Mazda CX-5 2.5 設備提升

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近年旅行車大行其道,當中不少客人為了歐洲品牌而買單,其實日系旅行車亦有出色型號,就以 Mazda CX-5 小改款為例,它使用 SKYACTIV-G 環保慳油引擎,同時車外車內設備一樣有提升,為駕乘者帶來更好的汽車體驗。

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Mazda CX-5 外型重新改款後,給不少車主留下良好印象,加上走向 SKYACTIV 動力系統時代後,其低油耗和良好動力表現,都令這個品牌再次人氣急升。這部 CX-5 2.5 小改款繼續使用家族式超大鬼面罩示人,車頭車尾全新頭燈設計,令日夜間行走起來十分搶眼。車廂佈局簡單,為駕駛者在操控中控台時更加簡單易明。新車加入了 7 吋的多媒體音響系統,可同時連接手機免提、播放數碼音樂外,亦可作顯示不同的行車資料。另外,小改款最大分別是駕駛席以電子手制取代傳統手拉式手制,還加入了 Sport 模式,讓駕駛者因應個人需要去改變動力輸出風格,想慳油時慳油,想 Sporty 時又可以令車子添加動感。其他設備方面,天窗、BOSE 9 喇叭系統、駕駛席兩組記憶電動座椅、反泊鏡頭、皮座椅、多功能軚環、雙區恆溫冷氣一應俱全。CX-5 另一個實用賣點就是尾箱,翻平後座最多可以達到 1,560L 載物空間,是一般揭背車不能相比。而 CX-5 貴為旅行車,其車身離地也高一點,進出鄉村或不平坦路面也較為適合。

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今次試駕的 Mazda CX-5 2.5 屬於前驅版本,採用了 2,488cc SKYACTIV-G 直列四汽缸引擎,同時以 SKYACTIV-Drive 六前速波箱傳動,最大馬力達 192 匹和 256 牛頓米扭力,這個組合放在這部車達到 7L 走 100km 水平,再以香港路面多燈位、塞車問題打個七折,油費依然很低。新車在前下搖臂軸承及後緩震器作出了調整,行走不太平坦的路面時,在車廂內的乘坐感比過往舒服一點,在過濾外來路面不平帶來的震動是出色了。代理還強調新車車尾玻璃作出加厚,令到高速行車時將噪音降低了 1.2dB,雖然筆者覺得難以分別,但是以同級車來說 CX-5 算是寧靜一部。過往的 CX-5 只有一個駕駛模式下,今次多了 Sport 模式後,即是令這部車擁有一般模式,在城市行車時可以獲得更好的油耗表現。當需要反應快一點的引擎動態,轉到 Sport 即可,一切可由駕駛者掌握。動力系統輸出不是這部車賣點,在香港使用夠用有餘,為講求實際實用不花巧的車主帶來一個好選。

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大型家族式鬼面罩已成新一代 Mazda 汽車標誌。CX-5 還有 LED 霧燈配置。

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眼袋式頭尾燈設計,給人新的視覺感受。

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試駕車的駕駛艙以黑色為主調。

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新版已改用電子手制。

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添加了運動模式,令駕駛時可因應需要去調節動力反應。

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後泊車鏡頭和電動記憶座椅是配備之一。

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後座的腳部和頭頂空間充裕。

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CX-5 有慳油賣點之外,實用的尾箱空間亦是車主選擇之一。

基本規格
引擎設計:SKYACTIV-G 直列四汽缸
排氣量:2,488cc
最大馬力:192 匹 / 3,250 轉時
最大扭力:256 牛頓米 / 4,000 轉時
波箱設計:SKYACTIV-Drive 6 前速 +/- 自動波
體積:4,540 X 1,840 X 1,670mm
重量:1,615-1,643kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mazda-CX-5-25-IPM-SKYACTIV-G/781/

售價:HK$279,900 起
網址:http://www.mazda.com.hk/
查詢:3768 4888(宏益汽車)

文、攝:Teddy Leung 太迪

Mazda CX-5 2.5 慳油先決

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