Audi Q7 45 TFSI 實用不花巧


2015 推出的改款 Audi Q7,屬第二代設計,取代有 10 年歷史的首代;車子體積改短和改窄,裡裡外外經「偷輕」後減重高達 325kg,輕巧的駕駛感覺有違其大形豪華旗艦 SUV 身份。代理近日就 Q7 的 252 匹 2.0 升四汽缸的「45」型號推出優惠,2018 年製的 2019 年款原價 $783,800,現售 $769,900;另可以 $19,000 加購 Premium Package,包括有 Virtual Cockpit 數碼儀錶、車廂氣氛燈光、啞色打磨鋁錶板上層飾件、自動識別「L」或「S」形車位和自動扭軚的 Parking Aid Plus with Park Assist 泊車輔助系統、360度泊車鏡頭和 Audi Smartphone Interface 手機連接介面。


改成西裝筆廷模樣的現款 Q7,車門、前沙板、頭冚、尾門、前支柱塔頂、前懸掛支點、前後橫樑、地台、行李箱和後輪拱位全是鋁質,佔全車 41%,車架的前方構造、門檻、地台、B 柱至車頂採用熱熔鋼製成;另座椅、錶板橫樑、前後懸掛、波箱、排氣、制動、冷卻和電線系統等地方…… 就連制動腳踏也經減重。車身設計重點,有「箭咀」形的 LED 頭尾燈組,厚凸的腰線、輪拱和門下裝飾條給予大隻感覺;較闊的尾門下半截與舊款一樣包至D柱,尾箱門檻比前降低 5cm;車尾在泵把另設有多一組紅燈,作用是夜間當尾門打開時,來車仍可見到它的存在。需另購的四輪轉向系統,慢速時後輪反方向轉向,令回旋直徑比舊款短 1m,高速時同方向轉向,增加穩定性。

Audi Q7 雖然車體較細,但室內空間比前寬闊,前排頭頂位更加多 41mm。三張中排座椅可獨立前後趟動;原廠本需另購的第三排座椅,在車廂後輪拱處和尾箱旁有按制可電動摺疊和翻起,配用氣壓避震的另設電制可將車尾懸掛降低 5.5cm 方便用家探進。採用橫層設計的錶板,內裡每個按鈕、推杆、旋轉鍵都經細密設計,連受熱澎漲後按鈕的間隔也計算在內。氣氛燈光在錶板至門壁裝有幼身的 LED 輪廓燈條 Contour Lighting。MMI 屏幕控制器有更大面積的手寫板。旋轉制內有 LED 溫度顯示的四區 Four-zone 空調系統,設有負離子 Ionizer,前乘客面前有特長的冷氣出風口,有慢滲出風模式。Virtual cockpit 數碼儀錶可從軚盤「View」按鈕選擇大顯示屏/小儀錶的「Infotainment」,或大儀錶/小顯示屏的「Classic」兩種。

Q7 車系有兩台引擎選擇,有我們 2015 年測試時稱為「45」型號的 333 匹 / 440 牛頓米輸出的 3.0 升 V6 汽缸機械增壓 3.0 TFSI,和稱為「40」的 252 匹 / 370 牛頓米的 2.0 升四汽缸渦輪增壓 2.0 TFSI,今次再試的這部,車尾貼有「45」標誌,但引擎實是 252 匹的 2.0 TFSI,車子 0-100km/h 加速需 7.1 秒(333 匹的 V6 需 6.1 秒),引擎中段扭力平均,高轉要等,不似機械增壓的 V6 沒有 Turbo Lag,踩起來有輕輕的跑格「咕…咕…」聲。8 速 tiptronic (非 S tronic) 自動波箱,轉波感覺是恰如其份的順暢,而不是自動離合器般的爽朗和無縫。Audi drive select 系統有「Allroad(越野)」、「Comfort」、「Auto」、「Dynamic」模式、和「Individual」來自定引擎/波箱反應和電軚輕重,要有 Adaptive Air Suspension 氣壓避震才有「Lift/Offroad」車身升降模式玩;軚盤輕巧得來感覺直接。經改細和減輕的 quattro 四驅系統,行星齒中央分動器與 tiptronic 波箱結合,正常動力分佈是 40:60,跣胎時前軸可獲至 70% 扭力,後軸 85%;前和後軸以夾 Brake 作為扭力調配。今代推出時改用的全新前後五連杆懸掛,在隔音車窗以及車門和尾門封邊的隔絕下,有令人讚嘆的順滑和寧靜行車質感,加上較低的引擎坐點和低 50mm 的重心,轉向時車身傾側少,豪華、舒適、高質之餘有一定跑格。


橫層設計的錶板內裡每個按鈕、推杆、旋轉鍵都經細密設計,連受熱澎漲後按鈕的間隔也計算在內;氣氛燈光在錶板至門壁裝有 LED 輪廓燈條。


旋轉制內有 LED 溫度顯示的四區空調系統,設有負離子 Ionizer。


Virtual Cockpit 數碼儀錶可從軚盤「View」按鈕選擇大顯示屏/小儀錶的「Infotainment」,或大儀錶/小顯示屏的「Classic」兩種。

A
udi drive select 系統有 Allroad、Comfort、Auto、Dynamic模式。


車廂後輪拱處和尾箱旁有按制可電動摺疊和翻起第三排座椅,配用氣壓避震的另設電制可將車尾懸掛降低 5.5cm 方便用家探進。


Q7 雖然車體較細,但室內空間比前寬闊;三張中排座椅可獨立前後趟動。

較闊的尾門下半截與舊款一樣包至 D 柱,尾箱門檻比前降低 5cm。


252 匹 2.0 TFSI 0-100km/h 加速需 7.1 秒。

基本規格
引擎設計:直四渦輪增壓引擎
排氣量:1,984cc
最大馬力:252 匹 / 5,000-6,000轉時
最大扭力:370 牛頓米 / 1,600-4,500 轉時
波箱設計:8 前速 tiptronic 自動波箱
體積:5,052 X 1,968 X 1,741mm

Audi Q7 45 TFSI 詳盡規格表

售價:HK$849,800 起
網址:http://www.audi.com.hk
查詢:3465 0000(奧迪客戶熱線)

文、攝:James Chan

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