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Friday, June 14, 2024

Mercedes-Benz W25 登場 90 週年


由 Mercedes-Benz 博物館精心策劃,每篇都講述一個驚喜、有趣或幕後故事,揭示汽車、展品或設計特點的細節。這次的焦點是 1934 年的 Mercedes-Benz 750 公斤方程式賽車 W25,首款銀箭賽車。


貴族氣派:90年前,這款銀色單座賽車奠定了“銀箭”這個名稱,至今仍適用於Mercedes-Benz 的賽車。Mercedes-Benz W25 於1934年6月3日在紐布靈的艾菲爾賽事中首次亮相,Manfred von Brauchitsch贏得比賽,創下平均時速122.5公里的新紀錄。這是成功故事的開始,延續至今天的梅賽德斯-AMG Petronas一級方程式車隊。

賽道曲線:Mercedes-Benz 博物館在傳奇7號房間以壯觀的賽道曲線展示品牌的體育成功傳統。W25 在眾多閃亮的銀色賽車中脫穎而出。這個房間名為“銀箭 – 賽事與紀錄”,是對這款大獎賽賽車的適當致敬。首款銀箭的八缸和十二缸引擎的紀錄車輛也在此展出。


簡約設計:駕駛 750 公斤方程式賽車 W25 是什麼感受?從駕駛座望出去,大型細長的方向盤和小型擋風玻璃外的賽道曲線,以及其他銀箭賽車給人留下深刻印象。儀表板上只有轉速計、油壓計和冷卻液計,簡約至極。

流線型設計:W25 是一款氣動優化的單座賽車,車輪外露,象徵著Mercedes-Benz 賽車製造的新時代。

極速:W25 最高時速可達300公里。但速度不僅僅在賽道上,在維修站也同樣重要。其引擎蓋有多個通風口,並配有快拆扣,無需工具即可在幾秒鐘內打開。


輕量化:在Mercedes-Benz 博物館的 W25 車上,從車架、變速桿、踏板甚至排氣系統的懸掛帶都鑽有減重孔,顯示了在開發過程中對輕量化的重視。重量決定了能否參加比賽:國際汽車俱樂部聯盟(AIACR)在1932年公佈的大獎賽賽車規定,賽車的重量不能超過750公斤(不含操作液體)。

逸聞趣事:750公斤賽車規定和Mercedes-Benz W25 的銀色車身背後有一個有趣的故事。據該品牌著名的賽車經理Alfred Neubauer所說,W25 原本塗上傳統的白色賽車塗裝,在艾菲爾賽前重了一公斤。於是整晚打磨掉了油漆。在起跑線上,“銀箭”以裸露的鋁質車身讓觀眾驚嘆,並恰好符合重量要求。


開發項目:W25 自1933年起被開發為經典的前中置引擎賽車,並在1936年之前不斷改進。首款搭載3.4升機械增壓直列八缸引擎(M 25 A),在5800轉/分鐘時輸出高達260千瓦(354匹馬力)。同年推出的4升M 25 B引擎可輸出高達316千瓦(430匹馬力)。在Mercedes-Benz 博物館中展出的這款車上,排氣管因廢氣熱度仍有藍色光澤。排氣管從引擎艙沿著車輛左側延伸至流線型後端。


傳統:W25 之後,銀箭賽車在1930年代和1950年代大放異彩。Mercedes-Benz 在1994年以引擎供應商身份重返一級方程式,並於2010年再次擁有自家車隊。自1934年以來,銀箭賽車贏得了三次歐洲錦標賽冠軍(Rudolf Caracciola於1935年、1937年和1938年)及十二次一級方程式世界錦標賽冠軍:Juan Manuel Fangio在1954年和1955年稱王,Mika Häkkinen在1998年和1999年奪冠,Nico Rosberg於2016年獲勝,Lewis Hamilton在2008年、2014年、2015年及2017年至2020年間多次登頂。

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