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Monday, June 23, 2025
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Toyota 燃料電池車 MIRAI 迎來部分升級


TOYOTA 宣布對其氫燃料電池車（FCEV）MIRAI 進行了一系列升級，新車型將於 12 月 18 日正式發售。

改良版內容如下：
1. 新增「Toyota Safety Sense」的最新功能，包括前方車輛和彎道的主動減速輔助以及方向盤輔助，提升整體安全性能。
2. 強化「Toyota Teammate」功能，包括「Advanced Drive（渋滞時支援）」和「Advanced Park（含遠端控制）」，實現高速道路堵車時的運転輕鬆度和安全可靠的停車輔助。
3. 擴大採用12.3英寸TFT彩色儀表板，提升視覺效果，同時引入全新的64色室內環境照明，打造更為舒適的駕乘空間。
4. 配備行車記錄器，以及透過專用手機應用程式實現無需觸碰屏幕即可遠程操作的數位鑰匙選項，可實現車門鎖定、解鎖和引擎啟動等功能。

此次升級的MIRAI售價為7,261,000日元至8,610,000日元（含消費稅）。


這次TOYOTA對MIRAI的升級可謂匠心獨具，不僅在安全性能上有所提升，更加入了先進的科技配備，提升了駕乘體驗。新的彩色儀表板和室內環境照明的引入，不僅增添了豪華感，更提升了整體車內視覺享受。而能夠透過智能手機應用程式實現無觸碰操作的數位鑰匙，更加符合現代生活的便捷需求。總的來說，這次的MIRAI升級讓人期待不已，TOYOTA再次展現了對技術創新和用戶體驗的高度關注。

Toyota bZ4X 純電 SUV 抵港！一換一開賣價 HK$349,860


Toyota bZ4X 車頭採用錘頭式設計並配置極致銳利的「4眼」LED頭燈及一體式尾燈組合，目露霸氣；車頭頂部及兩側，車尾特有的左右獨立尾翼均具空氣力學擾流設計，降低風阻並提供更穩定的行車與續航表現，進一步彰顯其跑格個性，亦配備20吋合金輪圈，配合全黑色及5款雙色車身顏色任君選擇！


bZ4X的空間感與舒適度毋庸置疑；受惠於eTNGA底盤及2,850mm長軸距設計，前後排乘客距離高達1000mm，創造無比寬敞的車廂空間；儀錶板及車廂內多處以高級纖維織布包裹讓駕乘者更感靜謐。同時，全景天幕連電動幕簾讓你的視野更開揚，瞭闊視野把互動幻想伸延至天際，讓你和家人、好友更能放鬆享受駕乘旅程，有如安坐家中般舒適。


標準配備前排冷暖通風座椅及雙區域自動恆溫冷氣系統，即使不同天氣或季節，你更享受在車內的美好時光和旅程。車內多處收納空間也盡得其用，加上441公升特大尾箱連腳控電尾門，兩層底板靈活實用，讓你和家人朋友隨時隨地帶同各樣裝備展開旅途。


豐田銳意將bZ4X以及將來bZ車系締造成純電動車新典範，賦予駕駛者得心應手的駕駛體驗。bZ4X是首部搭載eTNGA純電車型專屬底盤的車款，設計上將行車電池裝置在車底；底盤與電池一體化的設計，使bZ4X重心更低並且平均分配重量和位置，也提高車架剛性、操控性能及駕駛安全。廠方設計輕量化車身，亦讓力量傳遞細緻精準，動能隨傳隨到。


累積超過30年無數電池數據、改良與實踐，bZ4X採用由豐田與Panasonic共同研發及製造的高品質行車電池，容量71.4kWh，具備電池冷卻功能，續航力高達436公里^。快速充電由10%-80%只需短短30分鐘，完美滿足你的日常用車需要，再無續航之憂；全新的電能驅動系統，最大馬力輸出203PS (150kW)、最大扭力達266Nm。而bZ4X配備剎車動能回收系統，讓駕駛者能夠自由選擇動能回收的時間，完美展現廠方出色的科研成果以及細心、人性化的設計。


作為豐田第一部純電之作，bZ4X的娛樂配備和行車科技均應有盡有，包括：7吋全電子儀錶及多功能顯示屏、12.3吋原廠輕觸式屏幕音響系統連無線Apple CarPlay及原廠導航系統、原廠JBL高級音響系統連9個喇叭、Qi電話無線充電裝置、前排放射式加熱系統、豐田首度採用的旋鈕式排檔等；其中7吋全電子儀錶及多功能顯示屏更是採用全新佈局，從用家角度出發，駕駛時觀看儀錶更方便；車廂內各項人性化的智能操控設備配合時尚設計。

查詢：2884 7999（九龍灣旗艦店）

Bentley 使用電動車作緊急應變車隊


Bentley 賓利汽車全新升級英國總部克魯工廠的緊急應變車隊，這次引進了 Volkswagen ID.3和 Volkswagen ID.Buzz Cargo 兩款純電動車型，為日常醫療急救和場外活動提供服務。這兩款純電動車在工廠內可以輕鬆地透過超過36,000塊太陽能板提供的107個充電站進行充電。 這次電動化升級不僅是賓利品牌實踐「Beyond 100」商業策略的一部分，也是永續發展長期承諾的重要舉措。


新引進的純電動車不僅將賓利汽車總部工廠週邊社區的噪音污染降到最低，而且從技術角度來看，更符合園區內10英里/小時的限速要求。此外，再也不必面對燃油車所帶來的變速箱和柴油碳微粒濾清器的壓力。

這次的措施不僅展現了賓利對創新科技的執著追求，更是為了提升工廠內部的永續性，提供員工更乾淨、更環保的工作環境。 賓利汽車以一貫的卓越品質和對社會責任的承諾，為香港的車迷和消費者樹立了積極的榜樣。期待這種環保理念能夠在更多汽車製造商中推廣，為我們的城市創造更美好的未來。

Toyota Sport Crossover Concept 暫定 2025 前推出到歐洲市場


Toyota Sport Crossover Concept 這款概念車在呈現出流線型氣質和獨特的快背線條，將成為公司專屬電池電動車系列的設計標誌。它將為首次選擇電動車的消費者提供吸引力，同時成為SUV的時尚替代品。提供最大的舒適性，結合了五門、寬敞的後備箱和寬敞的後排腿部空間。


這款運動跨界概念車最早在今年四月的上海車展上亮相。它是由比亞迪豐田新能源汽車技術有限公司（BTET）開發的，這是由豐田和比亞迪在中國成立的合資企業，面向中國和歐洲市場。通過其多元化策略，豐田展望未來，通過實際推出一系列擁有先進替代燃料和零排放動力技術的產品，實現碳中和。


在歐洲，豐田計劃在2026年之前推出六款專屬的電池電動車型。一系列多樣化的電氣化產品將有助於推動豐田歐洲向2035年僅提供零排放車輛的目標，並在2040年實現完全碳中和。

