第一輛未來電動車。

這三款新電動車代表著目前由日產Sunderland工廠製造的三款車型的未來：
– 日產Qashqai – 最初的跨界車，2022年英國最暢銷車型，佔英國所有汽車的五分之一。
– 日產JUKE – 打破規則的緊湊型跨界車，已售出超過一百萬輛。
– 日產LEAF – 世界上第一輛量產的電動車，Sunderland工廠已經生產了超過25萬輛。

Volkswagen Golf 面世 50 年


Golf 是 Volkswagen 福斯品牌的心臟，如同少數其他車型一樣，代表著「暢銷車」這一詞。在八個世代中，已售出超過3700萬輛車輛。福斯將在明年為這款受歡迎的車型慶祝其50歲生日。畢竟，Golf不僅在德國塑造了移動方式，還在世界各地的許多地區留下了自己的痕跡。然而，在慶祝生日的同時，公司不僅僅是回顧過去：新Golf的世界首演將在一月底舉行，並且像其前身一樣，它將帶來眾多創新並投入量產。

1974年，當福斯推出第一代Golf時，這是一場汽車革命，也是傳奇的甲蟲車的繼任者：擁有前驅（而非後引擎）和一個大行李箱蓋和可摺疊後座靠背的可變整體概念。此外，由Giorgetto Giugiaro創造的直線設計幫助福斯採用新風格，這種風格也在其後繼者中延續。Golf很快成為真正的「福斯」，並且早在1976年就賣出了第一百萬輛。迄今為止，已交付超過3700萬輛車輛。這使得這款緊湊車成為最成功的歐洲車，是福斯有史以來最暢銷的車型 – 一個標誌。


無論是哪一代，成功的秘訣都是其所有特點的總和。這是因為Golf一直是日常生活的完美伴侶，體現著多功能性、實用性、可靠性和品質。幾十年來，產品組合不斷擴大，包括Golf GTI、Golf Cabriolet或Golf Variant等。每一代新車型都將最先進的技術、安全概念和便利功能納入緊湊型車。福斯Golf不僅實現了像是監控催化轉化器和防鎖死制動系統這樣的技術的大眾化，還有氣囊、定速巡航和電子輔助系統以及混合動力。

在2024年這個慶祝活動的一年中，福斯將展示第八代Golf的演進。新車型將以視覺上精緻的特徵、新的輔助系統和動力系統以及下一代信息娛樂系統和軟件為人們留下深刻印象。新Golf的世界首演僅幾週之遙，預計將於2024年春季開始預售。

福斯經典車部門也將在Golf的慶祝年份中陪伴其走過歷史，並在多個場合展示福斯收藏的歷史悠久的Golf車型。從2024年1月31日到2月4日，Golf的第一代到第七代將豐富福斯法國在巴黎「Salon Rétromobile」展會的展示。接著，在2024年2月2日至4日，福斯將在「Bremen Classic Motorshow」上展示Golf I和獨特的EA 276概念車 – 這是1969年在沃爾夫斯堡開發的Golf前身。

比亞迪加速歐洲市場發展！在匈牙利建電動車生產基地


比亞迪宣布將在匈牙利賽格德市建設一個新能源汽車整車生產基地，該基地將分階段建設，預計為當地創造數千個工作機會。新生產基地計畫採用全球先進的製程設備和高度自動化的生產流程，打造全球領先的新能源汽車整車製造基地。 該生產基地的建設將積極帶動當地經濟的發展，推動中匈之間的技術交流與創新，並以比亞迪自身全產業鏈的優勢幫助當地建構綠色「生態圈」。

匈牙利位於歐洲大陸心臟地帶，是歐洲重要的交通樞紐，且匈牙利汽車工業發展歷史悠久，擁有發達的基礎設施和成熟的汽車產業基礎，為比亞迪在當地建設工廠提供了良好的機會。秉承「為地球降溫1°C」的環保願景，比亞迪希望加速新能源乘用車出海歐洲市場的步伐，進一步深化全球化佈局，並積極推動全球能源結構綠色轉型。

Honda 東京改裝車展 2024 預報


Honda將在千葉縣幕張Messe舉辦的「東京改裝車展 / 東京オートサロン2024」展出即將於2024年3月22日發售的新型SUV「WR-V」，展示車輛包括突顯SUV風格的概念車和注重運動風格的新型「ACCORD」，其外觀進行了定制，展現了四輪車的個性之樂趣。此外，展出將包括參與FIA一級方程式世界錦標賽（簡稱F1）的Oracle Red Bull Racing的F1賽車，以及輕型車車主輕鬆參與的N-ONE OWNER’S CUP賽車等多樣性的賽車。

