豐田旗下的 GR Customer Racing 於 2026 年 3 月 11 日正式宣佈，為了替未來的 GT 賽事體系儲備職業戰力，決定成立全新的 Young Driver Academy（YDA）青訓學院。這項計劃的核心目的非常明確，就是要透過一套嚴謹的選拔機制，挖掘具備潛力的年輕車手，並為其提供一條直通 2027 年 GR GT3 賽事的晉升階梯。這不單是一個訓練營，更是豐田在全球賽車版圖中，將 GT4 階梯與頂級 GT3 賽事無縫接軌的關鍵戰略。
這套青訓系統與過往碎片化的培育計劃不同，它將現有的資源進行深度整合。發展藍圖以目前在全球賽場表現強勁的 GR Supra GT4 EVO2 為起點，利用 Toyota 位於全球的工程與賽事基礎設施，協助車手一步步攀升至 GT3 競賽的最高殿堂。選拔過程極具挑戰性且完全數據化，首輪篩選將於 2026 年 4 月在德國科隆的 Toyota Racing 基地進行，候選人需透過模擬器測試展現其單圈速度、穩定性以及對工程數據的反饋能力。
進入第二階段的佼佼者，將於今年夏季獲邀前往西班牙 Motorland Aragón 賽道進行實地測試。這不僅是速度的對決，車手更需在真實的 GT3 戰車中展現適應力、團隊合作精神，以及在教練指導下的進步空間。目前已確認在 2026 年駕駛豐田 GT 賽車參賽的車手會自動納入評估，而年齡介乎 17 至 27 歲、符合 FIA GT3 執照資格的年輕才俊亦可申請。值得留意的是，現正駕駛 GR Supra GT4 的申請者將獲得優先權，因為他們在比賽中的表現一直處於 GR 專家組的嚴密監控之下。
這項計劃的專業性體現在其「透明度」與「可持續性」。GR Customer Racing 強調所有評估均由數據驅動，並設有明確的績效目標。除了場上的駕駛技術，學院亦注重車手的物理體能與職業素養的培養。這不僅是為了培育贏得比賽的人才，更是為了確保車手能應對全球 GT 比賽日益嚴苛的職業要求。有意參加者需於 2026 年 3 月 27 日截止日期前遞交申請，這場與時間競速的選拔，正式拉開了豐田 GT 賽事新時代的序幕。