這款Toyota運動跨界概念車以其獨特的外觀和未來導向的電動技術為人們帶來一場視覺盛宴。不僅擁有流線型的車身和快背的線條，還將成為豐田電動車系列的設計巅峰。


對於首次考慮轉向電動車的消費者來說，這款概念車提供了極具吸引力的選擇，同時也是SUV的時尚替代品。五門設計、寬敞的後備箱和大氣的後排腿部空間，為駕乘者帶來極致的舒適體驗。

值得一提的是，這款車型不僅在中國市場受到矚目，而且豐田在歐洲的電動發展計劃也備受期待。豐田的碳中和愿景將透過引入一系列先進的零排放動力技術產品，實現更加可持續的出行方式。在未來幾年內，我們將見證這款令人振奮的電動車型的登場，為我們的道路增添一抹璀璨的未來光彩。

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 讓人興奮的四葉草


重返香港的 Alfa Romeo，我們早前測試過 Giulia 跑房車和 Alfa 百年史上首部 SUV Stelvio 的 280 匹 GTS 型號，現繼而有 Alfa 中的最高性能 Quadrifoglio；「四葉草」型號就如寶馬的 M、平治的 AMG、Audi 的 RS 等一樣，Alfa Alfa Romeo 就用「Quadrifoglio」，Stelvio Quadrifoglio 在推出時曾在 Nurburgring 造出量產 SUV 最快圈速記錄，買下它需要 $1,438,000，另一部 Giulia 的 Quadrifoglio 則賣 $1,408,000。


Stelvio 車系最先在 2017 年推出，4.7 米的長度大概等如 Audi Q5、平治 GLC、寶馬 X3 那類中形 SUV 大小，車系 2022 年小改到現時這個模樣，即 LED Matrix 頭燈有「3 個『C』」字的日行燈/指揮燈，有新圖案的全 LED 尾燈用煙燻色燈殼和亮黑色「眼線」；Quadrifoglio 型號的三角形鬼面罩的內框加有幾格「格仔」，前泵把左右兩邊的「C」形地方大大舊的凸出來，黑膠風口裝飾件之內有翼片，頭冚有兩排三孔的散熱孔，前沙板有「四葉草」標誌，輪拱和裙腳與車身同色，用 20 吋五孔拋光輪圈，尾泵把有不同款的一整塊黑膠裝飾、Diffuser 和四條尾喉，加錢可另購有碳纖喉嘴的 Akrapovic 排氣系統、碳纖鬼面罩框、鏡殼和尾翼。　


Quadrifoglio 型號的車廂設計與試過的 GTS 一樣，在望遠鏡形盒內的儀錶同是在 2022 年小改時改為全 TFT 顯示，細圓芯的細軚盤同設有巡航系統、HDC 落斜限速系統按鈕以及撻火制。作為 SUV 也好、高身房車也好，車子設有兩截大天窗、雙區冷氣、無線充電、Harman Kardon 音響、後排風口、門邊格、前座椅背繩網格、電動尾門、彈低後座椅背的尾箱拉柄，只有單色的氣氛燈火有 5 段光暗調校。Quadrifoglio 版本的錶板中層、門板和中橋用上啞色有紋的真碳纖裝飾件；軚盤撻火制變為紅色，「6 點」柱有「瀝架」碳纖裝飾和「四葉草」標誌，「3、9 點」扼手位用猄皮；四塊門檻片亦有「四葉草」標誌；貼腰的座椅改為全黑皮。三款儀錶圖案改為只得兩個黑框的「Evolved Relax」和黑白色傳統指針「Heritage」，兩款的中央顯示區同可「碌」出「車仔」跟線、G-force 錶、耗油量、跳字車速，轉數錶內另可「碌」出羅盤、胎壓、哩數、「四葉草」標誌，Quadrifoglio 特有的「Race」圖案有一個大轉數錶，轉數上升時有白色色框跟著紅色的指針走，紅區有「四葉草」標誌，正中央的波段顯示比「Evolved Relax」和「Heritage」縮在一角的數字易看得多。中台屏幕同有油溫/Boost Gauge/扭力錶、四驅分動、耗油量版面可以 Show 出來，特有的 Performance 頁面有 Drag Race 加速計時。


機械設計上，Quadrifoglio 採用的全鋁 2.9 升雙渦輪增壓 V6 引擎最初推出時有 510 匹/600 牛頓米輸出，2022 年小改時升至 520 匹。「Alfalink」懸掛系統，前輪雙搖臂有能隔掉路面雜訊而保持軚感清晰的「半虛擬」轉向軸幾何，後輪是能保持角度準確的「四條半」連杆，Quadrifoglio 特有 Active Suspension 即電子控制 Adaptive 吸震器。後軸有機械式限滑差速器，給予車子更高穩定和靈活性和轉向極限。「Q4」四驅系統平常以後驅先決，踩油踩甩尾轆時前軸可獲 50% 扭力。「偷輕」的地方同有碳纖維傳動軸，鋁質懸掛、頭冚、車門、沙板、尾箱蓋，50:50 平衡重量分佈。Brake-by-wire 的 Integrated Braking System（IBS）制動系統，制動泵、動力輔助和穩定系統全綜合於一組輕巧的組件內，帶來更快制動反應。安全和輔助系統同有前撞警示和自動煞車、離線「嘟嘟」和閃燈警示、跟速跟距自動巡航系統。



相比 0-100km/h 加速需 5.7 秒的 280 匹 GTS，這部 Stelvio Quadrifoglio 只需 3.8 秒，加速力度由我們所說 GTS 的「不算很癲」變為很癲，你想怎樣它便怎樣，引擎聲浪「雄雄」聲，每腳踩油時有一點兒 Turbo Lag，8 速波箱在比 GTS 更高的 6,500rpm 紅線之下要密密轉波，每波算是「短氣」，長長的鋁質軚盤 +/- 撥片，扭軚角度多一點仍接觸得到，軚感是輕巧得來感覺直接那種。設在中橋上意大利國旗圖案旁的 Alfa DNA Pro 行車反應系統，同有「D」for Dynamic、「N」for Natural 和「A」for Advance Efficiency 三個模式來改變油門、軚盤、波箱、四驅分動、穩定系統反應，「Pro」在有 Quadrifoglio 特有的 Race 模式，有最敏銳的油門反應、加硬懸掛、響喉、150 微秒轉波時間，用它時轉波波波「Chok」頸，尾喉變得「隆隆」聲，懸掛較為彈跳，若嫌太硬的話 DNA 轉盤制內另有「懸掛」按鈕，可在 Race 模式時將吸震器改為「MID」和在「D」模式時改為「Soft」軟化一下。車子基本上就是一部由跑房車扮出來的 SUV，在感覺輕巧的行駛反應下，貼路性能、操控反應、維穩反應、軚感全是一流，越深入的開，嘴巴越大的笑，以它容許的速度「片」彎，其他 SUV 更不用說電動車已不知飛了往何處去。