此次展覽的主題是「Honda DNA」，以感受Honda在賽車中積累的經驗和激情，將這份激情的基因由一代傳承到另一代，不斷創造令人興奮的汽車和產品，展現出Honda不斷創新的激情。

【WR-V FIELD EXPLORER CONCEPT】
將於2024年3月22日發售的新型SUV WR-V為基礎，首次展示了早期進行定制的概念車型。這款車使用了WR-V原廠配件進行外觀設計，“TOUGH STYLE（堅韌風格）”為基礎，同時進行了特殊的定制，突顯了SUV的堅韌風格。


【ACCORD e:HEV SPORTS LINE】
搭載全新開發的「Sports e:HEV」引擎，實現清新的駕駛體驗，2024年春季發售的ACCORD，將展示由Honda原廠配件進行外觀設計的“SPORTS LINE（運動風格）”。其中，“SPORTS LINE”是針對新型ACCORD的原廠配件，預計推出兩種風格的外觀設計，強調運動風格的配置將更進一步提升外觀。通過安裝充滿動感的黑色塗裝空氣動力套件和19英寸升級的鋁合金輪圈，進一步增強ACCORD的運動氛圍。

在展會上，還將展示2023年賽季在國內外賽車場上表現出色的各個類別的八款不同模型的賽車。

小米汽車 SU7 正式發布！


小米正式揭示其首款量產車型 SU7，這款電動轎車將在明年在中國首次發售後全球上市，將劍指保時捷 Taycan 作對手。在上海的發布會上，小米首席執行官雷軍表示，該公司希望在未來15至20年內成為全球前五大汽車製造商之一。他表示：“小米將與保時捷和特斯拉競爭，為汽車行業的新時代創造一輛夢幻車。”根據北京公司已經公開的計劃，小米未來還將推出SUV等其他車型。


小米首款量產車型的基礎是一個新的電動車平台，內部名稱為Modena。它旨在支持400伏和800伏的電氣架構，以及單馬達和雙馬達的動力系統。SU7的外觀設計由小米的設計主管Sawyer Li帶領的團隊內部開發。這位中國設計師曾在德國車廠寶馬工作了五年，為該公司貢獻了多款新車的設計，包括iX和Circular Vision Concept。

新轎車的長度為4997mm，寬度為1963mm，高度為1440mm，比保時捷Taycan長34mm，窄3mm，高44mm，軸距更長100mm，達到3000mm。流暢的線條使得SU7聲稱擁有僅為0.195的風阻系數。這使其成為迄今為止空氣動力學效能最高的生產車之一，勝過吉利新款Galaxy E5聲稱的0.199，大致與廣汽Hyper GT相匹配。


除了極高的空氣動力學性能外，小米還聲稱SU7擁有極高的結構完整性。後車體結構是在一臺9100噸壓鑄機上鑄造的。SU7的動力來自小米自家開發的電動馬達，以內燃機配置命名：V6、V6s和V8s。

基本版的V6具有295匹馬力。計劃在SU7的價格領先的變體中獨家使用400伏電氣架構。中級版的V6s則增加了74匹馬力，並兼容800伏電氣架構。根據小米的表示，無論是V6還是V6s，兩者的運轉速度均可達到每分鐘21,000轉。


雙馬達的SU7型號使用V6和V6s馬達的組合，整體輸出達到664匹馬力，聲稱0-100公里/小時加速時間為2.78秒。值得注意的是，它還配備了875伏的充電系統，實現超快速充電。

預計在2025年推出的V8s或所謂的“HyperEngine”聲稱能夠產生高達670匹馬力和468磅-英尺的扭矩，最大效率達到98.11%，在800伏電氣架構上的功率密度達到10.14千瓦/千克。據雷軍表示，它能夠達到每分鐘27,200轉的運轉速度。


小米首席執行官透露，新小米馬達的原型版本在測試中已經達到每分鐘35,000轉，為這家中國公司的新轎車的更強大版本鋪平了道路。初始的SU7型號將配備由CATL供應的101千瓦時鋰離子電池，續航里程超過497英里。電池使用14層保護的單體構造。

雷軍表示，SU7可以在五分鐘充電中獲得多達219公里的續航里程，15分鐘充電可達507公里。小米還研發了一個132千瓦時的電池，根據中國輕型車輛測試周期（CLTC）超過620英里的續航里程。新小米型號使用的Modena平台據稱能夠容納150千瓦時版本的電池，續航里程達746英里。SU7的試產已經在小米北京工廠開始。

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