日本汽車巨頭日產汽車（Nissan Motor Co., Ltd.）正式公布 2026 財年第一季（2026 年 4 月 1 日至 6 月 30 日）財務報告，展現出令人矚目的業績反彈力量。面對全球汽車市場轉型的嚴峻挑戰，日產憑藉 Re:Nissan 企業改革計劃的嚴格執行，於本季度成功節省高達 600 億日元成本，帶動營業利潤全面扭虧為盈，大幅改善整體盈利能力與市場競爭力，為品牌的長期復甦打下堅實基礎。
根據最新發布的財務數據，日產在 2026 財年第一季全球總銷量達到 70.1 萬輛，合併淨收入高達 2.9642 兆日元，相比去年同期大幅增加 2,573 億日元。最令人振奮的是，綜合營業利潤由去年同期的 791 億日元虧損，一舉翻盤至盈利 779 億日元，單季利潤大幅改善 1,570 億日元，營業利潤率亦回升至 2.6%。此外，經營利潤錄得 491 億日元，歸屬於母公司股東的淨利潤亦達到 38 億日元，擺脫了去年同期虧損 1,158 億日元的困境。這項轉虧為盈的成績，主要得益於生產與車輛成本的有效削減、有利的匯率效應（匯率基準為 160 日元兌 1 美元及 185 日元兌 1 歐元）、銷售表現回升，以及一次性獲得的 2025 財年美國關稅退稅收益。
在區域市場表現方面，日產呈现出幾極分化的發展格局。在美國市場，日產堅持「美國製造、服務美國」的在地化策略，展現出強勁的增長勢頭，過去 10 個月成為當地增長最快的主流汽車品牌，並實現連續 16 個月零售銷量按年增長，本季度美國銷量按年升幅近 10%。日本本土市場同樣迎來曙光，新世代產品陣容獲得市場熱烈迴響，其中全新 Kicks 與全新 Elgrand 的累計訂單分別達到 1.1 萬輛與 8,000 輛，成功帶動日本業務走向復甦之路。
然而，中國市場依然是日產面臨的最大考驗。面對當地激烈的價格戰與市場轉型，日產正積極透過嚴格的庫存管理進行業務重組，並加速推出以 N6、N7、NX8 及 Frontier Pro 為首的新能源車款（NEV），同時擴展海外出口業務，為 2027 年起的重新增長奠定基礎。考慮到中國市場環境充滿挑戰，加上原材料成本上漲與中東地緣政治不確定性等不利因素，日產將 2026 財年全球銷量目標由原本的 330 萬輛下調至 315 萬輛。但得益於 Re:Nissan 計劃在研發、採購與製造等環節持續帶來的成本優化，日產依然重申維持 2026 財年的整體財務展望目標。
日產行政總裁 Espinoza 表示，雖然中國與中東等地區的經營環境依然嚴峻，但公司的發展方向非常清晰。日產正在積極應對各地的市場波動，並在充滿機遇的市場擴大優勢，以緊迫感與紀律性全面推進 Re:Nissan 計劃。公司的核心目標維持不變，就是為客戶創造價值，持續改善盈利能力與自由現金流，打造一個更具韌性、更加強大的日產汽車。
對於關心車壇動態的香港車迷來說，日產這份最新財報絕對讓人鬆了一口氣。過去幾年日產經歷了嚴重的業務陣痛期，外界甚至一度擔心這家老牌日本車廠能否挺過電動化浪潮的衝擊。但從這次一季度大幅扭虧為盈的數據可以看出，Re:Nissan 這劑瀉藥雖然吃得痛苦，卻真的幫品牌瘦身成功、重拾健康。特別是日本本土全新 Elgrand 和 Kicks 的熱銷，證明只要產品力足夠，市場依然對日產充滿信心。在汽車業這個百年未有之大變局中，單純埋頭做車已經不夠，如何在轉型期控制好成本、靈活應對市場變化才是存活之道。日產這次展現出的韌性值得點讚，也讓人更加期待他們未來在新能源領域的絕地反擊。