全鋁的 2.9 升雙渦輪增壓 V6 引擎最初推出時有 510 匹/600 牛頓米輸出，2022 年小改時升至 520 匹。


輪拱和裙腳與車身同色，用 20 吋五孔拋光輪圈。


Quadrifoglio 版本的錶板中層、門板和中橋用上啞色有紋的真碳纖裝飾件。


Alfa DNA Pro 反應系統同有 D、N 和 A 和「Pro」特有的 Race 模式，轉盤內另有「懸掛」軟硬制。


8 速波箱在 6,500rpm 紅線之下要密密轉波，每波算是「短氣」。


特有的「Race」圖案有一個大轉數錶，轉數上升時有白色色框跟著指針走，中央的波段顯示易看得多。


嫌懸掛太硬的話可在 Race 模式時將吸震器改為「MID」和在「D」模式時改為「Soft」軟化一下。


撻火制變為紅色，「6 點位」柱有「瀝架」碳纖裝飾和「四葉草」標誌，「3、9 點」位用猄皮。


中台屏幕特有的 Performance 頁面有 Drag Race 加速計時。


加錢可另購有碳纖喉嘴的 Akrapovic 排氣系統、碳纖鬼面罩框、鏡殼和尾翼。


尾泵把有不同款的一整塊黑膠裝飾、Diffuser 和四條尾喉。

基本規格
引擎設計：V6 雙渦輪增壓引擎
排氣量：2,981 cc
最大馬力：520 匹 / 6,500 轉時
最大扭力：600 牛頓米 / 2,500 轉時
波箱設計：8 前速自動波箱
體積：4,701 X 1,955 X 1,689 mm
重量：1,830 kg

詳盡規格表

售價：HK$1,438,000 起
網址：http://www.alfaromeo.com.hk/
查詢：3911 1931（Azzurri Automobile Limited）

文、攝：James Chan
編：Teddy Leung

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香港有得訂！香港限量四部 Alfa Romeo Quadrifoglio 100° Anniversario 百周年特別版


為慶祝品牌備受追捧的標誌性Quadrifoglio（四葉草）車系誕生100周年，Alfa Romeo於六月份推出了全球限量的Giulia和Stelvio車型的「Quadrifoglio 100° Anniversario」100周年特別版。兩款車型全球限量生產分別為100部，香港共獲得四部的配額，並隨即售罄。凝聚百年創新和精益求精的第一部限量版Giulia Quadrifoglio 100° Anniversario今天抵港，成為全球首部量產的右軚限量版車型。進一步凸顯了這款珍貴車輛的獨特地位和收藏價值。為紀念這一重要里程碑，Alfa Romeo在香港陳列室舉行了新車交付儀式，慶祝這輛象徵著高貴意大利運動精神和卓越工藝的收藏車抵港。


自從1923年4月15日，車手Ugo Sivocci在Targa Florio賽事中駕駛史上第一輛Alfa Romeo RL「Corsa」版本取得勝利以來，已經過去了一個世紀。這輛車上首次出現了幸運的Quadrifoglio Verde標誌。從那時起，Quadrifoglio已成為Alfa Romeo DNA的象徵，代表著高貴的意大利運動精神，並標誌著品牌最高性能車型。


Giulia和Stelvio「Quadrifoglio 100° Anniversario」的限量版引以為傲地展示了品牌歷史的標誌，由Alfa Romeo的Centro Stile以現代風格重新詮釋。設計師們保留了其堅固和優雅的特點，並在顏色方面進行了改進，以喚起品牌的輝煌和著名的競賽勝利。搭載了源自法拉利的2.9升全鋁合金V6渦輪增壓引擎，最大馬力達520匹，配備機械式可限滑差速器和優化的碳纖維傳動軸，提高了穩定性、靈活性和過彎速度。限量版車型換上金色100周年Quadrifoglio（四葉草）特別版的徽章、金色制動卡鉗、可見碳纖維前格柵和後視側鏡。內飾方面，附有金色可見縫線和儀表板上慶祝100周年特別版的徽章，採用豪華的碳纖維主導的運動環境，車廂組合強調了3D裝飾，碳纖維裝飾的皮革和Alcantara軚盤，深色的門柱和車頂組合起來增強了運動氛圍。

愛快‧羅密歐 (Alfa Romeo) 香港陳列室
地址：香港灣仔告士打道151號資本中心地下A號舖
服務時間：星期一至六上午9時至晚上8時
星期日及及公眾假期上午10時至晚上7時
電話︰(852) 3911 1931
銷售熱線︰(852) 9749 4947
電郵︰[email protected]

林寶堅尼香港藝術車慈善展覽


今年為意大利超級跑車林寶堅尼品牌(Automobili Lamborghini) 誕生60週年，林寶堅尼香港響應全球慶祝活動，於本月2至10日於灣仔星街林寶堅尼香港陳列室舉辦「林寶堅尼 852 藝術車慈善展覽」，由本地著名街頭藝術家 Alex Croft 為活動創作主題畫作，分別以壁畫及藝術車形式呈現，同時聯同59位本地藝術家、名人、設計師等不同界別人士，創作總共60部1:18藝術車，於展覽中展出並作慈善義賣。今日（12月1日）舉辦的開幕活動得到不少藝術車創作的參與者及其親朋好友出席支持，活動上，林寶堅尼香港董事總經理黃錦培先生、林寶堅尼香港董事黃卓徽先生為展覽揭開序幕。


林寶堅尼向來以極具辨識度的比例、清晰的輪廓、精準的線條和光潔的表面為大家所認識，當中，Y 字型及六角形幾何元素更是品牌多年來的標誌性設計，結合60年來不斷創新和追求完美的美學表達，造就了擁有獨一無二的林寶堅尼。

為了延續品牌對幾何美學的探索，林寶堅尼香港特別請來以繪畫建築物壁畫聞名的本地街頭藝術家Alex Croft，為是次慈善展覽設計主題壁畫。 Alex Croft 是香港著名壁畫作品之一——荷李活道上標誌性巨型壁畫的創作者，受香港建築風格所啟發，以幾何圖形及鮮明色調生動地重現了老香港的懷舊韻味，成為香港最具人氣的打卡熱點。

Alex Croft 為林寶堅尼創作是次壁畫時，沿用與林寶堅尼設計基因不謀而合的創作風格，以簡潔明快的線條配合高辨識度的幾何元素，去創造獨特的視覺效果。Alex在闡述這次設計概念時表示：「設計參考了建築物上常見的瓷磚圖案，以幾何元素把圖案重複演繹，以不同顏色創建深度，描繪出藍天下的活力城市。而構圖中所使用的色彩配搭亦參照了林寶堅尼常用於跑車上的顏色，同時加入品牌標誌性的Y 字型及六角形圖案，希望作品能夠完美融合自己的創作特色及品牌精髓。今次與林寶堅尼在談論創作的過程中，都希望有所突破，因此我首次用上模板藝術於街頭壁畫創作，同時把圖案的精細度提升，展現雙方對於不斷創新的渴求。」


