全球多用途車市場迎來歷史性轉折。平治商用車（Mercedes-Benz Vans）宣佈，旗下全新純電動豪華多用途車「VLE」正式於西班牙維多利亞（Vitoria）工廠投入量產。這項重大舉措不僅意味著平治正式啟動新世代電動車架構，更展示出傳統車廠在不中斷現有主力車型（如 V-Class、Vito 及 eVito）生產的前提下，成功完成工廠數碼化與綠能轉型的頂尖工業實力。
這次新車下線儀式規格極高，平治母公司主席 Ola Källenius 及商用車業務主管 Thomas Klein 親臨現場，西班牙工業與旅遊部長 Jordi Hereu 亦有出席，彰顯出此項目在歐洲工業轉型中的核心戰略地位。作為全球首款建基於全新、模組化且具備高度動力彈性的 Van 專屬平台車型，VLE 的投產標誌著平治正式邁進「頂級移動豪華客艙（Grand Limousine）」的新時代。繼西班牙之後，中國福州工廠亦將於今年底緊隨其後投入生產，專為中國市場供應這款旗艦電動新作。
技術層面上，這部於今年三月首度亮相的 VLE 打破了傳統 MPV 的界限，將豪華房車的行車舒適度與操控動態，完美融入至空間靈活的多用途車之內。新車引入了領先同級的 800V 高壓電子架構，大幅縮短充電時間。在 WLTP 標準下，新車續航距離突破 700 公里，這對於一部可容納高達八名乘客的重型多用途車而言，無疑是個極具突破性的數字。以 VLE 300 型號為例，其每百公里綜合電耗初步估算僅為 18.4 至 20.7 kWh。車內的核心大腦則由平治自研的作業系統 MB.OS 主導，全面掌控由駕駛輔助、資訊娛樂至動力輸出等所有核心功能。
維多利亞工廠的成功改造，是平治近年在歐洲最大規模的工業升級項目之一。廠方對車身製造、塗裝及總裝車間進行了徹底翻新，並升級了物流與資訊科技架構。最難得的是，整項轉型工程完全是在維持現有燃油及傳統電動車型如常生產的狀態下完成。這座擁有約 5,000 名員工的廠房，自 2022 年起已達到碳中和營運，廠內廣泛應用可再生能源、地熱能以及由車身與塗裝車間回收的廢熱，所有新建建築物均達到零排放建築標準（ZEB）。到了今年秋季，工廠還會啟用一套全面由綠色電力驅動、完全不依賴化石燃料的先進噴漆系統，進一步降低整體生產製程的碳足跡。
VLE 的量產不僅僅是平治豐富了電動車產品線那麼簡單，它背後反映的是豪華商務車與高階家庭車市場的一場根本性消費轉變。過去，買這個級數 MPV 的老闆或家庭用車客戶，最關心的是中排座椅夠不夠厚、尾箱夠不夠大。但到了今天，高資產淨值客戶對於電動化帶來的極致寧靜，以及由新世代作業系統帶來的數碼流暢度，要求已經等同於傳統豪華房車。平治選擇在這個時間點用全新專屬平台祭出 VLE，就是看準了對手在純電大型 MPV 架構上仍未完全成熟的空窗期，實行一次降維打擊。
想像一下，當你載著一家大細或者重要客戶在高速公路上，如果還要為找充電站和漫長的等待而煩惱，那是何等尷尬的場面。VLE 帶來的 800V 科技和超過 700 公里的續航力，基本上解決了這個痛點，讓電動多用途車真正具備了長途跨區通勤的實用價值。
當 VLE 將房車的操控感與頭等艙般的空間融為一體，再配上 MB.OS 這種能與乘員互動的智能大腦，它就不再只是一部「褓姆車」，而是一個會移動的智能起居室。平治這次在西班牙工廠所展現的，不單是他們懂不懂製造電動車，而是他們證明了自己有能力在龐大的傳統工業體制下，以極高的效率適應新時代的遊戲規則。這種從生產源頭到產品本身都追求極致的態度，正正就是三芒星這個百年品牌能夠在風浪中依然立於不敗之地的核心原因。
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