Subaru 裡的中形 RV–Forester，代理最近推出一稱為「Black Edition 」的特別版本，多付 $24,800 便可升級裝配總值 $52,840 的原廠 STI 組件，喜愛 Subaru 優閒旅行車的車迷，可以留意。
這裡見到的 Forester，是 2013 年推出的第四代的 2016 年 facelift 款式，小改主旨，在於提高駕駛樂趣、舒服程度、裝備水準，以及內飾和外貌上的「靚化」，我們今年5月已測試過，現先從溫一下它的小改變……
新版 Forester 有新的「zzz」狀黑色鬼面罩設計（舊款是六角形的），新的頭燈將指揮燈綜合在內側，並有Subaru首個結合低燈和高燈的單顆 LED 燈泡，兼新加 SRH（Steering Responsive Headlights）轉向投射功能；車尾有新款「C」形 LED 紅燈，將倒車白燈夾在中間，指揮燈在下；新的 18 吋輪圈，外形改得較為硬朗。新推出的車身顏色有 Dark Blue Pearl 深藍和 and Sepia Bronze Metallic 金屬啡色。
車廂裡，錶板改用較靚物料；有亮麗黑色飾塊的地方，如錶板中層、波棍台、中控台、冷氣出風口和門邊窗制等，加有銀邊包圍；門邊手柄改由皮革包裹；有簡化遙控按鍵的新設計軚盤，中柱改為通孔；新的儀錶設計有不同字體和圖案，儀錶內新加藍圈，兩儀錶上下加有銀色裝飾條，改為上下兩格的顯示屏，上格更清楚顯示 SI-Drive 系統的三個模式；同個錶板頂顯示屏，內裡的顯示與前一樣，有羅盤式的耗油量錶、「車仔」四驅分動狀態、油門角度/Turbo 錶/油溫錶、turbo壓力錶、哩數、時鐘和倒車鏡頭等，但死火燈制下新加一個推杆制，方便改變顯示屏的顯示板面。加厚的車門玻璃和改厚的封邊來隔音，減低車廂內噪音。Lineartronic無段變速波箱亦經改良，現又較低運轉聲浪。
經「優化」的底盤設計，軚盤比率由 15.5:1 改至 14.0:1，即反應較快；前麥花臣支柱、後雙搖臂懸掛，前方有強化的橫樑，後方拖臂改用「優化」的bushings「杯士」，吸震杆和彈簧有「優化」的調校，另吸震杆改用不同的機油，目的是改良轉向反應，增加直路穩定性，改良吸震效能，減低車身傾側和提高操控性能。
這部「Black Edition」版加設的升級配件，類似之前代理推出的 Levorg「STI」版和 WRX STI 的「S Package」般，這部 Forester 有 STI 前泵把下方擾流器，STI 尾泵把下方擾流片，引擎倉內加裝STI塔頂橫杆，前泵把左右處那像用手指擘開大口般的「笑紋」，原本只有黑色裝飾塊，「Black Edition」則裝有垂直 LED 日行燈在內；車內有 STI 波棍，錶板中層原本用銀色飾片的地方，它用跑格得多的仿碳纖件…… 總值 $52,840 的配件，差不多半價可得。
車子機械設和駕駛感覺與我們5月測試時的當然一樣，渦輪增壓 2.0 升 DIT 直噴水平對向引擎，有 241 匹和 350 牛頓米輸出；Lineartronic 無段變速波箱，可 8 速手動加減。SI-Drive 油門/波箱反應系統，從軚盤按扭可選擇「I」（Intelligent）、「S」（Sport）和「S#」（Sport Shape）三個模式。「Symmetrical AWD」平衡對稱四驅系統在小改時加入Active Torque Vectoring功能，前或後軸空轉時，會有較快和主動的分動反應。「X mode」越野模式，是2013年推出今代時首次出現的，能在 40km/h 下自動將引擎、波箱、制動和四驅統一管理作越野慢爬，兼有自動夾 brake 擒落山的 Hill Descent Control。
車子 0-100km/h 加速約需 7.5 秒，引擎設計著重低至中段可用性，低至中轉速時隨踩隨去，高轉稍等，運轉感覺順滑；SI-Drive 系統隨「I」、「S」和「S#」有順滑、較快，至最爽的反應；任波箱在「I」模式自動變速，要稍等它轉換比率令轉數扯升，用「S#」手動 +/- 鎖定波箱比率則較 sharp。車子有柔軟得來韌韌的吸震反應，行車質感舒適和偏向拋浮，軚盤重量輕輕鬆鬆，在不算太高的響胎速度下響胎，對高身 RV 來也屬正常；新加引擎倉「STI」塔頂橫杆，無論心理或是屬實，總覺得車頭較為硬淨。
2013 年推出的第四代 Forester，2016 年 facelift 小改，小改主旨在於提高駕駛樂趣、舒服程度、裝備水準，以及內飾和外貌上的「靚化」。
尾泵把下方「STI」擾流片，與 Levorg「STI」版和WRX STI的「S Package」相似，有形好看，粉紅色 logo 必令 Subaru 迷著迷。
Facelift 小改後的車尾，有新款「C」形 LED 紅燈，將倒車白燈夾在中間，指揮燈在下。
新版有新「zzz」狀黑色鬼面罩設計；前泵把那像用手指擘開大口的「笑紋」，原本只有黑色裝飾塊，「Black Edition」則裝有垂直 LED 日行燈在內。
小改後，錶板改用較靚物料；有亮麗黑色飾塊的地方，加有銀邊包圍；門邊手柄改由皮革包裹；Black Edition 有 STI 波棍。
錶板中層原本用銀色飾片的地方，Black Edition 用跑格得多的仿碳纖件；多付$ 24,800 便可升級裝配總值 $52,840 的 STI 組件，差不多半價可得。
「X mode」越野模式，是 2013 年推出今代時首次出現的，能在 40km/h 下自動將引擎、波箱、制動和四驅統一管理作越野慢爬。
渦輪增壓 2.0 升 DIT 直噴水平對向引擎，引擎設計著重低至中段可用性；加上「STI」塔頂橫杆，無論心理或是屬實，總覺得車頭較為硬淨。
新版儀錶有不同字體和圖案，儀錶內新加藍圈，兩儀錶上下加有銀色裝飾條，改為上下兩格的顯示屏，上格更清楚顯示 SI-Drive 系統的三個模式。
任波箱在「I」模式自動變速，要稍等它轉換比率令轉數扯升，用「S#」手動 +/- 鎖定波箱比率則較 sharp。
基本規格
引擎設計：水平對向 4 汽缸 Turbo DOHC 16-Valve
排氣量：1,998cc
最大馬力：241 匹 / 5,600 轉時
最大扭力：350 牛頓米 / 2,400-3,600 轉時
波箱設計：Lineartronic CVT 無段變速波箱
體積：4,595 x 1,795 x 1,735mm
重量：1,610kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Subaru-Forester-20XT/850/
售價：HK$329,800（+$24,800 升級至 Black Edition 套裝組件）
網址：http://www.motorimage.net/HK/home/
查詢：2828 2488 (Motor Image Kowloon Limited)
文、攝：James Chan
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