
Nissan 終於宣佈大改款 Qashqai 將於 2 月 18 日正式推出,並且率先發佈了預告影片。從影片中可以窺見新車最大改款應該是銳利化設計的頭燈組,鬼面罩造型估計變化不大,但車身線條明顯更有跑感。至於車廂設計在上年 12 月已經預告,今次並沒有釋出更多資料。動力系統是焦點所在,採用 1.5 公升及 e-Power 技術的新引擎,馬力估計達 190 匹以上。
文:Issac.C

中型房車在香港的競爭很激烈,三大德國品牌都想盡辦法引入適合香港車主的產品,Audi 在 2020 年引入三部 A6 到香港,為 2021 年作出準備,A6 40 TFSI 和 A6 55 TFSI quattro 之外,還有 2.0 引擎版本的 A6 40 TFSI,索價 $499,000 已經包括 S-line 等額外配套,借它搶佔市場看來是最適合不過。

今次試駕這部 Audi A6 在外觀設計已經用上新一代家族式模樣,而這部 A6 40 同時加上 S line 運動化包圍外,頭蓋上的兩條硬朗骨線、大型標誌性的六角形鬼面罩,將這部中型房車添加了一份運動感。新車已標準配置 HD Matrix LED 頭燈連動感照明及動態指揮燈和 LED 頭尾燈連動態指揮燈,隨眼一看就分辨得到它是新車到港。

這部中型體積的 A6 索價 $499,000 沒有將價就貨,首批額外升級 Luxury Package,全車車門預設為電索門、設有多色車廂氣氛照明系統、電動後車窗遮陽簾和手動後車門窗遮陽簾都有齊。駕駛席有 MMI navigation plus 導航系統、12.3 吋 Audi virtual cockpit plus 全數碼化儀錶板,都為駕駛者帶來科技感的駕駛體驗。中控台支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 系統,方便我們將手機 App 和電話簿連結到汽車之中,駕駛時聽歌、打電話、開 Google Map 都方便得多。新車的中控台是雙幕設計,上下兩個畫面,上面是控制汽車、音響等等,下面是冷氣調校。

稱得上中型行政房車,後座的空間其實難不到 A6,腳部的伸展和頭頂的空間都很足夠,加上有窗簾、電索門加持下,其高級感直線上升。新車的風阻系數只有 cd0.24,走城市、高速公路時,低風切聲和路噪隔音程度都是出色水平,其實亦不意外吧,這個級數是應該要有的。


動力系統方面,Audi 近期的入門型號都有不錯的動力輸出,以這部 A6 40 TFSI 為例,使用直四 2.0 TFSI 渦輪增壓引擎,最大馬力已有 204 匹和 320 牛頓米扭力,配上 7 前速 S tronic 波箱,使用前輪驅動,0-100km/h 加速在 7.3 秒完成。如果已是開 quattro 的車主,45 TFSI 和 55 TFSI 型號就有 quattro 四輪驅動提供。近年興起的 Mild-Hybrid 微混合動力技術,都有套用在 A6 身上,48V 電力系統包含鋰電池及具起動功能的 BAS(Belt Alternator Starter),讓 A6 可在低負荷時,車速於 55-160km/h 之間滑行,大大提升引擎效率,而煞車時亦可回收高達 12kW 能量來為電池充電。在 Start/Stop 系統啟動後,而車速低於 22km/h 時便會由馬達提供動力,有助提升動能與減少油耗,廠方表示這套系統為 A6 帶來每百公里平均油耗減少高達 0.7 公升。
實際試駕時,不會感到車子太重,在漸進式轉向輔助系統(Progressive Steering)協助下,其反應相當靈活,前輪懸掛系統採用了五連桿式設計,其實對車身的穩定和操作帶來了正面的幫助,我們也可以在駕駛模式中,調校到合適自己的舒適度及運動性。由於這部車有不錯的反應,即使動力不太強大,但是在良好的駕駛感環境下,頗適合對日常駕駛有要求的車主作為代步車之用



今次試駕的 A6 有 Virtual Cockpit plus 數碼錶板外,中控台是最新雙屏 MMI 系統,支援了 Apple CarPlay 和 Android Auto。


