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Saturday, December 7, 2024

Toyota開發「零浪費」氫能概念技術!挑戰液態氫極限


Toyota 再次為未來能源開發立下新標杆!最近,Toyota 推出了一款全新概念技術,將駕駛過程中產生的「氣化氫」(boil-off gas) 回收再利用,旨在提升液態氫作為發動機燃料的效率。同時,Toyota 還在尋求合作夥伴,一同挑戰這項技術的實現可能性。


賽場驗證:液態氫的未來潛力
Toyota 在日本 2024 ENEOS Super Taikyu 賽事的最終回合中展示了這一技術,並以液態氫驅動的 GR Corolla 概念車參賽。Toyota 強調將繼續利用賽車運動這個極限環境,與合作夥伴一同精進車輛技術,為實現碳中和目標而努力。


技術原理:液態氫的挑戰與突破
液態氫的儲存密度比氣態氫更高,可在相同容量的儲氫罐中存儲更多燃料,但也面臨「氣化損耗」問題。這是因儲存過程中外界熱量進入罐體,導致部分液態氫氣化為氫氣,並在過去直接排放至大氣中。

Toyota 的新技術概念,則提出將這些「氣化氫」回收並作為能源使用的可能性,大大提升液態氫系統的整體能效。


多角度利用氣化氫:實現能源最大化
1. 將氣化氫重新用作燃料
Toyota 正開發一種「自增壓器」(self-pressuriser),利用氣化氫的壓力,將其回收為可用燃料,無需額外電力支持。這項技術可將壓力提升 2 至 4 倍,讓這些氫氣再次投入發動機使用。
2. 利用氣化氫發電
即使回收過程中仍有部分多餘氣化氫,Toyota 利用小型燃料電池堆進行化學反應,將其轉化為電能。這些電能可為液態氫泵等元件供電,甚至替代發電機,進一步提升能源效率。
3. 安全排放剩餘氣化氫
無法回收的少量氣化氫,經催化劑轉化為水蒸氣後,安全排放至車外,做到零污染。


科技之美,在於零浪費的想像力!
Toyota 這次的概念技術,真的讓人眼前一亮。從回收氣化氫到發電再利用,簡直是「將浪費變黃金」的完美示範。作為車迷,我特別欣賞Toyota願意在賽道上驗證技術,因為這不僅是「玩玩概念」,更是扎實的實驗和探索。雖然距離實際應用還有一段路,但看到這樣的創新技術,讓我對未來清潔能源汽車更加期待!想像一下,開著這樣的車子,不僅環保,還可以向朋友炫耀:「我的車,氣都不浪費!」 這種成就感,才是科技賦予我們日常生活的小確幸!

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