壁畫除了點綴林寶堅尼香港陳列室的外牆外，更象徵品牌在多年以來，將品牌靈魂與創新精神注入到每一個設計中 ，創造出令人讚嘆的傑作。因此，Alex 特別將壁畫設計延伸至車壇首款Super SUV——林寶堅尼URUS Performante車款上，成為是次展覽的另一個焦點。這部1:1藝術車承襲URUS Performante車型與生俱來的超跑神韻與優雅外型， 在Alex的設計下，鮮明色彩與幾何元素建構出的城市景觀沿著車身流暢的線條融入於汽車輪廓，巧妙地把汽車與城市渾為一體，讓這件「移動的藝術品」襯托出城市的繁華。

以「Brave. Authentic. Unexpected.」為題 各界創作60部1:18藝術車作慈善義賣
為了慶祝品牌60週年，林寶堅尼香港同時以3D打印技術，製作了60輛 1:18 的全白色Revuelto模型車。Revuelto為品牌全新旗艦型號兼首款量產高性能V12 插電式混能超級跑車， 採用前所未有的全新動力架構、最高效率的空氣動力學和全新碳車架概念，外型上繼承林寶堅尼一向的設計風格並滿佈經典元素，包括Y字形結構，是品牌今年慶祝創辦60週年的代表作。


是次特別邀請了本港60位來自本地不同界別的知名人士、合作夥伴以及學界精英，以品牌精神「Brave. Authentic. Unexpected.」為題，把模型車改頭換面，添上藝術氣息。參與創作的知名人士包括演員林保怡、音樂人Tyson Yoshi、漫畫家利志達、Man僧、藝術家Aka C、設計師兼B.Duck創辦人許夏林 (Eddie Hui)、溥儀眼鏡集團創始人兼行政總裁邱子傑(Jeffery Yau)、社交界名人林雨生 (Gordon Lam) 等；多個品牌合作夥伴亦鼎力支持，其中包括瑞士鐘錶品牌Roger Dubuis、富途私人財富中心、Essere Group等，派出團隊創作藝術車。為了推動藝術及傳承品牌不斷創新、超越極限的精神，是次展覽亦邀請了多所大專院校的設計及建築學系學生參與，見證新世代的無盡創意。


60部1:18藝術車將會於明日（12月2日）至12月10日，於灣仔星街林寶堅尼香港陳列室作公開展出，展覽場地以林寶堅尼在城市中馳走的畫面作為靈感，特別製作了一條總長度近30米、彎彎曲曲、高高低低、象徵高速公路的展示檯，路經的柱身別出心裁地取用部分Alex Croft主題畫作中的城市建築物圖案，仿如60部藝術車在穿梭於城市的高速公路上飛馳。展覽內的陳設均以極簡的黑白色調呈現，讓觀賞者把焦點放於藝術車上，從視覺上帶給觀賞者仿如置身高處俯瞰這座繁華城市的震撼感。


除了公開展出外，60部 1:18藝術車亦會於現場作慈善義賣，每部藝術車的義賣價為港幣 $3,000起，所有籌得款項會於展覽結束後全數撥捐予「願望成真基金」，支持基金為患有重病的兒童實現改寫生命的願望，透過願望成真的體驗令他們的人生充滿希望、力量及快樂。願望成真基金亦有3位願望童/家屬，參與了是次藝術車創作，其中兩名願望童對汽車甚是著迷，他們的願望分別是擁有一間以汽車為主題的睡房及參與一個以交通工具為主題的同樂日，固此林寶堅尼香港誠邀他們參與，希望透過是次藝術車創作，除了為基金籌款外，亦可讓更多人了解基金的工作，為病童及其家庭帶來銳變與力量。

林寶堅尼香港董事黃卓徽先生表示：「今年是林寶堅尼成立60週年，是次藝術慈善活動集合不同年代、不同背景、不同身份的愛車之人，以藝術演繹勇敢(Brave)、 名副其實(Authentic)及出乎意料(Unexpected)的品牌精神，同時籌得善款回饋社會。為了隆重其事，我們特別為香港車迷帶來驚喜，安排了全港只有一部、全球限量112部的Lamborghini Countach LPI 800-4作同場展出，向大家展示Countach作為品牌最重要的標誌性車型，如何在品牌不斷拓展極限的堅持下，持續在設計及科技上革新。」

Countach不僅是林寶堅尼設計和工程製造準則的體現，也代表著林寶堅尼重塑邊界、超越期待、成就非凡的理念。Countach於 1971 年首次亮相，為汽車世界帶來了天翻地覆的改變。Countach 的大膽設計匯集了品牌的設計基因，打破常規，成為了現代超級跑車和林寶堅尼設計的先驅。是次展出的Countach LPI 800-4 ，於2021年公佈，全港只有一部，就是旨在向Countach車型致敬，秉承原版Countach歷久彌新的設計，同時集結數代Countach車型進行進化升級，打通了過去和現在之間的視覺連續性，也通過採用品牌最先進的技術繼續放眼未來。

林寶堅尼 852 藝術車慈善展覽
日期 : 2023年12月2日 – 12月10日
時間 : 上午11時半至下午7時
地點 : 灣仔星街林寶堅尼香港陳列室
活動官方網頁 : https://www.lamborghini852artcarparade.com/
(為免現場輪候人數過多，建議先於網頁上預約參觀時段。)

豐田將在2024年巴黎奧運會提供全方位電動移動解決方案


作為國際奧會（IOC）和國際殘奧會（IPC）的全球移動合作夥伴，豐田揭示了兩款包容性的移動產品，將用於奧運和殘奧會巴黎2024。無障礙人員運輸工具（APM）和電動輪椅拖車將在比賽期間使用，以確保運動員及其家人、工作人員、志願者和觀眾都能自由、可持續且安全地移動。


無障礙人員運輸工具（APM）
豐田相信「人人移動」。APM是這一願景的最新體現。該車輛旨在提供最後一英里的服務，以運輸有達到無障礙需求的人員。在比賽期間，豐田將部署約250輛APM，以支持運動員、訪客和工作人員在各個設施之間移動，包括舉行比賽或活動的地點和其他官方場地，如運動員村。APM的用途包括：

運輸身體殘障或行走困難的運動員、組織者、志願者和觀眾，包括輪椅使用者在比賽期間運輸小貨物提供緊急救援APM是一款電池電動車。它由豐田歐洲公司在比利時設計，將由豐田Caetano在葡萄牙生產。車輛生產預計將於2024年2月開始。


電動輪椅拖車
豐田聯合奧地利的移動初創公司Klaxon共同開發了電動輪椅拖車，以進一步實現其在巴黎2024殘奧會上的“人人移動”願景。電動輪椅拖車將經典機械輪椅轉變為電池驅動的電動移動解決方案，為輪椅使用者提供更大的移動自由。

