平治 Mercedes-Benz 正以雷霆萬鈞之勢，將自動駕駛技術推向全新的維度。廠方宣佈正式加速構建 Robotaxi 自動駕駛出租車生態系統，而這次的核心載體，正是代表了豪華車殿堂最高標準的全新 S-Class。這不僅僅是一次技術演示，而是平治聯同全球頂尖科技巨頭，試圖重新定義人類出行方式的野心之作。
要實現無人駕駛出租車的願景，核心關鍵在於車輛系統的穩定性與冗餘設計。全新 S-Class 在開發之初已考慮到所謂的「失誤保護（Fail-safe）」機制，針對轉向系統、制動系統、運算單元以及電力供應均設置了雙重甚至多重備份。結合品牌自主開發的 MB.OS 操作系統，S-Class 儼如移動的超級電腦，為 Level 4 等級的自動駕駛提供了最強大的硬件基礎。平治深知要推動這種革命性的生態，單打獨鬥絕非上策，因此積極與 NVIDIA 及 Momenta 等業界領袖展開深度合作。
在技術合作層面，平治與 NVIDIA 的結盟尤為矚目。雙方將利用 NVIDIA DRIVE Hyperion 架構以及 DRIVE AV L4 級別軟件系統，配合先進的 AI 模型與模擬工具，賦予車輛如同人類般的推理能力。更重要的是，這套系統將透過 Uber 與 Lumo 等移動服務供應商投入實戰。根據廠方規劃，首批 S-Class Robotaxi 測試車隊最快將於今年內在阿布扎比上路，並逐步擴展至美洲、亞洲及歐洲市場，預示著奢華無人駕駛服務不再只是實驗室內的草圖。
平治選擇 S-Class 作為 Robotaxi 的切入點，是一項極具深意的商業戰略。傳統的 Robotaxi 往往給人一種實驗性、工具化的廉價感，但平治卻反其道而行，將無人駕駛與「頭等艙級別」的豪華體驗掛鉤。這意味著未來的自動駕駛服務將會出現明顯的階級化，S-Class 將繼續在無人駕駛時代捍衛其高端地位，讓乘客在無需操心路況的同時，依然能享受最頂級的乘坐氛圍。
看到 S-Class 這種「老闆車」要變身成無人駕駛出租車，心情其實相當複雜。我們這一代人習慣了坐在後座指點江山，或者親自握著方向盤感受那種沉穩的指向感，但未來的世界顯然不需要「司機」這個角色了。
我覺得平治這步棋走得很絕，它看穿了未來富豪們的心態：既然都要交給電腦開車，為什麼不坐得舒服一點？這種轉變其實很生活化，就像我們以前習慣親手磨咖啡，現在卻依賴全自動咖啡機一樣。雖然少了一份參與感，但換來的是極致的效率與安全。不過話說回來，當 S-Class 變成了 Robotaxi，以後我們在街上招手，來的是一台幾百萬港幣的無人駕駛平治，這種生活確實讓人既期待又感到一絲文明進步的冷酷。
