許多駕駛者至今對純電動車依然抱持懷疑，尤其是續航是否虛標、長途充電是否災難、在嚴苛路況下能否撐住日常使用等問題，始終是燃油車車主轉投純電陣營的最大心結。為了用最直接的真實路面實測粉碎這些市場迷思，英國豐田（Toyota GB）正式宣布聯同英國最大道路救援機構兼汽車協會AA，派隊參戰本年度聲勢浩大的AA Mythbusters EV Rally 2026電動車破荒長征。
這項為期五日的長途拉力測試於九月七日至十一日橫跨全英國進行，總行車里程突破一千八百五十英里，折合接近三千公里之巨。今年賽會更首次開闢雙線並行機制，除了傳統乘用私家車與輕型貨van組別之外，還首度加設了重型貨車與拖車專屬路線。整個車隊將穿梭各類地勢與多變路況，行經路線涵蓋埃克塞特、索利哈爾、沃靈頓、紐卡素、蘭貝里斯山口、科比以及特威克納姆等地，無論是高速公路巡航還是山區起伏險道，都將毫無保留地考驗參賽車輛的底盤能耐與電池極限。
在這場長征中，兩大主力純電動車型挑起大樑。AA團隊親自駕駛全新純電動休旅Toyota C-HR+出戰，而英國豐田車隊代表則掌舵空間更寬裕的bZ4X Touring，在真實的車流與路況中累積一手數據。規格方面，身為純電SUV生力軍的C-HR+具備高達三百七十六英里（約六百零五公里）的續航實力，而偏向長途家庭與商務取向的bZ4X Touring不僅提供達三百六十六英里（約五百八十九公里）的行駛里程，更坐擁六百六十九公升的實用尾廂空間。更關鍵的是，兩部車均標配了先進的電池預熱調節功能，能在導航抵達充電站前自動優化電池溫度，確保在高強度長征下依然能以最快效率補充電能。
親自披甲上陣的AA總裁Edmund King直言，信心是推動大眾接納純電動車的最關鍵基石，無論是一般駕駛者還是商用車隊管理人，都需要清晰且實實在在的路面證據，去了解純電動車在真實長途跋涉與日常多變條件下的真正能耐。這場活動就是以最公開透明的方式，檢驗純電科技的成熟度。豐田車隊總經理Matt Docksey則指出，豐田始終深信邁向低碳運輸並非單一途徑，不同顧客有著截然不同的出行需求，這正是豐田推行涵蓋混合動力、插電式油電與純電動車多元發展策略的初衷。今次透過這兩部兼具強悍續航、空間實用性與日常便利性的新世代純電車型，正是向公眾證明純電科技在嚴苛現實環境下已具備獨當一面的硬實力。
買車最忌諱看著宣傳單張上的實驗室數據談戀愛。官方測試環境溫度宜人、順風平路，但真實世界的駕駛日常往往是冷氣全開、坐滿家人、行李塞到車尾箱頂部，中途甚至還要應付冷冽天氣與連綿山路。很多消費者對純電車的恐懼，其實不是害怕科技本身，而是害怕在半路上被科技背叛。今次豐田夥拍英國老牌救援巨頭AA舉辦這種近乎自虐式的三千公里實測，最聰明的地方在於它沒有避重就輕，而是把車輛直接扔進長途貨車與大客車的同等考驗裡。當一部純電車能在真實山路山口頂得住連續拉扯，在真實充電樁前以預熱電池保持高效補能，甚至滿載行李跑完幾百英里後依然從容，這種看得見、摸得著的耐用表現，比起任何花巧的電視廣告都要有說服力得多。這不僅是一次電動車的破迷思長征，更是傳統造車大廠向外界展示其紮實機械功底與能源調配智慧的最好示範。
