至於動力，全新BMW iX xDrive45搭載第五代eDrive技術，擁有408匹馬力及700Nm扭力，由0至100km/h加速僅需5.1秒。其搭載的94.8kWh高壓電池，續航力最高可達602公里（WLTP），加上優化的雙馬達四驅系統與電子避震，無論在城市日常或週末出遊，駕駛體驗仍保持德國車一貫穩定與操控樂趣。
實用方面，iX擁有寬敞後排與全平地台，配合500至1,750L可變尾箱空間，家庭用家絕對會欣賞其靈活與舒適。科技控則會被其全新數碼生態吸引，如BMW Digital Key Plus、Harman Kardon音響、HUD與AR導航等，將人車互動體驗推向新境界。
售價方面，全新BMW iX xDrive45早鳥優惠價為HK$755,500，還包含價值$50,000的升級配備，包括：發光鬼面罩、21吋空氣動力學輪圈、Harman Kardon音響、Parking Assistant Professional及Driving Assistant Plus。
車身採用碳纖維複合物打造，目標是極致輕量與快速維修。從一體式前後包圍、快拆大燈、分段式底板，到快速可拆的擴散器與尾翼，全車結構清晰為耐久賽而生。經過Centro Stile 設計部與 Squadra Corse 賽車部門聯手開發，Temerario GT3 在保留原型車風格的同時，針對煞車冷卻、下壓力效率與散熱需求作出多重優化。即使在夜戰或雨戰等嚴峻條件下，仍能保持穩定競技力。
全新KW六向可調避震器與加寬軸距搭配，使彎道表現更穩定，支援快速設定與模組化更換，幫助賽車團隊在練習或排位中精準調校。Ronal AG 供應的18吋輪圈與液壓轉向系統，兼容不同品牌賽車胎，確保全球GT3賽事中都有頂尖表現。
駕駛艙由Lamborghini 廠隊車手 Marco Mapelli 及 Andrea Caldarelli 親自參與設計，針對操作流暢性、儀表視認度與人機介面進行優化。新一代控台結合升級圖像介面與全新數據記錄儀，轉向盤依據賽手與客戶車手回饋訂製，是一個既專業又容易適應的駕駛環境。
在2025年Goodwood Festival of Speed，Maserati以一場充滿聲浪與速度的表演，完美詮釋「Trident三叉戟」背後的百年賽車精神。從全新MCPURA超級跑車首度公開、GT2 Stradale以全新賽車排氣點燃山道，到限量極致賽車MCXtrema震撼登場，Maserati宣告：義大利性能與奢華，從不妥協。
德國汽車協會 ADAC 最新公佈的長期耐久測試報告，為Volkswagen純電車型 ID.3 Pro S 打下一張「超乎預期」的優異成績單。在歷時四年、行駛 超過160,000公里 的極限測試下，其高壓電池竟然仍保有 91% 的原始有效容量，不但超出Volkswagen原廠所承諾的70%標準，更打破外界對電動車電池壽命的疑慮。
這次測試並非「理想情況下」進行，ADAC 為了盡快完成16萬公里行程，有超過四成的充電次數皆使用快速直流充電（Fast DC Charging）。而根據一般電池保養建議，長期維持在100%電量會影響壽命，但該部ID.3在測試期間曾多次充滿電後靜置數日，也未對電池造成明顯衰退，足見Volkswagen在電池管理系統（BMS）及熱控技術的成熟。
Volkswagen對ID.系列車款提供 8年或160,000公里 保固，並保證電池容量不低於70%。但這次由ADAC在德國 Landsberg am Lech 的技術中心實測的 ID.3 Pro S（搭載77kWh淨容量電池），卻大幅超出原廠承諾。91%的容量保留率意味著在正常用車條件下，即使二手轉手後，ID.3依然能提供足夠的日常續航力，讓消費者對其二手價值與長期使用信心大增。
ID.3 在測試過程中多次進行 OTA 軟體更新，包括引入 Electric Vehicle Route Planner（電動車路線規劃器），能依據路況、自動安排最有效率的充電站停靠，減少行程時間。
Toyota 今年在英國 Goodwood Festival of Speed 全面開火，以一場集激情、技術與未來動能於一身的「速度盛宴」，帶領現場觀眾深入了解 Toyota Gazoo Racing 在全球賽事的無窮魅力與技術底蘊。
四大賽將級車手齊集！GR Yaris Rally1 勢不可擋
Toyota Gazoo Racing 派出目前 WRC 世界拉力錦標賽的最強陣容：
• 現任積分榜領先車手 Elfyn Evans、
