Ferrari 488 Spider 法蘭克福車展全球首發(視像)

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繼今年法拉利488 GTB全球矚目首發之後,法拉利即將於今年法蘭克福車展上推出廣大車友期待已久的全新敞篷跑車488 Spider,以極致動力的中置後驅渦輪增壓V8發動機搭配獨有的折疊式硬頂,完美詮釋法拉利的尖端科技創新與先鋒設計理念,成就前所未有的超凡敞篷駕駛體驗。

法拉利488 Spider搭載了使用法拉利專利的折疊式硬頂(RHT)——作為全球首創的敞篷解決方案,這一創新設計與傳統軟頂相比,在實現車身自重減輕約25公斤的同時,也創造了更加愜意的座艙舒適體驗。與所有其他法拉利敞篷跑車異曲同工,488 Spider擁有巔峰性能表現以及令人心潮澎湃的法拉利標誌性發動機轟鳴,讓每一位駕駛者都能盡享敞篷跑車所帶來的極致駕駛樂趣。

法拉利488 Spider車身的每一處細節都經過了精心的設計與打磨,使其成為同類車型之全新標桿:無論是鋁合金製造的底盤及車身架構,還是全新的渦輪增壓V8發動機,亦或是針對敞篷跑車打造,在實現更強下壓力的同時,以獨特空氣動力學設計成功減少風阻,從而以迅捷、靈敏的頃刻反應速度所展現法拉利著稱於世的出眾動態表現。

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法拉利488 Spider的引擎來自於不久前推出的法拉利488 GTB搭載的3902 cc渦輪增壓發動機。它詮釋了躍馬品牌迄今為止發動機所達到的最佳性能,最大輸出功率可達670 CV,3000 rpm即可釋放760 Nm的峰值扭矩。法拉利488 Spider的百公里加速僅需3秒,而在短短的8.7秒內,便可實現0-200公里/小時的加速。與上一代的自然吸氣V8發動機相比,這款渦輪增壓發動機在提升100CV的總功率的同時,大大降低了二氧化碳的排放量。

超凡卓越的V8渦輪增壓發動機,除了提供超越同級的動力性能,其油門回應時間僅為0.8秒,帶來幾乎零遲滯的渦輪增壓效果,傲視同級。488 Spider的技驚四座不僅源自每一個部件的巧奪天工,完美組合,更重要的是,業界領先的馬拉內羅工廠以精密的生產工序和超群的打造實力,成功將法拉利賽車技術運用於量產公路跑車之中。

488 Spider將法拉利的經典一脈相承,得益於加長的等長排氣集管和平面曲軸的運用,其發動機擁有獨一無二的迷人聲線。不僅如此,其音色及音調會隨著發動機的速度變化而抑揚頓挫。即便在敞篷狀態,發動機聲浪依然引人入勝,轟鳴聲將隨著發動機功率的提高變得更加響亮與清澈,讓駕駛者沉醉在無與倫比的非凡性能。

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作為躍馬史上空氣動力學的巔峰演繹,法拉利488 Spider採用了最前沿的尖端技術,通過一系列複合力學設計完美實現了看似相悖的設計目標——在不加大風阻的前提下提高下壓力。馬拉內羅的工程團隊為其設計了諸多創新部件,包括擾流器以及加速氣流降低氣壓的特殊空氣動力學套件。

特別值得一提的是,法拉利488 Spider採用的空氣動力學解決方案還充分考慮了車內舒適度的優化——後電子擋風玻璃提供三種位置的調節,從而確保敞篷開啟狀態下最大限度的舒適程度。即便因為天氣原因需要關閉敞篷,或是深處複雜的駕駛環境,你都可以完全放下擋風玻璃盡情享受發動機的迷人聲浪。

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488 Spider的設計概念以折疊式硬頂為核心,其底盤架構採用11種不同類型的鋁合金製造而成,這些鋁合金由多種貴金屬(如鎂)組合而成,各具用途與特色,從而為488 Spider車頂帶來如同488 GTB底盤一樣的高抗扭剛度和橫樑剛度,同時性能方面也相較上一代車型實現了23%的提升。歸功於法拉利斯卡列蒂(Scaglietti)的高級研發中心在全鋁車身及底盤製造上的卓越技術與豐富經驗,法拉利488 Spider的車頂堪稱完美之作。

折疊式硬頂可往後收縮分成兩個重疊部分,平架在後引擎蓋上方。這種設計使車頂的收納更加緊密,能在短短14秒內完成開啟或閉合之過程。

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鋁合金打造的車身框架不僅為法拉利488 Spider帶來無與倫比的性能表現,更充分展現了躍馬的經典美學——如優化引擎蓋上氣流走向的飛拱設計,引擎蓋上的流線造型及網格進氣口設計,成為彰顯整車動感活力的點亮。為了實現這種卓越的視覺效果,法拉利全球設計中心在488 GTB的外觀基礎上做了全新的演繹,從而造就了完美的488 Spider。

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在法拉利488 Spider的設計之初,法拉利就開始通過精密的模擬器塑造F1賽隊的真實場景,為工程團隊準確提供設計488 Spider所需的資訊回饋,從而使其具備最佳的動態表現能力——法拉利488 Spider的研發團隊通過精心設計將其電子系統與側滑角度控制系統(SSC2)完美整合,從而使得488 Spider的出彎縱向加速度比458 Spider提高了12%。

總而言之,法拉利488 Spider對舒適度等方面的追求沒有絲毫妥協,將反應速度提升9%;此外,它的獨到設計不僅滿足了日常駕駛所需,即便是疾馳於最具有挑戰性的道路上,其動態性能亦能發揮得淋漓盡致。得益於其完美的可操控性,對於488 Spider而言,不論多麼險峻的道路,都能如履平地,實現輕鬆駕馭。

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法拉利 488 Spider技術規格
發動機類型:V8 – 90°渦輪增壓
排量:3,902 cc
缸徑/行程:86,5 x 83 mm
最大功率 *:492 kW (670 cv) @ 8000rpm
最大扭矩 *:760 Nm @ 3000rpm in VII gear
升功率:172 cv/l
壓縮比:9.4:1

總長:4568 mm
總寬:1952 mm
高:1211 mm
軸距:2650 mm
前輪距:1679 mm
後輪距:1647 mm
整備品質**:1525 kg
淨重**:1420 kg
重量分配:前41,5% –後 58,5%
行李箱容積:230L
油箱容積:78L

前輪:245/35 ZR20 J9.0
後輪:305/30 ZR 20 J11.0

前輪煞車:15.7 x 8.8 x 1.4 in (398x223x36 mm)
後輪煞車:14.2 x 9.2 x 1.3 in (360x233x32 mm)

7速F1雙離合器

電控系統:E-Diff3, F1-Trac, 帶有法拉利Pre-Fill的高性能ABS, FRS SCM-E, SSC系統

最高時速:> 325 km/h
0 – 100 km/h (0 – 62 mph):3.0 s
0 – 200 km/h (0 – 124 mph):8.7 s
0 – 400 m (0 – 437 yd):10.55 s
0 – 1000 m (0 – 1093 yd):18.9 s
品質功率比:2.12 kg/cv

油耗 *** 11.4 l/100 km

C02 排放量*** 260 g/km

* 加注98號汽油
**帶選裝配件
***油耗測試聯合迴圈(ECE+EUDC)類型

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