電動輪椅拖車是與奧地利移動初創公司Klaxon合作開發的，該公司專門為輪椅使用者創建能夠輕松獨立移動的產品。


電動輪椅拖車將在巴黎2024提供：
50輛將可在殘奧村內使用，通過KINTO Mobility應用程序進行共享移動。要使用此設備，需要在使用者的輪椅上安裝一個支架。
至少150輛將在殘奧會開幕典禮上由國家殘奧會、運動員和工作人員使用。電動輪椅拖車在殘奧會開幕典禮上的速度將受到限制；在殘奧村使用時的平均行駛範圍為15.5英里。


豐田在巴黎2024的視覺形象
在巴黎奧運會和殘奧會期間，所有豐田車輛，包括電氣化車隊和先進的移動解決方案，都將採用特別設計的視覺形象，突顯豐田與奧運會之間的緊密合作關係。這將強調豐田的多元策略，其中在比賽中出現的每種技術都將通過專用顏色進行識別。

Renault ZOE 協助數以千計英國駕駛者轉向純電動車的 10 週年


Renault為Renault Zoe慶祝10週年，該車型讓數千名英國車主成功轉向全電動汽車，提升了顧客的駕駛體驗，並有助改善該國的空氣品質。在2013年推出時，當時許多製造商仍將電氣化視為次要考慮因素，而這款零排放的Zoe讓顧客成為英國最早接受全電動汽車的人之一。

作為英國最早可用且廣泛可及的電動車之一，Zoe已經不斷發展壯大，在過去的10年中已售出近30,000輛車。顧客享受到五門超迷你車型的所有實用性，同時還擁有電動車的更低運行成本和環保效益。

英國對這款屢獲殊榮的掀背車的熱愛也為Zoe在整個歐洲的驚人流行作出了顯著貢獻。截至2022年5月底，它是過去十年歐洲最暢銷的電動汽車，售出近380,000輛。

在英國售出的近30,000輛Zoe中，近50%的車輛是在最高配置下訂購的，而大多數也是白色配置。零售客戶佔銷售的51%，而核心企業採購則佔45%——Zoe迎合了注重成本和環保的企業需求。地理上，Zoe在大倫敦地區的客戶中最受歡迎。

2020年是Zoe在英國最受歡迎的一年，總共售出6,384輛，遠超過前一年的2,383輛。值得注意的是，這一年是Zoe的第三代上市，提供了領先同級的行駛里程、改進的充電和設備，以及一個強大的52 kWh Z.E 50電池，容量比上一版本增加了32%。

多次獲獎的Zoe當前版本 Zoe E-Tech 100% Electric，在單次充電下可達238英里（WLTP）。它在30分鐘內就能夠以22千瓦的交流方式增加90英里的行駛里程，而使用50千瓦的直流充電則允許在70分鐘內將電池充至80%。Zoe E-Tech 100% Electric提供Techno和Iconic兩種配置，售價從29,995英鎊起。

它的獲獎成功為Renault的全面電動車型系列鋪平了道路，包括創新的混動Arkana、Austral和Clio，以及Megane E-Tech 100% Electric和最近亮相的Scenic E-Tech 100% Electric。

至於Zoe E-Tech 100% Electric，它現在即將將全電動小型掀背車的接力棒傳遞給即將於2024年上市的Renault 5。正如屢獲殊榮的Renault 5 Prototype所展示的，即將推出的Renault 5借鑒了原始車型的設計元素，並將其更新為當代的輪廓。延伸的後輪拱和日行燈——都呼應了Renault 5 Turbo的運動外觀——預示著新車型的俏皮一面，同時現代化的處理體現在選材和材料的選擇上，與其全電動動力系統相得益彰。

RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC 將現身 2024 年日內瓦國際車展


預定於 2024 年推出，Renault 5 E-Tech Electric 給傳奇的 Renault 5 帶來了現代、電動的風格，將其引領進入未來。在正式亮相之前，Renault 揭示了製造型號外觀設計的一小部分，這些細節明顯向其前身致敬。R5 的頭燈是一個關鍵的設計特點，使前端瞬間讓人一見即識。不僅僅是它們的形狀使它們獨樹一幟，還有鏡頭中央的標記，類似於人眼的瞳孔。這是對 1972 年廣告《超級汽車歷險》的致敬，為現代的 R5 賦予了一種人性化的表情。

在前端，歷史型號引擎蓋上的進氣口已經消失。顯然表明 Renault 5 E-Tech Electric 屬於電動汽車的世界，它被一個充電指示燈所取代，當車輛充滿電時形成標誌性的數字 “5”。這種高科技功能既實用又有趣，是一個具有人性化觸感的可讀界面，一目了然地顯示電池電量。車輪拱形成更寬的車身，賦予 R5 一種緊湊汽車的真實存在感。它們的圖形設計突顯出一種獨特而立即可識別的個性，令人想起 R5 Turbo。


垂直後燈包含一個延伸側板的功能。這一特點有助於提高 R5 的空氣動力性能，防止氣流湍流。僅 3.92 米長，Renault 5 E-Tech Electric 完全是城市車。作為一款全電動的標誌性車型，它的 52 kWh 電池讓其在城市外也能輕松行駛，行駛範圍高達 400 公里 WLTP。這將是開放訂購時首次提供的電池。第二個 40 kWh 電池將在以後的某個時候推出。

Renault 5 E-Tech Electric 將是建立在新 AmpR Small 平台（原名 CMF-B EV）上的第一輛車，專為真正的駕駛樂趣而設計。多連桿後懸掛通常只出現在更高價位的車輛上，有助於保持出色的穩定性和道路把持。還將提供一系列高度先進的技術。車內是 reno，Renault 的官方化身。這一代人性化的共同駕駛員將提供一種完全沉浸用戶於雷諾世界的數字體驗，為新的駕駛和車載體驗。


配備雙向車載充電器，Renault 5 E-Tech Electric 將是第一輛配備 V2G（車輛對電網）技術的生產車輛。得益於 Mobilize，V2G 技術允許 Renault 5 E-Tech Electric 向電網提供能量。它將於 2024 年首次在法國和德國推出，然後於 2025 年在英國推出。這項技術將允許 Renault 5 E-Tech Electric 駕駛員通過向電網出售電力，節省充電費用，降低整體電費。Renault 5 E-Tech Electric 的入門價約為 25,000 歐元，與 B 級混動車相當。新車將於 2 月 26 日在日內瓦國際車展上首次亮相。

BMW 海運大廈年終車展


BMW 年終車展將於本週末登陸海運大廈，現場展出多款 BMW i 系電動車家族成員包括全新登場的純電行政房車 BMW i5，以及四門轎跑 BMW i4、運動型 SUV BMW iX3 及旗艦 SUV BMW iX，讓您一次盡覽 BMW 最強陣容。為配合政府積極推廣電動車之政策，BMW 特意推出 「Trade For Upgrade」 計劃，讓您以限定車價優惠及獨家特高 Trade-in 禮遇*把握最佳換車時機。精選 BMW iX xDrive40「一換一」售價由 $798,000 起^，以車展限定優惠無憂迎接BMW i 的智慧電能生活圈！