後座和車尾都有窗簾,可以防曬也有加強私隱的用途;四隻車門均有電索功能。


後座可以翻下提升載物彈性外,尾箱也有一個 12V 電源接口。

這部車使用了直四渦輪增壓引擎配 12V 微混能系統,最大馬力 204 匹和 320 牛頓米扭力。
Audi A6 40 TFSI S line 首批設有:
首批車主享免費限時升級至「Luxury Package」禮遇,當中包括:
– 全車車門預設為電索門 (Soft closing for all doors)
– 多色車廂氣氛照明系統 (Contour ambient lighting package, multicolor)
– 電動後車窗遮陽簾 (Electric sunshade for rear window)
– 手動後車門窗遮陽簾 (Manual sunshades for the rear door windows)
以優惠價港幣 $36,800 限時升級至「Vorsprung Edition」特別版,升級配備包括:
– 20mm 低地台 Sports Suspension 運動化懸掛
– 19 寸 5 輻式輪圈
– 運動化桶型座椅
– Bang & Olufsen 3D 高級環迴音響系統
三款新 A6 型號配備周全的安全輔助系統,包括 Audi drive select 駕駛選項系統、電子防盜系統(electronic immobilizer)、前方預警安全系統(pre sense front),以及光線及雨點感應器(light/rain sensor)。配合前後泊車感應(parking system plus)、後泊鏡頭(rear view camera system)、胎壓監察(tire pressure monitoring)及輪胎動力系統(tire mobility system)、電動輔助轉向系統(electron-mechanical power steering)及電動泊車制動系統(electro-mechanical parking brake with auto release function)等駕駛輔助系統。
基本規格
引擎設計:直四渦輪增壓引擎配微混能系統
排氣量:1,984cc
最大馬力:204 匹 / 5,250-6,000 轉時
最大扭力:320 牛頓米 / 1,600-4,300 轉時
波箱設計:7 速 S-tronic 自動波箱
體積:4,939 X 1,886 X 1,458mm
重量:1,681kg
售價:HK$499,000 起
網址:http://www.audi.com.hk
查詢:2291 0000(Kam Lung Motors Limited)
文、攝:Teddy Leung 太迪

梅賽德斯-奔馳香港有限公司宣佈座落於皇后大道中,面積五千平方尺的 HAUS 正式開幕。概念店開幕初期將專注展示平治和 IWC 萬國錶最備受認可的品牌經典: G-Class 和大型飛行員腕錶。

平治和沙夫豪森 IWC 萬國錶已建立了多年茁壯的夥伴關係。2004 年, Mercedes-AMG 和 IWC 萬國錶已展開合作。2013 年,IWC 萬國錶成為 Mercedes-AMG Petronas 一級方程式賽車車隊的官方工程夥伴。今天,雙方透過香港全新概念店的落成,迎來夥伴關係的新一頁。概念店命名為「HAUS」,即「房子」的德文,向德國汽車品牌與瑞士高級製錶商的起源和共同持有的傳奇工程精神致敬。


平治 G-Class 和大型飛行員腕錶起初同樣幾乎全根據功能特色和需求去設計。2002 年,大型飛行員腕錶以純功能性設計亮相,靈感源自四十年代堅固、耐用且可靠的軍用觀測錶。平治 G-Class 的打造則專注於最大的越野性能和 多功能性。大型飛行員腕錶和 G-Class 同樣始於謙恭的實用主義設計,而達至品牌經典的地位。歷經多年的改良,時至今天,它們擁有與高端運動腕 錶和豪華越野車一樣的最新功能特色。它們始終如一的忠於實用主義產品 基因以及讓人一眼便可辨識的設計特色,同時體現出設計傳承,演繹著流 行文化、豪華態度和生活品味。

訪客可於富尊貴會所風格的陳列室親身體驗平治種類繁多的車款及 IWC 萬國錶一系列獨特機械時計以。HAUS 另一大亮點是位於一樓、富有魅力的酒吧餐廳,歡迎訪客在內淺酌或享用晚餐。此餐廳由 Tatler Dining Kitchen 特別為 HAUS 策劃,並會把香港最佳的咖啡廳和餐廳營運者帶到這裡,定期為客人帶來新鮮感。



此外,平治和 IWC 萬國錶特別為 HAUS 推出會員計劃。平治車主和 IWC 萬國錶錶主透過車牌或腕錶序號即可申請成為會員。會員尊享一系列禮遇,包括獲邀出席每兩週一次的生活品味活動、HAUS 餐飲優惠、生日禮遇、 Tatler Dining Kitchen 活動優先訂座等。會員可於指定網站瀏覽有關禮遇和活動詳情,透過出示虛擬會員卡即可享用禮遇。
HAUS
地址:中環皇后大道中 48 號地下
電話:2598-7080
營業時間:星期一至六 11:00am–7:00pm
網頁: https://www.the-haus.hk/
訂座: [email protected]
Facebook: https://www.facebook.com/HAUS.HongKong
Instagram: http://instagram.com/HAUS.hongkong

