BMW M Motorsport 即將在 2025 年 6 月 21 至 22 日的紐柏林 24 小時耐力賽中，為全新 M2 Racing 進行上市前最後一場重大測試。這部專為入門級賽事打造的新戰駒，將首次在實戰中接受極限考驗，並由三位 BMW M 廠隊車手及一位經驗老將聯手駕駛，全力挑戰這條被譽為「綠色地獄」的世界級賽道。
今次出戰的駕駛陣容包括兩位比利時籍車手 Ugo de Wilde 與 Charles Weerts，以及從 M2 Racing 開發初期便全程參與測試工作的德國車手 Jens Klingmann。他們將共同負責駕駛這部 M Motorsport 的入門級新星，展現 M 部門對年輕車手市場與客戶賽事的重視。除了三位 M 廠手之外，BMW 還邀請了德國本地著名車手兼賽車記者 Michael Bräutigam 加入，增添賽道經驗與穩定節奏。
負責營運此部賽車的是 FK Performance Motorsport。這支長年與 BMW 合作的專業賽車隊，早於 M240i Racing 和 M4 GT4 時代已經建立緊密合作關係，擁有豐富的耐力賽實戰經驗與車輛調校知識，是 M2 Racing 測試過程中不可或缺的戰略夥伴。
選擇紐柏林北環作為測試場地可謂別具深意。全長逾 20 公里、涵蓋 70 多個彎道與劇烈高低落差的賽道，是對車輛底盤結構、懸掛耐力、制動系統及熱管理能力的終極考驗。若能順利完成 24 小時賽事，不但代表性能過關，更是一份對車輛耐久與工程設計的官方背書。
BMW 透過今次參賽不僅展示其對性能車開發哲學的堅持，更說明 M2 Racing 在產品策略上的重要性。這部車雖然是入門級賽車，但其開發規格與嚴格測試標準絕不打折扣。M 部門希望藉此吸引更多私人車隊與年輕車手參與 GT 賽事，打造一條由入門走向專業的完整賽車階梯。
對我而言，這場比賽的意義早已超越純粹的耐力挑戰。它是一部全新 M2 賽車的成年禮，更是一場德國工程對極限場景的自我驗證。當 BMW 將這部新車帶到最艱難的 24 小時舞台，背後蘊含的是信心、技術與對賽車文化的熱情。我非常期待看到 M2 Racing 在這條賽道上爆發潛力，為將來的車主與車隊打下最堅實的信任基礎。