Trade-in 指定 BMW i 純電型號禮遇* 包括：
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BMW i7 eDrive50 及 BMW i7 xDrive60 最高可享高達 $100,000 Trade-in 禮遇及優惠利息低至 1.98%

BMW 海運大廈年終車展活動詳情
日期：11 月 11 至 12 日 (星期六至日)
時間：上午 11 時至晚上 8 時 30 分
地點：海港城海運大廈展覽大堂
查詢：3129 9000
了解更多：https://bit.ly/3ufFEdN

* 優惠適用於指定型號，受條款及細則約束。
^ 此價格已扣除電動車首次登記稅寬減費，有關「一換一」計劃資料，請根據政府最新公佈相關條件修訂為準。所有價格只供參考, 以寶馬汽車(香港)有限公司的最終確認為準。

Mercedes-AMG CLE Coupe 引發性能轎跑新力量


Mercedes-AMG 隨著新款 CLE 53 4MATIC+ Coupe 的推出，Mercedes-AMG 不僅豐富了其產品組合，重新定義了入門級性能轎跑市場。這款兩門轎跑集合了 C-Class 的敏捷和運動性，以及 E-Class 的寬敞舒適和地位。搭載3.0升六缸直列引擎，通過排氣渦輪增壓和電動額外壓縮機雙重增壓，經過全面調整後，現在能夠輸出330千瓦（449馬力），提供最大扭矩560牛頓米（過度增壓為 12秒提供600牛頓米）。整合的啟動發電機可瞬間提供額外17千瓦（23馬力）的動力和205牛頓米的扭矩，同時為48伏蓄電池系統供電。 新車型的其他技術特點還包括AMG SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱和全變量AMG Performance 4MATIC+全時四輪驅動系統。

逐漸向前傾斜的前車身（“鯊魚鼻”），加上精確塑造的引擎蓋，確保了一個既運動又優雅的外觀。AMG專屬的A型散熱器格柵和平坦、銳利的全LED頭燈營造出特別強烈的印象。作為可選裝配的選項，可以使用具有和不具有投射功能的DIGITAL LIGHT頭燈，它們具有日行燈橢圓形和頭燈底座上的藍色照明，這增強了動態外觀。


引人注目的前保險槓中段採用A型提升設計，形成「A翼」。這允許進氣口更大，實現高空氣流。外部進氣口也是如此，具有兩條十字條。 獨特的形狀邊緣結構化了側視圖。 擴大的前後翼板、寬大的軌距（與Mercedes-奔馳型號相比，前輪擴大58毫米，後輪擴大75毫米）和19英寸輪圈使新的AMG轎跑車型看起來更加強勁。可選擇20吋輪圈。

內飾以獨特的配置、尊貴的材料和最新一代MBUX資訊娛樂系統迎接乘客。吸引人的是懸浮的12.3吋全數字駕駛顯示屏、11.9吋麵向駕駛者的中央顯示（以用戶友好的直立格式）、以及擁有64種顏色的動態環境照明。如果需要，它可以從中央控制台延伸到外部通風口下方。 每個門上都有一條光帶，沿著扶手和腰線的輪廓進入後區域。


新的CLE 53 4MATIC+使用了全面升級的3.0升M 256直列六缸渦輪增壓引擎版本。被稱為M 256M的高性能引擎的升級版，主要是由於優化的燃燒室，重新設計的進氣道和排氣道，新的活塞環，優化的噴射系統和新的排氣氣輪增壓器。結合新的電動額外壓縮機，這使增壓壓力提高了0.4巴，達到1.5巴，從而在連續運行中提供560牛頓米的扭矩，並在過度增壓中提供600牛頓米的扭矩，持續時間為 12 秒。

然而，相對扭矩更重要的是其可用性和引擎的整體響應。改進的電動額外壓縮機負責這一點。現在它可以在較長的時間內幾乎持續運行。 司機在中速範圍特別能感受到這一點。這意味著可以將排氣氣輪增壓器做得更大，以提高峰值性能。


與此同時，駕駛者將受益於這套裝置的提高效率。這在全負荷運行中得到了顯著改善。新的第二代整合式起動發電機（ISG）也有助於提高效率。現在，它已經整合到變速箱的鈴擺蓋中。作為48伏特電氣系統的中央組件，它不僅充當電發生器，還具有混合功能。這包括短時提供17千瓦（23馬力）的功率和205牛頓米的扭矩，再生，負載點移位，滑行和啟動-停車功能中幾乎察覺不到的引擎重新啟動。

電子限速的最高時速為250公里/小時，可透過可選的AMG駕駛員套裝將其提高到270公里/小時。AMG高性能煞車系統針對CLE 53 Coupe的動力和性能進行了調整：前軸使用了直徑為370 x 36毫米的通氣和內通風碟片，配有四活塞固定卡鉗和AMG字樣，後軸使用了內通風碟片，尺寸為360 x 26毫米，單活塞浮動卡鉗。

Honda 本田全新電動車將於 CES 2024 隆重亮相


為實現在2050年前將所有產品和企業活動達到碳中和的全球目標，本田將在2030年前全球推出30款新電動車，並計劃實現200萬輛的銷售量。在北美地區，本田已經制定了一個積極的時間表，到2030年將引入多款電動車型，最終在2040年實現100％的零排放汽車銷售，包括純電動和燃料電池電動車型。在其展位和專用的CES 2024網站上，本田將展示全球電動車系列的車型和一些關鍵技術，這些展示突顯了本田目前正在經歷的重大轉變。

Honda ODYSSEY 日本推出改良版


Honda 本田對高級 MPV ODYSSEY 進行了一番升級，新車將於12月8日正式登場。這款7人座混合動力座駕僅提供2.0升混合動力版本，分別推出三種不同配置。價格方面，“e:HEV ABSOLUTE”售價480萬4000日圓，“e:HEV ABSOLUTE・EX”為500萬6000日圓，“e:HEV ABSOLUTE・EX BLACK EDITION”為516萬4500日圓。


在此次升級中，除保留歷代ODYSSEY的低底盤設計，帶來轎車般穩定的駕駛感覺和不像MPV的外型之外，增加了以滿足用戶需求為主的“e:HEV ABSOLUTE・EX BLACK EDITION”配置，進一步提升了獨特的外觀設計和舒適的車內空間。主要變更包括新款前格柵的設計，透過擴大格柵開口，突顯出寬廣感，並通過水平基調的五條鍍鉻條搭配凸起狀的設計，提升了豪華感。此外，本田的“H”標誌被前移，強調了前部的凸出感，呈現出更具震撼力和厚重感的設計。同時，新增的“e:HEV ABSOLUTE・EX BLACK EDITION”配置在外觀上加入了黑鉻鍍網格前格柵，以及黑色煙燻鏡片的後複合尾燈，啞光貝林納黑的18英寸鋁圈，黑色車頂和柱線等處處融入黑色飾條，營造出極具頂級感的效果。


