Audi 全新「e-ROT」懸掛 車越震越慳

Audi 日前發表最新的避震回充技術「e-ROT」，有別傳統的避震系統，e-ROT 透過連接輪胎的連桿與齒輪箱，只要輪胎有震動，就會帶動齒輪作動將旋轉的動能令電動馬達進行回充，行駛時能夠吸收車子所產生的震動和起伏，使電子式旋轉懸掛系統能夠將動能轉換成電能，一般路面充電量為 100W 至 150W，但崎嶇道路則可達 600W，路面越崎嶇不平，回充的電動就越多，達至減碳的目的。此外，Audi 表示「e-ROT」必須對應最近積極開發的 48V 車電系統才能達至最大回充效能，所以相信要看見「e-ROT」的應用仍需一段時間。

文：Issac.C

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