• 最年輕世界冠軍 Kalle Rovanperä、
• 日本希望之星 Takamoto Katsuta
• 以及新加入 WRC 的新秀 Sami Pajari，
現場親自駕駛戰功赫赫的 GR Yaris Rally1 與次級賽事用 GR Yaris Rally2，於Goodwood山道全力演繹極限拉力魅力。今季 GR Yaris Rally1 已經拿下六場勝利，可謂今季WRC王者代表！
W2RC 也有驚喜！GR DKR Hilux Evo 現場上演沙漠野獸秀
另一邊廂，年僅21歲、代表 Toyota 參戰越野拉力世界錦標賽（W2RC）的 Seth Quintero 亦驚喜現身，駕駛沙漠猛獸 GR DKR Hilux Evo 登上英國鄉間賽道，讓現場觀眾親眼目睹 Dakar 級越野戰車的聲勢與霸氣。
公路車也玩性能！GR Yaris Aero Performance 套件登場
除了比賽車型，Toyota 亦借此機會展示 GR Yaris Aero Performance 公路版。這款搭載全新空力套件的 GR Yaris 展示了Toyota「以賽養車」的哲學——源自賽道的技術，正是公路車性能提升的泉源。該套件未來將成為 GR Yaris 客戶選配的一部分，賽道精神走入日常生活。
未來動力現身！GR LH2 Racing Concept 示範零碳熱血
Toyota 更把焦點投向未來，在 Goodwood 帶來以 液態氫 為燃料的 GR LH2 Racing Concept。這款概念車以 GR010 Hybrid Hypercar 為基礎，象徵 Toyota 多路徑碳中和策略的一大步。既保持賽道性能，亦展示氫燃料在競技層面的可行性，突顯品牌對「零排放」不妥協的態度與創新力。
Toyota 今次出擊 Goodwood，不只是一場賽車表演，更是一場品牌理念的完整示範。從世界頂級拉力賽到零碳未來科技，Toyota 讓人看到賽車不只是極限的追求，更是通往更好公路車、更乾淨地球的橋樑。站在速度與環保的交叉點，Toyota 的多元發展方向，無疑將成為未來汽車界最值得注目的標竿之一。
見到 Toyota 將最尖端的氫能技術實驗也搬上賽車舞台，實在振奮人心。當 GR Yaris Rally1 在 Goodwood 狂飆的一刻，也正是 Toyota 展示「從賽道走入街道」實力的最佳證明。這並非單靠性能取勝，而是一套持續推動汽車革新、將速度與永續並行的系統思維 — 而 Toyota，顯然已經快人一步。
值得留意的是，所屬的2 Seas Motorsport車隊亦在該站大豐收，由Dawson/Jewiss駕駛的姊妹車在第六回合奪冠，加上Kevin組合的表現，進一步鞏固車隊積分榜上的領先優勢。
謝榮鍵感言：
「我對賽果感到非常滿意，特別是我在上一回合的斯帕賽站發生意外退賽後，今次的好成績顯得更為重要。從週五的練習賽起，我們的賽車便已經非常快，及後車隊更是不斷再精益求精，為我們準備一部極完美的賽車。隊友Maxi的速度非常快，車隊2 Seas Motorsport的表現更是完美無瑕，我對他們只有無限感激。現在，我們終回到全年冠軍的爭奪行列！」
在2025年Goodwood Festival of Speed，Porsche 以旗艦SUV車系 Cayenne 作為主角，全面展示了從燃油、Hybrid 到純電的未來動向。最吸引全場目光的，是首次於英國公開亮相的 Cayenne Electric 原型車，以近乎量產的姿態在傳奇山道上飛馳，宣告Cayenne正式踏入純電新紀元。
距離Cayenne Electric 在 Shelsley Walsh 剛創下 SUV 最快爬坡紀錄僅數周，這部偽裝中的原型車便來到 Goodwood 山道，連續幾次演出均由 Porsche Formula E 車隊開發車手 Gabriela Jílková 操刀，讓現場觀眾再次見識它那電光火石般的加速與彎道表現。
根據官方數據，這部原型 Cayenne Electric 靜止起步至18.3米僅需1.94秒，爆發力媲美超跑。車身搭載最新的 Porsche Active Ride 主動懸掛系統，即使高速過彎、重煞或強力加速，車身依然保持水平狀態，最大程度提升抓地力與舒適性。這項技術將會成為未來量產版本的亮點之一。
除了電動原型車，Porsche 還展出全新限量版本 Cayenne Black Edition，以現行Cayenne為基礎，透過黑化細節強化運動感，提供更具個性的選擇。該版本首次在Goodwood亮相，吸引眾多現場車迷圍觀拍照。