車身顏色方面，新增了“正式黑”這款新色，另有“白金珍珠白”、“高級維納斯黑珍珠”可供選擇。此外，僅限於“e:HEV ABSOLUTE・EX”配置可選擇“流星灰金屬”這款新色。

在實用性方面，全車型的第二排均搭載了4向電動座椅，通過將腳凳和靠背調整電動化，實現細緻的調整，使乘坐姿勢更加舒適。此外，第二排座椅還配備了座椅加熱功能、可折疊的中央桌以及帶有USB充電器（Type-C）的扶手箱，進一步提升了乘坐舒適性。第三排座椅仍然保留了前一代的地下儲物座椅設計，確保了寬敞的貨艙空間和更高的便利性。


此外，“e:HEV ABSOLUTE・EX”和“e:HEV ABSOLUTE・EX BLACK EDITION”配置還標配了真皮座椅、無線充電器、免持物感應電動尾門等，滿足了對更舒適和更高質感要求的用戶。在行駛方面，踏離油門時的減速調整功能成為新特點，新增了“減速選擇器”，可在下坡行駛或與前方車輛的車距調整時實現更細緻的控制。此外，首次應用於ODYSSEY的“電動檔位選擇器”允許單指輕松實現順暢的換檔操作。


安全方面，先進的駕駛輔助系統“Honda SENSING（本田感應）”新增了“近距離碰撞減速制動”、“自動高光束”和“急加速抑制功能”。此外，通過擴大前攝像頭的視角，使碰撞減速制動的檢測範圍擴大，新增了對交叉車輛、右轉時對向車輛、橫過自行車、兩輪車和夜間行人的檢測，提升了安全感。

除此之外，新一代車載通信模塊“Honda CONNECT（本田連接）”首次應用於ODYSSEY，搭載了先進的連接技術。連接服務“Honda Total Care Premium”可通過智能手機實現遠程空調操作，以及長時間行駛時的舒適車內Wi-Fi等功能。

Kia EV9 入圍 2024 年度歐洲年度車


Kia EV9已入圍2024年度歐洲年度車（COTY）的最終評選。這款全電動SUV最初被列入今年上市的28款新車之一，現在被22個國家的59名COTY評審選為七強入圍名單。整體COTY獲勝者將於2月26日星期一，在日內瓦國際車展上公布。

與多次獲獎的電動跨界車Kia EV6一樣，全電動Kia EV9基於專用E-GMP平台。作為市場上首批七座電動車之一，EV9提供了寬敞的內部空間，享有客廳般的舒適感。在續航方面，EV9是家庭旅行的完美伴侶，一次充電可以行駛最多563公里。由於擁有800V技術，99.8千瓦時的電池在15分鐘內就可以獲得249公里的續航里程，為其類別提供了卓越的效能。

Kia歐洲總裁Jason Jeong表示：“今天，我們以Kia EV9第三次蟬聯入圍歐洲年度車獎的七強名單感到自豪。Kia EV9在EV6（2022年度年度車）的成功基礎上，證明了我們在歐洲市場確立自己作為領先EV品牌的雄心。”

Mazda MX-5 屢獲二手車獎頭銜


自2015年在英國推出以來，Mazda MX-5的當代車型已屢獲眾多獎項，而它在2023年的Car Dealer二手車大獎中再次榮獲「年度二手運動車」的殊榮，進一步豐富了它的獎杯櫃。

自2012年以來，Car Dealer二手車大獎一直表彰二手車行業的最佳之選。超過十年來，該項目一直聚焦於最佳汽車、經銷商和製造商，而 Mazda 一直是這個年度盛事的多次得主。去年，Mazda CX-5榮獲「年度年度二手車」總冠軍，而今年《Car Dealer Magazine》則向 Mazda MX-5 致敬。

Mazda 認證二手車計畫確保由經銷網絡售出的二手車輛均配有12個月無里程限制保修、高達750英鎊的MOT保護和Mazda 多點檢測。該計畫中售出的每輛車輛將至少擁有六個月的MOT，並且自售出之日起至少六個月內不需要進行服務。平均每年有12,500輛車輛從Mazda 認證二手車計畫中售出，其中最受歡迎的選擇是Mazda 2。

對於MX-5榮獲「年度二手運動車」的稱號，Car Dealer總編輯詹姆斯·巴戈特（James Baggot）表示：“三十多年來，Mazda MX-5一直是定義運動車的典範。雖然其他車輛可能在動力和品牌上更為優越，但MX-5是現代運動車的本質。它提供傳統的軟頂或實用的摺疊硬頂，駕駛起來非常有趣，經濟實惠，是一款非常受歡迎的二手車”。

Car Dealer二手車大獎主持人麥克·布魯爾（Mike Brewer）表示：“在眾多汽車中，很少有能超越Mazda MX-5的地位，多年來我曾購買和出售過許多MX-5，我知道這款車對經銷商和客戶的吸引力。它已經成為英國汽車愛好者三十多年來最喜愛的運動車之一，原因不言而喻。”

對於追求樂趣、實惠和精心設計的運動車愛好者來說，Mazda MX-5仍然在二手車市場中大受歡迎。自2015年第四代車型推出以來，英國已售出超過24,000輛，因此在Roadster和RF車身風格中有豐富的選擇，而且考慮到自2015年以來售出的10款特別版車型，您有很多機會擁有一輛獨特的MX-5。

對於MX-5榮獲《Car Dealer》大獎，Mazda 汽車英國區總經理傑瑞米·湯姆森（Jeremy Thomson）表示：“雖然這個獎項肯定了MX-5在二手市場的持續受歡迎，但我非常興奮地宣布，明年春天，我們在英國的經銷商將迎來更新的2024款Mazda MX-5，這證明，正如一直以來MX-5的特點一樣，這款標誌性運動車不斷演進，保持其品牌標誌的地位。”

法拉利 Ferrari ROMA SPIDER 右軚版香港 $3,824,800 起開賣


法拉利 Roma Spider承襲法拉利 Roma大獲成功的 V8 2+ 四座位理念，引人注目的軟頂開篷設計。針對軟頂開篷結構提供豐富多樣的個性化訂製配置，包括精緻的特製織物與撞色縫線。軟頂開篷在速度不超過 60 km/h的情況下僅需 13.5 秒即可輕鬆開啟或關閉。法拉利Roma Spider 的軟頂開篷結構採用了一種全新材料，觀感上已氣派不凡。獨特的織物編織式樣搭配多種配色方案，凸顯優雅特質，格外引人注目，並進一步增強了頂篷表面的 3D 效果。


