在現今電動車價格普遍高企的年代，Dacia 再次向市場投下了一枚震撼彈。隨著英國政府重新推出的電動車資助計劃，這家以高性價比著稱的車廠確認了其 2026 年改款 Dacia Spring 的入場費，扣除 3,750 英鎊的全額資助後，車價驚人地低至 12,240 英鎊（約 12 萬港元）。這個價格甚至比不少傳統二手汽油車還要吸引。雖然外觀上，這部 2026 年新版與 2024 年的款式相比變化不大，僅在車底邊緣換上了新的整流罩以及微調了尾翼設計以優化空氣動力學，但切勿被其平實的外表欺騙，因為車殼底下的機械結構，這次經歷了一場真正的「大換血」。
動力系統的升級是這次改款的重頭戲。Dacia 終於捨棄了以往那兩款孱弱的 44 匹和 64 匹馬力摩打，取而代之的是全新的 69 匹（Expression 版本）及 99 匹（Extreme 版本）馬力配置，分別命名為 Electric 70 和 Electric 100。對於一部微型車來說，馬力提升的幅度相當顯著，廠方更特別強調新車在時速 50 至 70 英里（約 80 至 112 公里）的中段加速表現有了大幅改善。這正好彌補了上一代車型在切線爬頭時力不從心的弱點。與此同時，新車換裝了 24.3kWh 的 LFP（磷酸鐵鋰）電池，雖然容量看似不大，但支援的 DC 快充功率由以往的 30kW 提升至 40kW，提升了補能效率。
底盤工程的改良展現了 Dacia 工程團隊的誠意。舊款車型將電池置於後軸上方的設計被徹底推翻，新電池被移至前後軸之間的車底位置。雖然這項改動令車重增加了 50 公斤，但換來的是更低的重心與更佳的前後配重，直接提升了行駛穩定性。更令人驚喜的是，Dacia 終於為 Spring 的前軸加裝了防傾桿（Anti-roll bar）。這是一個在現代汽車中看似理所當然，但舊款 Spring 卻令人擔憂地缺失的重要部件。配合升級後的煞車系統，新車在操控信心與安全性上，理論上應有質的飛躍。
