在講求多功能與冒險精神的現代SUV市場，各大車廠都在設法把旗下車款包裝得更富越野氣息，但真正願意在機械結構上下苦功的卻寥寥可數。本田於美國加州正式發布全新2027年款Honda Passport TrailSport，以徹底進化的強悍姿態震撼越野車壇。這部被本田定位為品牌歷來越野能力最強的SUV，並非單純在外觀加幾件防護包圍敷衍了事，而是工程團隊大刀闊斧針對底盤機械進行深度改造，將離地距大幅推高至驚人的9.65吋，整體進攻角度與通過能力全面升級，直接將同級競爭對手遠遠拋在身後。
要提升越野通過性，許多坊間改裝或普通車廠可能僅是換上加長彈簧，但本田工程師深知這樣會完全破壞原本的懸掛幾何與日常操控平衡。2027年款Passport TrailSport的懸掛系統經歷了近乎翻天覆地的重組工程，全車有高達七成的主要懸掛部件經過重新設計，涵蓋彈簧、避震阻尼、懸掛控制臂、防傾桿以及轉向節，同時連同前驅動軸與前副車架亦一併修改，合共涉及多達28個底盤及懸掛相關部件。這套全新懸掛為車輛額外爭取到1.38吋的高度，使離地距由上一代的8.27吋暴增至9.65吋。如此出色的數值，甚至超越了市場上極具代表性的硬派越野對手，包括Toyota 4Runner TRD Off-Road、Subaru Outback Wilderness以及Ford Bronco Sport Badlands Sasquatch。
隨著離地間隙大幅攀升，新車的越野黃金角度亦迎來質的飛躍。2027年款的前進角由23度提升至25度，離去角同樣由23度擴大至25度，而越過障礙物時最關鍵的穿越角更是由20度一舉攀升至23度。更長行程的懸掛擺動幅度，配合重新調校的轉向手感與動態反饋，讓駕駛者不論在面對崎嶇不平的岩石路面，抑或回到日常公路巡航，都能在狂野通過力與細膩行車質感之間取得極佳平衡。
在外觀設計上，位於洛杉磯的本田設計工作室為2027 Passport TrailSport刻畫出更為剛勁的面貌，以呼應其升級後的機械底子。車頭引擎蓋進氣口兩側新增一對琥珀色LED燈，與本田標誌性的琥珀色日間行車燈形成強烈的橫向視覺延伸。前後輪拱的外擴防護飾板輪廓更加鮮明立體，搭配重新雕琢的車頭下護板，散發出隨時準備征服荒野的肌肉感。廣受車主歡迎的Blackout Package黑化套件在今代更加激進，全新黑色前後下護板套件配搭專屬18吋黑色輪圈及車身黑化廠徽，氣勢凌厲。車身顏色方面，新車正式導入極具質感的Smoke Blue Pearl珍珠藍車色，取代以往的Obsidian Blue Pearl。
內裝方面，以往專屬於頂級車型的方向盤加熱功能，如今已列為所有TrailSport車系的標準配備。更重要的是，極具實用價值的TrailWatch越野鏡頭系統亦下放至全系標準配備。該系統透過前置、後置、兩側鏡頭組合成360度全景影像，並附設智能車輪軌跡預測輔助線。當車輛攀爬斜坡看不見前方路面、面對陡峭盲峰、深邃車轍泥坑或狹窄懸崖邊緣時，駕駛者能清晰掌握車輪落點，大幅降低越野時的心理壓力與刮底風險。
針對新世代車主熱愛探索與分享的生活方式，本田特別聯合超過1,500名2026年款Passport TrailSport車主的真實回饋，於App Store推出專屬的Honda Trail Experience（HTX）應用程式，適用於2026與2027年款的Passport TrailSport、Pilot TrailSport以及CR-V TrailSport。這款免費工具不僅能即時讀取並記錄海拔高度、車身俯仰角、側傾角、煞車壓力、油門開度、車速、引擎溫度、室外溫度、轉向角以至經緯度等關鍵數據，更支援獨家的數據圖層疊加錄影功能。車主利用手機錄影越野過程時，能自動將行車地圖、車輛姿態與性能參數即時同步壓印在影片上，讓每一次的戶外歷險都能轉化為極具專業感且震撼社交平台的紀錄片。
在生產工藝方面，2027 Honda Passport及Passport TrailSport繼續由位於美國阿拉巴馬州的林肯工廠獨家生產，搭載的3.5升V6自然吸氣引擎亦於同廠引擎製造中心組裝。該工廠營運至今已達25年，累計生產超過650萬部輕型貨車與SUV，更在Cars.com的2026年美國製造指數（American-Made Index）中名列前茅，展現本田北美製造網絡的高度成熟與組裝品質。