雖然全球車廠都朝著電動車發展,但是 BMW 仍然認為燃油機械有不可取代的魅力,不過面對歐盟嚴格碳排放標準就要懂得取捨,所以 BMW 決定宣佈擴充 plug-in hybrid 車型。首先以 5 系及 3 系目標,加入 320e 、320e Touring、 320e xDrive Touring 跟 520e 與 520e Touring 等的 plug-in hybrid 車型,所有車型的續航能力約 50 公里,利用 BMW Charging 可於 2.6 小時內充滿80%電,3.6 小時充滿 100% 電。未來是否會追加更多 plug-in hybrid 車型則要視市場反應。
文:Issac.C

Tesla宣佈最新官方經營的車身維修中心正式於鴨脷洲投入服務,中心位於利南道111號,配合全港共三個的Tesla服務中心及頂級的Tesla 認可車身維修中心網絡,為電動車主提供更經濟和方便快捷的維修服務。隨著Tesla 電動車的普及、超級充電網絡及維修服務中心的擴張,Tesla在香港的服務能力將於2021年繼續全面提升。

Tesla鴨脷洲中心毗鄰海怡半島,面積近六萬呎,空間寬敞,提供完善車身維修服務,包括各種碰撞修復、油漆擦傷或划痕、甚至結構損壞的車身維修,配合遙距診斷、24/7 車主支援熱線、流動維修、車身維修等服務,車主現可享一站式完善的駕駛及服務體驗。

Tesla電動車採用OTA無線軟件更新功能保持與時並進,維修服務亦可透過遙距診斷及流動服務技術支援,大大減少車主前往服務中心的需要。若車主真的需要前往服務中心,可以透過Tesla應用程式安排、更改或取消服務預約,確保服務體驗快速且方便無縫。另外,Tesla正積極擴大流動服務的覆蓋範圍,滿足車主的服務需要,讓車主無時無刻都可無憂地享受駕駛Tesla的樂趣。
全新的車身維修及服務中心體現了Tesla對香港車主不斷完善服務的承諾,同時為不斷增加的Tesla車主提供卓越的技術支援服務體驗。Tesla現正積極擴展香港的服務設施、聘請及培訓更多本地人才,以提升香港電動車維修專業技術人員的數目及水平。

奧迪運動客戶賽車部門持續發佈全新車型。 奧迪RS 3 LMS賽車作為四環品牌房車家族中最為傑出的車型代表,第二代車型勢必將沿襲其成功足跡。 新一代奧迪RS 3 LMS賽車專為全球TCR級別賽事打造,並在諸多領域提升優化,於2月5日在位於德國諾伊堡的奧迪運動總部進行了全球線上首發。
“我們一直強調賽車運動對於打造公路車型的重要意義,並因此在對應量產車型問世之前率先推出其偽裝賽車版本。” 奧迪運動有限公司董事總經理、奧迪運動部門負責人Julius Seebach表示,「奧迪RS 3 LMS賽車清晰展示了四環品牌對於客戶賽車的堅定承諾,該車型在賽車運動專案中屢創紀錄,我們期待新一代車型延續其輝煌戰績。 ”

全新平治 GLS 是品牌中最大最豪華的 SUV,而且還提供更多空間、更舒適享受、更豪華的體驗。車身尺寸驚人,比前一代的更寬闊(長度 +77 毫米,寬度 +22 毫米)。軸距增加 60 毫米,令車廂 更寬敞,第二排座椅更為舒適。三排全電動可調校座椅為所有乘客提供寬闊空間,帶來舒適乘車體驗。第三排座椅可以降至地板,增加車尾箱空間(最多 2400 公升),第二排座椅亦可完全折疊。全新平治 GLS 將於 2021 年 2 月 5 日在平治九龍品牌中心正式推出。
全新 GLS 作為 SUV 中的 S-Class,為乘客提供最佳的乘坐體驗,尤其是後排乘客。重點舒適功能一覽:
• MBUX 後座娛樂系統:兩個 11.6 吋觸控螢幕,可以用來看電影、聽音樂
• Rear Comfort package Plus:利用獨立平板螢幕從後座控制所有 MBUX 舒適及娛樂功能。
• 標準配備包括可電動調節座椅的 Easy-Entry 功能,令進出第三排座椅變得輕鬆方便。
• 簡單一按,折疊所有後排座椅
• 第三排配備兩張高椅背座椅(可完全承托身高 1.94 米或以下人士)
• 提供五區自動氣溫控制功能。



