萬眾期待的Honda Prelude正式確認將於2026年回歸，並將成為品牌史上首款電動化Prelude型號！不單止名字勾起JDM迷的集體回憶，新一代Prelude更直接搭載Civic Type R的頂尖底盤架構與前懸設計，成為Honda近年最具話題的「跑房Coupe」。
型格Coupe造型 × Type R底盤技術 = 美學與性能兼得
今代Prelude將以雙門GT跑車定位回歸，設計上參照了Honda 90年代經典Coupe比例，但注入現代化線條與混能標誌性細節，氣場與科技感並重。真正矚目是它借用Civic Type R（FL5）的寬軌距與Brembo煞車系統，加上首次應用於非Type R車型的「雙軸前懸掛」，能有效抑制扭力轉向，在激烈操控下依然保持穩定。雖然調校上會比Type R更著重舒適與長途巡航感，但骨子裡仍是一台操控取向的運動GT。
電動化動力系統：兩摩打Hybrid結合S+ Shift 模式
新Prelude是歷來首部採用電動化技術的Prelude型號，核心是來自Civic Hybrid的雙摩打i-MMD系統，主打平順與高效率，配合新開發的「S+ Shift」模式，能進一步模擬線性感應換檔，增添駕駛參與感。這套技術不但榮獲2025北美年度風雲車的認可，今次首次植入運動型GT身上，更加入特別調校，實現動感與舒適兼備的駕駛感覺。
為誰而來？從JDM迷到都市上班族的通吃公式
對90後車迷來說，Prelude是青春的回憶，是「港版頭文字D」的象徵；今次回歸，明顯瞄準JDM情懷市場，特別是那些曾夢想擁有Coupe、但又需要兼顧日常通勤與家庭的成熟車主。而對於追求設計感的上班族與新世代年輕人來說，Prelude外形夠個性、油耗夠經濟，內裝預期亦會延續Honda最新Hybrid系列的高質感風格，成為一部理性與感性並存的日用GT。
作為Honda長年空缺的GT跑房代表，Prelude今次復活不只是賣情懷，而是真正將Type R的操控核心與Hybrid技術融合，帶來全新層次的駕駛體驗。對我來說，這不只是對一代車迷的交代，更是Honda重新定義「跑房與生活並存」的勇氣之作。在愈來愈多GT跑車「過度浮誇」與「價錢超標」的市場環境下，Prelude的回歸，就像是一杯回甘的冷泡茶，不躁不吵，但夠味。