總排量為 3,855 cc的 V8 雙渦輪增壓引擎，在轉速達 7,500rpm 時爆發高達 620 cv 的馬力輸出，引擎在僅 1,900 rpm時便可釋放 80%的扭矩，確保低轉速加速性能。可變增壓管理系統（Variable Boost Management）隨著檔位上升，引擎的扭矩輸出持續增大，直至在 7 檔和 8 檔時達到 760Nm的峰值扭矩，有效降低燃油消耗與排放。


趟篷駕駛法拉利Roma Spider不但能直接欣賞 V8引擎美妙聲浪，車廂內還設有多功能性的配置，包括標準配備的 Android Auto和 Apple CarPlay Wi-Fi 系統，設無線互聯功能；後排座椅放低靠背的艙口設計，可存放體積較大行李。除此之外，前座椅符合人體工程學設計，18 向可調節功能，帶有座椅加熱功能。


側滑角控制系統（Side Slip Control）統利用法拉利研發的先進演算法，為所有車載控制系統提供即時預估的側滑角資訊，為動態表現實施快速、及時、準確的干預。6.0 版車輛側滑角控制系統（SSC）整合所有動態控制系統，包括法拉利動態強化系統（FDE，Ferrari Dynamic Enhancer），其僅能在 Manettino 旋鈕的「Race」模式下啟用，在過彎與出彎時，該系統賦予新車更具可預見性的橫向動態變化，確保駕駛者能夠更輕鬆直觀地操控軚盤與油門踏板。此外，該系統可輔助傳統的電子穩定控制系統（Electronic Stability Control）。

與法拉利 Roma相同，法拉利 Roma Spider 所採用的 Manettino 旋鈕也提供包含「Race」模式的五種操控模式，帶來輕鬆自如的操控體驗與易於控制的牽引力表現。擁有一流跑車的動力心臟和同時兼具開篷跑車的開揚感，法拉利 Roma Spider 絕對是近年市場上令人期待名驅，右軚版本已經抵港，售價由 $3,824,800 起。

查詢：2376 8080（BlackBird）

豐田將展示 GR Corolla 官方 NASA 領航車


上次我們見到它是在2023年國家汽車運動協會（NASA）錦標賽上，GR Corolla MORIZO特仕版領航車在匹茲堡國際賽車場引領著整個車隊。而這輛車將在今年12月繼續它的巡迴之旅，與NASA一同現身印第安納波利斯的Performance Racing Industry（PRI）Show。

該盛會將於12月7日至9日在印第安納州會展中心和盧卡斯油壓球場舉行，被廣泛視為世界頂級的汽車賽車交易展。這是汽車賽車界各領域的企業和專業人士必定參加的盛會。


豐田分部行銷副總裁Mike Tripp表示：“在豐田，我們對賽車運動充滿熱情，並且支持賽車愛好者和賽車工業是一項榮譽。能夠在PRI展上展示GR Corolla Pace Car反映了我們不斷為客戶打造賽道靈感和樂趣駕駛車輛的承諾，我們很高興今年能夠出現在NASA展臺上。”

作為豐田和NASA合作計劃的一部分，每位購買新的2024年Toyota GR Corolla的客戶將獲得一年的免費NASA會員資格，以及一次免費參加NASA高性能駕駛活動的機會。該計劃始於2019年，旨在讓GR Supra車主在專業教練的指導下體驗高性能駕駛。該計劃已擴展到包括所有GR跑車，GR86和GR Corolla加入了它們的GR Supra同伴。

2024年GR Corolla搭載一台渦輪增壓的三缸引擎，提供300匹馬力和273磅英尺的扭矩。這款出色的1.6升引擎與豐田的拉力發展GR-FOUR全時四驅系統搭配，使駕駛者可以選擇60-40、50-50或30-70的前後輪動力分配。駕駛者還可以選擇四種駕駛模式，包括ECO、Normal、Sport或Custom，以適應各種駕駛情境。

2024年GR Corolla僅提供智能手排變速器（iMT），並分為三個等級：GR Corolla Core、Premium和Circuit Edition。

NASA首席執行官Jeremy Croiset表示：“我們對與豐田的合作感到興奮。一起，我們創造了一種驚人的方式，以安全負責的方式將跑車車主介紹到性能駕駛的世界。在今年的PRI展上展出GR Corolla Pace Car對我們來說是再合適不過的了，讓整個行業都能夠一窺究竟。”

Toyota 豐田在歐洲展示 FT-3e 概念車


Toyota 豐田首次在歐洲展示了其FT-3e概念車，為我們提供了對下一代電動車設計和技術可能性。FT-3e採用了多功能的、嶄新一代的BEV架構，可用於創建各種產品，如Lexus LF-ZC豪華轎車和以性能為導向的FT-Se運動車概念。

這些下一代BEV車輛旨在實現盡可能低的重量，優化空氣動力學以提高效率和續航里程，同時注重資源的有效利用。FT-3e還採用了各種未來技術，不僅實現碳中和移動，還能與社會連接，作為數據和能量的傳輸媒介，與車輛本身或其周圍進行互動。


它擁有一個流暢的外觀設計，結合先進的風格和美學，車身線條和表面盡可能簡單。數字顯示屏從車身的下側延伸到上側門區。這些顯示屏會在駕駛者接近車輛時顯示信息，如電池充電狀態、內部溫度和空氣質量。這款概念車是一款五座車型，長度為4,860mm，寬度為1,955mm，高度為1,595mm，軸距為3,000mm。與當前的豐田bZ4X SUV相比，它長了170mm，寬了145mm，低了550mm。

TOM’S 首次推出「兒童安全座椅」


TOM’S 正式推出其品牌首次的兒童安全座椅，分別為「TOM’S 兒童座椅 – 可躺式」及「TOM’S 高背固定座椅 – 可躺式」。TOM’S 官方網店上的價格分別為「TOM’S 兒童座椅 – 可躺式」為 2 萬 7800 日元，「TOM’S 高背固定座椅 – 可躺式」為 1 萬 9800 日元。

這次推出的商品符合最新的安全標準R129（i-Size），並通過確保可靠的ISOFIX安裝，提升了兒童乘坐時的碰撞安全性。此外，還搭載了易於調整的頭部支撐和可調角度的躺椅功能。

「TOM’S 兒童座椅 – 可躺式」適用身高範圍為76公分至150公分（參考：年齡15個月至11歲左右，體重9公斤至36公斤），而「TOM’S高背固定座椅 – 可躺式」則適用於100公分至150公分的兒童（參考：年齡約3歲至11歲左右，體重15公斤至36公斤），具有廣泛的適用範圍，能夠根據兒童的成長長時間使用。

TOM’S 兒童座椅 – 可躺式：2萬7800日元
TOM’S 高背固定座椅 – 可躺式：1萬9800日元

這次TOM’S的全新兒童座椅系列不僅符合最高的安全標準，更貼心地考慮了兒童的成長需求，為家庭帶來更多的便利與安心。

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