全新GLS的cd值低至0.32,比上一代(cd 0.35)更進一步,在大型豪華SUV當中亦是數一數二的低。絕佳的空氣動力有助減少燃油消耗,同時減低風噪。全新 GLS 的軸距比前一代更長(3135 毫米,增加了 60 毫米)。這個配置創造了更多空間,尤其 是在可以前後調校的第二排座位。腿部空間增加 87 毫米(座位移至最後時),讓乘客更容易進入車內。備有五區自動恆溫控制的 GLS,其第三排座椅會劃為獨立恆溫區,擁有獨立的車頂恆溫控制通風口。這個恆溫區擁有獨立的電動暖氣和空調。車內包含 7 吋 Android 平板電腦連專屬充電座,位於第二排的大型中間扶手上。乘客可以適用平板電腦在後座控制所有 MBUX 舒適及娛樂功能。


平治 GLS 450 4MATIC 採用六汽缸直排引擎,以 48V 電力驅動。表現數據:367 匹馬力及 500Nm 扭力,EQ Boost 更可在短時間內提供額外 250Nm 扭力和 22 匹馬力的動力。GLS 均採用 9G-TRONIC 自動波箱傳送動力。從 1 檔到 9 檔的多檔位選擇令引擎降速變得更明顯,亦是提升能源效益和駕乘舒適度背後的重要因素。波箱連電動控制多片離合器為標準配備, 能選擇百分之 0 至 100 的輪軸間駕駛扭力(按需要分配扭力)。
GLS 配備升級版 AIRMATIC 空氣懸掛系統及 Adaptive Damping System Plus,兩者均為標準配備。此設置採用高度繁複的感應系統和演算法,令避震效果實時配合路面環境和駕駛狀況。所有配件比前一代均有所提升,車輪懸掛配件更經過優化,旅程更舒適暢順。除此之外,空氣懸掛系統還能令汽車不論載重量都能保持同一地台水平。

2020 年,平治交付了近 4,600 輛新車予客戶,成為香港汽車市場中最高銷量的私家車品牌。雖然 面對經濟下滑的重大挑戰,平治在香港市場的銷售仍比 2019 年有所上升。與此同時,梅賽德斯–奔馳財務服務香港有限公司為超過 40% 的車主提供財務計劃,包括 20%的車主採用了 Agility「星智選」購車方案。在澳門市場,平治去年銷量更上升了 12%。
E-Class 以超過 840 輛的銷量,成為平治 2020 年最受歡迎的產品系列;而 CLA (比 2019 年增加 47%) 及 GLC (增加 25%) 亦分別售出逾 560 輛。平治的 SUV 陣容,由原來的 GLC、GLE、GLS 及經典 G-Class 上加入了全新型號 GLB 和新款 GLA。去年梅賽德斯–奔馳香港有限公司售出逾 1,850 輛 SUV,比 2019 年上升 59%,當中廣受歡迎的 GLE 銷量錄得 84%的升幅。
去年 Mercedes-AMG 車系售出 580 輛,升幅達 18%,備受注目的 AMG GT 系列(包括 Coupe、Roadster 及 4 door Coupe)更飆升了 194%。
全球汽車銷售上,平治已連續五年創出交付逾 200 萬輛的佳績。透過銷售和服務上的數碼化, 平治面對疫情下瞬息萬變的政策和市場變化均能快速應對,並以 2,164,187 輛的銷量,繼續保持 全球豪華車品牌領先優勢。
梅賽德斯–奔馳香港有限公司行政總裁 Andreas Buchenthal 表示:「我感到非常自豪,平治不但成為全港最暢銷豪華車品牌,更成為汽車品牌銷量總冠軍。2020 是充滿挑戰的一年,香港也不例外。我們憑藉新產品、最佳夥伴仁孚行和公司內團隊盡心盡力,銷售成績才得以在逆市中上升。今年我們會繼續全速加強業務數碼化和推出更多更吸引的新車,包括多款電動車型號,請大家拭目以待。」

以往講起電動車,基本上有 Tesla 一間車廠,但隨著傳統車廠加大投資及技術成熟,情況其實已經開始轉變。根據歐洲 2020 年的年度銷售報告,電動車排名第一是 Renault ZOE 的 100,814 輛,然後才依次是第 2 名 Tesla Model 3 的 86,599 輛,第 3 名 VW ID.3 的 53,138 輛,第 4 名 Hyundai KONA EV 的 46,825 輛,第 5 名 Audi e-tron 的 34,978 輛。重點是 VW ID.3 在 2020 年下半年才交車,但銷量已經達到首名 Renault ZOE 的一半以上,第 4 名 Hyundai KONA EV 更是下半推出小改款後才發力,Renault 更表示 VW ID.3 的銷售增長速度其實才是最大對手。未來隨著更多車廠推出各種電動車,相信 Tesla 在美國及中國電動車市場一支獨秀的情況將會被慢慢打破。
文:Issac.C